Файл: Vvedenie.Механизация.docx

где t_{технолог} - время простоев при технологическом обслуживании (спр. пособие приложение 16) равно 0,04 ч,

t_о - время простоев при отдыхе механизаторов (спр. пособие приложение 16) равно 0,04 ч,

Т_р - время работы,

Т_то - время простоев при техническом обслуживании машин в течение смены (спр. пособие приложение 16) равно 0,25 ч.

Т_о = (0,04 + 0,04) 6,24 + 0,25 = 0,75 ч.

3.4.Определяем время на холостые ходы и повороты Т_х:

Т_х = Т_см - Т_р - Т_о ,

где Т_см - время смены равно 8 ч,

Т_р - время работы,

Т_о - время простоя.

Т_х = 8,0 - 6,24 - 0,75 = 1,01 ч.

3.5.Определяем сменную производительность W_см:

W_см = 0,1 В_р V_p T_p = W_ч x Т_см

где W_ч - часовая производительность,

Тсм - время смены равно 8 ч.

W_см^IV = 3,14 8 = 25,12 гa.

W_см^VI = 4,94 8 = 39,52 га.

3.6.Рассчитываем расход топлива на 1 га обработанной площади Q:

Q^IV = (15 6,24 + 121,01 + l,40,75)/25,12 = 4,25 кг/га.

Q^VI = (15 6,24 + 121,01 + l,40,75)/39,52 = 2,70 кг/га.

4.3атраты труда на единицу выполненной работы

Н = m/W_ч

где m - количество рабочих обслуживающих агрегат.

Н^IV = 1/3,14= 0,32 чел.-ч/га.

H^VI = 1/4,94 = 0,20 чел.-ч/га.

6.2. ДТ-75М + КЗК-10

1.Рассчитаем рабочую ширину захвата агрегата Вр:

В_р = В_к ,

где- коэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата (приложение 12),

В_к - ширина захвата одной с/х машины (см. технические характеристики катка КЗК-10) равна 10 м,

B_p^VI = 0,96 10 = 9,6 м.

B_p^VII = 0,96 10 = 9,6 м.

2.Определяем часовую производительность W_ч :

W_ч = 0,1 В_р V_p ,

где В_р - рабочая ширина захвата агрегата,

V_p - рабочая скорость движения трактора,

= коэффициент использования времени смены (спр. Пособие приложение 15) равен 0,70.

W_ч^VI = 0,1 9,690,70 = 6,04 га/ч.

W_ч^VII = 0,1 9,611,20,70 = 7,53 га/ч.

3.Определяем расход топлива на 1 га обработанной площади

,

где G_тр, G_трх, G_то - часовые расходы топлива под нагрузкой, на холостых ходах и при совершении остановок (спр. пособие приложения 17 и 18): G_тр = 15 кг/ч, G_трх = 11,6 кг/ч, G_то = 1,9 кг/ч.

3.1.Определяем время работы Т_р:

Т_р =Т_см

где Т_см - время смены равно 8 ч,

- коэффициент использования времени смены (спр. пособие приложение 15) равен 0,70.

Т_р = 8 0,70 = 5,6 ч.

3.2. Запишем баланс времени смены:

Т_см = Т_р + Т_х + Т_о

3.3.Определяем время простоя

Т_о = (t_{технолог} + t_о) Т_р + T_то

где t_{технолог} - время простоев при технологическом обслуживании (спр. пособие приложение 16) равно 0,06 ч,

t_о - время простоев при отдыхе механизаторов (спр. пособие приложение 16) равно 0,04 ч,

Т_р - время работы,

Т_то - время простоев при техническом обслуживании машин в течение смены (спр. пособие приложение 16) равно 0,3 ч.

Т_о = (0,06 + 0,04) 5,6 + 0,3 = 0,86 ч.

3.4.Определяем время на холостые ходы и повороты Т_х:

Т_х = Т_см - Т_р - Т_о ,

где Т_см - время смены равно 8 ч,

Т_р - время работы,

Т_о - время простоя.

