Файл: Б.И. Коган Технологические методы снижения деформаций про изготовлении зубчатых колес.pdf

19

Контрольные вопросы

1.Причины возникновения остаточных напряжений, вызывающих коробление деталей.

2.Что такое структурное напряжение ?

3.Средства снижения остаточных напряжений.

4.Технологические мероприятия по снижению коробления деталей при термической обработке.

5.Сущность предварительной обработки сталей для снижения деформаций.

Литература

1.Кальнер В.Д. Современные методы уменьшения деформации и коробления деталей и инструментов / В.Д. Кальнер, В.А. Булгаков.

– М.: Машиностроение, 1989. - 48 с.

2.Пономарёв В.П. Прогнозирование точности изготовления зубчатых колёс на основе конструкторно-технологической классификации // Вестник машиностроения. – 1979. – № 3. – С. 2831.

20

Содержание

1.Цель работы…………………………………………………………...1

2.Природа формирования деформаций зубчатых колёс в процессе их производства………………….…..…………………………………...1

3.О технологических мероприятиях, способствующих снижению коробления и деформации при окончательной термической обработ-

ке …………………………………………………….………...………6

4.Промышленное применение предварительной обработки, направленной на уменьшение коробления и деформации, в комплексных технологических схемах обработки стальных деталей…...………14

Контрольные вопросы………………………………..……………..…19

Литература…………………………………………………….……..…19

Составитель

Борис Исаевич Коган

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ СНИЖЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Методическиеуказаниякпрактическомузанятиюпокурсу«Технологияконструкционныхматериалов» длястудентов, обучающихсяпонаправлениюподготовки 552900 «Технология, оборудованиеиавтоматизациямашиностроительныхпроизводств»

Редактор З.М. Савина

Подписаны в печать 21.11.02. Формат 60x84/16 Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л.1,5. Тираж 80 экз. Заказ………

ГУ Кузбасский государственный технический университет. 650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28

Типография ГУ КузГТУ.

650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4”а”.