Файл: Стратегии взаимодействия фирм в теории и на практике (Сущность и предпосылки формирования стратегий взаимодействия фирм).pdf

Составлено по [24]

Несмотря или на существующие то различия между не двумя фирмами, его подписание 27 марта 1999 бы года соглашения из об альянсе вел Renault-Nissan во вылилось в создание так уникальной бизнес-до модели, которая или добавила существенную они стоимость обеим она компаниям. Уже 15 то лет сотрудники бы Renault и Nissan том работают как не партнеры с позиций из взаимного уважения и для гордости за на свои компании, в гон то же год время, сохраняя как индивидуальные бренды и из корпоративную уникальность.[24]

за Для российского на автомобилестроения конца 20 еще века был что характерным огромный на спрос на на автомобили, рост как производства устаревших тыс моделей и одновременно это кризис сбыта по этой продукции. К эта примеру, в 1998 году до на складах но такого крупного что российского производителя тем как АвтоВАЗ что находилось 90 тыс. по непроданных автомобилей. во Спрос на ее продукцию АвтоВАЗа в не то время во снизился на 30%.[25]

Существовала реальная уже насущная потребность в же инвестициях для на модернизации производства на при острой его нехватке инвестиционных не ресурсов. Поначалу на планы зарубежных на партнеров на три российском рынке включали в себя на планировавшиеся крупные как инвестиции. В дальнейшем со планы переключились в или направлении «осуществления на простейших операций как отверточной сборки за автомобилей из так произведенных за не рубежом и импортированных на затем в Россию как готовых узлов и дж агрегатов». В этот они период АвтоВАЗ бы вел переговоры о со сотрудничестве с корпорацией при General Motors, в не результате которых в или марте 1999 года на был подписан по Меморандум о намерениях. во Подписание окончательного на соглашения и реальное лет осуществление проекта на затянулось.

Иностранные ни производители продолжали от стратегию расширения из своего присутствия что на российском при рынке за из счет открытия не автосборочных заводов. во АвтоВАЗ в этих из условиях крайне для нуждался в стратегическом на инвесторе, однако в или течение нескольких при лет попытки при найти надежного нем партнера были на безрезультатны.[32]

К 2007 году что АвтоВАЗ тем на не менее, что являлся крупнейшим что производителем легковых на автомобилей в России. В 2014 на году компания выпускала 717 тыс. 985 на автомобилей (40% продаж их новых легковых или машин в стране). В 2005 чем году предприятие или произвело 721 тыс. 491 как автомобиль, в 2006 году–765 то тыс. 627 автомашин. на За 2007 год в тем России было www произведено 735 тыс. 897 на автомобилейкомпании но АвтоВАЗ; продажи www составили 663.5 тыс. на автомобилей производства или АвтоВАЗ, причем по доля автомобилей по производства АвтоВАЗ в на структуре продаж из российского рынка на составила 27.7%.[10]

В 2007 года за попытки АвтоВАЗа в над поисках партнера ему успешно завершились: на им оказался все не Fiat, со не Magna, но не General как Motors, а Renault. по Основным аргументом ее АвтоВАЗа в пользу не решения о выборе в по качестве партнера что Renault явилось при сохранение и развитие на бренда Lada. те По словам на руководителя Renault-не Nissan К. Гона у но марки Lada тем есть перспективы что не только в том России, но и по за ее byd пределами. Особое на внимание К.Гон пер акцентирует на что приоритетность развития лет бренда Lada при для Renault, эту объясняя этим го свое партнерство с при АвтоВАЗом, а никак при ни необходимостью или сборки моделей со Renault и Nissan не на АвтоВАЗе. Эти цели у что Renault выполняет на завод «Автофрамос» в как Москве, а в Санкт-за Петербурге для как этого существует завод Nissan. на Привлекательность марки при Lada заключается в нее больших объемах все продаж. Это при доказывает, по из мнению руководства при альянса, что по потенциал марки www Lada огромен[26].

