Файл: Обоснование.docx

МИНОБРНАУКИ РОССИИРГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина

Факультет	Разработки нефтяных и газовых месторождений
Кафедра	Бурения нефтяных и газовых скважин

Домашнее задание №2

по дисциплине		Технологическая безопасность при строительстве
		скважин
на тему	Обоснование безопасности устройства для крепления и
	перепуска талевого каната, используемого при
	производстве буровых работ

			ВЫПОЛНИЛ:
			Студент группы		РНМ-22-01
					(номер группы)
			Кенджаев И.Т.
			ПРОВЕРИЛ:
			Профессор кафедры бурения нефтяных и газовых скважин
			Балаба Владимир Иванович
			(фамилия, имя, отчество)
	Москва, 2023

---

Оглавление

1. 
   Функциональное назначение устройства. Принципиальная схема и краткое описание конструкции 3
   
2. 
   Требования безопасности к техническому устройству 6
   
3. 
   Термины, относящиеся к данному техническому устройству по ГОСТ 27.002-2015 8
   
4. 
   Примеры инцидентов и аварий с техническим устройством 10
   

Списокисточников 11

1. 
   Функциональное назначение устройства
   

Принципиальная схема и краткое описание конструкции

Различные по грузоподъемности устройства для крепления и перепускаталевогоканатаиспользуютвталевыхмеханизмахдлякреплениянеподвижногоконцаталевогоканата.Нарядусосновнымназначениемрассматриваемыеустройстваобеспечиваютудобствоибыстроту сменыиперепуска талевого каната. Механизм для крепления неподвижного концаталевогоканатапредставленнарисунке1исостоитизстанины1,накоторойнаходитсярычаг4сосью7 иподшипникомкачения8.Рисунок1–Механизмдлякреплениянеподвижногоконцаталевогоканата

1. 
   – станина; 2 – датчик веса; 3 – зажимы; 4 – рычаг; 5 – канат талевый; 6 -
   

барабан конический; 7, 9 – ось; 8, 10 – подшипники качения; 11 – палецстопорный;12–планка.На рычаге установлены конический барабан 6 и зажимы 3 для крепленияталевого каната 5. Благодаря вращению конического барабана в подшипнике10,

---

расположенномнаоси9,канатбезскольжения,легкоибыстроперемещаетсяпобарабану,чтопозволяетсократитьвремя,требуемоенасмену и перепуск каната. Планки 12, закрепленные на рычаге, удерживаютвиткиканатаотперехлестыванияпри вращениибарабана. Послесменыиперепусковканатабарабанжесткосоединяетсясрычагомприпомощистопорногопальца11,асвободныйконецканатакрепится в зажимах 3. В результате этого образуется рычаг, относительно оси7 которого на плече, а действует движущая сила Sн от натяжения неподвижнойструныканата,анаплечеb—силаРqсопротивления,воспринимаемаядатчикомвеса2,установленныммеждурычагомистаниной.По условию равновесия действующее на датчик усилие уменьшаетсяпропорциональноотношениюплечрычага:

Рq = S_Н*а/b

Перенос места установки датчика веса с неподвижной струны каната вустройство для крепления ее позволяет ускорить смену и перепуск каната засчет устранения операций, связанных со снятием и установкой датчика веса(выполняемыхвслучаеегорасположениянанеподвижной струне).В результате этого образуется рычаг, относительно оси 7 которого наплече, а действует движущая сила SH от натяжения неподвижной струныканата.Переносместаустановкидатчикавесаснеподвижнойструныканатавустройство для крепления ее позволяет ускорить смену и перепуск каната засчет устранения операций, связанных со снятием и установкой датчика веса(выполняемыхвслучаеегорасположениянанеподвижнойструне).Сувеличением кратности оснастки уменьшаются усилия в струнах каната и

