Файл: 1. Тема вкр Логистика транспортных процессов на предприятии на примере ооо Лента.doc

Таблица 1

Сравнительная характеристика смешанной и интермодальной перевозки

Смешанная перевозка	Интермодальная перевозка
Два и более видов транспорта	Два и более видов транспорта
Отсутствие единого оператора процесса перевозки	Наличие единого оператора процесса перевозки
Несколько транспортных документов	Единый транспортный документ
Отсутствие единой тарифной ставки фрахта	Единая тарифная ставка фрахта
Последовательная схема взаимодействия участинков	Последовательно-Центральная схема взаимодействия участников
Разрозненная и в результате пониженная ответственность за груз	Единая и в результате высокая ответственность за груз
Результат: низкая вероятность выполнения правил логистики (нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами)	Результат: высокая вероятность выполнения правил логистики

Работа предприятий, как и любых других участников товародвижения, должна быть нацелена на получение единого экономического результата в логистической цепи. В этой цепи основная функция транспорта заключается в перевозке, т. е. в изменении местонахождения товаров при соблюдении принципа экономичности (сокращении стоимостных и временных затрат), причем значимость фактора времени возрастает в связи с появлением логистических концепций, требующих сокращения запасов (в том числе и запасов, находящихся в пути), которые существенно ограничивают использование материальных и товарных ресурсов, т. е. «связывают» капитал.

Транспортная логистика играет главную роль, которая связана не только с большой долей транспортных издержек в общей структуре логистических расходов, но и по причине того, что продвижение материального потока невозможно без транспортировки. С формированием и развитием рыночных отношений сущность транспортировки грузов в нашем государстве значительно изменилось. Появилось новое понятие «транспортный сервис». Потребители транспортных услуг из различных способов транспортировки выбирают такие виды транспорта, которые могут обеспечить высокое качество логистического обслуживания с наименьшими затратами

---

⁹.

Как говорит зарубежный опыт, качественного «прыжка» в области транспорта можно добиться только за счет применения новых технологий организации процессов перевозок, которые отвечают высоким современным требованиям и международным стандартам, например, за счет расширения логистического мышления и принципов логистической науки так как по своей сущности транспортная логистика в качестве новой методологии организации и оптимизации рациональных грузопотоков, их обработки в специальных логистических центрах дает возможность обеспечивать рост эффективности этих потоков, уменьшение непроизводительных затрат и издержек, а работникам транспорта быть современными, предельно соответствовать запросам клиентов, которые становятся все более требовательными.

---

1.2 Основные элементы и механизмы функционирования транспортной системы предприятия

Сложность условий рыночной экономики обуславливает необходимость формирования эффективных механизмов управления транспортно-логистическими системами предприятий, проведение их оптимизации и совершенствования с учетом как реально стоящих задач, так и перспектив дальнейшего развития. При этом особо актуальным является информационное обеспечение, построение и функционирование данных механизмов. Основными принципами формирования логистических систем предприятий являются: согласованность информационных, ресурсных и технических характеристик; взаимосвязь и взаимодействие элементов системы по достижению общей цели (системный подход); согласованность локальных целей функциональных элементов системы для достижения глобальной цели (общесистемная оптимизация); стабильность работы системы при возможных отклонениях параметров и факторов внешней и внутренней среды (устойчивость и адаптивность).¹⁰

Основными элементами транспортной логистики выступают грузы, образующие соответствующие потоки, путь, терминалы, тяговые средства и подвижной состав, тара и упаковка. Определяющим фактором успешного осуществления операций в транспортировки грузов, выступает информация, при помощи которой формируются знания, которые дают возможность найти альтернативное решение функционирования системы в ограниченных условиях.¹¹

Развитие транспортно-логистических систем предполагает собой развитие интеграционных связей. Для нахождения правильного решения разумно применять элементы интеллектуального моделирования, которые смогут обеспечить управление системой в реальном времени, с учётом тех процессов, которые охватывают перемещение грузов от поставщика до потребителя.¹²

Качественное функционирование транспортной логистики невозможно без определения механизма решения задач управления: формирования и контроля логистических потоков; своевременного корректирования логистических потоков, исходя из изменений обстановки. Такой механизм является признаком системы управления логистической деятельности предприятия. Возрастание нестабильности внешней среды логистической сети при значительной степени ее интегрированности формирует потребность предприятия в стратегическом управлении, которое можно рассматривать как управление результатами. При этом интегрированная транспортная логистика должна быть адаптивной к изменениям внутренней и внешней среды.

