Зміст звіту:

1. Привести схему загальної будови колісного і гусеничного тракторів та описати призначення основних механізмів і систем.

2. Привести основні технічні дані тракторів ЮМЗ-8280, МТЗ-1222, ДТ-75 та автомобіля ГАЗ-53А.

Контрольні запитання:

1. Покажіть на макеті або плакаті і назвіть основні вузли трактора і вантажного автомобіля.

2. Поясніть, чим відрізняється конструкція гусеничного трактора від колісного і які переваги і недоліки мають ці трактори в порівнянні один з іншим?

3. Чим відрізняється конструкція просапного трактора від трактора загального призначення?

4. Для чого призначене самохідне шасі і які його основні відзнаки від тракторів?

5. За якими ознаками класифікуються автомобілі?

6. За якими ознаками класифікуються трактори?

7. Які переваги і недоліки мають гусеничні трактори в порівнянні з колісними тракторами?

8. Розкажіть про класифікацію тракторів за призначенням, тяговим зусиллям, конструкцією ходової частини і типом остова.

Література

1. Трактори та автомобілі. Автотракторні двигуни: Навчальний посібник (М.Г.Сандомирський, М.Ф.Бойко, А.Т.Лебедєв та ін. За ред. проф. А.Т.Лебедєва.) –К.: Вища школа, 2000. –Ч.1. –357с.

2. Гуревич А.М., Болотов А.К., Судницын В.И. Конструкция тракторов и автомобилей. –М.: Агропромиздат, 1989. –368с.

3. Трактори. (Я.Ю.Білоконь, А.І.Окоча, С.П.Коханівський, А.Ф.Антоненко). За ред. Я.Ю.Білоконя. – К.: Урожай, 1991. –448с.

4. Водяник І.І. Експлуатаційні властивості тракторів та автомобілів. – К.: Урожай. 1994. –224с.

5. Гуревич А.М. Тракторы и автомобили. – М.: Колос, 1983. –336с.

6. Експлуатація та ремонт сільськогосподарської техніки: Підручник: у 3 кн. /А.Ф. Головчук, В.Ф. Орлов, О.П. Строков; за ред. А.Ф. Головчука. – К.: Грамота, 2003 – Кн. 1: Трактори. – 336 с.: іл. – Бібліогр.

---

Лабораторна робота № 2

Тема: Загальна будова ДВЗ та їх систем. Визначення основних параметрів двигуна внутрішнього згоряння.

Мета роботи: Вивчити будову, роботу і призначення основних вузлів і систем ДВЗ, а також класифікацію і основні визначення і поняття, характеризуючі двигуни внутрішнього згоряння.

Завдання: Користуючись макетами, плакатами та підручниками уяснити будову, призначення і роботу основних вузлів і систем ДВЗ.

Час виконання роботи: 2 години

Загальні відомості про двигуни внутрішнього згоряння

Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) – це тепловий двигун, у якому хімічна енергія палива, яке згорає в робочому циліндрі, перетворюється в механічну роботу.

Дизель – основний тип двигуна, що установлюється на трактори.

Дизелем називають поршневий двигун, який виробляє механічну енергію при згорянні паливо повітряної суміші, що утворюється в середині його циліндрів. Самозапалювання палива, що впорскується в камери згоряння циліндрів двигуна в мілко розпиленому виді, проходить внаслідок окислення і нагріву його капель при їх контакті з нагрітим в результаті стиску повітрям.

Основними перевагами дизелів в порівнянні з бензиновими двигунами є:

• більш висока ( на 30…40%) паливна економічність;

• менша пожежобезпечність двигуна при його експлуатації і палива при його зберіганні;

• менший вміст в відпрацьованих газах дизеля токсичних і канцерогенних речовин.

Разом з тим в порівнянні з бензиновими двигунами такої потужності дизелі мають недоліки:

• більш високу вартість за рахунок великої вартості вузлів паливної апаратури;

• більш висока металоємність, як наслідок підвищення міцності, жорсткості і міцності деталей до зносу, що піддаються високим тискам від газових сил в циліндрах;

• більш важкий пуск дизеля при низьких температурах навколишнього середовища;

• підвищений рівень шуму і вібрації.