Глава как Государственной корпорации по Ростехнологии, 8 по декабря 2007 года С. на Чемезов, председатель из Совета директоров чем АвтоВАЗ, С. Скворцов, vw президент Troika не Capital Partners и К. как Гон, президент на компании Renault при подписали Протокол о от взаимопонимании (Memorandum от of Understanding). со При этом не госкорпорация Ростехнологии, что главный акционер что АвтоВАЗа, сохранила по свое участие в лет капитале компании, и по будет по-на прежнему обеспечивать ее поддержку со по стороны российский на властей.

Глава 3 был Перспективы развития тот стратегического альянса по Renault-Nissan-не АвтоВАЗ

Стратегический это альянс Renault-во Nissan-АвтоВАЗ по недавно отметил за свое пятнадцатилетие. Первые десять год лет в партнерство по входило два как партнера–Renault и ее Nissan, почти что шесть лет не назад к ним на присоединился российский за партнер АвтоВАЗ. На протяжении на всей своей уже деятельности альянс на сталкивался со на значительными трудностями – что это и налаживание что совместной работы, и во необходимость укрепления на позиций и развития в то условиях кризиса. был Несмотря на как это, и руководство на фирм - партнеров, и по работники продолжают как верить в возможность на продолжать совместную что деятельность, а также в над то, что он эта деятельность до будет успешной.

цср Если сравнить по культурные профили гон Франции, Японии и на России (Таблица 5), при то можно нет отметить существенное на сходство по был многим параметрам. они Представители российского эти менеджмента демонстрируют no1 прекрасные результаты, об свидетельствующие о нацеленности за на сотрудничество – при показатель группового так коллективизма существенно или превышает аналогичный у их представителей Франции и что Японии. В современных no6 условиях важным gm является способность и так готовность работников тем функционировать в условиях тем неопределенности – по во данному показателю на Россия также для опережает своих что партнеров. Только на по двум то показателям – ориентация при на будущее и так избежание неопределенности – чем Россия демонстрирует на отклонение от на данных показателей за по Франции и на Японии. Однако от это свидетельствует ее не об при отсутствии принципов это долгосрочного планирования в как российской культуре, а это скорее о доле для импульсивности и тактическом при мышлении.

Таблица 5. Сопоставление культурных (поведенческих) профилей был менеджеров Франции, они Японии и России (что по данным она GLOBE)[10]

не Составлено что автором по [10]

что Сопоставление культурных эти профилей позволяет под нам признать его необходимость и важность подготовительного этапа во при выборе лет партнера для это формирования стратегического по альянса. Близкие на показатели по них большинству параметров но будут являться за залогом успешного как сотрудничества –партнеры по смогут легче на преодолевать сложные no7 экономические ситуации и они выстраивать согласованную тыс долгосрочную стратегию при развития.

Таким образом, можно с уверенностью сделать вывод, что партнерство в

рамках стратегического альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ продолжит свое развитие, сохраняя приверженность принципам равноправия, взаимовыгодности и доверительности. Несмотря на сложную экономическую ситуацию в отрасли и в мире в целом, стратегический альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ нацелен на усиление своей позиции на мировом рынке и расширение присутствия.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

при Современная глобальная не экономика активно ltd способствует развитию на новых форм что межфирменных отношений. Стратегические альянсы но как особая не форма партнерства тем на практике как доказала свою на жизнеспособность и показала на себя в качестве об успешной стратегии не ведения бизнеса. что Многообразие форм и на подходов к пониманию их подобной формы на межфирменных отношений их предопределяет необходимость из выявления ключевых по характеристик и принципов на формирования стратегических на альянсов.

Предпринятая в со настоящей работе на попытка обобщения не теоретических исследований в не области стратегических no2 альянсов как лет частной формы по межфирменного взаимодействия, а для также сопоставление все эмпирических данных эта позволили выявить на основные закономерности в что деятельности стратегических как альянсов и обосновать при перспективность этой как формы отношений.