Т_х = 8,0 – 5,6 - 0,86 = 1,54 ч.

3.5.Определяем сменную производительность W_см:

W_см = 0,1 В_р V_p T_p = W_ч x Т_см

где W_ч - часовая производительность,

Тсм - время смены равно 8 ч.

W_см^VI = 6,04 8 =48,32 гa.

W_см^VII = 7,53 8 =60,24 га.

3.6.Рассчитываем расход топлива на 1 га обработанной площади Q:

Q^VI = (15 5,6 + 11,61,54 + 1,90,86)/48,32 = 2,14 кг/га.

Q^VII = (15 5,6 + 11,61,54 + 1,90,86)/60,24 = 1,72 кг/га.

4.3атраты труда на единицу выполненной работы

Н = m/W_ч

где m - количество рабочих обслуживающих агрегат.

Н^VI = 1/6,04= 0,17 чел.-ч/га.

H^VII = 1/7,53 = 0,13 чел.-ч/га.

7. Выбор наиболее эффективного агрегата

Таблица 5

Анализируя показатели приведенные в таблице 5 приходим к выводу, что агрегат ДТ-75М + КЗК-10 имеет более высокие эксплуатационные показатели: у него наибольшая эксплуатационная сменная производительность при наименьшем расходе топлива и затрат труда.

8.Подготовка агрегата к работе

8.1. Подготовка трактора

Ежемесячное техническое обслуживание (ЕТО) трактора и сельскохозяйственных машин проводит тракторист-машинист в основном в начале смены на площадке межсменной стоянки или в поле на месте работы машин. При неполном использовании времени суток (работа техники в одну или две 7-часовые смены) целесообразно проводить ЕТО машин мастеру-наладчику в нерабочее время суток без участия водителя машины.

Перед началом работ производят подготовку трактора. При подготовке трактора необходимо выполнить следующие операции:

1. Проверить и подтянуть все крепления, обратить особое внимание на крепление переднего и заднего мостов колесных тракторов, деталей и узлов механизмов навески, корпусов муфт сцепления и коробок передач, механизмов рулевого управления, болтов карданных валов и механизмов ходовой части;

2. Заправить трактор топливом, маслом и водой, смазать все узлы в соответствии со схемой смазки;

3. Проверит на ровной площадке и отрегулировать давление в шинах;

4. Отрегулировать рулевое управление и тормоза;

5. Проверить исправность двигателя;

6. Проверить работу контрольно измерительных приборов;

7. Подготовить механизм навески.

Заправляют машину нефтепродуктами на посту затравки пункта технического обслуживания трактористы-машинисты с участием учетчика-заправщика бригада или на месте работы обслуживаемой машины шофер-заправщик передвижного заправочного агрегата с участием трактористов-машинистов.

Бригадир тракторной бригады или механик отделения проверяют качество выполнения ЕТО и проверяют, знают ли трактористы-машинисты правила и технические условия на проведение тех или иных операций.

Техническое обслуживание № 1 и №2 тракторов выполняют на стационарных постах производственных баз (центрального или механизированного подразделения), а также по месту работы машин с помощью передвижных агрегатов.

Техническое обслуживание №3 тракторов выполняют только на постах технического обслуживания ЦРМ. Сезонное техническое обслуживание совмещают с очередным техническим обслуживанием и выполняют на стационарных постах производственной базы (центральной или подразделения).

Все неисправности, обнаруженные при проведении технического обслуживания, должны быть устранены. Демонтировать двигатель, агрегаты гидравлической системы и электрооборудования разрешается только в условиях ремонтной мастерской. В полевых условиях допускается замена перечисленных неисправных агрегатов на соответствующие исправные из обменного фонда.

При проведении технического обслуживания машин необходимо соблюдать меры по предотвращению заражения почвы и водоемов топливом, моторными и трансмиссионными маслами и консистентными смазками.