Файл: В.М. Юрченко Расчет на ПЭВМ грузопотоков от комплексно-механизированных ЛАВ по программе Конвейерный траспорт и выбор оборудования конвейерных линий.pdf

37

мальной минутной нагрузки для выбираемого конвейера a1(max) было равно или меньше приемной способности конвейера Qкпр, т.е.

a1(max) ≤ Qкпр γ .

2.Выбор конкретного ленточного конвейера производить по принятым параметрам B и V с учетом области применения конвейера (см. табл. 1 прил. 2).

3.Определить по графику применимости выбранного конвейера [2, 3, 4] допустимую длину конвейера Lкдоп при ожидаемой эксплуата-

ционной нагрузке Qэ и угле наклона выработки β . Порядок работы с

графиком применимости приведен на рис. 4.

4. Сравнить Lкдоп с длиной выработки (расчетного участка) и

принять решение:

если Lкдоп > Lв*, то есть принятый конвейер можно установить на

всю длину выработки;

если Lкдоп < Lв*, то есть принятый конвейер не проходит по дли-

не. В данной ситуации возможны четыре решения, каждое из которых имеет варианты:

_________________

* При выборе ленточных конвейеров под лаву необходимо учитывать, что перед конвейером следует принять скребковый перегружатель (табл.

2 прил. 2). Поэтому длина выработки Lв уменьшится на длину принятого перегружателя Lп, т.е. Lдоп >( Lв − Ln ) или Lдоп <( Lв − Ln ).

38

Рис. 4. Порядок работы с графиком применимости при выборе ленточного конвейера

Для более полной оценки правильности принятого конвейера целесообразно проверить коэффициенты его использования:

- по приемной способности

- по эксплуатационной производительности (при действительной длине и угле наклона)

Qэ

Rэ = Qэдоп .

В обоих случаях должно выполняться условие:

0,5 < Rпр ≤1;

0,5 < Rэ ≤1.

39

Значение коэффициентов использования Rэ и Rпр менее 1 свидетельствует о резерве ( 1 −Rэ ) или ( 1 −Rпр ), который позволяет повы-

сить нагрузки на забои.

Низкие значения обоих коэффициентов использования (0,5 и менее) при отсутствии перспектив на повышение нагрузки свидетельствуют о недоиспользовании принятого ленточного конвейера, что приводит к увеличению себестоимости транспортирования 1 т груза.

4.2.4. Выбор емкости бункеров по результатам моделирования В выходной информации "Результаты моделирования работы

бункеров" (табл. 11) определен максимальный уровень заполнения бункера. По этой величине задают емкость бункера при заданной (в исходных данных) производительности его разгрузки, устанавливаемой принятым питателем (см. с. 21). Если величина максимального уровня заполнения бункера оказывается больше, чем емкость бункера, которую можно запроектировать, то следует увеличить производительность разгрузки бункера. Для этого необходимо принять питатель с большей производительностью, внести изменения в исходные данные (см. табл. 5) и повторить расчет по программе "Конвейерный транспорт".

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Инструкция по использованию специализированной программы "Конвейерный транспорт" для расчетов нагрузок действующих и вновь вводимых конвейерных линий. – М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1981.

–95 с.

2.Справочник. Подземный транспорт шахт и рудников / Под общ. ред. Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова. – М.: Недра, 1985. – 565 с.

3.Руководство по эксплуатации подземных ленточных конвейеров в угольных и сланцевых шахтах. – М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1995. – 252 с.

4.Основные положения по проектированию подземного транспорта новых и действующих шахт. – М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1986. – 355 с.

Продолжение табл. 1