Двигун складається із блок - картера(рис. 2.1), головки блоку циліндрів; кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів, а також включає в себе системи охолодження, мащення, живлення і пуску.

При роботі двигуна поршні в гільзах циліндрів здійснюють зворотно-поступальний рух, а шатуни і колінчастий вал перетворюють цей рух в обертальний.

Повний об'єм циліндра V_а складається із об'єму камери згоряння V_с і робочого об'єму V_h

V_а = V_h + V_с

Робочий об'єм циліндра V_h – це об'єм, що звільнюється поршнем при переміщенні його від ВМТ до НМТ і визначається за формулою:

V_h = π · D² / 4 · S · 10^-3, л

де D – діаметр поршня, см;

S – хід поршня, см

Об'єм камери згоряння – це об'єм циліндра, що залишається над поршнем, який знаходиться у ВМТ. Відношення повного об'єму циліндра V_а до об'єму камери згоряння V_с називають ступінню стиску ε.

ε = V_а / V_с

Загальний робочий об'єм циліндрів ДВЗ, виражений в літрах називають літражем двигуна.

---

V_л = V_h · ί , л

де ί – кількість циліндрів двигуна

Літрова потужність двигуна N_л (кВт/л) – це номінальна потужність двигуна N_е , віднесена до загального робочого об'єму V_л циліндрів двигуна.

N_л = N_е / V_л

Рис. 2. 1. Двигун

внутрішнього згоряння:

1 – блок картер; 2 – поршень з шатуном; 3 - головка циліндрів з клапанами; 4 – колінчатий вал; 5 – піддон для масла; 6 - пусковий електростартер

Літрова потужність двигуна характеризує двигун з точки зору використання робочого об'єму. Значення літрової потужності для сучасних автотракторних двигунів: для карбюраторних двигунів – 15…35; дизелів – 11…22 кВт/л.

Питома маса двигуна m_п (кг/кВт) – це відношення маси m_g не заправленого двигуна до його номінальної потужності N_е. Вона характеризує металоємність двигуна.

m_п = m_g / N_е

Найбільш характерні слідуючі значення питомої маси: для карбюраторних двигунів 2…5, дизелів – 5…13 кг/кВт.

Літрова маса двигуна m_л визначає масу двигуна, яка приходиться на одиницю робочого об'єму:

m_{л =} m_g / V_h

Значення m_л знаходяться в межах: для карбюраторних двигунів – 50…100; дизелів – 50…120 кг/л.

Відношення ходу поршня S до діаметра гільзи називають розмірністю двигуна. Якщо S/ D < 1 двигун вважають коротко ходовим, якщо S/ D > 1 – довго ходовим, S/ D = 1 – квадратним.

Рис. 2.2. Основні компоновочні схеми автотракторних ДВЗ:

а – однорядний, з вертикальним розміщенням циліндрів; б – однорядний, з нахиленим розміщенням циліндрів; в – однорядний, з горизонтальним розміщенням циліндрів; г – дворядний, V – подібний; д – дворядний, опозитний; е – сили і моменти що діють на деталі КШМ

Рис. 2.3. Принципові схеми дизелів:

а – без наддуву; б – з газотурбінним наддувом і охолодженням

наддуваємого повітря

1 – поршень; 2 – шатун; 3 – шатунна шийка колінчатого вала; 4 – піддон;

5 – блок-картер; 6 – циліндр; 7 – головка; 8 – впускна труба; 9 – впускний клапан; 10 – повітроочисник; 11 – розподільний вал; 12 – випускний клапан; 13 – труба випускна; 14 – форсунка; 15 – діафрагма; 16 – клапан; 17 – труба глушника; 18 – патрубок; 19,20 – лопатки турбіни; 21 – патрубок; 22 – холодильник; 23 - вентилятор

Зміст звіту:

1. Назвати основні механізми і системи, що складають ДВЗ та коротко описати їх призначення.

2. Визначити робочий об'єм циліндра, об'єм камери згоряння, літраж двигуна, літрову потужність, питому і літрову масу двигуна (згідно варіанта).

3. Привести класифікацію двигунів внутрішнього згоряння.

