Файл: Логистическая технология JIT (Анализ логистической цепи ООО «Промимпэкс»).pdf

По мере увеличения расстояния между компанией и производителем время доставки становится все более нестабильным и менее предсказуемым, что противоречит сути и целям технологии JIT.

Проанализируйте узкие места в логистической цепочке вышеуказанной компании (рис. 11), таблица 2.

Рисунок 11 - «Узкие» места в логистической цепи ООО «ПРОМИМПЭКС»

Таблица 2 - «Узкие» места в цепочке поставок компании ООО «ПРОМИМПЭКС»

Низкий риск: незначительное влияние на транспортный процесс. Если возникает риск, не будет задержки при отгрузке товара, или это будет не более 1 дня.

Средний уровень риска: значительное влияние на функционирование логистической системы. Если это происходит, он может задержать отгрузку на 2-4 дня.

Высокие риски: сильное влияние на работу логистической системы. В случае их возникновения они могут отменить доставку или существенно замедлить ее (5 дней и более).

2.3. Проблемы при реализации технологии JIT и пути их решения

Был также выявлен ряд других проблем, которые снижают эффективность логистической системы доставки закупаемых товаров у китайских поставщиков (таблица 3).

Таблица 3 - Специфические проблемы, возникающие при работе с китайскими поставщиками

Низкий риск: незначительное влияние на транспортный процесс. Если возникает риск, не будет задержки при отгрузке товара, или это будет не более 1 дня.

Средний уровень риска: значительное влияние на функционирование логистической системы. Если это происходит, он может задержать отгрузку на 2-4 дня.

Высокие риски: сильное влияние на работу логистической системы. В случае их возникновения они могут отменить доставку или существенно замедлить ее (5 дней и более).

Наряду с вышеуказанными проблемами, препятствиями при внедрении технологии JIT могут быть следующие причины:

- сопротивление со стороны некоторых сотрудников организации или ее руководства;

- отсутствие системной поддержки со стороны руководства, отсутствие системного планирования;

- неправильное определение уровней обслуживания;

- отсутствие планирования.

Для преодоления всех этих проблем и трудностей необходимо сотрудничество и интеграция как внутри самих участвующих организаций, так и за их пределами.

В ходе изучения логистической деятельности компании мы можем сделать следующий вывод:

Основными проблемами в организации и управлении импортной деятельностью в направлении Китай-Россия являются задержки во времени, отсутствие альтернативы местному китайскому перевозчику, необходимость постоянного контроля за деятельностью китайских контрагентов, ограниченная информация.

В то же время часть этих проблем, а именно условия отгрузки и готовность продукции, правильность оформления документов от китайских контрагентов, могут быть решены.

Другая часть проблем, а именно наличие альтернативного перевозчика, требование открытости и доступности информации как о ценовой политике, так и о деятельности поставщиков на уровне взаимодействия между российской и китайской компанией, не может быть решена. Это связано прежде всего с национальными особенностями ведения бизнеса в Китае.

Для обеспечения сроков отгрузки и условий внедрения технологии JIT, прежде всего, необходимо дополнительно проверить сроки заказа автомобилей, правильность оформления документации с китайской стороны. Ускорить формирование подвижного состава не представляется возможным.

Таким образом, существуют определенные перспективы внедрения технологии JIT в деятельность российских компаний-импортеров, работающих с Китаем. Однако из-за наличия ряда трудных или неразрешимых проблем процесс внедрения технологии JIT в практику российских компаний может быть либо неудачным, либо занять много времени.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Логистическая система - это адаптивная с обратной связью система, выполняющая логистические те или иные функции. Как правило, она имеет развитые связи с внешней средой и состоит из нескольких подсистем.

Логистическая система представляет собой форму распределения производственных средств на основании договоров между потребителями и поставщиками и организационных связей через посредника или непосредственно.

Основная задача эффективного управления материально-техническим обеспечением заключается в своевременном обеспечении производства производственными необходимыми ресурсами с минимальными затратами хранения.

Точно-в-срок (анг. Just-in-Тime, JIT, точно вовремя) является одним из основных столпов производственной системы Toyota, метода организации производства. Дело в том, что в процессе производства детали, необходимые для сборки, находятся на производственной линии в тот момент, когда это необходимо, и в строго необходимом количестве. В результате компания, которая последовательно реализует этот принцип, устраняет простои, минимизирует запасы или может сократить их до нуля. Основные характеристики - иметь только необходимые резервы, когда это необходимо; улучшить качество до состояния «ноль дефектов»; сократить время цикла за счет сокращения времени оборудования, размера очереди и размера производственной партии; постепенно изменять сами операции; и выполнять эти мероприятия с минимальными затратами.

Можно выделить преимущества этого метода:

- снижение затрат на содержание складских запасов (работники склада, складское оборудование, аренда складских помещений и т. д.);

- сокращение времени заказа (за счет уменьшения размера партии, времени переналадки, простоя);

- лучшее обеспечение материалами, деталями и полуфабрикатами за счет размещения поставщиков ближе к производителям (кроме того, больше рабочих мест, региональное развитие);

- долгосрочное планирование для поставщиков и лучшая продажа товаров;

- рационализация производства за счет специализации поставщиков на заказанные товары и т. д.

