Файл: Текущее состояние совершаемых правонарушений. Сравнение, анализ, синтез, дедукция..pdf
Добавлен: 31.03.2023
Просмотров: 548
Скачиваний: 3
Рисунок 2 – Наказания по делам об административных правонарушениях[20]
В качестве интересного момента по анализу субъектного состава административных правонарушений отметим большое количество правонарушений, совершенных должностными лицами: их было привлечено к ответственности 525 011 – почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2017 г. Также к административной ответственности было привлечено 132 837 юридических лиц, 22 513 предпринимателей – соответственно, на 13,5% и 17,6% больше, чем годом ранее.
Число иных физических лиц, привлеченных к ответственности, почти не изменилось – 2 233 559 в первом полугодии 2018 г. против 2 243 394 в 2017 г.
Как и в 2017 году, неуплата административного штрафа (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ) остается лидером среди правонарушений, причем количество рассматриваемых нарушений по указанному составу продолжает расти (табл. 1).
Таблица 1 – Наказания по делам об административных правонарушениях[21]
|
Виды правонарушений |
Первое полугодие 2017 г. |
Первое полугодие 2018 г. |
||
|
Рассмотрено дел |
Подвергнуто наказанию |
Рассмотрено дел |
Подвергнуто наказанию |
|
|
Неуплата административного штрафа |
822516 |
712554 |
881865 |
769748 |
|
Появление в общественных местах в состоянии опьянения |
218199 |
211420 |
210601 |
203135 |
|
Нарушение срока представления налоговой декларации |
91423 |
76460 |
140492 |
119220 |
|
Непредставление сведений, необходимых для осуществления налогового контроля |
122414 |
97959 |
141261 |
112304 |
|
Нарушение порядка и срока предоставления сведений в ПФР |
Нет данных |
Нет данных |
208948 |
167436 |
|
Иные правонарушения в рамках гл.15 КоАП РФ |
39207 |
29662 |
45214 |
38294 |
Для борьбы с неуплатой штрафов потребуются изменения на законодательном уровне в части установления более гибкой дифференциации размера штрафных санкций. Также необходимо смягчение наказаний в виде снижения нижнего предела санкции с учетом характера правонарушения, личности правонарушителя, иных заслуживающих внимание обстоятельств. Второе предложение впоследствии приведет к «индивидуализированному» подходу к правонарушителям и, таким образом, наказание будет более справедливым, исполнимым по своей сути и адекватным размерам назначаемых штрафных санкций.
По расширенным данным статистики видно, что к административной ответственности за правонарушения в области несостоятельности (банкротства) привлекается очень мало лиц. За неправомерные действия при банкротстве было привлечено 23 арбитражных управляющих. Изменения законодательства о том, что за совершение повторного правонарушения в области банкротства предусматривается дисквалификация, положительно сказываются на правоприменительной практике.
Отдельно эксперты выделили дела о нарушении Правил дорожного движения. Всего в первом полугодии 2018 г. наказанию за такие правонарушения подверглись 441 213 человек, а за прошлый аналогичный период – 477 771 человек[22].
При этом существенно увеличилось количество дел по нарушениям, связанным с превышением установленной скорости движения, – почти в 2,3 раза (рис. 3).
Рисунок 3 – Превышение установленной скорости движения[23]
В то же время заметно сократилось число лиц, привлеченных к ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Также сократилось количество административных правонарушений, связанных с выездом на встречную полосу. В сравнении с аналогичным периодом 2017 года количество дел по правонарушениям в области дорожного движения уменьшилось на 38 тыс. Конечно, это положительная динамика, но говорить о том, что наши дороги становятся более безопасными, а количество ДТП снижается, еще рано. Все же процентный показатель подобных дел по-прежнему слишком высок и уступает только делам в области финансов, налогов и сборов, страхования и рынка ценных бумаг (гл. 15 КоАП РФ).
Анализируя статистику административных правонарушений в области дорожного движения, можно сделать вывод о том, что большое количество граждан привлекается к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
По сравнению с показателями 2017 года за аналогичный отчетный период снизилось количество основных мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях, применяемых судами (табл. 2).
Таблица 2 – Меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении[24]
|
Правонарушение |
Первое полугодие 2017 г. |
Первое полугодие 2018 г. |
|
Административное задержание |
312086 |
281253 |
|
Доставление |
295675 |
265971 |
|
Отстранение от управления транспортом соответствующего вида |
168067 |
141062 |
|
Медицинское освидетельствование на состояние опьянения |
124985 |
115139 |
|
Задержание транспортного средства |
85633 |
74809 |
Самой «популярной» мерой обеспечения по делу об административном правонарушении является административное задержание, второй по популярности – доставление. Наиболее редко используются такие меры, как залог арестованного судна (5 случаев за полугодие), – вероятно, из-за специфического характера правонарушения, в отношении которого может быть применена такая мера, а также временный запрет деятельности (1491 случай).
Анализ качественного состава видов наказаний по делам об административных правонарушениях показывает, что «приоритетным» в данном отношении является наказание в виде штрафа – 70%. По сравнению с предыдущим отчетным периодом количество случаев назначения штрафов увеличилось на 13,59% в процентном отношении. Распространенность назначения наказания в виде административного штрафа связана, прежде всего, с его эффективностью.
Анализируя данные по пересмотру вступивших и не вступивших в силу судебных актов, вынесенных по итогам рассмотрения дел об административных правонарушениях, отметим, что лишь около 58% решений судов первой инстанции по таким делам являются законными и обоснованными.
Постановления, не вступившие в законную силу, обжалуются в 5% случаев – на 1% меньше, чем в предыдущем отчетном полугодовом периоде: При этом 29% из поданных жалоб/протестов привели к отмене/изменению постановлений суда. Данный показатель достаточно обнадеживает в сравнении с количеством оправдательных приговоров по уголовным делам (табл. 3).
