Файл: Тактические возможности пожарных подразделений.doc

Примечания: 1. В расчетах приняты стволы Б с диаметром насадка 13 мм и стволы А с диаметром насадка 19 мм, напор у ствола – 40 м. 2.Для получения пены низкой кратности принят 4 %-ный раствор пенообразователя ПО-1 в воде, а для пены средней кратности – 6% ный раствор.

ТАБЛИЦА 3.2. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОТДЕЛЕНИЙ, ВООРУЖЕННЫХ АВТОЦИСТЕРНАМИ СРЕДНЕГО ТИПА

Показатели	АЦС- 40(131) (модель 42 Б)		АЦ-40 (130Е) (модель 126)	АЦ-40 (130) (модель 63А)	АЦ-40(130) (модель 63Б)	АЦ-40(131) (модель 137)	АЦ-40 (131) (модель 153)	АЦ-40 (133Г1) (модель 181)
Максимальная скорость, км/ч	80		85			80	80	80
Число мест для боевого расчета, включая водител	7		7	7	7	7	7	6
Масса с полной нагрузкой, кг	11160		9525	9100	9600	11050	11500	14970
Наименьший радиус поворота, м	10,2		8,0	8,0	8,0	10,2	10,2	11,0
Расход горючего на 100 км,	40,0		44,0	44,0	44,0	40,0	40,0	36,0
Емкость бака для горючего, л	150		170	150	150	170	170	125+125
Марка насоса			ПН-40У
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин	2400		2400	2400	2400	2400	2400	2400
Напор, м	100		100	100	100	100	100	100
Емкость, л:
цистерны для воды	2400		2150	2100	2350	2400	2300	5000
бака для пенообразователя	150		150	150	165	150	150	180+180
Время всасывания воды с высоты7 м, с	30		35	30	35	30	35	35
Производительность пеносмеснтеля, м3/мин	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5		4; 8; 12	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5
Число, шт., напорных рукавов диа метром, мм:
77	10		2	8	9	10	10	9
66	2		7	3	3	4	4	2
51	6		6	7	6	6	6	6
Число, шт.: пожарных стволов:
лафетных переносных	-		-	-	1	-	-	-
А	2		2	2	3	2	2	2
Б	4		3	2	4	4	5	4
СВП	2		2	-	-	-	-	-
ГПС-600	2		-	2	2	2	2	2
Гидроэлеватор Г-600	1		1	1	1	1	1	1
Стационарный лафетный ствол, шт.	-		-	-	-	1	1	1
Разветвление РТ-80, т.	1		1	1	2	1	2	2
			БЕЗ УСТАНОВКИ НА ВОДОИСТОЧНИК
Время работы от заправочных емкостей автоцистерны, мин:
одного ствола Б двух стволов Б или одного А одного ствола СВП-4 одного генератора ГПС-600		11 5,5 7 7	10 5 6,4 6,4	9,5 5 6,2 6,2	10,6 5,3 6,9 6,9	11 5,5 7 7	10,4 5,2 6,8 6,8	22,5 11,2 14,8 14,8
Количество пены, м3:
низкой кратности (К = 10) средней кратности (К =100)		25 250	22,8 228	22 220	25 250	25 250	24 240	53 530
Возможная площадь тушения пенами, м2:
низкой кратности при Is = 0,1 – 0,15 л/(м2с)		40 - 22	38 - 25	37 - 25	42 - 28	42 - 28	41 - 27	89...59
средней кратности при Is = 0,05 – 0,08 л/(м2с)		84 - 32	76 - 48	74 - 46	83 - 52	83 - 52	82 - 51	177 - 110
Возможный объем тушения Стеной средней кратности при Кз = 3, м3		83	76	73	83	83	80	176
			С УСТАНОВКОЙ НА ВОДОИСТОЧНИКИ
Время работы мин:
одного ствола СПВ-4		7	7	7	7,6	7	7	15,7
одного генератора ГПС-600		7	7	7	7,6	7	7	15,7
Количество пены м3:
низкой кратности (К = 10) средней кратности (К = 100)		25 250	25 250	25 250	27,5 275	25 250	25 250	56,5 565
Возможная площадь тушения пенами, м2:
низкой кратности при Is = 0,1 – 0,15 л/(м2с)		42 - 28	42 - 28	42 - 28	46 - 30	42 - 28	42 - 28	94- 63
средней кратности при Is = 0,05 – 0,08 л/(м2с)		84 - 52	84 - 52	84 - 52	92 - 57	84 - 52	84 - 52	188 -117
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз = 3, м3		83	83	83	91	83	83	188

---

Примечания: 1. В расчетах приняты стволы Б с диаметром насадка 13 мм и стволы А с диаметром насадка 19 мм, напор у ствола – 40 м. 2.Для получения пены средней и низкой кратности используют 6%-ный раствор пенообразователя ПО-1.