Препятствиями при внедрении технологии JIT могут быть следующие причины:

- сопротивление со стороны некоторых сотрудников организации или ее руководства;

- отсутствие системной поддержки со стороны руководства, отсутствие системного планирования;

- неправильное определение уровней обслуживания;

- отсутствие планирования.

Для преодоления всех этих проблем и трудностей необходимо сотрудничество и интеграция как внутри самих участвующих организаций, так и за их пределами.

В ходе изучения логистической деятельности компании мы можем сделать следующий вывод:

Основными проблемами в организации и управлении импортной деятельностью в направлении Китай-Россия являются задержки во времени, отсутствие альтернативы местному китайскому перевозчику, необходимость постоянного контроля за деятельностью китайских контрагентов, ограниченная информация.

В то же время часть этих проблем, а именно условия отгрузки и готовность продукции, правильность оформления документов от китайских контрагентов, могут быть решены.

Другая часть проблем, а именно наличие альтернативного перевозчика, требование открытости и доступности информации как о ценовой политике, так и о деятельности поставщиков на уровне взаимодействия между российской и китайской компанией, не может быть решена. Это связано прежде всего с национальными особенностями ведения бизнеса в Китае.

Для обеспечения сроков отгрузки и условий внедрения технологии JIT, прежде всего, необходимо дополнительно проверить сроки заказа автомобилей, правильность оформления документации с китайской стороны. Ускорить формирование подвижного состава не представляется возможным.

Таким образом, существуют определенные перспективы внедрения технологии JIT в деятельность российских компаний-импортеров, работающих с Китаем. Однако из-за наличия ряда трудных или неразрешимых проблем процесс внедрения технологии JIT в практику российских компаний может быть либо неудачным, либо занять много времени.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. Изд-во СПб УЭиФ, 2018. – С.147
2. Бизнес-планирование: Учебник для вузов/ Под ред. В.М Попова, С.И. Ляпунова,  С.Г. Млодика. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 816 с.
3. Войтов А. Г. Эффективность труда и хозяйственной деятельности. Методология измерения и оценки [Текст] : пособие / А. Г. Войтов. – М.: Дашков и К, 2014. – 232 с.
4. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – 267 с.
5. Говоркова О. К. Бизнес-процессы при реализации логистической стратегии стоматологической компании // Вопросы экономики и управления. — 2018. — №4. — С. 48-55.
6. Зайцев А.В., Седларж Й. Модернизация логистических процессов на базе принципов бережливого производства // Российское предпринимательство. – 2018. – Том 14. – № 7. – С. 25-32.
7. Иванов Г.Г. Экономика организации (торговля) : учебник / Г.Г. Иванов. М. : ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2014. - С. 349
8. Ильдеменов С. В. Операционный менеджмент [Текст] : учебник / С. В. Ильдеменов, А. С. Ильдеменов, С. В. Лобов. – М. : ИНФРА-М, 2014. – 337 с.
9. Информационный менеджмент [Текст] : учебник / под ред. Н. М. Абдикеева. – М. : ИНФРА-М, 2014. – 400 с.
10. Казначевская Г. Б. Менеджмент: учебник / Г. Б. Казначевская. – Ростов-н-Дону: Феникс, 2014. – 452 с.
11. Кондратьев Э.В. Синергетический менеджмент для бережливых производственных систем // Сертификация. 2016. - № 2. - С. 25-29.
12. Лукиных В. Ф. Логистика: учебно-методическое пособие / В. Ф. Лукиных, Н. А. Тод. — Красноярск.: КрасГАУ, 2016. — 43 с.
13. Мансуров Р. Е. Концепция логистического управления персоналом //Логистика и управление цепями поставок. – 2015. – №. 3. – С. 56-61.
14. Мельников В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2014. - 288 с.
15. Мингалимова Е.Р., Сергиенко О.И. Сравнительный анализ моделей корпоративного управления «бережливое производство» и «чистое производство» // Низкотемпературные и пищевые технологии в XXI веке. Материалы конференции. 2015. - С. 382–384.
16. Миротин Л.Б., Бульба А.В., Демин В.А. Транспортно-складские комплексы. Учебное пособие – М.: Изд-во «Академия», 2015. – 224 с.
17. Мугак Т.А., Терехин И.А. Применение концепции Just-in- time на отечественных предприятиях, журнал: Успехи современного естествознания, 2014. - № 7. – С.21
18. Свириденко А.С. Концепция “just in time” как один из основных инструментов бережливого производства и её применение в отечественных и зарубежных компаниях // XXI Студенческая международная заочная научно-практическая конференция «Молодежный научный форум: общественные и экономические науки»: https://nauchforum.ru/studconf/social/xxi/6244
19. Стукова Е.Н. Особенности внедрения концепции JIT в российских компаниях – импортерах // http://elar.urfu.ru/bitstream/10995/34349/1/urrr_2015_17.pdf
20. Суетина Т.А. Повышение конкурентоспособности предприятия с помощью систе8 мы бережливого производства / Т.А. Суетина, Г.С. Рахимова // Российское предпринимательство, 2014. - № 18 (264). – С. 72-80.
21. Трохов Е.С., Павлова А.С. Исследование внедрённости методологии бережливого производства на предприятиях России // VIII Международная научно-техническая конференция «Низкотемпературные и пищевые технологии в XXI веке» (Cанкт-Петербург, 15-17 ноября 2017 г.): Материалы конференции. 2017. - С. 366–368.
22. Федько В.П. Коммерческая логистика / В.П. Федько. - Рн/Д: МарТ, 2014. – 320 с.
23. Чуев, И. Н. Комплексный экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности [Текст] : учебник / И. Н. Чуев. – 3-е изд. – М.: Дашков и К, 2014. – 384 с.

