Файл: В.М. Юрченко Проверочный тяговый расчет ленточного конвейера методом построения диаграммы натяжения ленты.pdf

Министерство образования Российской Федерации Кузбасский государственный технический университет Кафедра стационарных и транспортных машин

ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА МЕТОДОМ ПОСТРОЕНИЯ ДИАГРАММЫ НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

Методические указания по выполнению контрольной работы по дисциплинам "Транспортные машины" и "Шахтный транспорт"

для студентов заочной формы обучения специальностей 170100 – "Горные машины и оборудование" и 090200 – "Подземная разработка месторождений полезных ископаемых"

(сокращенные сроки обучения)

Составитель В.М. Юрченко

Утверждены на заседании кафедры Протокол № 179 от 9.04.01

Рекомендованы к печати учебно-методической комиссией специальности 170100 Протокол № 7 от 10.05.01

Электронная копия находится в библиотеке главного корпуса КузГТУ

Кемерово 2001

1

Учебным графиком при изучении дисциплин: "Транспортные машины" для студентов специальности 170100 – "Горные машины и оборудование" и "Шахтный транспорт" для студентов специальности 090200 – "Подземная разработка месторождений полезных ископаемых" по заочной форме (сокращенные сроки обучения) предусмотрено выполнение контрольной работы.

Задание на контрольную работу студент выбирает самостоятельно по табл. 1 в соответствии с последней цифрой шифра зачетной книжки.

Выполненную контрольную работу студент сдает не позднее чем за 2 недели до начала сессии методистам филиала КузГТУ, где ее регистрируют и затем отправляют на проверку преподавателю.

Студенты, не выполнившие в срок контрольную работу, на экзамен по дисциплине не допускаются.

Таблица 1

Варианты заданий к контрольной работе

2

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

1. Определить расчетный грузопоток

Q p = tАсмkkн , т/ч cм м

где tсм = 6 ч – продолжительность смены; kн =1,15 ÷2,0 – коэффициент неравномерности поступления груза; kм = 0,3 −0,75 – коэффициент машинного времени.

Под расчетным грузопотоком Qp понимают максимальный гру-

зопоток Qmax , который может возникнуть в любой промежуток времени в течение смены.

Коэффициент неравномерности поступления груза kн – это отношение максимального грузопотока к среднему. При выборе величины kн необходимо знать, что максимальное значение 1,5÷2,0 соответ-

ствует транспортным средствам вблизи забоя; значение 1,3÷1,5 – магистральным транспортным средствам, которые принимают два или несколько грузопотоков; значение 1,15 – транспортным средствам, расположенным в конце транспортной цепочки.

Коэффициент машинного времени kм – это отношение чистого

времени работы машины (т.е. времени, когда машина транспортирует груз) к времени продолжительности смены. Реальная (действительная по данным статистики) величина kм для оборудования комплексно-

механизированных забоев и прилегающих к ним транспортных средств соответствует 0,3÷0,4; для средств магистрального транспорта –

0,5÷0,75.

2. Определить минимальную ширину ленты конвейера по максимальному размеру куска транспортируемого груза

Вmin = 3amax +200, мм где amax – максимальный размер куска, мм.

Это условие означает, что три куска транспортируемого груза должны разместиться на ленте минимальной ширины с запасом

200 мм.

3

3. Принять стандартную ширину ленты конвейера

В≥ Вmin .

Вугольной промышленности применяют конвейерные ленты

стандартной ширины: В= 800, 1000, 1200, 1400, 1600 мм.

4. Определить минимальную скорость движения ленты, обеспечивающую производительность конвейера не ниже, чем предполагаемый расчетный грузопоток:

где c1= 445, 525, 555 – коэффициент, учитывающий угол наклона бо-

ковых роликов, соответственно для углов δ = 20, 30, 36º (для шахтных ленточных конвейеров δ = 30º); c – коэффициент, учитывающий угол установки конвейера (c= 1 – для β = 0÷6º; c= 0,95 – для β = 6÷18º);

γ=0,8-0,95, т/м3 – насыпная масса угля.

