Файл: Ский томский политехнический университет институт Институт природных ресурсов Направление нефтегазовое дело Кафедра Бурения скважин бакалаврская работа.docx

3. 1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   36

---

Специальная часть.

1. Введение

В процессе бурения отклонения от нормального хода работ, которые приводят к преждевременному выходу из строя части или всего оборудования (инструмента) и непроизводительному простою скважины, в результате нарушения технологического процесса бурения называют авариями. Аварии могут быть с наземным оборудованием (с буровой вышкой, станком, двигателем, насосом, талевой системой) и внутри скважины. В результате аварии может частично или полностью выйти из строя оборудование и инструмент; иногда аварии приводят к потере скважины.

2. Аварии в процессе бурения и их причины

Аварии в процессе бурения – поломки и оставление в скважине частей колонн бурильных и обсадных труб, долот, забойных двигателей, потерю подвижности (прихват) колонны труб, спущенной в скважину, падение в скважину посторонних металлических предметов. Аварии происходят главным образом в результате несоблюдения утвержденного режима бурения, неисправности бурового оборудования и бурильного инструмента и недостаточной квалификации или халатности членов буровой бригады.

Основными видами аварий являются: прихваты, поломка в скважине долот, поломка и отвинчивание бурильных труб и падение бурильного инструмента и других предметов в скважину.

Аварии, связанные с прихватом бурильных и обсадных колонн происходят по следующим причинам:

1. 
   Неподготовленность скважины;
   
2. 
   Низкое качество бурового раствора, отсутствие смазывающих добавок;
   
3. 
   Резкие перегибы ствола в местах искусственного искривления.
   

Аварии с долотами вызываются спуском дефектных долот при отсутствии надлежащей их проверки, отвинчиванием долота при спуске инструмента вследствие недостаточного его закрепления, чрезмерными нагрузками на долото и передержкой долот на забое. Заклинивание шарошек возникает вследствие прекращения вращения шарошек на забое скважины, т. е. происходит прихват их на осях.

---

К основным причинам возникновения аварий с бурильными трубами относится недостаточная квалификация мастеров, бурильщиков и других работников буровых бригад; разъедание резьб промывочной жидкостью; сломы и срывы по резьбе, поломки по сварному шву, сломы по телу трубы, несовершенство конструкций труб и резьбовых соединений, скрытые дефекты, образующиеся при изготовлении труб.

Падение бурильной колонны в скважину происходит вследствие толчков и ударов бурильной колонны о выступы на стенках скважины, открытия элеватора при случайных задержках бурильной колонны во время спуска, резкой посадки нагруженного элеватора на ротор при неисправности тормоза лебедки и при обрыве талевого каната и падении талевого блока на ротор.

Причины падения посторонних предметов в скважину:

1. 
   Нарушение правил эксплуатации инструмента;
   
2. 
   Применение неисправного инструмента;
   
3. 
   Открытое устье скважины;
   
4. 
   Невнимательность обслуживающего персонала.
   

3. Ловильные инструменты

Для ликвидации аварий в процессе бурения применяют специальные ловильные инструменты. Виды ловильных инструментов представлены на рисунке 11.



шлипс колокол метчик магнитный фрезер паук Рисунок 11 – Виды ловильных инструментов

1. Ловильный инструмент шлипс

Шлипс преднозначен для ловли бурильных и обсадных колонн за тело трубы или замковое соединение. Когда конец оставшейся в скважине бурильной трубы в результате слома оказывается неровным и имеются продольные трещины, шлипс позволяет промывать скважину через захваченную бурильную колонну. Конструкция шлипса представлена на рисунке 12.

Рисунок 12 – Конструкция шлипса

Принцип действия работы шлипса может быть описан следующим образом: под действием пружины клинья находятся в свободном состоянии в нижней части конуса; аварийная труба или замок попадает в корпус шлипса, упирается в нижний торец клиньев и, раздвигая их, проходит в шлипс, резиновая манжета обхватывает трубу. Когда шлипс пройдет вдоль трубы на

---

1,5 метра, клинья опускаются по корпусу и захватывают аварийный инструмент. В случае необходимости шлипс можно освободить путем его вращения вправо путем натяжки.

2. 1   ...   23   24   25   26   27   28   29   30   ...   36

---

Ловильный инструмент колокол

Колокола – самонарезающие ловильные инструменты с упрочненной резьбой и обычно с продольными канавками для выхода стружки, образующейся при нарезании резьбы.

Колокола служат для ловли бурильных или обсадных труб, когда слом произошел в теле трубы, а также при срыве резьбовых соединений трубы, за исключением случаев, когда срыв резьбы произошел со стороны ниппеля замка. Если слом неровный с наличием лент или имеется трещина вдоль трубы, не перекрываемая колоколом, то для ловли необходимо применять

«сквозной» колокол.

Правые колокола используют при ловле правыми бурильными трубами всей оставшейся колонны, а левые при ловле левыми бурильными трубами для отвинчивания части оставленной колонны.

Колокол представляет собой стальной кованый патрубок с верхней замковой резьбой, в нижней части которого нарезана внутренняя ловильная резьба специального профиля для наружного захвата бурильной трубы. Конструкция колокола (сквозного и несквозного типа) представлена на рисунке 13.

Рис. 13 – Конструкция колокола

Основные характеристики колокола приведены в таблице 43. Таблица 43 – Основные характеристики колокола

Обозначение колокола	Диаметр, мм.	Длина, мм.	Масса,кг.	Внутренний диаметр извлекаемой трубы, мм.	Диаметр скважины не менее, мм.
А1	33	250	0,82	13-28	36
А2	44	280	1,24	15-32	46
Б1	42	160	0,87	29-37	46
Б2	55	160	1,84	42-50	59
В1	106	430	9,45	20-57	112
В2	128	430	9,55	20-57	132
В3	148	430	9,65	20-57	152
Д1	71	220	3,19	51-64	76
Д2	87	190	4,92	71-82	93
Д3	105	200	9,76	89-100	112
Д4	125	200	11,51	108-120	132
Д5	144	200	14,97	126-139	152
К	58	215	3,08	43-53	76

---