---

пропорциональновозрастаетдлинаканата,необходимаядляподъематалевогоблоканазаданнуювысоту.При снижении усилий в струнах каната можно уменьшить его диаметри соответственнодиаметрыбарабана лебедкии шкивов талевогоблокаикронблока.Припараллельнойоснасткеходоваяструнарасполагаетсянаодном из крайних шкивов кронблока,чтоухудшает намотку каната из-засравнительнобольшойразницыугловотклоненияканатаотплоскостивращенияходовогошкивавкрайнихположенияхканатанабарабанелебедки.Номераструнканата,вкоторыхрасполагаетсярассматриваемоесечение каната, определяютсяизусловия его одинаковойудаленностиотнеподвижнойструны дои после перемещенияталевогоблока.Наименьшеечислоперегибовимеютучастки,граничащиеснеподвижнойиходовойструнамиирасположенныенапоследнихвиткахканатаприопущенномталевомблоке.

2. Требования безопасности к техническому устройству

ОБЩИЕТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ

1. 
   К работам по перетяжке талевого каната и оснастке талевой системы допускаются работники буровой вахты после обучения безопасным методам и приемам выполнения работ, стажировки на рабочем месте, проверки знаний и практических навыков, проведения инструктажа по безопасности труда на рабочем месте и при наличии удостоверения, дающего право допуска к указанным работам.
   

2. 
   Работы, связанные с оснасткой, сменой, перетяжкой, перепуском талевого каната являются особо опасными, поэтому эти работы необходимо проводить в светлое время суток под руководством бурового мастера или его помощника, или другого ответственного лица из числа ИТР.
   
3. 
   Руководитель работ должен с работниками вахты, участвующими в перетяжке и оснастке талевой системы, провести специальные занятия и целевой инструктаж с регистрацией в журнале инструктажей под роспись.
   
4. 
   Применяемые канаты для оснастки талевой системы должны соответствовать требованиям ГОСТ 16853-88 с разрывным усилием, обеспечивающим коэффициент запаса прочности применительно к номинальному тяговому усилию буровой установки.
   
5. 
   Оснастка талевой системы производится по крестовой схеме, при которой оси талевого блока и кронблока расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, что устраняет раскачивание талевого блока при подъеме незагруженного элеватора, предотвращает закручивание талевой системы, обеспечивает правильную навивку каната на барабане лебедки. Резку канатов производить с использованием специальных приспособлений с применением защитных очков ("масок").
   

---

ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИПЕРЕДНАЧАЛОМРАБОТЫ

1. 
   Рубку каната производить специальным приспособлением и в защитных очках (маске). До начала рубки каната необходимо его перевязать жимками с двух сторон от места будущего разреза.
   
2. 
   Резка талевого каната электросваркой запрещается.
   

3. 
   Талевый блок уложить на пол буровой или подвесить на стальном канате. Прочность каната должна соответствовать весу талевого блока.
   
4. 
   При перетягивании (перепуске) талевого каната сбрасывать бухты и барабан механизма для крепления неподвижного конца запрещается.
   
5. 
   Механизм закрепления неподвижного конца талевого каната должен устанавливаться так, чтобы при этом исключалась возможность касания неподвижной ветви каната элементов вышки.
   

ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИВОВРЕМЯРАБОТЫ3.1 Бурильщик, стоящий у пульта управления лебедки, должен хорошовидетьприспособлениедляперепускаканата,талевыйблокиосвобождаемыйканат;

2. 
   В случае недостаточного обзора бурильщик должен руководствоваться сигналами специально назначенного рабочего, в поле зрения которого должны находиться бурильщик, бухта с новым канатом и собираемый изношенный канат;
   

3.3Послесменыканатабурильщикомдолжнобытьтщательнопроверено расположение каната в канавках роликов кронблока и талевогоблока;ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИВАВАРИЙНЫХСИТУАЦИЯХ4.1Приполомкедеталей,сборочныхединицталевойсистемы,угрожающейработникамвахты,немедленно

---