Файл: Целью курсового проекта является.docx

1.3.3 Трудоемкость диагностических воздействий
Поскольку работы по диагностированию подвижного состава планируется, как отдельный вид обслуживания их объем определяется исходя из нормативного распределения трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

Объем работ по Д-1:
, чел. ч., (1.33)
где , ,– соответственно доля трудоемкости приходящаяся на ТО-1 и ТР чел.-ч/1000 км;

Объем работ по Д-2:
, чел. ч., (1.34)
где , – соответственно доля трудоемкости приходящаяся на ТО-2 и ТР чел.-ч/1000 км;

Так как планируется, выполнят работы по диагностированию на отдельных постах, для дальнейших расчетов необходимо скорректировать годовые объемы работ ТО-1, ТО-2 и ТР (постовые работы) путем исключения из них объемов диагностических работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2, ТР:
, чел. ч., (1.35)
, чел. ч., (1.36)
, чел. ч., (1.37)



1.3.4 Распределение объема работ по ТО и ТР.
После определения годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию АТП производится распределение их по месту выполнения. При этом используют нормативную трудоемкость ТО и ТР по видам работ.

---

Часть работ ТО и ТР выполняется непосредственно на автомобиле, установленном на посту в зоне обслуживания или ремонта (моечные, уборочные и т. д.). Эти работы называются постовыми. Другие работы — по проверке и ремонту узлов, механизмов, агрегатов, снятых с автомобиля, — выполняются на участках (в отделениях): агрегатном, слесарно- механическом, электротехническом, кузнечно-рессорном и т. д.

Уборочно-моечные операции ЕО и работы ТО-1 выполняются в специализированных зонах. Операции ТО-2 практически полностью (90-95%) выполняются на постах в зоне ТО-2 и только небольшая их часть (устранение неисправностей и проверка снятых с автомобиля отдельных приборов и узлов)— на специальных стендах на производственных участках. Это в основном работы по системе питания, электромеханические, шиномонтажные; распределяются они равномерно по соответствующим производственным участкам (отделениям).

Диагностирование автомобилей выполняться на отдельных постах (линиях).

Результаты распределения приводятся по форме табл. 1.6

Таблица 1.6 – Распределение трудоемкости текущего ремонта

Виды работ	%	Чел. ч.
1	2	3
ЕО	9	5455
Диагностика (Д-1,2)	20	690
ТО-1	90
ТО-2	90
ТР Постовые работы. Регул. И разб-сбор. работы	1
Участковые работы	-	-
Агрегатные	18	-
Электротехнические	5	-
Шиномонтажные	1	-
Кузнечно-рессорные	3	-

1.4 Определение численности производственных рабочих

---

Необходимо произвести расчет численности производственных рабочих по соответствующему участку (зоне, отделению), разрабатываемому в качестве технического проекта согласно задания на выполнение курсовой работы.

В процессе проектирования АТП находят технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

Количество технологически необходимых рабочих зоны, участка (отделения), определяется по формуле:
, (1.38)
где – годовой объем работ по данному участку (отделению), чел. ч;

– номинальный годовой фонд времени явочного рабочего, ч



Количество штатных рабочих участка (отделения) определяется по формуле:
, (1.39)
где – эффективный годовой фонд времени штатного рабочего, ч.



Если количество рабочих, необходимое для выполнения данного вида, при расчетах получается меньше единицы или равно 1÷2, рекомендуется объединять технологически совместимые работы, (например, кузнечно- рессорные, сварочные, медницкие, жестяницкие; столярные, обойные, арматурно-кузовные и т. п.).
Результаты заносятся в табл. 1.7
Таблица 1.7 – Определение численности производственных рабочих

Наименование зоны, участка	Годовая трудоемкость	Годовой фонт времени		Количество рабочих
				Явочное	Штатное
Ремонт двигателей грузовых автомобилей	368,2	2070	1840	-	-
ТО-1		2070	1840
ТО-2		2070	1840		20,7
ТР		2070	1840		101,7

---

1.5 Расчет необходимого количества постов обслуживания по видам работ ТО
Расчет количества рабочих постов производится для зоны, разрабатываемой в качестве технического проекта согласно задания на выполнение курсовой работы
1.5.1 Количество постов ТО-1 и ТО-2, общего и углубленного диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ ТР
Расчет количества рабочих постов определяется по формуле:

, (1.40)

где – годовой объем работ данного вида обслуживания (табл. 4.6.), чел.-ч;

– коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;

– число рабочих дней в году данной зоны;

– продолжительность смены, ч.;

С – число смен работы в сутки;

– численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел;

- коэффициент использования рабочего времени.





На небольших АТП со списочным составом до 150 технологически совместимых автомобилей и при смешанном парке Д-1 и Д-2 рекомендуется проводить на отдельном участке диагностирования.

При определении количества постов ТО-1, ТО-2 и ТР соответствующие трудоемкости принимаются без учета трудоемкости Д-1 и Д-2, согласно выражений (1.30), (1.31) и (1.32).
1.6 Подбор технологического оборудования
Число единиц оборудования, используемого периодически, устанавливается комплектом по табелю оборудования для данного производственного подразделения. Так подбирается оборудование для карбюраторного, электротехнического, аккумуляторного участков. Число единиц подъемно-осмотрового, подъемно-транспортного оборудования зависит от количества и специализации постов ТО и ТР, линий 24 ТО, уровня механизации производственных процессов. Посты ТО рекомендуется оборудовать подъемниками, посты ТР – подъемниками и канавами.

---

Количество производственного инвентаря (верстаков, стеллажей и др.) определяется по числу работающих в наиболее загруженной смене. Для подбора оборудования по номенклатуре и количеству используются табели технологического оборудования и специализированного инструмента для автотранспортных предприятий, нормокомплекты технологического оборудования для зон и участков АТП различной мощности, каталоги, справочники.

Номенклатура и количество технологического оборудования, приведенные в этих источниках, могут корректироваться с учетом конкретных условий работы проектируемого предприятия (режим работы производства ТО, ТР, число постов и т. д.) Модели технологического оборудования следует уточнять по номенклатурным каталогам заводов- изготовителей и типажам перспективных типов гаражного оборудования, намечаемого к производству.
Подобранное оборудование заносится в ведомость таблица 1.8
Таблица 1.8 – Ведомость технологического оборудования

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм	Коли чество
1	2	3	4
Станок для шероховки покрышек	6156/6184	1160×1135×	1
		×3265
Приспособление для ремонта по-	Собств. изг.	900×300×150	1
крышек (деревянный сектор и
консоль)
Пылесос		650×500×400	1
Сушильный шкаф	ПМ-025	1500×2278	1
Электровулканизатор	6140	350×400×950	2
Ванна для проверки герме-	Ш-902	1200×600×	1
тичности камер		×800
Электровулканизационный аппа-		880×880×	2
рат (плита)		×1600
Станок для шероховки	ТА-225	410×330×370	1
Электроточило	И-138А	280×140×240	1
Клеемешалка	6178	381×293×689	2

---