Рис. 3.2. Схемы боевого использования пожарных автоцистерн и автонасосов при подаче воды (В схемах приняты; пожарные машины с насосами ПН-30, ПН-ЗОКФ и ПН-40; рукава магистральных линий прорезиненные d = 77 мм; напор воды у ручных стволов 40 м, у лафетных - 60 м; при применении для магистральных линий в указанных схемах прорезиненных рукавов d = 66 мм, а непрорезиненных d = 77 мм расстояния уменьшаются в 2 раза)



Рис. 3.3. Схемы боевого развертывания от автоцистерн и автонасосов при подаче пены (В схемах приняты: рукава магистральных линий прорезиненные d = 77 мм; напоры на насосах - 90 м. а на стволах и генераторах - 60 м; длина рабочих линий 3, 4 и 5 - 40 м, при применении и указанных схемах для магистральных линий прорезиненных рукавов d = 66 мм и прорезиненных d =77 мм расстояния уменьшаются в 2 раза).

---

ТАБЛИЦА 3.3. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОТДЕЛЕНИЙ, ВООРУЖЕННЫХ АВТОЦИСТЕРНАМИ ТЯЖЕЛОГО ТИПА

Показатели	АЦ-40 (375) (модель Ц 1)	АЦ-40 (375Н) Ц1А (модель ПМ-102)
Максимальная скорость, км/ч	75	75
Число мест для боевого расчета, включая водителя	7
Масса с полной нагрузкой, кг	14200	14925
Наименьший радиус поворота, м	10,5	10,5
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	129 (175)	129 (176)
Расход горючего на 100 км, л	65,0	40,0
Емкость бака для горючего, л	170	300
Марка насоса	ПН-40У	ПН-40У
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин	2400	2400
Напор на насосе, м	100	100
Емкость, л:
Цистерны для воды	4000	4000
бака для пенообразователя	180	180
Время всасывания воды с глубины 7 м, с	35	35

Рис.3.4. Схемы боевого использования пожарной автонасосной станции, П НС-110 (указанные в схемах расстояния приняты без учета подъема местности)

Пожарные автонасосы (АН)

---

и насосно-рукавные автомобили (АНР) (табл. 3.5) предназначены для тушения пожаров водой и воздушно-механической пеной, доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и оборудования, а также запаса пенообразователя. Автонасосы отличаются от автоцистерн отсутствием бака для воды, увеличенным запасом рукавов и другого пожарно-технического вооружения, большей емкостью бака для пенообразователя, а также большим числом мест для боевого расчета. Высокие ходовые качества, повышенный запас рукавов, возможность прокладки на ходу одной или двух магистральных линий, наличие бензомоторной пилы “Дружба” позволяют успешно тушить пожары и проводить аварийно-спасательные работы.

Подразделения, вооруженные автонасосами и насосно-рукавными автомобилями, способны осуществлять боевые действия по тушению пожаров водой и воздушно-механической пеной различной кратности с установкой машин на водоисточники, а во взаимодействии с другими подразделениями на основных пожарных машинах могут быть использованы в перекачке воды с удаленных водоисточников.

Основные схемы боевого использования подразделений, вооруженных автомобилями при подаче воды н воздушно-механической пены различной кратности, приведены па рис. 3.2 и 3.3.

