Файл: Анализ конкурентов на рынке и определение собственной конкурентоспособности (Понятие, содержание и основные подходы к определению конкурентоспособности организации).pdf
Добавлен: 05.04.2023
Просмотров: 400
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Понятие, содержание и основные подходы к определению конкурентоспособности организации
1.2 Основные факторы конкурентоспособности организации
2. АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ НА ПРИМЕРЕ ООО «АКОС»
2.1 Общая характеристика деятельности организации
2.2 Анализ конкурентной среды и конкурентоспособности предприятия
2.3 Мероприятия по повышению конкурентоспособности ООО «АКОС» и оценка их эффективности
- Мониторинг и анализ рынка, корректировка деятельности, развитие
услуг:
- определение маркетинговой стратегии;
- анализ деятельности дилеров-конкурентов;
- заимствование «лучшего опыта», (benchmarketing);
- развитие услуг, разработка востребованных предложений для рынка;
- оценка эффективности коммуникаций и деятельности в целом. Таким образом, все выше перечисленные обязанности маркетологаспособствуют существованию и развитию качественного бренда компании.
Структура и штатная численность отдела утверждается директором предприятия.
В целом, управление предприятия целиком производится в соответствии с высшим законодательством и решением генерального директора.
Рассмотрим экономические показатели деятельности ООО «АКОС».
Основные виды деятельностиООО «АКОС» и объем выручки представлены в таблице 4.
Таблица 4
Основные виды деятельности ООО «АКОС» и объем выручки
|
Финансовый показатель |
2016 |
2017 |
2018 |
|
Выручка от продаж, тыс. руб. |
12 663 422 |
23 569 084 |
34 305 160 |
|
Себестоимость реализованной продукции, тыс. руб. |
9 414 473 |
15 918 677 |
26 613 461 |
|
Общие затраты [18], руб. |
2 341 942 |
3 790 347 |
6 101 880 |
|
Общие затраты на один рубль выручки от продаж, руб. |
0,18 |
0,16 |
0,18 |
|
Чистая прибыль, тыс. руб. |
768 448 |
3 430 440 |
1 711 510 |
|
Рентабельность продаж, % |
6,07% |
14,55% |
4,99% |
|
Прирост выручки, % |
- |
86,12% |
45,55% |
|
Прирост себестоимости, % |
- |
69,09% |
67,18% |
|
Коэффициент текущей ликвидности |
4,3 |
2,6 |
2,6 |
|
Коэффициент быстрой ликвидности |
2,5 |
1,7 |
1,9 |
|
Коэффициент оборота запасов |
4,7 |
10,2 |
13,7 |
Коэффициенты ликвидности достаточно высоки, чтобы сказать, что компания в состоянии погасить все свои долги в течение года, как с учетом, так и без учета своих запасов. Коэффициент оборота запасов ежегодно растет и он достаточно большой – запасы обновлялись почти 14 раз в год в 2018 году, то есть средства в запасах не замораживаются. Это также связано и с тем, что большой объем автомобилей поставляется под заказ, и храниться на складских площадках просто не успевает. Таким образом, можно сказать, что к 2018 году компания возвращается к таким финансовым показателям, которые могут свидетельствовать о ее устойчивом положении на рынке.
2.2 Анализ конкурентной среды и конкурентоспособности предприятия
Продажи автомобилей в России в 2018 году продолжили снижаться четвертый год подряд. Из-за этого число автодилеров сократилось на 8%, или 300 точек; салонов сейчас осталось 3,5 тыс. Вэтому году падение продолжится: автосалонов станет еще на 150 меньше, прогнозируют эксперты
В 2017 году могут закрыться 150 дилерских центров. Сокращение дилерской сети происходит третий год подряд: с 2016 года рынок потерял уже 750 дилеров.
Сейчас, по данным РОАД, в России работают 3,5 тыс. дилерских центров легковых автомобилей. Существенное сокращение дилерской сети пришлось на 2017–2018 годы, когда в России, согласно данным «Автостата», закрылись около 500 предприятий. На начало 2016 года в стране работали около 4,1 тыс. центров. Автопроизводители при открытии центров ориентировались на продажу 3,5 млн. автомобилей. При объеме рынка 1,4–1,5 млн автомобилей такое количество дилеров избыточно.
В 2018 году, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и коммерческих автомобилей в России сократились на 11%, до 1,4 млн. штук. В итоге рынок показал снижение четвертый год подряд: в 2013 году продажи сократились на 5%, в 2016-м — на 10,3%, в 2017 году — на 35,7%.
Основная причина закрытия дилерских центров — существенное сокращение продаж новых автомобилей. Раньше дилеры в основном зарабатывали на продаже автомобилей, поэтому сокращение продаж, безусловно, повлияло на их стабильность.
