Файл: Логистическая технология JIT (Анализ логистической цепи ООО «Промимпэкс»).pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 23.04.2023

Просмотров: 502

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что на современном уровне логистика - это строгая наука, прошедшая долгий путь развития и становления. Он достиг достаточно высокого уровня благодаря быстрому развитию коммуникационных и электронных технологий, что позволяет более эффективно рассчитывать движение и распределение товаров как на дороге, так и во время разгрузки или погрузки. В связи с тем, что современные технологии радикально изменили работу как транспортников, так и логистов, появились новые концепции, которые теперь определяют, как основные международные транспортные компании пытаются работать. Среди этих концепций особое место занимает идея перевозки «как раз вовремя» (JIT). На сегодняшний день это самая распространенная транспортная концепция.

Его основная идея заключается в том, что, поскольку производство любых товаров в современном мире очень точно определено и определено, движение любых материальных потоков может и должно быть организовано таким образом, чтобы все компоненты, любые материалы или полу Готовая продукция необходима по количеству производственной работы и в любое место непосредственно до даты, когда она необходима для производства или потребления. То же самое касается доставки товара для сборки уже готового изделия или его продажи. Таким образом, страховые запасы, которые должны храниться на складах и связывать часть средств производственной компании, просто становятся ненужными. Этот принцип является частью более важного и важного принципа так называемого бережливого производства.

Проблемы и перспективы использования логистической технологии JIT исследованы в работах таких авторов, как Афанасьева Н.В., Говоркова О. К., Зайцев А.В., Седларж Й., Кондратьев Э.В., Лукиных В. Ф., Мингалимова Е.Р., Сергиенко О.И., Мугак Т.А., Терехин И.А., Стукова Е.Н., Трохов Е.С., Павлова А.С. и др.

Целью курсовой работы является исследование особенностей логистической технологии JIT.

Достижение поставленной цели обуславливает решение следующих задач:

  • определить роль и значение логистической системы в деятельности предприятия;
  • изучить методы развития логистической системы предприятия;
  • исследовать понятие и области применения метода Just-in-Тime;
  • проведение анализа логистической цепи ООО «Промимпэкс»;
  • выявить проблемы при реализации технологии JIT и пути их решения.

Объектом исследования курсовой работы является логистическая система предприятия.


Предметом исследования курсовой работы является механизм использования логистической технологии JIT.

При проведении данного исследования были использованы следующие приемы и методы:

  • сравнительный анализ;
  • системный анализ;
  • метод прогнозирования.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ JIT

1.1. Роль и значение логистической системы в деятельности предприятия

Логистическая система - это адаптивная с обратной связью система, выполняющая логистические те или иные функции. Как правило, она имеет развитые связи с внешней средой и состоит из нескольких подсистем.

Логистическая система представляет собой форму распределения производственных средств на основании договоров между потребителями и поставщиками и организационных связей через посредника или непосредственно[1]. Ею в значительной мере определяется результативность предприятия, за счет оказания непосредственного воздействия на ритмичность производства ресурсов, использование производственных фондов, себестоимость, продолжительность производства, производительность труда и другие показатели.

Материально-технической базой является система организаций по производству конструкций и деталей, материалов, предприятий по ремонту и эксплуатации транспорта и машин, производственные передвижные и стационарные установки, складское и энергетическое хозяйство компаний, проектные, научно-исследовательские, учебные и иные хозяйства и учреждения, обслуживающие строительство[2].

В зависимости от источников финансирования при действующей системе бухгалтерского учета материалов и при их оплате материально-технические ресурсы подразделяются на такие группы: оборудование и материалы, быстроизнашивающиеся и малоценные предметы[3].

Оборудование и материалы подразделяются на такие подгруппы; детали и конструкции, основные материалы, оборудование к установке, иные материалы.


Рисунок 1 - Основные функции логистической системы в деятельности предприятия[4]

Характер и состав хозяйств, которые обеспечивают логистическую систему в деятельности предприятия определяется особенностями производства. Службами логистической системы являются:

  • хранение и складирование материалов, сырья, топлива и готовой продукции, обеспечивающееся складским хозяйством, которое является для систем сбыта и снабжения производственно-технической базой;
  • материально-техническое снабжение, позволяющее своевременно регулировать и обеспечивать поставки для процесса производства –полуфабрикаты, сырье, комплектующие детали. Органами сбыта и снабжения, кроме того, обеспечивается выполнение услуг в номенклатуре, объеме и в установленные договорами сроки[5];
  • производственно-технологическая комплектация продукции;
  • ремонтно-механические службы и цехи должны обеспечивать путем модернизации и ремонта рабочее состояние сложного и большого парка машин, оборудования. В большей степени четкая работа данных служб определяет результативность деятельности предприятия;
  • инструментальные службы и хозяйство технологической оснастки, призванные обеспечивать при минимальных издержках производство приспособлениями, инструментом, формами высокого качества, технологической оснасткой. Этими службами предопределяется успех механизации трудоемкой работы, внедрения передовых технологий;
  • транспортное хозяйство, обеспечивающее перемещение внутри и вне строительной площадки необходимых для нормального осуществления производственного процесса огромных масс груза. Наиболее ритмичная работа необходима технологическому транспорту, который связывает в производственную единую систему отдельные процессы[6].