ТАБЛИЦА 3.5. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОТДЕЛЕНИЙ НА ПОЖАРНЫХ АВТОНАСОСАХ И АНР

Показатели	АН 30 (130) (модель 64А)	АН-40 (130Е) (модель 127)	АНР-40 (130) (модель 127А)
Максимальная скорость, км/ч	85	75	90
Число мест для боевого расчета, включая водителя	10	9	9
Масса с полной нагрузкой, кг	8000	8310	8200
Наименьший радиус поворота, м	8,0	8,0	8,0
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	110(150)	110(150)	110(150)
Расход топлива на 100 км, л	41,0	41,0	41,0
Емкость бака для горючего, л	170	170	170
Марка насоса	ПН-ЗОКФ	ПН-40К	ПН-40У
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин	1800	2400	2400
Напор, м	90	90	100
Наибольшая высота всасывания. м	7	7	7
Емкость бака для пенообразователя, л	500	350	350
Время всасывания воды с глубины 7 м, с	30	35	30
Производительность пеносмесителя, м3/мин	4; 8; 12	4; 8; 12; 24	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5
Рабочий напор напорной полости насоса при подаче пены, м	80	80	80
Наибольший максимальный допустимый подпор во всасывающей линии насоса при линии насоса при подаче пены, м	30	30	30
Число напорных рукавов, шт., диаметром, мм;
77	-	29	33
66	29	-	-
51	7	7	8
Число пожарных стволов, шт.
переносных лафетных	1	-	1
А	4	4	4
Б	3	4	4
СВП	2	-	2
Число, шт.:
ГПС-600	—	2	2
Г-600	2	1	1
разветвлений РТ-80	2	2	2
Время работы, мин:
одного ствола СВП-4	23	16	16
двух стволов СВП-4	11,5	8	8
одного генератора ГПС-600	23	16	16
двух генераторов ГПС-600	11 ,5	8	8
Количество пены, полученной при израсходовании ПО-1 из пенобака. м3:
низкой кратности (К = 10)	83	58	58
средней кратности (К = 100)	835	584	584
Возможная площадь тушения пенами, м2:
низкой кратности при Is = 0,1 – 0,15 л/(см2)	139 - 92	97 - 65	97 – 65
средней кратности при Is = 0,05 - 0,08 л/(см2)	278 - 174	196 – 122	195 - 122
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз = 3, м3	278	195	195

---

Примечание. Для получения пены низкой и средней кратности используют 6 %ный раствор ПО-1 в воде; напоры СПВ-4 и ГПС-600 равны 60 м.

Пожарные насосные станции (ПНС) (табл. 3.6) предназначены для подачи воды из открытых водоисточников на большие расстояния по магистральным линиям диаметром 150 мм. Насосные станции питают водой пожарные автоцистерны и автонасосы, лафетные стволы пропускной способностью 60 л/с и более, а также воздушно-пенные стволы и генераторы для тушения крупных пожаров. Одна насосная станция одновременно может питать водой четыре пожарных автомобиля с насосными установками производительностью 30 - 40 л/с на расстоянии 4 - 5 км (в зависимости от рельефа местности). Насосные станции используют для заполнения искусственных водоемов при подготовке к тушению крупных пожаров. Совместно с рукавными автомобилями и передвижными лафетными стволами ПНС обеспечивают успешное тушение крупных пожаров на лесобиржах, а также нефтяных и газовых фонтанов.

Высокая скорость движения, небольшой расход топлива, возможность преодоления труднопроходимых участков позволяют успешно эксплуатировать насосные станции ПНС-100 и ПНС-110 в районах с температурой воздуха от - 35 до +35 °С.

Подразделения, вооруженные насосными станциями, всегда работают на пожарах во взаимодействии с подразделениями на основных и специальных пожарных машинах. Основные схемы боевого использования приведены на рис. 3.4.

Пожарные аэродромные автомобили (табл. 3.7) предназначены для обеспечения пожарно-спасательной службы на стартовой полосе аэродромов, тушения пожаров в самолетах и вертолетах, работ по эвакуации пассажиров и членов экипажа из самолетов, потерпевших аварию, а также для тушения пожаров на объектах в районе аэропортов. Автомобили служат для доставки к месту аварии самолета или вертолета боевого расчета, пожарного оборудования и подачи в очаг пожара води. воздушно-механической пены. высокоэффективных огнетушащих порошков, хладонов и жидких бромэтиловых составов. Аэродромные автомобили укомплектованы бензомоторными дисковыми пилами ПДС-400, предназначенными для вскрытия фюзеляжей самолетов. Для тушения пожаров в закрытых помещениях, отсеках самолетов, кабинах, подкапотных пространствах, а также на электроустановках, находящихся под напряжением, автомобили оборудованы огнетушащими установками СЖБ (состав жидкостный бромэтиловый) и порошковыми огнетушителями.

---