Контрольні запитання:

1. Розкажіть про основні відміни в принципі роботи дизельного і карбюраторного двигунів внутрішнього згоряння.

2. Чим конструктивно відрізняються дизельні і карбюраторні двигуни?

3. Що таке літраж двигуна? Поясніть важливість цього параметра.

4. Що таке ступінь тиску і як вона визначається?

5. Розкажіть про класифікацію автотракторних ДВЗ.

6. Розкажіть про основні компоновочні схеми сучасних ДВЗ.

---

Література

1. Трактори та автомобілі. Автотракторні двигуни: Навчальний посібник (М.Г.Сандомирський, М.Ф.Бойко, А.Т.Лебедєв та ін. За ред. проф. А.Т.Лебедєва.) –К.: Вища школа, 2000. –Ч.1. –357с.

2. Гуревич А.М., Болотов А.К., Судницын В.И. Конструкция тракторов и автомобилей. –М.: Агропромиздат, 1989. –368с.

3. Трактори. (Я.Ю.Білоконь, А.І.Окоча, С.П.Коханівський, А.Ф.Антоненко). За ред. Я.Ю.Білоконя. – К.: Урожай, 1991. –448с.

4. Гуревич А.М. Тракторы и автомобили. – М.: Колос, 1983. –336с.

5. Експлуатація та ремонт сільськогосподарської техніки: Підручник: у 3 кн. /А.Ф. Головчук, В.Ф. Орлов, О.П. Строков; за ред. А.Ф. Головчука. – К.: Грамота, 2003 – Кн. 1: Трактори. – 336 с.: іл. – Бібліогр.

---

Варіант	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Трактор, автомобіль	Т-25А	Т-40М	МТЗ-80	ДТ-75М	ЮМЗ-8070	Т-151К	ХТЗ-121	ГАЗ-53А	ЗІЛ-130	КамАЗ-5320
Двигун	Д-21-А1	Д-144	Д-240	А-41	РМ80.03	СМД-63	СМД-19Т.02	ЗМЗ-53	ЗІЛ-130	КамАЗ-740
Кількість циліндрів	2	4	4	4	4	6	4	8	8	8
Діаметр циліндра, мм	105	105	110	130	110	130	120	92	100	120
Хід поршня, мм	120	120	125	140	130	115	140	80	95	120
Номінальна потужність, кВт	18	44	59	66	59	121	93,4	85	110	154
Ступінь стиску, ε	16,5	16,5	16,5	16,5	16,5	15	17	6,7	6,5	17
Маса двигуна (суха), кг	280	390	430	885	610	950	840	255	440	1100

Індивідуальні завдання до лабораторної роботи №2

Визначити робочий об'єм циліндра V_Р, об'єм камери стиску V_с, літраж двигуна V_л, літрову потужність N_л , питому вагу двигуна ПВД.

Варіант	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Трактор, автомобіль	ХТЗ-2511	ХТЗ-3510	СШ-2540	ХТЗ-150К-09	ХТЗ-150К-03	ХТЗ-16131	ХТЗ-17321	ЮМЗ-8080	МТЗ-1222	МТЗ-1025
Двигун	Д-120	Дойц-АГ	Д120-45	ЯМЗ-236Д	СМД-61	BF6M.10BE	СМД-31Т	8045.25.850	260.2 Турбо	Д-245
Кількість циліндрів	2	2	2	6	6	6	6	4	6	4
Діаметр циліндра, мм	105	110	110	130	130	108	120	104	110	110
Хід поршня, мм	120	120	120	140	115	130	140	115	120	120
Номінальна потужність, кВт	21,4	25,7	18,4	128,7	117,7	125	136	62,7	96	77
Ступінь стиску, ε	16,5	17	17	17	17	17	17	18	18	18
Маса двигуна (суха), кг	285	230	295	980	945	890	1120	465	510	480

---

Смотрите также файлы

• Методичка по мікробіології.doc

• Методика наложения хирургических швов на мягкие ткани современные рекомендации для собаки и кошки webvet.ru.doc

• Bilet_1-40.doc

• МЕТОД.ДИПЛОМ-Е 2015 оконч.doc

• Klasichna.doc