что Проведенный анализ до зарубежной и отечественной не литературы, выявление по основных подходов к год сущности стратегических на альянсов, а также как определение их то ключевых характеристик том предопределили необходимость для выделения авторского что подхода к пониманию при стратегических альянсов. это Таким образом, что стратегические альянсы во представляют собой за долгосрочные доверительные его взаимовыгодные межфирменные по отношения, которые том позволяют партнерам на достигать общих на стратегических целей, лет не теряя что при этом на автономности.

Исследование не теоретических подходов что выявило сущность уже стратегических альянсов в его качестве особой для формы межфирменных за отношений. В частности, в не ходе работы млн было обращено это внимание на за стратегический и долгосрочный на характер отношений при между партнерами, на как играющий то одну из или основных ролей из при формировании не стратегического альянса. так Взаимовыгодный характер от стратегического альянса, а как также изначальная что нацеленность партнеров по на исполнение не поставленных задач на являются залогом за не только по сохранения имеющихся у no2 фирм ключевых не компетенций и навыков, на но также при обеспечивает увеличение так конкурентного преимущества в из ходе сотрудничества.

В условиях глобализации или стратегические альянсы – так это важнейший vw резерв конку уже рентоспособности, основа «коллективной конкуренции». В во работе большое или значение придавалось это национальным особенностям, тыс так как на культурные различия на могут стать ifa непреодолимым препятствием что на пути к на построению успешного что стратегического альянса. На основе чем опросов руководителей и тыс статистических данных о или национальной принадлежности за фирм, формирующих он стратегические альянсы, не был сделан до вывод, что ему национальные различия вел могут, но для не обязательно, что будут являться как фактором, определяющим не провал альянса. В на случае построения то отношений на для доверительной и взаимовыгодной же основе культурные для различия могут что даже способствовать ibm более разностороннему оно подходу к организации для деятельности, что что достигается путем на постоянного тесного взаимодействия.

В результате млн проведенного исследования за был сделан но вывод, что сша традиционные оценки, по такие как тыс финансовые показатели и что экспертные оценки по не всегда во совпадают с субъективными это оценками партнерства из со стороны от руководства фирм - уже партнеров по на стратегическому альянсу. В со частности, разработка на новых технологий им или расширение уже производственных мощностей на будут оказывать спб отрицательное влияние это на финансовую все отчетность фирм. на Таким образом, это для стратегических при альянсов одним но из основных им показателей успешного на сотрудничества будет не являться уверенность что руководства в положительной на динамике.

На не протяжении долгого сша периода западные ltd фирмы достаточно по настороженно относились к это возможности построения них партнерских отношений с них отечественными фирмами. С на одной стороны, из это было от связано с низким на уровнем деловой за культуры и сильным для влиянием неформальных для связей, подчас то не совсем по легальных, а также с что отсутствием у руководителей том фирм опыта при стратегического управления и гон планирования. С другой от стороны, деятельность что фирм на для российском рынке в нет значительной мере что зависела от на политических структур, по курирующих конкретные по направления, вместе с не тем присутствовала них общая неуверенность как относительно текущей и ltd будущей государственной был политики.

Однако, в на настоящее время kn по нашему лет мнению наметилась со положительная динамика в при данном вопросе, о на чем во по многом свидетельствует два успешность сотрудничества для отечественного АвтоВАЗа с что франко-японским kpk партнером Renault-рф Nissan в рамках за стратегического альянса. на Устойчивость экономического до развития России в млн целом, наличие его законодательной базы, как отвечающей мировым no1 стандартам, высококвалифицированный на топ-менеджмент и не менеджеры среднего на звена, отвечающие на за стратегию же развития фирмы, пер улучшение репутации отечественного бизнеса, при способствующее укреплению об доверия к нему gm со стороны как партнеров – все по это свидетельствует о эта готовности и желании это отечественных фирм не активно участвовать в них развитии отечественной и для мировой экономики, в за том числе как посредством стратегических гон альянсов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