Сегодня на одно дилерское предприятие приходится в среднем 35 автомобилей в месяц, что явно недостаточно для устойчивого финансового положения дилеров, отметил руководитель экспертно-аналитического управления ГК «Автомир» Артем Зябин. Недостаточную емкость рынка для такого количества дилеров признает и Светлана Браницкая, PR-директор другого крупного автодилера — компании «Рольф». К тому же ряд брендов, согласно данным АЕБ, существенно теряет позицию на рынке. Иногда дилеры добровольно отказываются от плохо продающихся машин определенной марки, чтобы не работать себе в убыток, но заменить их не всегда возможно.
На сокращение количества дилеров повлияла и их высокаязакредитованность, замечает Удалов. Все будет зависеть от того, кто из дилеров сможет наиболее успешно перекредитоваться в 2017 году, признает генеральный директор петербургского холдинга «Терра-Авто» Владислав Рыдаев.
Доходы большинства дилеров действительно снизились. Часть дилеров обанкротилась и покинула рынок, однако среди них есть и те, которые смогли заработать даже в кризис. Это прежде всего крупные игроки: в первом полугодии 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года увеличили продажи «Рольф», «Автомир», «Транстехсервис» и «АвтоСпецЦентр» (АСЦ), перечисляет эксперт.
По прогнозам АЕБ, общий объем продаж автомобилей по итогам 2017 года может составить 1,48 млн. штук, то есть на 4% больше, чем в 2018 году. В Subaru и Suzuki считают, что в 2017 году рынок может вырасти даже чуть больше — на 4–5%, говорили ранее РБК их представители. До 5% может вырасти рынок и по прогнозу «Автостата».
В 2017 году рынок не покажет существенный рост, поэтому на плаву останутся только финансово стабильные автодилеры.
Дилерский маркетинг компании АКОС не противоречит правилам дистрибьютора, который включает в себя следующие механизмы:
- соответствие стандартам;
- рекламные акции, нацеленные на поддержку продаж;
- BTL-проекты;
- финансовая поддержка маркетинговых затрат.
Система управления маркетингом в ООО «АКОС» подвержена воздействию многих факторов:
- непредсказуемая внешняя среда,
- изменение конкурентных позиций,
- технологическое развитие отрасли,
- выход на рынок новых игроков.
Управление маркетингом в ООО «АКОС» является частью руководящей работы. Оно состоит из двух важных элементов:
- планирование маркетинговой деятельности;
- организация маркетинговой деятельности.
Процесс управления маркетингом в компании является непрерывным и представляет собой наблюдение за всеми изменениями внешней среды, функционирования системы маркетинга и выявления отклонений между фактическими и запланированными результатами маркетинговой деятельности.
Управление маркетингом в компании нацелено обеспечить максимально эффективное использование материальных, финансовых и прочих ресурсов. Управление маркетингом в ООО «АКОС» проходит четыре этапа в своей деятельности.
- Анализ рыночных возможностей:
- оценка доли предприятия на товарном рынке;
- изучение потребителей;
- сегментация рынка
- Выбор целевого рынка:
- определение рыночных сегментов;
- выбор наиболее выгодного рыночного сегмента
Процесс выбора целевого рынка завершается позиционированием товара, т.е. формируется идеальный образ товара, а также ему обеспечивается желательное место не только на рынке, а также и в сознании целевых потребителей.
-
- Разрабатывается комплекс маркетинга, представляющий собой совокупность параметров, которые управляются компанией и используются, чтобы наиболее полно удовлетворить потребности целевого рынка. Комплекс маркетинга состоит из таких параметров, как товар, его цена, сбыт, его продвижение на рынок.
- Планирование и контроль:
- ставятся цели,
- устанавливаются стратегии, o определяются четкие пути их реализации.
Планирование в ООО «АКОС» есть тактическое и стратегическое. Контроль же нужен для того, чтобы оценивать уровень выполнения планов.
Управление маркетингом в компании происходит в условиях сформированной маркетинговой структуры.
Контроль за соблюдением корпоративных стандартов бренда проводиться в следующих направлениях:
- первичная индификация дилерских предприятий (CI,SI);
CorporateIdentity (CI) - внешняя идентификация, описывает уникальный дизайнерский подход к оформлению и пространственной организации дилерского центра (ДЦ), который делает их узнаваемым по всему миру.
Элементы CI, используются для следующих целей:
-
-
- Формирование крепкого имиджа бренда;
- Повышения узнаваемости бренда;
- Повышения удовлетворенности клиентов при посещении ДЦ.
