Файл: Сравнительный анализ особенностей систем мотивации различных категорий персонала в российских и зарубежных компаниях (ОАО «РЖД»).pdf
Добавлен: 31.03.2023
Просмотров: 264
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. МЕТОДЫ МОТИВАЦИИ КОЛЛЕКТИВА
1.1 Теоретические основы мотивации
1.2 Процесс мотивирования коллектива
1.2 Сравнительный анализ российского и зарубежных подходов к мотивации труда
ГЛАВА 2. МОТИВАЦИЯ ПЕРСОНАЛА В ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
2.1 Система материальной мотивации на предприятии
Величина дохода зависит от индивидуальной производительности труда, его продолжительности и эффективности. Понятно, что здоровый работник с высоким уровнем квалификации, обучения и мотивации приносит компании более высокий доход, которым определяется его ценность для фирмы.
Основным теоретическим постулатом концепции человеческих ресурсов является рассмотрение наемных работников как ключевого ресурса производства и отказ от представлений о рабочей силе как даровом богатстве, освоение которого не требует денежных средств и организационных усилий со стороны нанимателя. Таким образом, человеческие ресурсы как бы уравниваются в правах с финансовыми ресурсами и основным капиталом.
Крупным новшеством в кадровой работе является так называемое планирование человеческих ресурсов.
Оно включает в себя:
- прогноз перспективных потребностей;
- разработку схем замещения, по группе управляющих высшего звена;
- выявление недостающих человеческих ресурсов, а также планирование мероприятий, обеспечивающих их восполнение.
Перестройка кадровой работы начиналась с управляющих и высокооплачиваемых специалистов, так как инвестиции в этот персонал наиболее оправданы.
Американские ученые-экономисты отмечают, что в ходе современного этапа происходит резкое расширение возможностей работников влиять на результаты производственно-хозяйственной деятельности. Характер современной технологии производства и управления во многих случаях исключает жесткую регламентацию, требует предоставления известной автономии в принятии решений непосредственно на рабочем месте и одновременно ограничивает возможности надзора за действиями работника.[24]
Изменения в содержании труда просматриваются не только на производственном, но и на всех уровнях управления.
В настоящее время в применении рабочей силы в США действуют одновременно две тенденции:
- Первая - стремление корпораций полностью обеспечить потребности собственного производства рабочей силой высокого качества и за счет этого добиться важных конкурентных преимуществ.
- Вторая стратегия предполагает дополнительные вложения не только в подготовку и развитие персонала, но и в создание необходимых условий для более полного ее использования. Это создает, в свою очередь, заинтересованность фирм в сокращении текучести кадров и закреплении работников за фирмой.
Современный российский подход к проблемам мотивации персонала.
России еще предстоит выбрать наиболее подходящую для нее модель мотивационного управления, не просто копируя ее, а перерабатывая на основе отечественного опыта теории и практики управления.[25]
Этот выбор должен определить путь развития нашей страны на долгие годы вперед, так как Россия - страна, находящаяся на стыке Запада и Востока и вобравшая в себя ценности как восточного, так и западного мира.
Существующая российская модель мотивации труда во многом впитала в себя элементы советской модели стимулирования труда. Однако резкое изменение экономической ситуации в нашей стране, возникновение рыночных отношений повлияло на изменения в системе человеческих ценностей. Многие работники убеждены, что для безбедной жизни важны должность (статус), власть, связи с нужными людьми, работа в рыночном секторе экономики.
Интересны результаты социологических опросов современных работников российских предприятий, представленные в таблице 1.[26]
Таблица 1
Исследования ориентации работников в процессе труда
|
№ п/п |
Вариант ответа |
% опрошенных |
|
1 |
Интересная, творческая работа |
34,9 |
|
2 |
Работа, дающая возможность повышать квалификацию |
14,6 |
|
3 |
Работа, приносящая пользу людям |
25,3 |
|
4 |
Работа с хорошими условиями труда |
17,4 |
|
5 |
Работа с возможностью сделать карьеру |
20,0 |
|
6 |
Высокооплачиваемая работа |
64,8 |
|
7 |
Работа на стабильном, имеющем перспективы предприятии |
36,8 |
|
8 |
Работа, обеспечивающая социальные льготы |
16,4 |
|
9 |
Работа, дающая возможность улучшить жилищные условия |
20,0 |
|
10 |
Работа, где сложились хорошие отношения в коллективе |
25,0 |
|
11 |
Работа, где руководство хорошо относится к персоналу |
20,9 |
|
12 |
Работа на предприятии, которое близко от дома |
14,9 |
Очевидно, что способы достижения эффективной мотивации к труду многообразны и зависят в первую очередь от человеческих потребностей, норм и ценностей.
Также, необходимо четко представлять структуру мотивационных потребностей.
