для ориентировочных подсчетов в средних условиях он может приниматься равным 1,10¸1,20;

tх - срок хранения грузов, сутки (t=1,5-3 cут.);

b - коэффициент, учитывающий размер дополнительной площади для проходов, проездов (1,18¸1,2);

r - нагрузка на 1м2 полезной площади складских помещений, м2.

Длина склада для расчетного рода груза определяется по его площади и принятой типовой ширине складского помещения. Полученные данные сопоставляются с потребной длиной фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны железнодорожных путей и подъезда автотранспорта.

Таблица 3

Техническая характеристика складов

Материалы	Сроки хранения		Нагрузка на 1м2 общей площади r, т/м2
	краткосрочное, сут.	долгосрочное, сут.
Лесоматериалы Контейнеры Металл Оборудование (ЖБИ) Колесная техника Навалочные грузы (песок, щебень, гравий) Цемент, гипс, алебастр Тарно-штучные грузы Известь	10 5 10 10 5 10 3 5-10 3	30 10 30 20 5 20 20 30 20	0,6 0,8-1 0,8-1,09 2,0 0,18 2,0-2,5 1,4-1,6 0,35 1,0

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны железнодорожных путей устанавливается зависимостью:


= =750, м,
где mваг - число вагонов, подаваемых к фронту за сутки;

lваг - длина фронта, занимаемая одним вагоном, с учетом промежутков при расстановке вагонов у дверей склада, м;

Xп.у. - число подач, определяемое по формуле проф. И.Г. Тихомирова.(2)

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны автотранспорта рассчитывается по формуле:

где Q - годовой грузооборот, m;

aa - коэффициент суточной неравномерности подвоза или вывоза груза автотранспортом, (aa = 1,35-1,5);

---

la - фронт, потребный для одной машины, м(4,5).

При установке машины вдоль склада это расстояние равно

где - длина автомашины (4,5-7,75 м);

С1 - расстояние между последовательно стоящими машинами, (С1=4,2-4,4 м).

Навалочные.

По прибытию:

= =127,м

По отправлению:

= =133,м

Известь.

По прибытию:

= =155,м

По отправлению:

= =168,м

Лес.

По прибытию:

= =177,м

По отправлению:

---

= =190,м

7. Определение потребного числа средств автотранспорта
Крытый склад

Число ПРМ на груз. пункте, Zпрм-4. Масса груза, перегруж. ПРМ за цикл -0,3. Время полного цикла работы ПРМ -1,6. Статич. Нагрузка вагона, -70.

Площадка для ЖБИ

Число ПРМ на груз. пункте, Zпрм-1. Масса груза, перегруж. ПРМ -7,5. -6,7. -66. Коэфициент непосредственной перегрузки грузов из вагонов в автомобиль и обратно, y-0,19.

Количество запланированных к вывозу контейнеров СРТН-65, КРТН-25. Расстояние завоза-вывоза, ∑L-11/27. Расчетная скорость движения автомобиля -38/55. Организация работы ТСК, груз. фронт- ж.д. путь, служащий для одновременной разгрузки и(или) загрузки нескольких вагонов.

а) при выполнении груз. операций только с вагонами:

---

=
б) при одновременном выполнении груз. операций с вагонами и автомобилями:
=
Экономическая эффективность перевалки грузов в контейнерах, след. с перевалками через ТСК или в смешанном сообщении с учетом разных видов транспорта.

= =0,64

= =1,02

= =0,36

= =2,35

освобождение отправителя от необходимости упаковки груза в трансп. Тару, прим-ся при перевозке в обычном под. составе.

сокращение количества операций с грузами, т.к. разрозн. Места объединяются в одно, более крупное.

---

сокращение количества операции операций с грузом

ускорение и удешевление

снижение себестоимости перевозок

Расчет потреб.числа средств автотранспорта
А=

---

Смотрите также файлы

• Информационнокоммуникационные технологии для профессиональной деятельности ответы синергия с ответами.docx

• Карточка 1. Спишите, расставьте знаки препинания.doc

• 2. 1 Изучение фундаментальных основ современных технологий на уроках информатики и во внеурочной деятельности.docx

• Урок литературы в 8 классе Образ маленького человека в повести Н. В. Гоголя Шинель.doc

• Название организации, в которой Вы работаете мбоу Хохорская сош.docx