-
Каждый из обязательных элементов внешней корпоративной индификации служит для привлечения внимания клиентов к ДЦ.
Поэтому они должны располагаться в зонах с высокой проходимостью, максимально близко к основным магистралям с высоким трафиком и должны хорошо просматриваться с них.
Для оценки сильных и слабых сторон конкурентов, а также собственных преимуществ и недостатков можно использовать балльную систему.
При балльной системе используют пятибалльную оценочную шкалу (от 0 до 5 или от 1 до 5) для каждого параметра, затем определяется средний балл для каждого предприятия.
Чем выше, средний балл, тем сильнее конкурентные позиции предприятия. Преимущества данного метода заключаются в относительной простоте выполнения анализа.
Заметим, что для проведения рейтинговой оценки конкурентов необходимо выбрать эксперта.
Таблица 5
Оценка деятельности конкурентов с помощью обычной балльной системы
|
Оценочные параметры |
ООО «VIP-АВТО» |
ООО «АКОС» |
ООО «АвтоБрокер» |
|
Ассортимент |
5 |
4 |
5 |
|
Цены |
5 |
4 |
2 |
|
Реклама |
5 |
5 |
2 |
|
Система скидок |
5 |
1 |
1 |
|
Клиенты |
5 |
4 |
3 |
|
Объем продаж |
5 |
4 |
3 |
|
Наличие и размер филиальной сети |
0 |
0 |
0 |
|
Численность персонала |
4 |
4 |
2 |
|
Репутация |
5 |
5 |
2 |
|
Известность |
4 |
5 |
1 |
|
Уровень обслуживания клиентов |
4 |
5 |
2 |
|
Приверженность клиентов |
5 |
4 |
2 |
|
Занимаемая доля рынка |
4 |
4 |
4 |
|
Итого средний балл |
4,3 |
3,8 |
2,2 |
Исходя из таблицы 7., можно сделать следующие выводы, ООО «АКОС», занимает среднюю позицию в конкурентной среде.
В качестве оценочных параметров можно использовать следующую информацию о предприятиях-конкурентах:
- количественную (объем продаж, занимаемая доля рынка, величина активов, рентабельность, наличие и размер филиальной сети, цены на услуги, численность персонала и т.п.);
- качественную (репутация, известность, престиж, эффективность и гибкость применяемых рыночных стратегий, уровень обслуживания клиентов, приверженность клиентов, реакция на изменение рыночной ситуации и т.п.).
Таким образом, на основании таблицы можно сделать вывод о том, что у VIP-АВТО самый высокий средний балл, на втором месте находится исследуемое предприятие ООО «АКОС».
В таблице 6 дана оценка факторам, влияющим на конкурентную позицию ООО «АКОС», по следующей шкале:
1 балл – неудовлетворительная позиция;
2 балла – удовлетворительная позиция;
3 балла – превосходная позиция.
Таблица 6
Оценка конкурентных позиций ООО «АКОС»
|
Фактор |
Балл |
Комментарий |
Направления совершенствования |
|
Удобство расположения |
3 |
В деловой части города, со многим количеством заведений, удобной инфраструктурой |
Расширение площади |
|
Доступная цена |
3 |
Цены подходящие |
Провести тщательный ценовой анализ, определить способы системы скидок и программ лояльности для ключевых клиентов |
|
Комфортность |
2 |
Максимальная «приватность» |
Отслеживать современные тенденции |
|
Эффективность продвижения |
2 |
Дизайн сайта не примитивный и выполнен профессионально, контент сайта полный |
Провести анализ эффективности продвижения с помощью интернет- сервисов. Выявить пути повышения конверсии посетителей сайта. |
Ниже представлена таблица, где описаны вышеперечисленные позиции, относительно ООО «АКОС».
Таблица 7
SWOT-анализ для ООО «АКОС»
|
Сильные стороны:
|
Слабые стороны:
|
|
Возможности: 1.Продление государственных программы субсидирования. 3.Автокредитование становится более доступным. 4. С помощью смещения внимания на сервис возможно увеличение прибыли. 5.Развитие продаж через Интернет. |
Угрозы: 1. Нестабильность глобальной экономики, которая негативно влияет на уверенность покупателей, а следовательно на их покупательскую способность. 2. Завершение государственной программы субсидирования и утилизации может повлечь за собой снижение уровня спроса на модели марки Datsun. 3.Угроза скорого насыщения рынка 4.Выравнивание по показателям цена- качество-комплектация-дизайн большого числа брендов ведет к быстрорастущей конкуренции среди автосалонов. 5.Невыгодная позиция руководства по отношению к собственным клиентам может привести к потере лояльности клиентов. |