---

Стратегия, в свою очередь, описывать совокупность выбранных принципов действий для достижения поставленных целей. Логистическая система может быть представлена обобщенной моделью действий необходимых для достижения поставленных целей путем координации и распределения ресурсов предприятия. Это позволяет определить стратегию управление логистикой как деятельность, связанную с постановкой целей и задач, установлением взаимоотношений между предприятием и внешней средой; обеспечивающую достижение целей с учетом внутренних возможностей и изменений факторов внешней среды.

Поэтому значимаоть экономического механизма этой системы просматривается в системно-ресурсном аспекте, при понимании работы элементов механизма и оценки действия работы системы.¹³

Под словом «механизм» следует понимать систему, которая состоит из числа элементов, совершающих определённые действия, скоррелированные в единый процесс и представляет собой систему причинно-следственных связей по организации и управлении экономикой в таких сферах как:

1. 
   Потребление.
   
2. 
   Обмен.
   
3. 
   Производство.
   
4. 
   Распределение.
   

Такая конструкция данного механизма определяет систему управления совокупностью элементов, которая представляет собой процесс формирования основного результата экономической деятельности и достижения результата во времени. Устройство экономического механизма транспортной системы состоит из: механизма конкуренции и ценообразования, который порождает процесс адаптации субъектов системы с учётом ситуации на рынке; механизма включающего в себя стимулирование, планирование, контроля и анализа хозяйственной деятельности всех участников процесса товародвижения; механизма самофинансирования; механизмов относящихся к финансово- экономической деятельности(кредиты, налоги, льготы, дотации, пошлины и др.); механизма изменения и адаптации (нормативы, прогнозы, стандарты, транспортные пути, транспортные узлы, подвижный состав, участники правовые документы, касающиеся грузоперевозок).¹⁴

При рассмотрении транспортной логистической системы предприятий под экономическим механизмом их функционирования следует понимать совокупность научных методов и способов воздействия на логистические процессы позволяющих решать задачи прогнозирования, планирования, мониторинга, анализа и корректирования логистических потоков с заданной эффективностью.

---

Экономический механизм функционирования логистической системы (ЭМФЛС) должен иметь четкую структуру взаимодействия элементов всех уровней, обеспечивающую достижения поставленных целей. Элементами ЭМФЛС могут являться системы управления деятельностью предприятия; информационного обеспечения; управления запасами и обеспечения сырьем; распределения готовой продукции.

Основными функциями экономического механизма функционирования логистической системы являются принятие управленческих решений на основе данных о реальном состоянии логистической системы предприятия; регулирование логистических потоков; контроль выполнения логистических операций; прогнозирования поведения логистической системы; оптимизация бизнес-процессов логистической системы; планирование логистической системы; оптимизация транспортной системы и организация складского хозяйства.

При построении эффективного механизма управления логистической системой решаются следующие задачи: разработка и внедрение новых организационно-экономических схем взаимодействия объектов системы, правил и принципов взаимодействия; построение единого интегрированного информационного пространства (системы информационного обеспечения); выбор методов построения моделей и алгоритмов оптимизации бизнес-процессов логистической системы.¹⁵

В общем случае понятие логистика охватывает все процессы преодоления временных и пространственных барьеров как внутри систем, так и между ними, а также управления и регулирования соответствующими процессами. Опыт использования логистического подхода в деятельности предприятий свидетельствует о возможностях значительного сокращения запасов производимой продукции, снижения себестоимости производства, обеспечения требуемого качества продукции и услуг.

Разработка, внедрение и совершенствование транспортной логистики обуславливает необходимость использования значительных объемов различных данных, сбор и обработка которых производятся непрерывно на всех этапах. Функционирование логистики предприятия направлено на удовлетворение платежеспособного спроса потребителей и выполнения их заказов. Заказ представляет собой единицу логистической операции (в общем случае бланк, который проходит все стадии процесса обслуживания потребителей). Заказ, как правило, объединяет все документы, связанные отдельным договором, т. е. должен содержать сведения о количестве и качестве заказанных товаров и услуг, сроках и форме выполнения, размерах оплаты. Поэтому в механизмах управления транспортной логистике особая роль отводится информационным системам, основным элементом которых является информационный поток или информация. Информация является основным логистическим и производственным фактором. Выбор необходимой информации предусматривает оценку самого предмета (или уровня) управления материальными и денежными потоками, а также оценку сильных и слабых сторон организации, конкурентов, наличие тех или иных возможностей решения задач и оценки риска.

---