Таблица 3 - Рассмотрение жалоб и протестов на не вступившие в силу постановления и определения[25]
|
Показатель |
1-е полугодие 2017 г. |
1-е полугодие 2018 г. |
|
Остаток неоконченных дел на начало года |
48 485 |
44 998 |
|
Всего поступило за отчетный период |
266 114 |
246 808 |
|
Оставлено без рассмотрения |
63 987 |
55 993 |
|
Окончено дел за отчетный период |
195 730 |
184 724 |
|
Всего рассмотрено дел по жалобам и протестам |
195 730 |
184 724 |
|
Отменено с прекращением производства |
44 331 |
41 300 |
|
Отменено с возвращением на новое рассмотрение |
11 347 |
10 001 |
|
Отменено с направлением по подведомственности, подсудности |
492 |
342 |
|
Всего отменено |
56 170 |
51 643 |
|
Изменено |
13 278 |
12 067 |
Низкий уровень количества обжалований как таковых связан с «самоличной» защитой и представительством собственных интересов без привлечения профессионального юриста, а зачастую вообще даже без личного участия.
Правовая основа участия адвоката в подобной категории дел задекларирована в ст. 48 Конституции РФ и ст. 25.5 КоАП РФ, предоставляющей не в императивной форме возможность участия защитника/представителя в производстве по делам об административных правонарушениях. С увеличением вовлеченности адвокатов в качестве защитников или представителей потерпевших в процессы по исследуемой категории дел, анализируемые количественные и качественные показатели изменились бы кардинальным образом.
В сравнении с 2017 периодом количество рассмотренных жалоб и протестов на не вступившие в силу постановления и определения снизилось на 7% (19,3 тыс.) (табл. 4).
Таблица 4 - Жалобы и протесты на не вступившие в силу решения[26]
|
Показатель |
1-е полугодие 2017 г. |
1-е полугодие 2018 г. |
|
Остаток неоконченных дел на начало года |
3081 |
3024 |
|
Всего поступило дел за отчетный период |
35 368 |
34 889 |
|
Оставлено без рассмотрения |
2783 |
2682 |
|
Оставлено без изменения |
20 624 |
20 204 |
|
Решение изменено |
262 |
365 |
|
Решение отменено без отмены постановления |
1867 |
1656 |
|
Отменены решение и постановление с прекращением производства |
2635 |
2599 |
|
Отменены решение и постановление с возвращением на новое рассмотрение |
1863 |
2166 |
|
Отменены решение и постановление с направлением по подведомственности и подсудности |
159 |
27 |
|
Иные результаты рассмотрения жалоб |
2746 |
2492 |
|
Рассмотрено из числа оконченных жалоб (протестов) на определение (постановление) не по существу дела |
1675 |
1849 |
|
Остаток неоконченных жалоб |
3935 |
3873 |
Количество поступивших жалоб и протестов на не вступившие в силу решения практически не изменилось по сравнению с 2017 г., поскольку отрицательная разница составила всего лишь 1%. Вступившие в силу постановления обжалуются гораздо реже. С учетом остатка неоконченных производств на начало отчетного периода в 2018 г. окончены производства по делам, жалобам или протестам в отчетном периоде в 60% случаев, оставлены без изменения постановления и все решения по делу примерно в 33% случаев.
Относительно рассмотрения жалоб на вступившие в силу постановления и решения наблюдается совершенно противоположная динамика – по сравнению с 2017 г. произошло увеличение на 2% (789). Такая динамика в сторону хоть и небольшого, но увеличения по жалобам на вступившие в силу постановления и решения нуждается в позитивной оценке. Она явно отражает желание участников процесса отстаивать свою позицию в вышестоящих инстанциях, не ограничиваясь результатами только одного обжалования.
Проблемы рассмотрения дел об административных правонарушениях, выявленных в автоматическом режиме
Безопасность дорожного движения всегда была и является важнейшей проблемой как в России, так и за рубежом. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибают, или получают ранение огромное количество индивидов - участников дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения при постоянно растущем числе транспортных средств и с каждым годом увеличивающемся количеством ДТП является основной задачей[27].
На основании сведений ВЦИОМ, на 1 января 2017 г. личный автомобиль имелся у 70% населения РФ в возрасте от 18 до 65 лет. Однако дорожное движение включает и общественный транспорт и, естественно, пешеходов, которыми является все население.
Так, обеспечение безопасности дорожного движения является целью в обеспечении личной безопасности населения. Правительство РФ в 2006 г. приняло программу «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», а в октябре 2013 г. - программу «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».
Стоит отметить, что основные цели представленных программ направляются на предупреждение и профилактику ДТП. При этом большое значение отводится техническому средству фиксации правонарушения, работающему автоматически. Самые популярные технические средства для фиксации правонарушения – это система видео- и фото наблюдения, используемая на дороге.
Видео- и фогофиксация нарушений Правил дорожного движения (далее - ПДД) находится в Главе 12 КоАП РФ. 1 июля 2008 г. вступили в силу изменения в Кодекс об административных правонарушениях РФ, вводящие фото- и видеофиксацию нарушений ПДД при помощи специального технического средства.
Автоматическая фиксация нарушения ПДД - выявление факта нарушений ПДД с формированием необходимой и достаточной доказательной базы, определенной для каждого состава и типа нарушения, осуществляемая с применением специального технического средства, имеющего функции фото-, киносъемки, видеозаписи, работающего в автоматическом режиме. После соответствующей обработки зафиксированное нарушение ПДД может признаваться административным правонарушением.