В другом исследовании изучалась мотивация работников, принадлежащих к разным социальным группам рабочих, результаты представлены в таблице 2.[27]
Таблица 2
Мотивация труда в зависимости от принадлежности к определенной группе рабочих
|
№ п/п |
Фактор мотивации |
Социальная группа, для которой значимость указанной мотивации наиболее высока |
|
1 |
Повышение размера заработной платы |
Рабочие-ремонтники 25-30 лет, стаж работы на предприятии 3-4 года |
|
2 |
Улучшение социально-бытовых условий |
Рабочие-технологи, мужчины 25-29 и 40-49 лет, стаж работы на предприятии свыше 15 лет |
|
3 |
Отсутствие угрозы сокращения |
Рабочие-технологи, женщины 40-49 лет и более, стаж работы на предприятии 3-4 года |
|
4 |
Усиление связи заработной платы от результатов работы |
Рабочие-технологи, мужчины 25-39 лет, стаж работы на предприятии 10-15 лет |
|
5 |
Получение более интересной творческой работы |
Лаборанты, контролеры, молодежь до 30 лет, стаж работы до 2-х лет |
|
6 |
Улучшение условий труда |
Рабочие-ремонтники, мужчины до 25-29 лет, стаж работы 3-4 года |
|
7 |
Возможность обучения, повышения квалификации |
Рабочие-ремонтники, мужчины 25-29 лет, стаж работы 1-2 года и 10-15 лет |
|
8 |
Улучшение организации труда |
Рабочие-ремонтники, мужчины 25-29 лет, стаж работы 3-4 года |
Как видно из результатов опроса, мотивация, отражающая ценности рыночной экономики - усиление связи заработка от результатов работы, характерна для мужчин 25-39-летнего возраста. Молодежь придает большое значение творческой части работы.
Для женщин в возрасте 40-49 лет отмечается сужение мотивационной сферы, для них ценным мотивом трудовой деятельности становится отсутствие угрозы увольнения, следовательно, основная мотивационная потребность этой группы - безопасность и защищенность.
Более 40% опрошенных рабочих ответили, что трудиться лучше с большей отдачей, им также помогли бы уверенность в стабильности своего рабочего места и отсутствии угрозы сокращения.
Рынок, создавая гибкую систему мотивационных механизмов интенсивного и высокопроизводительного труда, вместе с тем не гарантирует права на труд, доход и социальную защиту. На условиях обеспечения насущных потребностей работников и должна строиться мотивационная политика руководителей организаций в сегодняшней России.[28]
ГЛАВА 2. МОТИВАЦИЯ ПЕРСОНАЛА В ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
Нельзя недооценивать важность железнодорожного транспорта для нашей страны. На широких просторах России железные дороги играют роль связующего звена между огромным количеством экономических субъектов, обеспечивают надежную и своевременную поставку ресурсов и стабильную работу предприятий, зависящих от привозного материала. Более того, поезда и электрички являются наиболее доступными транспортом для миллионов россиян. Сегодня ОАО «РЖД» - это предприятие, которое имеет в своем распоряжении свыше 85,2 тыс. км железнодорожных путей, 43,1 тыс. км протяженность электрифицированных линий, долю в грузообороте транспортной системы России 42,3% и долю в пассажирообороте транспортной системы России 32,7%.[29]
Источником для написания практической части курсовой работы послужила брошюра «Реформирование железнодорожного транспорта: политика кадрового обеспечения» и интернет ресурсы.
2.1 Система материальной мотивации на предприятии
мотивация стимулирование персонал
По показателям 2016 года в РЖД работают 1 075 700 чел. Содержать такой огромный штаб работников не просто, так как его составляют люди разного достатка и социального положения, как следствие, сложно выработать единую систему мотивации.
В настоящее время в РЖД стимулирование работы персонала производиться в нескольких основных направлениях. Реализуемых программ десятки. Каждая из них адаптирована к конкретному департаменту, филиалу и региону.
Система мотивации в ОАО «РЖД» не только соответствует классическим теориям и практике ведущих компаний, но и учитывает многие особенности железнодорожного транспорта, такие как: масштабность; непрерывность производственно-технологического процесса; многочисленность и территориальную разобщенность филиалов компании; использование автоматизированных систем управления; высокий динамизм перевозочного процесса; большое число различных видов деятельности; необходимость обеспечения безопасности движения и т.д.
Работники компании обладают двумя социальными пакетами, один из них обеспечивает государство.
Принципы социального партнерства Российских железных дорог обеспечивают работникам стабильную работу, внутреннее регулирование коллективных и индивидуальных трудовых споров.
Основной социальный пакет содержит такие положения как:
- Индексация зарплаты работников,
- Предоставление дополнительного отпуска сотрудникам, задействованным на работах с вредными или опасными условиями труда,
- Ежегодный отпуск,
- Профессиональная переподготовка и подготовка кадров,
- Форменная одежда.
К дополнительному пакету относятся:
- Медицинское обслуживание в специализированных больницах и поликлиниках ОАО «РЖД»
- Частичное возмещение затрат на участие и занятия в спортивных секциях, классах.
- Субсидии работникам, получавшим высшее образование с помощью кредита, данного компанией на образовательные цели.
- Денежная помощь вернувшимся на работу военнослужащим, уволенным в запас.
Помимо этих основных положений социальный пакет содержит немало пособий для инвалидов, ветеранов труда, женщин с детьми.
Также компанией оказывается материальная помощь семьям работников, пострадавших или погибших на производстве.
В настоящее время компания вкладывает огромные средства в строительство домов для своих сотрудников. Для формирования единого подхода к решению жилищных проблем была создана концепция жилищной политики РЖД. Главными направлениями реализации этой программы в жизнь стали:
- Предоставление сотрудникам квартир из ЖКФ;
- Помощь в оплате ипотечных кредитов;
- Безвозмездные субсидии работникам.
Несмотря на все предоставленные социальные гарантии, в материальной мотивации персонала существует ряд проблем, требующих внимания. Самая главная из них - это недовольство большинства работников величиной их дохода, зачастую не способного обеспечить семейный достаток на уровне рационального потребительского бюджета. Одной из причин является твердая убежденность руководства компании в том, что рост заработной платы не должен опережать рост производительности труда.