ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 03.02.2024
Просмотров: 114
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Для более быстрой разработки грунта трудовой день будет состоять из 3-х смен. Рытьем котлована станут заниматься 3 экскаватора, что потребует в 9 раза меньше времени, чем у одного экскаватора при работе в одну смену: 114,5/3 = 38,17 маш.-см. = 12,73 маш.-дн. Такой график потребует 3 машиниста в смену, а для 3-х смен – 9 машинистов экскаваторов 6-го разряда в день.
Окончательную механизированную планировку котлована последовательно выполнит бульдозер ДЗ-25 в количестве 1 штуки, что потребует меньше одной смены и 1-го машиниста 6-го разряда.
| № | Наименование работ | Трудоемкость | Смен в день | Звеньев в смену | Машин в смену | Человек в смену | Дней | |
| чел.-дн. | маш.-см. | |||||||
| 1 | Разработка грунта II группы в самосвал экскаватором | – | 114,5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,73 |
| 2 | Окончательная планировка дна котлована бульдозером | – | 0,21 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,21 |
-
Контроль и качество выполненных работ.
Операционный контроль качества
| № | Наименование операций, подлежащих контролю | Наименование операций, подлежащих контролю | ||||
| производителем работ | мастером | состав | способы | время | привлекаемые службы | |
| 1 | положение в пространстве и размеры сооружения | | расположение в плане | визуально | в процессе работ | – |
| 2 | | положение в пространстве и размеры сооружения | расположение в плане и размеры, отметки бровок и дна выемки, уклоны откосов выемки | измерительный | в процессе работ, по окончании работ | геодезическая |
| 3 | | оценка свойств грунтов основания | плотность, влажность, состав грунта и т.д. | взятие проб | по окончании отрывки котлована | строительная лаборатория |
По окончании приемки работ составляется акт приемки.
Предельные отклонения при приемке не должны превышать величин указанных в СНиП 3.02.01-87.
Допустимые отклонения при приемке котлованов
| № | Характер отклонения при приемке котлована | Допускаемое значение отклонений |
| 1 | Отклонение от отметок бровки или оси сооружения | 0,05 м |
| 2 | Отклонение от заданного продольного уклона | 0,0005 × L |
| 3 | Сужение земляного полотна (уменьшение расстояния от оси до бровки) | не допускается |
| 4 | Увеличение крутизны откосов | не допускается |
-
Технико-экономические показатели.
| № | Наименование показателя | Значение |
| 1 | Общая трудоемкость выполнения работ, чел.-дн. | 114,71 |
| 2 | Общая потребность в машинах, маш.-см. | 114,71 |
| 3 | Выработка ведущей машины (экскаватора), м³/смена | 1200 |
| 4 | Продолжительность выполнения работ, дней | 13 |
-
Материально-технические ресурсы.
Потребность в машинах, оборудовании, инструментах, инвентаре.
| № | Наименование | Тип, марка | Кол-во | Техническая характеристика | Назначение |
| 1 | Экскаватор с ковшом «обратная лопата» | ЭО-4321 | 3 | мощность двигателя 58 кВт емкость ковша 0,65 м³ | отрывка котлована |
| 2 | Автосамосвал | КАМАЗ-65115 | 9 | грузоподъемность 10 т | транспортировка грунта |
| 3 | Бульдозер | ДЗ-25 | 1 | мощность двигателя 132 кВт | зачистка дна котлована |
| 4 | Рулетка металлическая | – | 1 | – | контрольно-измерительные работы |
| 5 | Нивелир | – | 1 | – | контрольно-измерительные работы |
| 6 | Нивелирная рейка | – | 1 | – | контрольно-измерительные работы |
| 7 | Отвес | – | 1 | – | контрольно-измерительные работы |
3.5. Технология бетонирования.
3.5.1. Монолитная фундаментная плита.
Основные характеристики:
-
форма – сложная, близкая к квадрату; -
площадь – 7624 м²; -
периметр – 357 м; -
толщина – 0,8 м; -
требуемый объем бетона – 6100 м³ -
класс бетона – В25.
Такую фундаментную плиту нужно бетонировать картами шириной 5÷10 м, между ними надо оставлять полосы шириной 1÷1,5 м, которые бетонируются после набора прочности бетоном карт в 15 МПа (7,5 суток при нормальных условиях твердения).
= 15,1 МПаПо длине карты бетонируются непрерывно, без рабочих швов, по толщине – в 1 слой.
Фундаментная плита разбивается на карты с помощью устройства опалубки из сетки.
