Файл: Учет труда и заработной платы..pdf

Исходя из данных, приведенных в таблице, мы видим, что с каждым годом увеличивается план работ для дорожного управления. Но увеличенные объемы работ фактически не всегда выполняются. Так в 2015 году план был выполнен только на 69,7%, не выполнение плана прослеживалось по всем видам работ. Но уже в 2016 году общий план по объему работ был перевыполнен на 5,3%. Перевыполнение плана произошло в основном, за счет работ по капитальному ремонту.

Из данных таблицы мы видим, что план по данному виду работ был выполнен на 154,3%; хотя по другим видам работ план остался не довыполнен.

В 2017 году плановые показатели были выполнены всего на 51,7%. Самое большое невыполнение прослеживается по капитальному ремонту – всего 34,2%. Это объясняется нехваткой материалов, дефицит которых остро испытывало дорожное управление в этом году.

Все хозяйственные операции в Кромском ДУ ведутся с учетом сформированной учетной политики.

Формирование учетной политики заключается в том, что из всей совокупности способов реализации названных приемов выбираются те, которые пригодны в данный момент в конкретных условиях. [9, с.103]

Учетная политика Кромского ДУ определяется исходя, из требований и указаний Министерства финансов РФ и государственной налоговой службы РФ и осуществляет свою деятельность исходя из метода определения выручки по оплате. Основными характеристиками финансового состояния предприятия являются платежеспособность и ликвидность. [18, с.148]

Платежеспособность - важнейший показатель, характеризующий финансовое состояние предприятия, его способность своевременно и в полной мере оплачивать все свои денежные обязательства, что зависит от сохранности собственных средств предприятия и эффективного использования оборотных средств. Для характеристики сохранности собственных средств предприятия используют коэффициент, который определяет, как отношения суммы собственных средств предприятия на конец отчетного периода к их сумме на начало отчетного периода.

Платежеспособность предприятия с определенной долей условности может быть охарактеризована показателями ликвидности, которую большинство авторов понимают, как способность в определенном периоде покрывать своими оборотными активами задолженность кредиторам, т.е. пассивы. Основными показателями здесь являются: коэффициент текущей ликвидности, коэффициент финансового покрытия, коэффициент абсолютной ликвидности. [5, с.91]

Баланс считается ликвидным, если сумма активных оборотных статей покрывает сумму пассивных краткосрочных статей или превышает сумму последних. Общий коэффициент ликвидности баланса определяется как отношение суммы оборотных активов к сумме различных видов задолженности предприятия. Рассчитаем общий коэффициент ликвидности, используя данные таблицы 2.

Таблица 2

Расчет коэффициента ликвидности по данным бухгалтерского баланса Кромского ДУ за 2017 год (в руб.)

Из данных таблицы 2 мы видим, что коэффициент ликвидности Кромского дорожного управления достаточно высок на начало года, хотя на конец года имеет тенденцию к уменьшению. Так на начало года он составляет 6,89, а к концу года уменьшился до 3,06. Это связано со значительным увеличением краткосрочных пассивов.

Рассчитаем еще один коэффициент, характеризующий финансовое положение Кромского дорожного управления – это коэффициент платежеспособности. Данный коэффициент рассчитаем на основании показателей из таблицы 3.

Таблица 3

Расчет коэффициента платежеспособности по данным бухгалтерского баланса Кромского ДУ за 2017 год (в руб.)

Из данных таблицы 3 мы видим, что коэффициент платежеспособности на начало года очень низкий. Это связано с тем, что денежные средства на счете Кромского дорожного управления за выполненные объемы работ поступают нерегулярно. Но к концу года коэффициент платежеспособности значительно увеличился. Проведен анализ, финансовой устойчивости Кромского дорожного управления используя коэффициент автономии и коэффициент финансовой устойчивости. Для этого возьмем данные таблицы 4.

Таблица 4

Показатели пассива баланса по Кромскому ДУ за 2017 год (в руб.)

Коэффициент автономии характеризует независимость финансового состояния предприятия и показывает долю собственных средств в общей сумме источников. Находится этот коэффициент соотношением 4р. Пассива баланса к итогу баланса. В данном случае коэффициент автономии на начало года равен (704092:787429) 0,9, к концу года он немного уменьшился и составляет 0,8.

