Т_птэ = 0,96 + 0,06 70 = 5,14 ₆ мин

Время на подтягивание вагонов:

Т_подт= 0,08 70 = 5,6 6 мин

Технологическое время на окончание формирования участкового состава при накоплении вагонов на одном пути:

Т_оф= 6 + 6 = 12 мин

Формирование сборного поезда определяется по формуле:

Т_ф^сб = Т_с + Т_сб (7)

Т_с = Аq + Бт_с (8)

Т_сб = 1,8р + 0,3т_сб (9)

р = k-1 (10)

m_с * ( k- 1 )

m_сб = (11)

к

где Т_с- время, затрачиваемое на сортировку, мин;

Т_сб- время на сборку подформированных групп, мин;

т_сб- число вагонов, переставляемых на путь сборки;

р- число путей, с которых собираются вагоны;

k - среднее число групп в одном составе.

(m_с = 70; k = 7; р = 6)

Число путей, с которых собираются вагоны:

р= 7-1= 6

Время, затрачиваемое на сортировку:

Т_с= 0,41*20 +0,32*70=31 мин

Число вагонов, переставляемых на путь сборки:

70* (7-1)

m_сб = = 60 вагонов

7

Время на сборку формированных групп:

Т _сб=1,8*6+0,3*60 = 29 мин

Время на формирование сборного поезда:

Т_ф= 36 + 29 = 65 мин

5.3Аналитический расчет числа маневровых локомотивов

Таблица № 12 - Расчет потребного числа маневровых локомотивов

Наименование маневровых операций	Продолжитель-ность одной операции, мин	Количест-во операций	Общие затраты времени, мин
1	2	3	4
Расформирование составов, включая перестановку составов на вытяжку	36+10	8	368
Формирование составов поездов - участковых; - сборных	12 60	6 2	72 120
Перестановка сформированных поездов из СП в ПО	10	16	160

---

Заезд маневрового локомотива	5	20	100
Подача местных вагонов к грузовым фронтам	15	4	60
Расстановка местных вагонов у грузовых фронтов	10	4	40
Перестановка местных вагонов после выгрузки для погрузки	10	4	40
Сборка местных вагонов после окончания грузовых операций	10	4	40
Уборка местных вагонов в СП	15	4	60
Работы, не показываемые на суточном плане-графике			200
Общее время маневров			1260

---

Средний простой транзитного вагона без переработки:

åB_{тр. б/п}

t^ср_тр.б/п= (14)

SU_{тр. б/п}



где SB_{тр. б/п}-вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;

SU_{тр. б/п}- число транзитных без переработки вагонов, отправленных

со станции за сутки.
781,2

t^ср_{тр. б/п} = ¾¾¾ = 0,5 (ч)

1540


7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

7.3.1 Под операциями прибытии
Таблица 14 - Под операциями прибытия

№ п/п	Номер поезда, при- бывшего в разборку		Кол-во тран-зитных вагонов с переработкой		Время				Продолжит. обработки по прибытию		Вагоно- часы простоя
					Прибытия		Окончание операций по прибытии с учетом ожидания
1	3202		70		4.30		5.50		1,33		93,1
2	3423		70		13.10		13.50		0,66		46,2
3	3203		70		10.40		11.20		0,66		46,2
4	3424		70		16.10		17.10		1		70
5	3204		70		13.30		15.15		1,75		122,5
6	3205		70		20.50		21.30		0,66		46,2
7	3206		70		22.40		-		-		-
8	3201		70		2.30		3.10		0,66		46,2
Итого		560								470,4

---

Средний простой транзитного вагона с переработкой - под операциями прибы-тия

åB^приб_{тр с/п}

t^приб_тр.с/п=¾¾¾¾¾(ч) (15)

åU^приб_{тр с/п}



470,4

t^приб_тр.с/п=¾¾¾¾¾ = 0,84(ч)

560

7.3.2 Под операциями расформирования

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования t^расф_{тр с/п}численно равен времени расформирования состава на вытяжном пути, рассчитанному в подразделе 5.1
Т ^расф_{тр с/п} = 36/60 = 0,6 (ч)
7.3.3 Под накоплением
Таблица 15 - Под накоплением

Количество прибывших вагонов	Простой под накоплением	Вагоно - часы накопления
11 путь 20	12,08	241,6
30	8,25	247,5
30	7,75	232,5
12 путь 35	3,41	119,35
25	10,75	268,75
30	8,25	247,5
13 путь 15	16.00	240
30	9,5	285
30	1,16	34,8
14 путь 40	7,25	290
30	0,75	22,5
20	4	80
Итого 335		2309,5

Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением

.

åB^нак_тр.с/п

t^нак_тр.с/п= ¾¾¾¾¾ (16)

åU^нак_тр.с/п
где SB^нак_тр.с/п

---

- общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработ-кой вагонов под накоплением;

åU^нак_тр.с/п- общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении

2309,5

t^нак_тр.с/п = ¾¾¾¾ = 6,8(ч)

335
7.3.4 Под операциями формирования
Т^у_оф×n^у + Т^сб_оф×n^сб

t^ф_фс/п=¾¾¾¾¾¾¾¾¾ +Т_пер, (ч) (17)

n ^у + n^сб

где Т^у_оф ,Т^сб_оф- время окончания формирования соответственно одногруппного

и сборного поезда

n ^у, n^сб- количество сформированных соответственно одногруппныхи сборных поездов

Т_пер- время перестановки состава из сортировочного парка в приемоотп-равочный

0,2*4+1*4

t^ф_{ф с/п} = ¾¾¾¾¾¾¾¾ + 0,17= 4,17(ч)

0,2+1

7.3.5 Под операциями отправления
Таблица 16 -Под операциями отправления

№ п/п	Номер поезда своего формирования	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	Время отправления Поезда	Продолжи- тельность операции по отправлению	Вагоно-часы простоя по отправлению	Время окончания перестановки в ПО парк
1	3411	70	6.05	0,5	35	5.35
2	3412	70	9.00	0,5	35	8.30
3	3001	70	13.00	0,5	35	12.30
4	3204	70	16.55	0,5	35	16.25
5	3426	70	20.00	0,5	35	19.30
6 7	3111 3407	70 70	21.35 23.10	0,5 0,5	35 35	21.05 22.40
Общее количество		490			245

---

Смотрите также файлы

• 1. ксрода одатас республикаларды ытарын кеейту мселелері арастырылан жылдар.docx

• Примеры вариантов тем реферата.docx

• Задание 2 Как вы считаете, чем (в контексте управления временем) хорошая цель отличается от плохой цели Попробуйте привести по 3 примера хороших и плохих целей из своей личной жизни или из практики.docx

• Укажите основные этапы эконометрического исследования.docx

• Бланк выполненияидз 4.docx