Файл: 2 Инженерные сооружения и конструкции на постах наряда, кпп, в специальных зданиях и помещениях уис.docx
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 1456
Скачиваний: 13
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Общая характеристика инженерных сооружений и конструкций в УИС
1.1 Содержание и организация охраны учреждений УИС
1.2 Применение инженерных сооружений и конструкций в УИС как средство обеспечения режима
Глава 2. Особенности инженерных сооружений и конструкций в УИС
2.1 Назначение инженерных сооружений и конструкций в УИС
2.2 Виды сооружений и конструкций на постах наряда, КПП, в специальных зданиях и помещениях УИС
.
Конструкция ограждений возводится в соответствии с требованиями строительных норм и правил, рабочей документацией и с учетом климатических геологических особенностей, несущей способности грунта в районе расположения учреждения УИС.
Окончательная конструкция фундаментов ограждения уточняется в зависимости от геологических и климатических условий конкретной площадки строительства после проведения соответствующих инженерных изысканий.
Конструкция и тип фундаментов ограждения должны обеспечивать несущую способность с учетом всех осложняющих строительство факторов.
При определенных геологических условиях возможно применение свайного фундамента.
К сооружениям и конструкциям, устанавливаемым на периметре объекта в местах несения службы лицами караула, относятся:
-
наблюдательные вышки, площадки, постовые грибы и будки; -
тропы нарядов и специалистов ИТО; -
контрольно-следовые полосы (далее - КСП); -
разграничительные и контрольные знаки; -
посты караульных собак; -
оборонительные сооружения2.
-
двери; -
замковые и запорные устройства; -
оконные решетки; -
решетчатые перегородки; -
ключеулавливатели1.
Здание располагается вне территории объекта таким образом, чтобы его тыльная сторона совпадала с линией охраны (основным ограждением), в нем предусматриваются: караульное помещение, шлюз, проходной коридор; комнаты часового КПП, дежурного контролера, хранения и выдачи посылок, свиданий и обыска осужденных; операторская, щитовая, мастерская ИТСОН, аккумуляторная, щелочная и служебно-бытовые помещения учреждения.КПП для пропуска железнодорожного транспорта устраивается в местах прохождения железнодорожных путей через запретную зону объекта и обычно состоит из здания (будки) и контрольной площадки.Контрольные площадки предназначены для досмотра транспортных средств и располагаются внутри объекта у зданий КПП со стороны проходного коридора. Их размеры должны обеспечивать размещение досматриваемого автомобильного транспорта или не менее трех железнодорожных вагонов и иметь твердое покрытие. На площадке устанавливаются осветительные приборы, розетки для включения переносных светильников, средства служебной связи, вызывные устройства средств оповещения и оборудуется место для хранения инвентаря, используемого при досмотре.Подводя итог, хотелось бы отметить, что выполнение задач по обеспечению изоляции осужденных и лиц, содержащихся под стражей, осуществляется в условиях продолжающегося реформирования уголовно-исполнительной системы и осложняется рядом факторов, основными из которых являются: высокая служебная нагрузка на персонал охраны, прогрессирующее ветшание инженерных сооружений на охраняемых объектах, остающаяся высокой побеговая активность осужденных и лиц, содержащихся под стражей.Важность рассмотрения надежности обеспечения охраны ИУ в системе средств обеспечения безопасности подтверждается тем, что надежная охрана осужденных является мерой, обеспечивающей неотвратимость наказания, стабильность и эффективность работы ИУ, безопасность общества, осужденных и правопорядок в государстве.
Глава 2. Особенности инженерных сооружений и конструкций в УИС
2.1 Назначение инженерных сооружений и конструкций в УИС
Ограждения применяются для выгораживания территории объектов уголовно-исполнительной системы, запретных зон и выводных коридоров. К ограждениям относятся заборы сплошного заполнения деревянной, кирпичной, железобетонной или смешанной конструкции, а также заборы из колючей проволоки или армированной скрученной колющей ленты (АСКЛ), металлической сетки, решетки и штакетника.Таким образом, в зависимости от назначения ограждения объектов охраны подразделяются: на основное ограждение, ограждения запретных зон, выводных и просматриваемых коридоров, изолированных участков, снегозащитные заграждения.Инженерное заграждение (забор) представляет собой комплексное сооружение, оборудованное противопобеговыми заграждениями типа «Шиповник» и «Егоза»1.Наблюдательные площадки предназначены для несения службы часовыми при чрезвычайных обстоятельствах или для периодического осмотра ими запретной зоны и территории объекта. По конструктивному исполнению площадки могут быть неподвижными или шарнирно-откидными.Наблюдательные вышки предназначены для размещения часовых при несении ими службы по охране объектов. Они могут быть стационарными и передвижными, деревянной, металлической или смешанной конструкции.Тропы нарядов предназначены для передвижения: внешняя – лиц караула, внутренняя – контролеров. Тропа специалистов ИТСОН – это полоса местности, подготовленная для их передвижения при обслуживании инженерно-технических средств охраны и надзора.Контрольно-следовой полосой (КСП) называется полоса местности, которая в естественном состоянии или после специальной обработки обеспечивает сохранение заметных отпечатков следов нарушителей.Для обозначения границ постов и участков средств обнаружения применяются разграничительные знаки, а для обозначения их удаления от караульного помещения и времени прибытия к ним лиц караула – контрольные1.Оборонительные сооружения (окопы и укрытия) устраиваются вблизи наружных постов и караульных помещений по особому распоряжению.Для служебных собак на объектах охраны оборудуются блокпосты и посты глухой привязки, которые предназначены для прикрытия труднопросматриваемых участков и направлений вероятного совершения побегов.Инженерные заграждения – это сооружения и конструкции, устанавливаемые на местности в пределах запретных зон, в специальных зданиях, инженерных коммуникациях и внутри объектов охраны с целью затруднить осужденному совершение побега. Инженерные сооружения подразделяются на противопобеговые и противотаранные. По конструктивному исполнению они могут быть постоянными и переносными2.Контрольные площадки предназначены для досмотра транспортных средств и располагаются внутри объекта у зданий КПП со стороны проходного коридора. Их размеры должны обеспечивать размещение досматриваемого автомобильного транспорта или не менее трех железнодорожных вагонов и иметь твердое покрытие. На площадке устанавливаются осветительные приборы, розетки для включения переносных светильников, средства служебной связи, вызывные устройства средств оповещения и оборудуется место для хранения инвентаря, используемого при досмотре.
Таким образом, инженерные сооружения и конструкции в деятельности УИС имеют особое значение. С их помощью в системе организуется нормальное функционирование различных служб УИС.
2.2 Виды сооружений и конструкций на постах наряда, КПП, в специальных зданиях и помещениях УИС
Инженерные средства охраны и надзора применяются для создания условий по обеспечению установленного режима содержания, безопасности персонала, осужденных и лиц, содержащихся под стражей, предупреждению и пресечению побегов, других преступлений и несанкционированных действий, а также выполнения других служебных задач, возложенных на отделы охраны, конвоирования, розыска и безопасности учреждений УИС.Инженерные сооружения и конструкции на постах к сооружениям и конструкциям, устанавливаемым на периметре объекта в местах несения службы лицами караула, относятся:-
наблюдательные вышки, площадки, постовые грибы и будки; -
тропы нарядов и специалистов ИТСО; -
контрольно-следовые полосы (КСП); -
разграничительные и контрольные знаки; -
посты караульных собак; -
оборонительные сооружения1.