Файл: Анализ и оценка барьеров входа на рынок товаров и услуг.pdf

Нестратегические барьеры обусловлены объективными внешними факторами, которые возникают вопреки желаниям фирм, функционирующих в данной области. Это может быть связано со спецификой производства и высоким уровнем затрат входа в отрасль. Нестратегические барьеры бывают также связаны с особенностями рынка, такими как объем спроса, развитость рынка и тип конкуренции, существующими в данной отрасли. И, наконец, данный вид барьеров может возникнуть под действием так называемых фундаментальных условий, к которым относятся административные, гражданские и социально-экономические параметры отрасли.

Помимо основных видов нестратегических барьеров существуют и другие барьеры входа, например связанные с характером ценовой эластичности спроса на продукт – чем ниже эластичность спроса, тем легче для доминирующих фирм одновременно ограничить вход в отрасль и получать экономическую прибыль [8;с.564]

Если мы рассмотрим рынок авиаперевозок, то заметим, что ему присущи высокие входные барьеры, такие как:

– высокая капиталоемкость отрасли;

– низкая платежеспособность потребителей пассажирских авиауслуг.

Также к этим барьерам можно добавить огромные издержи на покупку авиатоплива, если в мире они составляют около 14 % всех издержек авиакомпаний, то у российских компаний эти издержки составляют 40% .

Для того чтобы войти на этот рынок новой фирме будет необходимо сделать огромные инвестиции. Потому что рынок авиаперевозок известен своей капиталоемкостью. Посадочные полосы, запчасти, инновации, безопасность – все это стоит огромных вложений.

В условиях растущей конкуренции катализатором фитнес-бизнеса становятся цены, подходящие для среднего класса населения, большое количество фитнес-услуг, и также рост клиентской базы за счет проникновения на рынок в регионы РФ.

Фитнес-клубы, имеющие устойчивое положение на рынке, не собираются его покидать. Так же, в Россию могут открыться фитнес-клубы с иностранным капиталом, в таком случае им придется нанимать персонал, вкладывать большие денежные средства, чтобы компенсировать то время, которым существующие клубы смогли воспользоваться: это касается наработанного имиджа, мест размещения клубов, клиентской базы и многого другого. В совокупности, все выше перечисленные факторы затрудняют новым клубам зайти на рынок.

Предложения фитнес-услуг увеличиваются за счет повышения спроса на эти услуги. В таком случае выигрывает тот участник, чье предложение наиболее подходит предпочтениям потребителя.

Определим ряд моментов, которые на сегодняшний день характеризуют образ фитнес-центра:

– наличие профессионального оборудования;

– разнообразие клубных карт;

– предоставление вспомогательных услуг, например паркинг, осуществление своевременного проветривания;

– хороший внешний образ, удобное расположение залов;

– удобное расположение клуба, фитнес-клуб должен находиться в спальном районе или рядом с бизнес центром.

Все эти факторы еще раз доказывают, что развитие и уровень конкуренции все больше становится зависим от качества предоставляемых клубами услуг, начиная от расположения клуба, заканчивая продлением клубной карты и разнообразием предоставляемых услуг.

В настоящий момент, фитнес-клубы разрабатывают ценовую политику, способную увеличить их конкурентоспособность.

Многие фитнес-клубы предлагают выгодные предложения по оплате. Так же, они используют систему скидок, размер которых, как правило, не превышает 30% от стоимости карты. Заключают договоры с различными корпорациями, предоставляя их сотрудникам и семьям специальные предложения.

Привлечение клиентов, происходит и за счет предложения услуг, связанных не только с фитнесом: организация детских праздников, корпоративных и туристических мероприятий, дней рождения и другое.

В фитнес-индустрии, так же как и на рынке косметических салонов, одним из главных факторов является кадровый состав фитнес-клуба, что важно для формирования клиентской базы, ее поддержания и наибольшего расширения.