1. Мельников В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2014. - 288 с. ↑

2. Ильдеменов С. В. Операционный менеджмент [Текст] : учебник / С. В. Ильдеменов, А. С. Ильдеменов, С. В. Лобов. – М. : ИНФРА-М, 2014. – 337 с. ↑

3. Бизнес-планирование: Учебник для вузов/ Под ред. В.М Попова, С.И. Ляпунова,  С.Г. Млодика. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 816 с. ↑

4. Федько В.П. Коммерческая логистика / В.П. Федько. - Рн/Д: МарТ, 2014. – 320 с. ↑

5. Миротин Л.Б., Бульба А.В., Демин В.А. Транспортно-складские комплексы. Учебное пособие – М.: Изд-во «Академия», 2015. – 224 с. ↑

6. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – с. 164 ↑

7. Иванов Г.Г. Экономика организации (торговля) : учебник / Г.Г. Иванов. М. : ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2014. - С. 349 ↑

8. Войтов А. Г. Эффективность труда и хозяйственной деятельности. Методология измерения и оценки [Текст] : пособие / А. Г. Войтов. – М.: Дашков и К, 2014. – 232 с. ↑

9. Кондратьев Э.В. Синергетический менеджмент для бережливых производственных систем // Сертификация. 2016. - № 2. - С. 25-29. ↑

10. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – 267 с. ↑

11. Информационный менеджмент [Текст] : учебник / под ред. Н. М. Абдикеева. – М. : ИНФРА-М, 2014. – 400 с. ↑

12. Мансуров Р. Е. Концепция логистического управления персоналом //Логистика и уп8 равление цепями поставок. – 2015. – №. 3. – С. 56861. ↑

13. Говоркова О. К. Бизнес-процессы при реализации логистической стратегии стоматологической компании // Вопросы экономики и управления. — 2018. — №4. — С. 48-55. ↑

14. Казначевская Г. Б. Менеджмент: учебник / Г. Б. Казначевская. – Ростов-н-Дону: Феникс, 2014. – 452 с. ↑

15. Лукиных В. Ф. Логистика: учебно-методическое пособие / В. Ф. Лукиных, Н. А. Тод. — Красноярск.: КрасГАУ, 2016. — 43 с. ↑

16. Иванов Г.Г. Экономика организации (торговля) : учебник / Г.Г. Иванов. М. : ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2014. - С. 162 ↑

17. Суетина Т.А. Повышение конкурентоспособности предприятия с помощью систе8 мы бережливого производства / Т.А. Суетина, Г.С. Рахимова // Российское пред8 принимательство, 2014. - № 18 (264). – С. 72-80. ↑

18. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. Изд-во СПб УЭиФ, 2018. – С.147 ↑

19. Говоркова О. К. Бизнес-процессы при реализации логистической стратегии стоматологической компании // Вопросы экономики и управления. — 2018. — №4. — С. 48-55. ↑

20. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – 267 с. ↑

21. Чуев, И. Н. Комплексный экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности [Текст] : учебник / И. Н. Чуев. – 3-е изд. – М.: Дашков и К, 2014. – 384 с. ↑

22. Зайцев А.В., Седларж Й. Модернизация логистических процессов на базе принципов бережливого производства // Российское предпринимательство. – 2018. – Том 14. – № 7. – С. 25-32. ↑

23. Стукова Е.Н. Особенности внедрения концепции JIT в российских компаниях – импортерах // http://elar.urfu.ru/bitstream/10995/34349/1/urrr_2015_17.pdf ↑

24. Зайцев А.В., Седларж Й. Модернизация логистических процессов на базе принципов бережливого производства // Российское предпринимательство. – 2018. – Том 14. – № 7. – С. 25-32. ↑

25. Мугак Т.А., Терехин И.А. Применение концепции Just-in- time на отечественных предприятиях, журнал: Успехи современного естествознания, 2014. - № 7. – С.21 ↑

26. Мугак Т.А., Терехин И.А. Применение концепции Just-in- time на отечественных предприятиях, журнал: Успехи современного естествознания, 2014. - № 7. – С.21 ↑