Файл: Управление приемом, размещением и хранением товаров..pdf

Введение

Эффективность и конкурентоспособность предприятия зависят не только от совершенствования и интенсивности основной деятельности и транспортного обслуживания, но и от работы складского хозяйства. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления.

Сегодня структура складского хозяйства конкретного предприятия определяется спецификой производственного процесса, типом производства, объемом выпуска продукции. Общей особенностью функционирования складов любого предприятия является то, что все они характеризуются множеством складских операций (поступление и приемка товаров, размещение на хранение и хранение товаров, отпуск товаров и т.д.). Кроме операций складирования грузов выполняются еще и внутризаводские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции. Поэтому складские системы следует рассматривать не только как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль.

Однако, как показывает практика, далеко не всегда производится оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. В результате этого на складах происходят кражи, порча или полная утрата материалов, основные операции занимают у работников склада много рабочего времени и т.д. Таким образом, множество разнообразных проблем функционирования складов предприятий определяет актуальность и выбор темы настоящей работы.

Цель работы: исследование теоретических и практических аспектов приемом, размещением и хранением товаров, разработка рекомендаций по оптимизации складского хозяйства ОАО «ГАЗ».

Для достижения цели в работе ставятся следующие задачи:

1. Рассмотреть теоретические основы организации складского хозяйства, структуру складского хозяйства и виды складов.
2. Дать организационно-экономическую характеристику ОАО «ГАЗ».
3. Охарактеризовать систему складирования на ОАО «ГАЗ», проанализировать эффективность складских операций.
4. Предложить пути повышения эффективности организации размещения и хранения товаров на ОАО «ГАЗ».

Для написания работы были использованы работы в области теории и практики организации складского хозяйства, данные отчетности ОАО «ГАЗ», бухгалтерские данные предприятия, а также нормативно-методическая документация.

Глава 1. Концептуальные основы системы приема, размещения и хранения товаров на современном складе

1.1 Склад как сложная система управления

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. От качества работы склада зависит качество работы последующих элементов логистической цепи. [3]

Склад – это комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенный для приемки, размещения и хранения поступивших грузов (товаров), подготовки их к потреблению и отпуску потребителям. [11, с. 217] Обычно склад рассматривают как место хранения запасов. Но во многих логистических системах его роль заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов. [14, c. 159]

Основными задачами складского хозяйства являются:

• накопление необходимых запасов материалов;
• обеспечение сохранности материальных ценностей;
• осуществление рациональной организации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ с минимальными затратами труда и денежных средств;
• правильное использование складских площадей и объемов и рациональная эксплуатация складского оборудования;
• осуществление надлежащей подготовки материальных запасов к производственному потреблению;
• организация доставки ресурсов к местам потребления;
• содействие правильному расходу материалов, рациональному использованию отходов, а также тары. [4]

Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов. [20, c. 219]

Таблица 1. Классификация складов

Примечание – Источник: собственная разработка по [2; 4; 7; 13]

Таким образом, на складах создают нужные для хранения условия с учетом физико-химических свойств товара. Иногда на складах имеется оборудование для расфасовки, упаковки, тестирования и других операций. [15]

По мере развития рынка наибольшую известность получила классификация, основанная на технических параметрах площадей, развитости инфраструктуры, включая инженерные коммуникации. В 2004 году агентство Swiss Realty Group предложило свою классификацию складских помещений, выделив семь классов: [14, c.164]

• • • 1. В класс «А» входят здания, рассчитанные на использование в складских целях. Местоположение, оборудование, отделка, близость автомобильной сети дорог, перепланировка под любой вид груза, большая скорость операций с грузами и надежность хранения должны соответствовать современным принципам складской логистики. Последующая классификация осуществляется с учетом отсутствия каких-либо параметров, которые соответствуют классу «А».

1. В класс «А-» входят 20-30 летние реконструированные здания или помещения. Они имеют схожие с помещениями класса «А» характеристики, но отличаются своим расположением: промзона, черта города.
2. К классу «В+» относятся помещения, созданные в 90-х годах, но не имеющие нескольких параметров, которые присущи классу «А». В связи с тем, что проявляется хаотичный рост инвестиций в сфере строительства складов, такие помещения на рынке представлены в большом количестве.
3. В класс «В» входят помещения, построенные в 70-80 годах, и имеющие черты, свойственные плановой экономике. Такие здания, как правило, требуют определенной доработки и вложения денежных средств (например, установить современную охранную сигнализацию, произвести замену или ремонт полов).
4. В класс «С» входят площади, которые не планировались и не использовались в качестве складов. К ним относятся таксомоторные парки, автобазы и подобные производственные помещения. Эти здания потребуют существенной модернизации, как в техническом, так и в строительном планах.
5. Класс шесть - «С-». К ним принадлежат старые здания 30-60 годов постройки. Это могут быть бывшие помещения продуктовых оптовых баз и овощных хранилищ. Такие здания не соответствуют современным требованиям эксплуатации.
6. К классу «Д» относятся не предназначенные для использования в складских целях и помещения. Такие здания с экономической точки зрения проще снести, чем потратить – это связано с огромным количеством денежных средств на восстановление.

Однако по мнению специалистов компании Knight Frank, предложенная классификация Swiss Realty Group имеет многочисленные несоответствия объективной картине рынка. Классификация компании Knight Frank представлена в таблице.2.

Таблица.2. Классификация складских объектов Knight Frank