Файл: А.В. Косолапов Системы городского транспорта. методические указания к курсовой работе для студентов всех форм обучения специальности 240100.03.pdf

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.06.2024

Просмотров: 170

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

9

Задача определения рациональных моментов снятия автобусов для предоставления вечерних обеденных перерывов и их возврата на маршрут и задача определения их снятия в парк настолько взаимосвязаны, что выделять отдельно период предоставления обедов второй смене не целесообразно.

Снятие автобусов с маршрута для предоставления обеденных перерывов их водителям в большинстве случаев производят методом “через один“ с возможными модификациями метода.

СОСТАВЛЕНИЕ СВОДНОГО МАРШРУТНОГО РАСПИСАНИЯ Маршрутное расписание составляют в виде таблицы или изобра-

жают графически.

Для составления расписания необходимы следующие исходные данные:

-графоаналитический расчёт;

-время и пункт начала и окончания движения;

-время на нулевые пробеги;

-время простоя в начальном и конечном пункте;

-время предоставления обеденного перерыва, его продолжительность и место;

-время, затрачиваемое на один рейс;

-интервал движения.

При составлении сводного маршрутного расписания заполняют бланк расписания (см. таблицу) сверху вниз, слева направо, соблюдая при этом:

- по столбцам - интервалы движения, величину которых рассчитывают в каждый час суток согласно графоаналитическому расчёту по формуле

Jaip = 60tоб Aмiф

где Jaip - расчётный интервал для i-го часа суток, мин.; tоб - время обо-

рота, ч.; Амiф фактическая потребность в автобусах для i-го часа суток,

ед.;

- по строкам - нормативное время рейса.

Интервалы можно регулировать только за счёт изменения продолжительности простоя автобусов на конечных пунктах.

10

Начинают составлять расписание с заполнения всех рейсов первого выхода автобуса от начала движения до часа “пик”, когда должны работать все автобусы. Потом, прибавляя по столбцу соответствующий интервал, определяют отправление всех автобусов, работающих в час “пик”, из данного пункта. Далее, прибавляя время рейса по каждой строке вправо, определяют прибытие автобусов в обратный пункт. После часа “пик” интервалы движения в соответствии с расчётом увеличивают за счёт вывода из движения автобусов для обеденных перерывов.

Постепенно исключают из движения автобусы, предоставляют обеденные перерывы и время отстоя в парке.

По такому принципу составляют расписание и для работы после обеденного перерыва.

Пример фрагмента составления расписания показан в таблице.

11

Фрагмент составления расписания

№

Время

t0,

А

Б

А

Б

А

Б

А

Б

А

Б

А

Б

А

вы-

вы-

мин

хода

хода

1

4

48

12

30

02

33

04

35

06

37

08

39

10

от-

от-

5

00

5

32

6

03

6

34

7

05

7

36

8

07

8

38

9

09

9

40

10

стой

стой

2

4

48

12

30

02

33

04

35

06

37

08

39

10

от-

500

532

603

634

7 05

7 36

807

838

909

9 40

10

стой

3

4

56

12

38

10

41

12

43

14

45

16

47

18

обед

обед

508

815

540

611

642

713

7 44

846

917

9 48

10

4

4

56

12

38

10

41

12

43

14

45

16

47

18

обед

508

540

611

642

713

7 44

815

846

917

9 48

10

5

5

04

12

46

18

49

20

51

22

53

24

55

от-

от-

от-

16

5

48

6

19

6

50

7

21

7

52

8

23

8

54

9

25

9

стой

стой

стой

5

04

46

18

49

20

51

22

53

24

55

от-

от-

6

5

12

16

48

19

50

21

52

23

54

25

стой

стой

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

7

12

12

54

26

57

28

от-

от-

от-

от-

от-

от-

от-

от-

24

5

5

56

27

58

стой

стой

стой

стой

стой

стой

стой

стой

5

6

6

7

8

12

12

54

26

57

28

от-

от-

от-

от-

от-

от-

от-

24

56

27

58

стой

стой

стой

стой

стой

стой

стой

Примечание: А, Б – начальный и конечный пункты маршрута

12

Приложение

ВЫБОР ВАРИАНТА ЗАДАНИЯ

Исходные данные:

Таблица 1

№

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

варианта

Время

оборота,

1,0

0,8

1,1

1,2

1,0

0,9

0,8

0,9

1,2

1,3

1,1

1,0

1,5

0,8

ч.