К основным барьерам входа в фитнес-индустрию относят [16; с.18]:

– недостаток пригодных помещений, используемых для фитнес-центра;

– заключение долгосрочных договоров аренды на помещения;

– высокая арендная плата;

– рост издержек за счет создания и внедрения эксклюзивных предложений и технологических инноваций;

– дефицит компетентного персонала.

Выбор помещений должен быть произведен тщательным образом, потому что помещение должно находиться в первую очередь в месте, удобном для посещения клиентов. Если клуб будет находиться где-нибудь далеко за городом, то в нем значительно сократится количество посетителей. Его тогда будут посещать только намеренные посетители, а зашедших в него спонтанно вообще не будет.

Рассмотрим основные барьеры входа в отрасль, характерные для рынка автомобильной заправочной станции [12; 167]:

– эффект масштаба. В условиях олигополии могут выжить только крупные фирмы. Достаточно эффективное производство возможно только при небольшом числе производителей. Эффективность требует, чтобы фирма

контролировала большую долю совокупного рынка;

– преимущества, не зависящие от масштаба компании. Невозможность доступа к технологиям и ноу-хау. Патенты на технологии, недостаток квалифицированных кадров или повышенная сложность производственных операций представляют собой серьезные барьеры, которые не всем удается преодолеть;

– сетевой эффект. Привязанность клиентов к определенным производителям. Формальная привязанность основана на технологической интеграции производственно-коммерческой деятельности клиентов с сервисной структурой, также скидки и фирменные карточки постоянного клиента. Неформальная привязанность базируется на психологических факторах;

– реклама или положительный имидж;

– стремление олигополистов к кооперативному поведению;

– монопольный контроль над источниками.

При наличии отраслевых барьеров входа в сочетании с высоким уровнем экономической концентрации производителей в отрасли, возникает возможность у компаний завышать цены, и получать, таким образом, положительную экономическую прибыль не только в коротком, но и в длительном периоде, что и характеризует рыночную власть этих фирм. Там же, где барьеры для входа не существуют или слабы, компании даже при высокой степени концентрации вынуждены подчиняться конкурентному поведению из-за потенциальной или реальной угрозы вторжения новых фирм.

Таким образом, анализ барьеров входа как инструмента ограничения конкуренции и поддержания определенного уровня доходности действующих экономических агентов является актуальным вопросом исследования различных отраслевых рынков. Приведенная классификация входных барьеров позволяет анализировать спектр возможных барьеров входа на рынок, определяющие условия вхождения в отрасль новых фирм и направления политики поддержки конкуренции и регулирования рынка товаров и услуг.

Хотелось бы добавить, что если барьеров для входа не существуют или они слабые, компаниям, даже при высокой степени экономической концентрации необходимо подчиняться конкурентному поведению в связи с потенциальной или реальной угрозой вторжения новых фирм.

2.2. АНАЛИЗ БАРЬЕРОВ ВХОДА НА ПРИМЕРЕ ЦЕМЕНТНОЙ ОТРАСЛИ

Анализ влияния отраслевых барьеров входа на ограничение конкуренции проводился российскими исследователями для различных типов рынков. Так, были выявлены существенные структурно-технологические и поведенческие барьеры входа для рынков автомобильного бензина, рынка алюминия, лесопромышленного комплекса, рынка сахара; машиностроения; рынка авиационных пассажирских перевозок; сектора общественного питания и услуг и др.

В данной курсовой работе мы покажем результаты анализа отраслевых барьеров входа в цементной отрасли РФ. Производство цемента является одной из важнейших отраслей промышленности. Сейчас цементная отрасль по своей значимости может встать в ряд с такими отраслями, как электроэнергетическая, металлургическая, химическая и отрасль машиностроения. Российские предприятия, производящие цемент, становятся все более заметными участниками отечественного рынка слияний и поглощений, их деятельностью все чаще интересуется государственная антимонопольная служба, довольно часто производители цемента стали участвовать в аукционах за природные месторождения. Крупные российские холдинги выходят на фондовый рынок, их ценные бумаги рассматриваются как привлекательные и перспективные источники инвестирования средств.