Минимальное значение этого коэффициента принимается на уровне 0,6. В нашем примере он больше этого уровня, что означает, что все обязательства Кромского дорожного управления могут быть покрыты его собственными средствами. Коэффициент финансовой устойчивости представляет собой соотношение собственных к заемным и привлеченным средствам. На примере показателей Кромского дорожного управления (данные таблицы 4) данный коэффициент на начало года равен 8,4, на конец 3,4. Это означает, что собственные средства данного предприятия значительно превышают заемные и привлеченные, а также, что данное предприятия обладает достаточным запасом финансовой устойчивости и относительно независимо от внешних финансовых источников. [13, с.84]

2.2.Организация учета труда и его оплаты.

Кромское дорожное управление является сезонной организацией, т.е. основные объемы работ приходятся на летний период (работы по капитальному ремонту, текущий ремонт дорог), то оно вынуждено на сезон набирать временных рабочих. Так в 2015 году Кромским ДУ было принято 18 сезонных рабочих, в 2016 году – 10 рабочих, а в 2017 году – 8 рабочих. Данные приведены в таблице 5.

Таблица 5

Численность работников Кромского ДУ за 2015 г., 2016 г., 2017 г. (чел.)

Согласно данным таблицы 8, можно сделать следующие выводы, что количество принятых на сезон рабочих изменяется с каждым годом. Это говорит о том, что труд работников ДУ становится более механизированным и организация старается все-таки своими силами выполнять запланированные объемы.

Анализируя данные таблицы 5, необходимо отметить, что среднесписочная численность работников за последние три года существенно изменилась. В 2015 и 2017 гг. она составляла 48 человек, из которых 46 человека выполняют основную работу и только 2 человека заняты на вспомогательном производстве. К вспомогательному производству в Кромском дорожном управлении относится работа асфальтобетонного завода (АБЗ).

Работники, занятые обслуживанием АБЗ, непосредственно занимаются изготовлением и выпуском асфальтобетона – основного материала необходимого для капитального текущего ремонтов автодорог.

Из данных таблицы 8 мы также видим, что основную часть работников Кромского дорожного управления составляют рабочие. Их количество составило: за 2015 г. – 39 человек; за 2016 г. – 34 человека; за 2017 г. – 39 человек. И только одну пятую часть всех работников организации составляют служащие. Их количество за последние 3 года не менялось и составляет 9 человек.

В связи с сезонной работой на предприятии применяется повременная оплата труда. При которой рабочие получают заработную плату за фактически отработанное время. Повременная заработная плата находится: умножением часовой тарифной ставки на количество отработанного времени.

Заработная плата руководящих работников, специалистов и служащих Кромского ДУ выплачивается согласно штатному расписанию, Утвержденному «Управтодор».

Из данных таблицы 6, мы видим, что среднемесячный уровень заработной платы увеличился в связи с повышением окладов и тарифных ставок, а также с увеличением объемов работ.

Таблица 6

Динамика и уровень оплаты труда по категориям работающих за 2015 - 2017 гг.

Проанализировав данные таблицы 7, мы видим, что основной заработок по тарифу в 2017 году увеличился по сравнению 2015-2016 гг.

Таблица 7

Структура фонда заработной платы работников Кромского ДУ

Для учета личного состава начисление и выплат средств на оплату труда в Кромском ДУ используются следующие унифицированные формы первичных учетных документов, утвержденных постановление Госкомстата России от 05 января 2004 года № 1:

«Приказ (распоряжение) о приеме на работу» (ф.№Т-1);

«Личная карточка» (ф.№Т-2);

«Приказ (распоряжение) о переводе на другую работу» (ф.№Т-5);

«Приказ (распоряжение) о предоставление отпуска» (ф.№Т-6);

«Приказ (распоряжение) о прекращении трудового договора (контракта) (ф.№Т-8);

«Табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы «(ф. №Т-12);

«Табель учета использования рабочего времени» (ф. № Т-13);

«Расчетная ведомость» (ф. № Т-51);

«Платежная ведомость» (ф. № 5№).

Далее наиболее подробно рассмотрим назначение данных форм для учета труда и его оплаты. Основным документом при приеме на работу является «Приказ о приеме на работу». Он составляется на каждого члена трудового коллектива лицом, ответственным за прием работников. [10, с.128]

На оборотной стороне приказа руководитель подразделения, в котором будет работать сотрудник, указывает, в качестве кого может быть использован новый работник, его разряд, оклад, испытательный срок. После этого приказ визируется в соответствующей службе с целью подтверждения оклада и его соответствия штатному расписанию и подписывается руководителем организации. С приказом знакомят вновь принятого работника под его расписку. [19, с.210]