Файл: редуктор.doc

Диаметры окружностей впадин зубьев шестерни и колеса

мм

мм

Рабочая ширина венца колеса

мм

мм

Проверочный расчет второй передачи:

Проверяем межосевое расстояние:

Проверяем пригодность заготовок колес:

Условие пригодности заготовок колес:

;

Диаметр заготовки шестерни мм

Размер заготовки колеса мм

Условия соблюдаются

Проверяем контактные напряжение ,

Где: К= 463 – Вспомогательный коэффициент для косозубой передачи;

окружная сила в зацеплении;

= 1,1 – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

- коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи

; 9 степень точности

Допускаемая нагрузка передачи не более 10%, следовательно условие соблюдается.

Проверить напряжение изгиба зубьев шестерни и колеса:

Где: m – модуль зацепления , мм; - ширина зубчатого венца колеса, мм;- окружная сила в зацеплении, Н;

= 1 – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

= 1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба;

= 1,04 коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи;

- коэффициенты формы зуба шестерни и колеса;

- коэффициент, учитывающий наклон зуба

и-допустимые напряжения изгиба шестерни и колеса, ;

Условие соблюдается, т.к. и.

Расчет открытых передач

1. Определяем расчетный диаметр ведущего шкива , Клиновой ремень сечения А (по номограмме):

2. Определяем диаметр ведомого шкива , мм:

Где: - передаточное число открытой передачи,- коэффициент скольжения ()

Из стандартного ряда выбираем

3. Определяем ориентировочно межосевое расстояние

Где - высота сечения клинового ремня.

4. Определяем расчетную длину ремня

5. Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине:

6. Определяем угол обхвата ремнем ведущего шкива a1, град:

условие выполняется.

7. определяем скорость ремня:

Где - допускаемая скорость для клиновых ремней.

8. определяем частоту пробегов ремня

Где - допускаемая частота пробегов ремня = 30

9. Определяем допускаемую мощность, передаваемую одним клиновым ремнем

- допускаемая приведенная мощность, выбирается в зависимости от типа ремня, его сечения,

скорости и диаметра ведущего шкива, С – поправочные коэффициенты.

10. Определяем число клиньев поликлинового ремня z:

11. Определяем силу предварительного натяжения

12. Определяем окружную силу

13. Определяем силы натяжения ведущей и ведомойветвей:

14. Определяем силу давления вала

Проверочный расчет

Проверяем прочность ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви:

Где а) - напряжения растяжения, Н/

б) - Напряжения изгиба, Н/

в) - Напряжение центробежных сил, Н/

Н/