Файл: Логистический подход на практике (ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА).pdf

ВВЕДЕНИЕ

Логистика – уникальная область хозяйственной деятельности: здесь никогда не бывает остановок! Логистикой занимаются повсюду в мире по 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю на протяжении 52 недель в год. Логистика охватывает и объединяет в единый процесс такие разнообразные виды деятельности, как информационный обмен, транспортировка, управление запасами, складское хозяйство, грузопереработка, упаковка. Благодаря такому сочетанию элементов логистика представляет собой многообещающую сферу карьерного роста.

Актуальность темы данной работы объясняется тем фактом, что сегодня в своей хозяйственной деятельности многие предприятия используют новые методы и технологии в управлении производством. Их основой является концепция логистики.

Логистика охватывает всю сферу деятельности предприятия. Кроме того, она стремится сократить затраты на всех стадиях производственного процесса и выпустить продукцию или услугу, которая соответствовала бы заданным стандартам качества, также в заданные сроки и в заданном месте.

Итак, целью данной работы является изучение влияния логистического подхода на деятельность компании, его роль в процессе управления производством.

Объект исследования — логистический подход, его отличительные черты, и как способ управления производством в рамках почтовой деятельности, предмет — его взаимосвязь с эффективностью функционирования и результатов деятельности предприятия.

В ходе работы необходимо решить следующие задачи:

• Выяснить отличительные черты и подходы логистических систем;
• Выяснить специфику логистического подхода к процессу управления почтовой деятельности;
• Применение прогрессивных способов оптимизации процесса почтовой деятельности, основанных на логистическом подходе.

ГЛАВА 1. ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА

Деятельность по организации материальных потоков в экономических системах существует со времен становления цивилизаций. Между тем логистикой эту деятельность называют меньше полувека. Рассмотрим, в чем заключаются специфика логистического подхода в сравнении с традиционными методами организации товародвижения.

При традиционном подходе к организации товародвижения каждое звено логистической цепи имеет обособленную систему управления и критерии эффективности, стремиться к достижению собственных целей и извлечению собственной максимальной выгоды. Параметры материального потока определяются как результат независимых управляющих воздействий, осуществляемых последовательно в каждом звене логистической цепи. В связи с этим параметры материального потока являются стохастическими и неупорядоченными с точки зрения общий логистической цепи. В итоге показатели характеризующие эффективность потока не оптимальны.

---

При логистическом подходе управление осуществляется со стороны единой логистической системы к отдельным стадиям процесса производства и обращения. Эти управляющие воздействия вырабатываются на базе общих целей и критериев эффективности анализируемой логистической цепи. В результате параметры материального потока становятся упорядоченными и предсказуемыми. Вследствие повышения управляемости параметров потока повышается эффективность функционирования всей логистической цепи в целом и ее отдельных звеньев в частности.

Итак, специфика логистического подхода к управлению материальными потоками состоит в:

• выделении единой функции управления ранее неупорядоченными материальными потоками;
• формировании категории «сквозной материальный поток»;
• технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев логистической цепи в единую систему;
• тесной координации собственно логистической и производственной стратегии предприятия;
• согласованности внешнего и внутреннего транспорта;
• согласованности складских, транспортных и производственных процессов;
• синхронизации потребительских заказов и транспортных услуг.

Рассмотрим специфику логистического подхода на примере организации смешанной транспортировки груза.

На рис. 1 схематично изображен традиционный подход к организации смешанной перевозки.

В данном случае отсутствует единая функция управления потоком на пути от отправителя к получателю груза. В задачах продвижения информации и финансов согласованность звеньев транспортной цепи объективно низка, в связи с тем, что координировать их действия некому.

Логистический подход к организации смешанной перевозки является принципиально иным (рис. 2).

Таким образом, логистический подход к организации транспортировки основан на принципах:

• наличие единого оператора доставки груза;
• системное взаимодействие видов транспорта, их техническая и технологическая сопряженность;
• последовательно-централизованная схема взаимодействия звеньев цепи;
• сквозная тарифная ставка;
• единый транспортный документ;
• единая ответственность за груз;
• применение концепции полной стоимости в управлении транспортировкой транспортной цепью.

---

ГЛАВА 2 РАЗЛИЧНЫЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В РАМКАХ ВНУТРИПРОИВОДСТВЕННЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.

Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающие такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др. Характерная черта объектов изучения в производственной логистике - их территориальная компактность. В литературе их иногда называют «островными объектами логистики».

Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести: промышленное предприятие; оптовое предприятие, имеющее складские сооружения; узловую грузовую станцию; узловой морской порт и др.

Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных, принципиально отличающихся друг от друга.

Первый вариант носит название «толкающая система» и представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.

Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники. Эти системы, первые разработки которых относят к 60-м годам, позволили согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия - снабженческих, производственных и сбытовых, с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени.

Толкающие системы, способные с помощью микроэлектроники увязать сложный производственный механизм в единое целое, тем не менее, имеют естественные границы своих возможностей. Параметры «выталкиваемого» на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке. Однако чем больше факторов по каждому из многочисленных участков предприятия должна учитывать управляющая система, тем совершеннее и дороже должно быть ее программное, информационное и техническое обеспечение.

---

Толкающие системы имеют один общий недостаток - недостаточно строгое отслеживание спроса с обязательным наличием страховых запасов.

Второй вариант основан на принципиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название «тянущая система» и представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости, т. е. размещение заказов на пополнение запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда количество их в определенных звеньях логистической системы достигает критического уровня.

Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной технологической цепи.

На практике реализованы различные варианты «толкающих» и «тянущих» систем.

Толкающие системы управления материальными потоками известны под названием «системы МРП» и характерны для традиционных способов организации производства. Они характеризуются высоким уровнем автоматизации управления, позволяющим реализовать следующие основные функции:

• обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов;
• в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно корректировать планы и действия различных служб предприятия - снабженческих, производственных, сбытовых.

В современных, развитых вариантах систем МРП решаются также различные задачи прогнозирования. В качестве метода решения задач широко применяются имитационное моделирование и другие методы исследования операций.

Самой известной среди «тянущих» концепций является концепция «точно в срок» (just-in-time, JIT). С логистических позиций концепция «точно в срок» основана на довольно простой бинарной логике управления запасами без какого-либо ограничения к требованию минимума запасов, в которой потоки материальных ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой производственным расписанием выпуска готовой продукции. Подобная синхронизация есть не что иное, как координация двух базисных логистических функций: снабжения и производственного менеджмента. В дальнейшем эта концепция была успешно применена и в дистрибьюции, системах сбыта готовой продукции, а в настоящее время - и в макрологистических системах.

---

В идеальном случае материальные ресурсы или готовая продукция должны быть доставлены в определенную точку логистической цепи (канала) именно в тот момент, когда в них есть потребность (не раньше, не позже), что исключает излишние запасы, как в производстве, так и в дистрибьюции. Многие современные логистические системы, основанные на данном подходе, ориентированы на короткие составляющие логистических циклов, что требует быстрой реакции звеньев логистической системы на изменения спроса и соответственно производственной программы.

Еще одна система, относящаяся к классу «тянущих» микрологистических систем, интегрирующих процессы снабжения и производства - это система ORT. Основным принципом работы этой системы является выявление в производственном процессе так называемых «узких» мест или критических ресурсов. По существу ORT является компьютеризованной версией KANBAN с той разницей, что система ORT препятствует возникновению узких мест в логистической сети «снабжение-производство», а система KANBAN позволяет эффективно устранять уже возникшие узкие места. В качестве критических ресурсов, оказывающих влияние на эффективность логистической системы, могут выступать запасы сырья и материалов, размер незавершенного производства, технология изготовления, персонал и др. Предприятия, использующие систему ОРТ, не стремятся максимально загрузить персонал, выполняющий некритические операции, так как это вызывает нежелательный рост запасов незавершенного производства. Эффективность системы ОРТ с логистических позиций заключается в увеличении выпуска продукции, снижении производственных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производства.

В настоящее время большинство систем управления производством принадлежат к «толкающим». Как правило, чем крупнее система, тем более характерны для нее следующие утверждения:

1. При изменениях спроса или задержках в поставках практически невозможно перепланировать производство для каждой его стадии, вследствие чего появляются избыточные запасы.
2. Необходимо создание избыточных страховых запасов из-за сложности в определении норм выработки и параметров материальных запасов.
3. Любые оперативные, срочные изменения вызывают большие осложнения, так как детально рассчитать оптимальные производственные планы очень трудно.

Таким образом, применение логистического подхода в организации производства, т.е. внедрение «тянущих» систем, позволяет минимизировать товарные запасы, а в ряде случаев вообще отказаться от их использования, существенно сократить время доставки товаров, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса

---