Продолжение табл. 1

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

0,9

0,9

1,1

1,2

1,0

1,5

0,9

0,7

0,8

1,2

1,1

1,0

1,2

1,3

1,4

0,8

Таблица 2

№

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

варианта

определяю,сутокчаскаждыйвавтобусов- .ед,диаграммыконтурвнешнийщих

6 - 7

8

3

9

5

4

4

5

4

3

3

7

3

4

5

3

7 - 8

10

7

9

9

9

10

10

8

10

8

10

7

10

8

9

8 - 9

10

7

9

10

9

10

10

8

10

8

10

7

10

8

9

9 - 10

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

10 - 11

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

11 - 12

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

12 - 13

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

13 - 14

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

14 - 15

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

15 - 16

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

16 - 17

10

7

10

10

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

9

17 - 18

10

7

10

9

9

10

10

9

10

8

10

7

10

8

7

18 - 19

10

7

10

8

9

10

9

9

10

8

10

6

10

8

7

19 - 20

10

7

9

6

9

10

8

9

8

6

8

3

7

5

5

20 - 21

10

5

9

6

9

4

5

6

5

3

8

3

6

5

5

Число

21 - 22

6

5

8

3

4

4

5

6

5

3

8

2

6

5

3

22 - 23

6

3

8

3

4

2

4

4

2

2

3

2

6

5

3

23 - 24

4

3

3

2

2

2

3

3

2

2

2

2

4

1

3

13

Продолжение табл. 2

№

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

варианта

определяю,сутокчаскаждыйвавтобусов-

6 - 7

5

3

6

6

5

6

4

3

2

3

7

4

5

4

3

.ед,диаграммыконтурвнешнийщих

7 - 8

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

6

8

10

8 - 9

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

9 - 10

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

10 - 11

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

11 - 12

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

12 - 13

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

13 - 14

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

14 - 15

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

15 - 16

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

9

10

16 - 17

9

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

7

10

17 - 18

7

10

10

9

8

10

10

8

7

10

10

8

9

7

10

18 - 19

7

5

10

9

7

10

10

8

7

10

10

8

6

5

6

19 - 20

7

5

8

3

7

3

8

8

3

5

4

3

5

5

6

20 - 21

5

2

8

2

2

3

8

7

3

3

4

3

4

2

3

Число

21 - 22

5

2

4

1

2

3

4

5

3

1

4

3

2

2

3

22 - 23

2

2

4

1

2

3

4

3

2

1

4

2

2

2

3

23 - 24

2

2

2

1

2

3

2

3

2

1

4

2

2

2

1

Примечание: время окончания работы каждого автобуса определяют внешним контуром расчетной диаграммы.

14

Порядковый номер автобусов в каждый час суток,

Таблица 3

№

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

варианта

6

- 7

7

- 8

8

- 9

9

- 10

4,7

6

6

5

обеде

10

- 11

3,5

6

7

6

9

7

8

8

7

6

7

6

7

12 - 13

9

1

9

8

7

9

10

6

10

8

9

5,7

8,10

8

9

11

- 12

6,10

8

7

8

8

4,7

6,8

7

8

7

6

на

13 - 14

8

7

10

9

6

10

9

5

9

10

6

9

8

находящихся

14 - 15

7

6

10

9

7

8

8

8

7

7

7

18 - 19

4

2

5,8

3

4

8

4

4

4

3

8

5

3

6

15 - 16

10

5

6

8

7

7

7

6

6

16

- 17

6,9

4

6,9

5

5,7

9

6

6

6

5

6

7

5

17

- 18

5,8

3

7

4

6

5

5

5

7

3

6

4

5

19

- 20

1,3

1

1,3

2

1,3

2

1,3

1,3

2

2

3

2

2,4

2

1,3

20

- 21

2

2,4

1

2

1

2

2

1

1

2

1

1,3

1

2

21

- 22

1

22

- 23

23

- 24

Смотрите также файлы