Файл: Пояснительная записка плк 147. 08. 01. 04. 00. Пз выполнил студент гр. Д147 Д. А. Королев.docx

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное АВТОНОМНОЕ образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»

Северский технологический институт – филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» (СТИ НИЯУ МИФИ)

Кафедра МАХАП


РАСЧЕТ ПРИВОДА ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА
Пояснительная записка

ПЛК 147.08.01.04.00. ПЗ

Выполнил

студент гр. Д-147:

________Д.А. Королев

«1» ___июня____2020 г.
Проверил доцент:

________Г.В. Шляхова

«__» __________2020 г.

Северск

2020

Содержание

Введение

Рассматриваемый механический привод состоит из электродвигателя, Клиноременной передачи, цилиндрического одноступенчатого редуктора и соединительной муфты.

Проектируемый горизонтальный одноступенчатый редуктор с косозубыми цилиндрическими колесами предназначен для передачи вращающего момента между двумя параллельными осями. Редуктор состоит из клиноременной передачи, смонтированной на валах с подшипниками качения в литом чугунном корпусе. Корпус редуктора состоит из картера и крышки, скрепленных болтами. Разъем корпуса – горизонтальный, проходит по осям валов. В месте соединения поверхности картера и крышки пришабрены, при окончательной сборке покрыты герметиком. Положение крышки относительно корпуса фиксируется двумя штифтами, расположенными по диагонали.

---

Шестерня проектируется заодно с ведушим валом (вал-шестерня). Колесо насажено на ведуший вал по посадке H7/r6, вращающий момент передается призматической шпонкой. Смещение колеса ограничивает с одной стороны буртик ведущего вала, а с другой – распорная втулка, внутреннее кольцо подшипника и наружное кольцо подшипника, которое упирается в крышку подшипника.

Ведущий и ведомый валы редуктора установлены на радиальных шариковых подшипниках. Подшипники регулируются подбором металлических прокладок, устанавливаемых между уплотнительными прокладками со стороны глухих привертных крышек.

Смазка передачи и подшипников осуществляется разбрызгиванием жидкого масла, заливаемого через смотровое отверстие в крышке корпуса. Уровень масла проверяют жезловым маслоуказателем. Отработанное масло сливают через отверстие, расположенное в нижней части корпуса, которое закрывается резьбовой пробкой.

Верхняя смотровая крышка редуктора снабжена ручкой-отдушиной, отверстие в которой соединяет закрытую полость редуктора с атмосферой. Для подъема и транспортировки редуктора в крышке корпуса выполнены проушины с отверстиями для троса. Для облегчения разъединения крышки с корпусом во фланцах крышки предусмотрены резьбовые отверстия для отжимных винтов.

Заключение

Спроектированный горизонтальный одноступенчатый редуктор с косозубыми цилиндрическими колесами представлен на сборочном чертеже М.147.08.01.04.00.СБ.

Основные характеристики редуктора:

• 
  вращающий момент на ведомом валу, Н·м Т_IV = 1428,57;
  
• 
  частота вращения ведомого вала, об/мин n₂ = 60,21;
  
• 
  КПД _ред = 0,903;
  
• 
  передаточное число U = 4;
  
• 
  межосевое расстояние, мм a_w = 315;
  
• 
  число зубьев шестерни z₁ = 31;
  
• 
  число зубьев колеса z₂ = 124;
  
• 
  модуль зубьев, мм m_n = 3,5;
  
• 
  угол наклона зуба  = 30.56^o;
  
• 
  рабочая ширина зубчатого венца, мм b_w = 126;
  

Список литературы:

1. 
   Чернавский С.А. и др. Проектирование механических передач. Учебно-справочное пособие для втузов. М.: Машиностроение, 1984.
   
2. 
   Устюгов И.И. Детали маши. Учебно-справочное пособие для обучающихся техникумов. М.:Выш. Школа 1981.
   
3. 
   Г.В. Шляхова, В.М. Бродский. Курсовое проектирование: практическое руководство / Северский технологический институт НИЯУ МИФИ – Северск: СТИ НИЯУ МИФИ, 2020. – 24с. – Текст: электронный.
   

---

---