5.Принять стандартную скорость движения конвейера

v ≥ vmin .

Параметрический ряд скоростей движения ленты, реализованных в шахтных ленточных конвейерах:

v =1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0 м/с.

Кроме этого, АО "Тяжмаш" г. Сызрани производит по заказу ленточные конвейеры для угольных шахт со следующими скоростями:

v =2,5; 3,35; 4,4; 5,0 м/с.

6. Выбрать шахтный ленточный конвейер, соответствующий расчетным параметрам В и v (см. п. 3 и 5).

Если окажется, что vmin >v , то тогда следует принять бóльшее

значение B и определить новое значение скорости.

Выбор конвейера следует производить по табл. 1 и 2 прил. 1 с учетом области применения (по углам наклона установки) и направлению транспортирования груза (если в исходных данных β < 0, то груз

транспортируется вниз; если β >0, то груз транспортируется вверх).

Выбор конкретного ленточного конвейера предполагает пополнение исходных данных, необходимых для расчета:

l p′ и l p″ – шаг расстановки роликоопор, соответственно на нижней и верхней ветвях ленты, м (см. табл. 2);

4

qp′ и qp″ – линейная (погонная) масса вращающихся частей роликов, соответственно установленных на нижней и верхней ветвях лен-

В= 1000 мм – чаще применяют резинотканевую ленту, иногда – резинотросовую; при В= 1200, 1400, 1600 мм – применяют оба типа лент); N уст – установленная мощность привода конвейера, кВт.

7. Построить расчетную схему конвейера

При выполнении эксплуатационного тягового расчета ленточного конвейера первым делом составляют упрощенную расчетную схему. Упрощенная расчетная схема конвейера – это замкнутый контур тягового органа, охватывающий два барабана (приводной и концевой), с указанием характерных точек, направления движения груза, угла наклона и длины конвейера (рис. 1).

Схема реального конвейера имеет один, два, три приводных барабана и некоторое количество барабанов (концевой, разгрузочный, отклоняющий, натяжной). Поэтому выполнение упрощенной расчетной схемы предполагает, что вся реализуемая приводом мощность сосредоточена на одном приводном барабане.

____________

*для унифицированных ленточных конвейеров типов 1Л80У, …, 2ЛТ80У. ** для ленточных конвейеров типа 3Л1000А.

5

его направления движения. За точку 1 всегда принимают точку сбегания с приводного барабана. Нумерацию остальных точек производят последовательно, по нарастанию в направлении движения ленты конвейера.

8. Определить необходимое тяговое усилие для перемещения порожней ветви ленты (для рассматриваемой в примере расчетной схемы)

Fnop = F3−4 = Lqл( с2 wcos β ± sin β ) + Lq p′wc2, даН

где qл = qлрасч В – линейная (погонная) масса ленты, кг/м; qлрасч – расчетная масса 1м2 ленты, кг/м2 (см. табл. 1, 2, 3, 4 прил. 3); В – ширина ленты, м; q′л – линейная (погонная) масса вращающихся частей роликов, поддерживающих порожнюю (нижнюю) ветвь ленты, кг/м; с2 – коэффициент, учитывающий местные сопротивления и уве-

личение сопротивления движению ленты при уменьшении ее натяжения (см. табл. 3); w – коэффициент сопротивления движению ( w= 0,04-0,045 – для полустационарных конвейеров с шириной ленты 800 мм; w= 0,025-0,035 – для полустационарных и стационарных конвейеров с шириной ленты 1200, 1600 мм ( w= 0,02 – для стационарных конвейеров с шириной ленты 1200, 1400, 1600 мм, выпускаемых АО "Тяжмаш" г. Сызрани).

+ – знак "плюс" в формуле ставят в том случае, когда рассматриваемый участок ленты движется вверх;

− – знак "минус" в формуле ставят в том случае, когда рассматриваемый участок ленты движется вниз. При подстановке величины