Файл: Лаб. работы 2-2.docx

Регулирование угловой скорости АД переключением полюсов является не плавным, а ступенчатым. Вместе с тем этот способ регулирования является весьма экономичным и отличается механическими характеристиками, обладающими большой жесткостью. Механические характеристики многоскоростного АД для каждой из схем включения обмоток статора могут быть построены по его паспортным данным, например по формулам Клосса или по пяти характерным точкам.

Благодаря своим преимуществам многоскоростные АД с переключением числа пар полюсов обмоток статора применяются там, где не требуется плавного регулирования скорости, например в металлорежущих станках, в целях уменьшения количества механических передач. Они используются для привода вентиляторов, насосов, элеваторов. В сельскохозяйственном производстве их применяют в дозаторах, электротранспортных устройствах и др.

Для управления многоскоростными АД используют магнитные пускатели или контакторы. Однако в отличие от обычных АД требуется большое количество аппаратуры управления и защиты, поскольку для каждой скорости соответствует своя схема соединения обмоток статора. В случае реверсивного включения многоскоростных АД требуются дополнительные магнитные пускатели для изменения порядка чередования фаз питающей сети. Следует учитывать, что при управлении многоскоростными АД недопустимо одновременное включение двух и более скоростей, так как это может привести к короткому замыканию в силовой схеме или ненормальным режимам работы двигателя. Поэтому в схемах управления обязательно применяются электрические и электромеханические защитные блокировки, исключающие нештатные режимы работы АД.

На рис. 10.3 приведены: силовая схема нереверсивного включения трехскоростного АД – а; схема управления с независимыми кнопочными станциями – б; схема управления с переключающимися кнопочными станциями – в.

Электродвигатель М (рис.10.3) имеет в каждой фазе статора по две обмотки, одна из которых подключается по схеме “звезда” (6С1, 6С2, 6С3), а вторая по схеме “треугольник – двойная звезда” (2С1, 2С2, 2С3, 4С1, 4С2, 4С3). Вторая обмотка состоит из двух секций, способы соединения которых рассмотрены на рис. 10.2. Для нормальной работы электродвигателя одновременно могут быть замкнуты контакты магнитных пускателей либо КМ1, либо КМ2, либо КМ3 и КМ4;. Включение – отключение катушек магнитных пускателей осуществляет схема управления в зависимости от команд, подаваемых от кнопочных станций “Пуск - Стоп”.

Схема управления на рис.10.3 б) позволяет при помощи кнопок SB2, SB3, SB4 включить АД для работы на любой из трех скоростей. Комбинации размыкающихся контактов КМ1, КМ2, КМ3 осуществляют электрическую блокировку в цепях катушек пускателей и не позволяют включить одновременно две или три скорости. Переключение АД с одной скорости на другую возможно только после предварительного отключения работающего двигателя нажатием кнопки SB1 (эта кнопка “Стоп”). Следовательно, в этой схеме все переключения с одной скорости на другую осуществляются только через кнопку SB1.

Рис. 10.3. Схемы управления трехскоростным

асинхронным электродвигателем

Схема управления на рис.10.3 в) по своему назначению и принципу действия аналогична предыдущей (рис. 10 б). Она содержит те же цепи и имеет такие же защитные электрические блокировки. В ней используются кнопочные станции SB1, SB2, SB3, имеющие механические блокировки между соответствующими размыкающимися и замыкающимися контактами. Это позволит производить быстрое переключение АД на ближайшую большую или меньшую скорости без предварительного его отключения кнопкой SB4 (кнопка “Стоп”).

Указания и порядок вполнения работы

1. Ознакомиться с электрооборудованием стенда.

2. Изучить принцип действия многоскоростных асинхронных электродвигателей.

3. Изучить схемы управления многоскоростными асинхронными электродвигателями.

4. Собрать и исследовать работу схемы управления (по заданию преподавателя) 3-скоростными асинхронным электродвигателем.

Рекомендуемая литература

1. Шичков Л.П., Коломиец А.П. Электрооборудование и средства автоматизации сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1995, 368 с.

2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. М. Энергоиздат, 1981, 576 с.

3. Москаленко В.В. Автоматизированный электропривод, М. Энергоатомиздат, 1986, 416 с.

4. Кабдин Н.Е. Теоретические основы электропривода.

35