ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 12.12.2023
Просмотров: 55
Скачиваний: 8
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Тесты по разделу «Транспортная психология»
программы вступительных испытаний для поступления
в магистратуру по направлению
23.04.01 «Технология транспортных процессов»
| 23.04.01 Технология транспортных процессов | ||
| Инженерная психология | 1. Совершая обгон на большой скорости, водитель воспринимает дорогу: | Уже, чем это есть на самом деле |
| Шире, чем это есть на самом деле | ||
| По ширине такой же, как на самом деле | ||
| 2. Управление автомобилем в простых дорожных условиях характеризуется следующим темпом работы: | произвольным | |
| навязанным | ||
| свободным | ||
| 3. Какое профессиональное качество обеспечивает водителю возможность предвидеть минимум два действия - свои и пешехода, свои и другого водителя или большего числа участников движения: | способность прогнозировать | |
| готовность к действиям | ||
| работоспособность | ||
| 4. Представления о положении своего автомобиля по отношению к другим участникам движения, скорости движения, состоянии дороги, среды движения дает водителю: | совокупность восприятия | |
| совокупность ощущений | ||
| знания и навыки | ||
| 5. Какова последовательность этапов переработки информации водителем: | ощущение - восприятие - мышление — рабочее движение | |
| ощущение - восприятие - рабочее движение - мышление | ||
| восприятие - ощущение - мышление - рабочее движение | ||
| 6. Обзорность это: | возможность видеть пространство впереди, позади и по обе стороны дороги | |
| возможность различать особенности окружающей обстановки, обусловленную степенью освещенности предметов и прозрачностью воздушной среды | ||
| неправильное, искаженное восприятие предметов и явлений при управлении автомобилем | ||
| 7. При движении автомобилей с темной окраской: | скорость их движения кажется меньшей, расстояние до них меньше, чем в действительности | |
| скорость их движения кажется меньшей, а расстояние до них больше, чем в действительности | ||
| скорость их движения кажется большей, а расстояние до них меньше, чем в действительности | ||
| 8. Поле зрения для цветного зрения: | меньше, чем для белого | |
| больше, чем для белого | ||
| больше или меньше в зависимости от состояния здоровья | ||
| 9. Вид мышления, связанный осуществлением практической деятельности (вождение автомобиля, работа на токарном станке и т.д.): | нагляднодейственное | |
| образное | ||
| отвлеченное или абстрактное | ||
| 10. Осмотрительность это: | свойство видеть не все, а то, что нужно в данный момент для обеспечения безопасности движения | |
| удержание необходимой интенсивности внимания в течение длительного времени | ||
| степень напряжения при восприятии объекта | ||
| 11 .Устойчивость внимания это | удержание необходимой интенсивности внимания в течение длительного времени | |
| степень напряжения при восприятии объекта | ||
| свойство видеть не все, а то, что нужно в данный момент для обеспечения безопасности движения | ||
| 12. Круговые повороты воспринимаются водителем: | как эллипсы, длина кривых которых | |
| кажется уменьшенной, а крутизна | ||
| поворотов увеличенной | ||
| как эллипсы, длина кривых которых | ||
| кажется уменьшенной, крутизна поворотов уменьшенной | ||
| как эллипсы, длина кривых которых | ||
| кажется увеличенной, крутизна поворотов | ||
| уменьшенной | ||
| 13. Активный поиск недостающей информации - необходимое условие для безопасного управления транспортным средством: | при плохой видимости, особенно в темное время суток | |
| в простых дорожных условиях | ||
| в дневное время | ||
| 14. Непроизвольное запоминание: | возникает без сознательно поставленной цели и не требует волевого усилия | |
| используется при запоминании на длительное время технических, общенаучных и других сведений, связанных с профессией и необходимых в быту | ||
| требует заранее поставленной определенной цели для запоминания и активного стремления запомнить необходимую информацию | ||
| 15. Надежность водителя определяется: | Пригодностью, подготовленностью и | |
| работоспособностью | ||
| Подготовленностью и объемом памяти | ||
| Работоспособностью и особенностью | ||
| мышления | ||
| 16. Работоспособность водителя повышается: | в первую половину дня | |
| ночью | ||
| в стрессовой ситуации | ||
| 17. Пригодность водителя по состоянию здоровья определяется: | медицинским освидетельствованием | |
| методами профориентации и профотбора | ||
| оценкой оперативных качеств мышления и памяти | ||
| 18. Внимание это: | сосредоточение сознания на каком-либо объекте или деятельности с одновременным отвлечением от всего остального | |
| свойство видеть не все, а то, что нужно в данный момент для обеспечения безопасности движения | ||
| переживания человеком своего отношения к тому, что он познает, делает, к вещам и явлениям окружающего мира, к другим людям и их поступкам, к своей работе, самому себе, своим действиям | ||
| 19. Видимость это: | возможность различать особенности окружающей обстановки, обусловленную степенью освещенности предметов и прозрачностью воздушной среды | |
| возможность видеть пространство впереди, позади и по обе стороны дороги | ||
| неправильное, искаженное восприятие предметов и явлений при управлении автомобилем | ||
| 20. Иллюзия это: | неправильное, искаженное восприятие предметов и явлений при управлении автомобилем | |
| возможность различать особенности окружающей обстановки, обусловленную степенью освещенности предметов и прозрачностью воздушной среды | ||
| возможность видеть пространство впереди, позади и по обе стороны дороги | ||