Существует множество факторов, которые тормозят развитие отрасли и могут являться причиной возможного кризиса. К ним можно отнести: ограниченные производственные мощности, износ оборудования, устаревание технологий производства цемента, низкую степень автоматизации производственного процесса, сокращение сырьевой базы. Несмотря на то что доля цемента в себестоимости жилья составляет всего 3–5%, данный строительный материал практически не имеет товаров-субститутов, поэтому его дефицит может сильно ухудшить ситуацию на строительном рынке. Значительный рост цен на строительные материалы, в частности и на цемент, может ухудшить качество вводимого в эксплуатацию жилья, потому что строительные компании в целях экономии будут закупать более дешевые и менее качественные материалы, а может быть, даже контрафактные изделия. Особенно важной проблемой отрасли можно считать диспропорцию в структуре затрат на производство цемента. Огромная доля топливных и энергетических ресурсов (50%) в общей сумме затрат отражает сильную зависимость производства от цен на газ и электроэнергию и, как следствие, резкое повышение цен на цемент [11; с.185].

Совокупность перечисленных факторов и тенденций вызывает повышенный интерес для оценки конкуренции и входных бартеров в данной отрасли.

Цементная отрасль характеризуется довольно высокими барьерами входа и выхода. Это препятствует проникновению новых фирм на данный рынок. Однако для того чтобы какие-либо факторы можно было рассматривать как барьеры входа, необходимо, чтобы они препятствовали организации именно прибыльного выпуска продукции, поскольку почти всегда существует возможность открыть новую фирму, но держаться на плаву сложнее [3; с.65].

Барьеры входа могут носить:

— структурный характер (технология производства, стартовые и текущие затраты, объем спроса, зрелость и развитость рынка, тип конкуренции);

— определяется поведением хозяйствующих конкурентов.

Особое значение также приобретают барьеры входа на рынок, связанные с географическим месторасположением (географические границы рынка). Отдельно стоят барьеры входа на рынок, вызванные действиями органов государственной власти на всех уровнях в процессе регулирования экономики.

Рассмотрим барьеры входа на рынок:

— ограничение спроса. В отрасли наблюдается дефицит со стороны предложения, поэтому этот барьер не является основополагающим при принятии решения входа на рынок. Однако если посмотреть с другой стороны, основными покупателями цемента являются строительные компании. Их спрос можно охарактеризовать как достаточно ограниченный. Им также для эффективного функционирования, выгоднее платить небольшие деньги за строительный материал, следовательно, существует потолок возможной цены, которая может быть ниже средних издержек новой, входящей в отрасль фирмы. Таким образом, этот фактор является сдерживающим при производстве прибыльного выпуска.

— барьеры капитальных затрат или объемы первоначальных инвестиций, необходимых для входа на товарный рынок. Цементная промышленность является довольно затратной. В текущей ситуации необходимо внедрение большего количества инвестиций для модернизации производства уже существующих организаций. Хотя существуют около 16 проектов по внедрению нового способа производства, и как следствие этого, строительство новых заводов. Однако, скорее всего, авторами и инициаторами являются уже существующие организации. Как сказано было раньше, вход в данную отрасль является сильно затратным, поэтому это является препятствием для появления новых конкурентов. К тому же рентабельность этой отрасли невысока.

— барьеры, основанные на преимуществе в уровне затрат. Долгосрочные средние издержки уже существующих фирм гораздо ниже, чем издержки, только пришедших на этот рынок фирм, поэтому оптимальная цена, при которой пришедшие фирмы будут хотя бы выходить на ноль, гораздо выше текущей. При сложившихся темпах развития отрасли цена будет повышаться в зависимости от объема предлагаемой продукции и спросом на нее. Поэтому новые фирмы не смогут возместить затраты на производство довольно долго, что сыграет немаловажную роль при принятии решения о входе на рынок.