ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 21.09.2019
Просмотров: 130
Скачиваний: 1
Министерство
образования и науки РФ
Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет
(МАДИ)
Кафедра «Техносферная безопасность»
Практическая работа №4
По дисциплине «Экология»
«Выбросы вредных веществ в воздух от автомобилей»
Вариант 9
Выполнил: студент группы
.
Проверил:
Москва, 2017 год
Условия
задачи:
Определить изменение выброса вредны
веществ автомобилями в результате
строительства перехода и оценить в
экономическом выражении связанное с
этим снижение экологического ущерба.
Дано:
Структура парка автобусов
|
№ вар |
Доля в парке по классам и типу двигателей, % |
|||||
|
Малый |
Средний |
Большой |
Особо большой |
|||
|
Б |
Б |
Д |
Б |
Д |
Д |
|
|
9 |
27 |
53 |
32 |
20 |
43 |
25 |
Основные
расчётные формулы:
Приведённая интенсивность транспортного потока:
Nn = 6854,13 [авт/ч]
Доля автомобилей остановившихся у светофора: Pост = 0,69
|
Тип транспортного средства |
Выброс на холостом ходу(mxxik), г/мин |
Дополнительный выброс(msik), г/остановку |
||||||
|
CO |
CH |
NOx |
C |
CO |
CH |
NOx |
C |
|
|
РЛА |
2,83 |
0,18 |
0,05 |
- |
3,43 |
0,7 |
0,49 |
- |
|
РГАБ |
7,57 |
0,232 |
0,09 |
- |
12,53 |
0,9 |
2,3 |
- |
|
РГАД |
2,77 |
0,29 |
0,9 |
0,04 |
3,13 |
0,78 |
3,47 |
0,28 |
|
РАБ |
16,46 |
2,31 |
0,12 |
- |
17,35 |
1,4 |
3,84 |
- |
|
РАД |
4,34 |
0,47 |
0,54 |
0,03 |
3,29 |
1,46 |
3,62 |
0,3 |
|
Тип транспортного средства |
Среднее число автомобилей k-й расчетной группы, прибывающих за время красного сигнала светофора (nk) |
Количество остановленных автомобилей k-й расчетной группы (Nok) |
|
РЛА |
40 |
27,6 |
|
РГАБ |
3,03 |
2,09 |
|
РГАД |
2,68 |
1,85 |
|
РАБ |
0,44 |
0,3 |
|
РАД |
0,69 |
0,48 |
Удельные выбросы на один расчётный автомобиль
Выброс от потока автомобилей
|
Тип транспортного средства |
Выброс CO |
Выброс CH |
Выброс NOx |
Выброс C |
||||||||
|
Раб. День, Кг/сутки |
Суббота-вос. Кг/сутки |
Год, т/год |
Раб. День, Кг/сутки |
Суббота-вос. Кг/сутки |
Год, т/год |
Раб. День, Кг/сутки |
Суббота-вос. Кг/сутки |
Год, т/год |
Раб. День, Кг/сутки |
Суббота-вос. Кг/сутки |
Год, т/год |
|
|
РЛА |
61,67 |
18,5 |
17,98 |
11,1 |
3,33 |
3,24 |
7,49 |
2,25 |
2,18 |
- |
- |
- |
|
РГАБ |
16,28 |
4,88 |
4,75 |
1,08 |
0,32 |
0,31 |
2,62 |
0,79 |
0,76 |
- |
- |
- |
|
РГАД |
3,82 |
1,15 |
1,11 |
0,85 |
0,26 |
0,25 |
3,69 |
1,11 |
1,08 |
0,29 |
0,09 |
0,09 |
|
РАБ |
3,48 |
1,04 |
1,01 |
0,32 |
0,1 |
0,09 |
0,63 |
0,19 |
0,18 |
- |
- |
- |
|
РАД |
1,13 |
0,34 |
0,33 |
0,41 |
0,12 |
0,12 |
0,97 |
0,29 |
0,28 |
0,08 |
0,02 |
0,02 |
|
Выброс по веществам, т/год |
Суммарный выброс, т/год |
Приведённый выброс, т/год |
Ущерб, тыс.руб./год |
|||
|
CO |
CH |
NOx |
C |
|||
|
25,18 |
4,01 |
4,48 |
0,11 |
33,78 |
90,48 |
4379,23 |