Карты располагаю вдоль числовых осей (перечисляю с востока на запад):
-
7,0 м × 84,75 м × 0,8 м = 474,6 м³ – 5 шт.; -
7,0 м × 77,00 м × 0,8 м = 431,2 м³ – 4 шт.; -
5,5 м × 77,00 м × 0,8 м = 338,8 м³ – 1 шт.; -
412,9 м² × 0,8 м = 330,4 м³ – 1 шт.; -
358,4 м² × 0,8 м = 286,7 м³ – 1 шт.
Между каждой парой карт оставляю разделительные полосы толщиной 1,5 м (перечисляю с востока на запад):
-
1,5 × 84,75 × 0,8 м = 101,7 м³ – 4 шт.; -
1,5 × 77,00 × 0,8 м = 92,4 м³ – 6 шт.; -
108,7 м² × 0,8 м = 87 м³ – 1 шт.
Работы будут вестись двумя бетононасосами (каждый свою карту) от центра к краям. Паспортная производительность применяемых бетононасосов – 20 м³/ч. Расчетная производительность, по ЕНиР, с учетом простоев, 82 % от паспортной – 16,4 м³/ч.
С такими темпами бетонирования на устройство карты объемом бетона 474,6 м³ потребуется 29 часов, а, значит, для непрерывного бетонирования, без устройства рабочих швов, необходим 3-х сменный график работ.
3.5.2. Монолитное безбалочное перекрытие.
Разборка опалубки монолитного перекрытия с пролетом более 6 м производится после достижения бетоном 80% прочности от
, при этом оставляются стойки безопасности.Стойки безопасности убирают:
-
при достижении бетоном перекрытия 100% прочности; -
при достижении бетоном вышележащее перекрытия прочности распалубливания.
В моем случае класс бетона B25, значит
= 25 МПа. Распалубливание провожу когда бетон перекрытия наберет прочность в 20 МПа, для этого нужно 15 дней твердения в нормальных условиях (
= 20,3 МПа).3.6. Подбор монтажного крана.
Подбор монтажных кранов осуществляют последовательно в несколько этапов:
-
Определяю площадь застройки, размеры котлована по бровке и зону необходимую для обслуживания краном. -
По зоне обслуживания определяю тип крана, количество. -
По грузовысотным характеристикам в справочниках подбираю несколько моделей кранов. -
По технико-экономическим показателям, через расчет приведенных затрат, нахожу наиболее подходящий кран.
Площадь застройки – многоугольник, близкий к прямоугольнику со сторонами 96 × 85 м.
Стороны котлована по бровке соответственно увеличиваются до 108 × 97 м.
С учетом того, что грузоподъемный механизм нужно разместить за призмой обрушения грунта откосов котлована, зона обслуживания возрастает до прямоугольника со сторонами 118 × 107 м.
Такую площадь могут обслуживать только пара башенных рельсовых кранов.
Самый тяжелый элемент – арматурный каркас массой приблизительно 1 т, который должен быть установлен на вылете стрелы 54 м.
Требуемая грузоподъемность крана определяется по формуле:
M =
+ 
= 1,0 т + 0,15 т = 1,15 т | | = | 9,4 т | – | максимальная масса поднимаемого элемента, т |
| | = | 0,15 т | – | масса траверсы, т |
Требуемая высота подъема крюка:
H =
+ 
+ 
+
= 0,2 м + 3 м + 20 м + 0,5 м = 23,7 м  | = | 0,2 м | – | высота элемента в монтажном положении, м |
 | = | 3 м | – | высота траверсы или другого строповочного устройства, м |
 | = | 20 м | – | высота, на которую устанавливается конструкция, отсчитывая от уровня стоянки крана, м |
| | = | 0,5 м | – | запас высоты, м |
По техническим характеристикам подходят только одна модель из отечественных кранов – КБ-571Б Ржевского краностроительного завода.
Технико-экономическую оценку, из-за отсутствия хотя бы двух вариантов, не провожу. Принимаю 2 крана КБ-571Б с размещением с противоположных фасадов здания. С целью обеспечения безопасности при одновременной работе грузоподъемных механизмов, стрелы кранов имеют разность отметок в 10 м.
Башенный кран КБ-571Б.
Башенный кран КБ-571Б предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 12 тонн. Кран КБ-571Б с верхним поворотом с вылетом стрелы до 70 метров выпускается в передвижном и стационарном исполнениях.
В кране применены оригинальные системы управления механизмами с широким использованием современных покупных изделий, в том числе импортных. Система управления крана комплексная, выполняет функции требований безопасности, регистратора параметров и устройства координатной защиты зон работы крана.