Находящийся на предприятии запас материалов состоит из таких частей: материалов, которые находятся в стадии подготовки к их производственному процессу (сушка, раскрой и др.), текущего запаса, благодаря которому достигается обеспечение материалами производства в период между поставками, и гарантийного запаса, который создается в организации на случай нарушения сроков поставок. В отдельных случаях, кроме этого, формируются сезонные запасы[7].

Рисунок 2 – Классификация материалов с целью определения размеров текущего запаса

Для отнесенных к первой группе материалов устанавливается интервал на основе за прошлый период договорных типовых сроков поставки с учетом намечающихся в организации снабжения изменений[8].


Для второй группы материалов принимаются интервалы поставок исходя из рабочих условий поставщиков.

По третьей группе материалам определяется интервал поставки делением на среднесуточную в материалах потребность их транзитной нормы[9].

По четвертой группе материалов определяется интервал поставки целесообразным размером доставляемой предприятию партии материалов. Величина запаса материалов зависит не только от условий поставки, но также от условий потребления материалов. Норму запаса, учитывая это, устанавливают для предприятий, имеющих массовое производство, различно, где материалы равномерно потребляются, для предприятий, имеющих периодический запуск материалов и партионную организацию производства и для единичного производства[10].

Потребность в материальных ресурсах зависит от объема производства, норма изменения величины их запасов и их расхода на начало и на конец планируемого периода[11].

Процесс реализации на основании метода управления проектом подробно и широко изложен в научной литературе. Организация поставок и закупок материальных ресурсов в соответствии с данным методом занимает ведущее место в жизненном цикле проекта, являясь первостепенной важности задачей и характеризуется следующим:

- разрабатываются графики поставок наряду с общим планом осуществления проекта;

- организация и планирование осуществляются на основании проектно-сметной документации;

- выбираются поставщики материальных ресурсов на основании изучения квалификационных анкет, которые призваны осветить технические, управленческие, финансовые и производственные возможности поставщика;

- окончательный выбор осуществляется в результате торгов;

- разрабатываемый на основе исследования анкет список претендентов согласуется с руководителем и заказчиком проекта;

- контроль и учет поставщиков осуществляется на основании специальных графиков номенклатурных групп материальных ресурсов, которые основаны на общем плане осуществления проекта[12].

Следует также отметить, что хорошо разработан метод управления проектом для отдельно взятого одного проекта и специфики не учитывает, когда строительство определенного количества проектов подрядная выполняет организация исходя из производственной мощности[13].


1.2. Методы развития логистической системы предприятия

Вопросы оптимизации и определения форм логистической системы предприятия в настоящее время требует особого внимания.

Вызвано это тем, что руководству предприятия необходимо совмещать требования, противоречащие друг другу и выраженные в строительных контрактах по отдельным объектам, с требованием эффективного использования ресурсов[14]. Данное противоречие связано может быть с неравномерностью по календарным годовым периодам потребления материальных ресурсов, необходимостью поддержания на обеспечивающем отсутствие на производстве простоев уровне запаса[15].

Эффективная организация логистической системы предприятия, выбор рациональных ее форм, учитывающих неопределенность по поставкам ресурсов хозяйственных связей, в этой связи приобретает первостепенное место.

Также довольно разнообразен состав производственных подразделений логистической системы предприятия и в первую очередь зависит от таких факторов как: география и масштабы деятельности предприятия; продуктовая специализация и отраслевая принадлежность предприятия; уровень кооперации в сфере обеспечения производства[16].

Рисунок 3 - Формы логистической системы предприятия

В области капитального производства по мере реформирования собственнических отношений наравне с оценкой количественных показателей большое внимание уделяется критериям качества. Это, впрочем, не удивительно, так как хозяйственные связи относительно закупок материально-технических ресурсов в условиях рыночной экономики устанавливаются с точки зрения экономической целесообразности, а не по принуждению[17].

В выборе поставщиков материально-технических ресурсов фирмами для оценки приоритетов среди руководителей организаций проведены были социологические исследования. Им предложно было оценить по десятибалльной системе своих поставщиков по следующим критериям: надежность, сервис, технологическая сопряженность, продажная цена, имидж поставщика, форма материалодвижения, кредитоспособность и закупочные издержки. Результаты ответов представлены на рисунке 4[18].

Как и прогнозировалось, абсолютный приоритет большинство респондентов отдало надежности поставщика. Однако более детальное исследование данного критерия показала неоднозначность трактовок его респондентами. Под надежностью поставщика многие подразумевают устойчивые хозяйственные связи, выполнение в полном объеме и своевременно по поставкам производственно-технического назначения продукции договорных обязательств. К этому иные добавляют удовлетворение непредвиденных нужд предприятия. Таким образом, единым мнением остается выполнение договорных обязательств поставщиком[19].