Добавлен: 10.01.2024
Просмотров: 557
Скачиваний: 25
| № операции | Операция | Технические условия и указания | Оборудование, приспособления и инструмент |
| 10 | Мойка и очистка гильзы цилиндра от масляных загрязнений | | Моечная машина распылительная Сивер 100 ВТ |
| 20 | Дефектация | | Стол контролера, индикатор часового типа ГОСТ 577-68, калибр-пробки |
| 30 | Проточка рабочей поверхности | Скорость резания 90 мм/мин, подача 0,03 мм/об, глубина резания 0,2мм | Токарный станок 16К25, Спец. приспособление, Резец ВК-3, ИЧ-10 ГОСТ 577-68 |
| 40 | Балансировка | Допустимый дисбаланс не более 120 гс·см | Станок БВИ-03-80М2 |
| 50 | Мойка и очистка рабочей поверхности | | Моечная машина распылительная Сивер 100 ВТ |
| 60 | Контроль качества | | Стол контролера, индикатор часового типа ГОСТ 577-68, калибр-пробки |
4. Назначение, принцип действия и конструктивные особенности приспособленияПриспособление является переходником для токарного станка. Такое устройство позволяет надежно и точно закрепить деталь для обработки.Приспособление для закрепления маховика под проточку- фланец, 2 - прижим, 3 - винт, 4 - гайка,Принцип действия приспособления заключается в следующем.Во фланце 1 имеется 2 отверстия, в которые закручены винты 3. Головки этих винтов удерживают закрепленный маховик от проворачивания. На другом конце фланца нарезана резьба М30 На эту резьбу накручивается гайка 4, которой осуществляется окончательное закрепление маховика.Приспособление закрепляется в патроне токарного станка и осуществляется протачивание рабочей поверхности.5. Техническое нормирование операций технологического процессаНорма времени включает ряд элементов:о - основное время;в - вспомогательное время;орм - время обслуживания рабочего места;п - время перерыва на отдых;п-з - подготовительно-заключительное время.Основное время - время, в течение которого происходит изменение размеров, формы и свойств обрабатываемых поверхностей детали.Вспомогательное время включает две составляющие: время на установку и снятие детали и время, связанное с переходом.Время обслуживания рабочего места и время перерыва на отдых принимается в процентах от оперативного времени, которое равно сумме основного и вспомогательного времени.Подготовительно-заключительное время даётся на парию и не зависит от величины этой партии.Штучное время в общем случае определяется по формуле: , (1)Штучно-калькуляционное время определяется по формуле: , (2)где n - размер партии деталей;Размер партии определяется по формуле:
, (3)
где N 54000 шт. - производственная программа;x - число дней хранения (10-20 дней);p - число рабочих дней в году.
детали.
Штучно-калькуляционное время, с учетом годовой программы:
. (4)
Годовой фонд времени:
(5)
где
- количество смен в сутки;
- число календарных дней в году;
- число выходных дней в году;
- число праздничных дней в году;
- продолжительность смены.
В дальнейших расчетах принимаем:= 1 см/сут;
= 365 д.;
= 104 д.;
= 12 д.;
= 8 ч.
Количество станков
(6)
5.1 Протачивание рабочей поверхности маховика
, (8)
где Lpx - длина рабочего хода инструмента, мм;- число проходов;- частота вращения детали, об/мин.;- подача инструмента за один оборот детали, мм/об.![]()
;
об/мин.
мин.
,
где tву - вспомогательное время на установку-снятие;вп - вспомогательное время, связанное с переходом.
мин;
мин;
мин;
мин;
.
маховик деталь протачивание
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта мной была разработана технология ремонта маховика автомобиля КАМАЗ-5320. При выполнении проекта были решены следующие задачи:
1. Сформулированы технические условия для контроля и сортировки деталей при дефектации, а также составлена карта дефектации на маховик автомобиля КАМАЗ-5320.
2. Составлен, в виде технологической карты, процесс восстановления маховика автомобиля КАМАЗ-5320.
3. Было спроектировано приспособление для проточки рабочей поверхности маховика автомобиля КАМАЗ-5320.
Список использованных источников
1. Вердашкин Б.Н. и др. Станочные приспособления. - М.: Машиностроении, 2021. - 1200 с.
2. Козловский Н.С. Виноградов А.Н. Допуски, посадки и технические измерения. - М.: Машиностроение, 2020. - 284 с.
3. Румянцев С.Н., Беднев А.Г. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 2020. - 327 с.
4. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. - М.: Транспорт. 2. - 223 с.
. Кагордин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. - М.: Мастерство; Высшая школа, 2001. - 496 с.