Файл: Курсач. Трактора. Механизация.doc

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 05.12.2025

Просмотров: 387

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание

Задание

1. Введение

2. Назначение технологической операции

3. Агротехнические требования

4. Выбор трактора и сельхозмашины

4.1. Трактор мтз-82

4.2. Трактор т-150к

4.3. Каток универсальный пятизвенный куп-11.

4.4. Кольчато-штопоровый трехсекционный каток 3ккш-6

Техническая характеристика катка

5. Расчет состава агрегата

6. Расчет технико-экономических показателей агрегата предпосевного прикатывания под посев яровых

7. Выбор наиболее эффективного агрегата

8.Подготовка агрегата к работе

8.1. Подготовка трактора

8.2. Подготовка сельскохозяйственной машины к работе

9.4.Схема поворота

9.5.Схема движения агрегата

10.Схема машинно-тракторного агрегата

11. Контроль и оценка качества работы мта

Бальная оценка качества обработки

Технологическая карта возделывания яровой пшеницы

12. Комплекс машин для традиционной и ресурсосберегающей технологий Комплекс машин для традиционной технологии возделывания яровой пшеницы

Комплекс машин для ресурсосберегающей технологии возделывания яровой пшеницы

13.Охрана труда

14. Заключение

Список использованной литературы

Содержание

Содержание 1

Задание 2

1. Введение 3

2. Назначение технологической операции 4

3. Агротехнические требования 5

4. Выбор трактора и сельхозмашины 6

4.1. Трактор МТЗ-82 6

4.2. Трактор Т-150К 7

4.3. Каток универсальный пятизвенный КУП-11. 8

4.4. Кольчато-штопоровый трехсекционный каток 3ККШ-6 8

5. Расчет состава агрегата 9

5.1. Трактор МТЗ-82 + 3ККШ-6 9

5.2. Трактор Т-150К + КУП-11 12

6. Расчет технико-экономических показателей агрегата предпосевного прикатывания под посев яровых 15

6.1. МТЗ-82 + 3ККШ-6 15

6.2. Т-150К + КУП-11 17

7. Выбор наиболее эффективного агрегата 19

8.Подготовка агрегата к работе 20

8.1. Подготовка трактора 20

8.2. Подготовка сельскохозяйственной машины к работе 21

9. Кинематика машинно-тракторного агрегата и способы движения агрегата 22

9.1 .Выбор способа движения 22

9.2.Выбор вида поворота 22

9.3.Кинематические характеристики рабочего участка 22

9.4.Схема поворота 23

9.5.Схема движения агрегата 24

10.Схема машинно-тракторного агрегата 25

11. Контроль и оценка качества работы МТА 26

12. Комплекс машин для традиционной и ресурсосберегающей технологий 29

13.Охрана труда 31

14. Заключение 36

Список использованной литературы 37

Задание

Вариант 3.2

Наименование технологической операции

Условия выполнения операции

Тракторы

Тип почвы

К (кг/м)

NВОМ(л.с)

К0(кг/см2)

Площадь F, га

Длина L, м

Угол α (град.)

1

2

Прикатывание предпосевное при возделывании яровых

Средний суглинок

105

85

420

3

Т-150К

МТЗ-82.2

1. Введение

Эксплуатация машинно-тракторного парка (ЭМТП) - это наука о методах эффективного использования машин в сельскохозяйственном производстве на основе применения перспективных технологий и новой техники.


Применение в хозяйствах современной техники вызывает необходимость совершенствования форм и методов ее рационального использования. Вопросы эффективного использования ЭМТП рассматриваются в курсе эксплуатация машинно-тракторного парка.

Наука ЭМТП базируется на знании устройства тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин и орудий, изучаемых в специальных дисциплинах. Курс ЭМТП соединяет материалы этих дисциплин, поскольку тракторы и сельскохозяйственные машины работают не разрозненно, а будучи объединенными в машинотракторные агрегаты.

Предметом науки ЭМТП являются закономерности и вытекающие из них рациональные методы использования машин, обеспечивающие их максимальную производительность и высокое качество работы при наименьших затратах труда и средств.

Эксплуатация машинно-тракторного парка - это процесс, в котором реализуется, поддерживается и восстанавливается работоспособность машин и, система организационных, технических, технологических и других мероприятий, повышающих эффективность использования машинно-тракторного парка. Поэтому различают производственную и техническую эксплуатации.

Производственная эксплуатация - система мероприятий по выполнению механизированных сельскохозяйственных работ машинно-тракторными агрегатами. К этим мероприятиям относятся технология и организация механизированных сельскохозяйственных работ и процессов, планирование и управление работой машинно-тракторного парка.

Техническая эксплуатация - система мероприятий по поддержание машин в работоспособном и исправном состоянии. К этим мероприятиям относятся предпродажная подготовка, приемка, эксплуатационная обкатка, техническое обслуживание, диагностирование, обеспечение топливом, смазочными материалами, устранение неисправностей, хранение машин и др.


2. Назначение технологической операции

Прикатывание почвы — поверхностная обработка почвы с целью ее уплотнения, выравнивания поверхности пашни, разрушения корки и измельчения глыб. Иногда почву прикатывают перед заделкой зеленого удобрения. Прикатывание проводят катками — гладкими, кольчатыми и рубчатыми. Часто кольчатые и рубчатые катки используют для уничтожения ледяной корки на посевах.

Благодаря прикатыванию увеличивается капиллярная скважность, что усиливает приток влаги к семенам и, кроме того, оно способствует разложению запаханной дернины, навоза, удобрений. После катков, а часто и в одном агрегате с ними пускают легкие бороны, разрыхляющие самый верхний слой почвы для уменьшения испарения. Прикатывание обеспечивает хорошие, дружные всходы.

Отрицательное действие прикатывания проявляется в разрушении структуры почвы, уменьшении доступа воздуха в нее, что усиливает заиливание поверхностного слоя и увеличивает потери влаги. Прикатывание можно применять на хорошо просохшей почве и при обязательном последующем легком бороновании. Во всех случаях, по возможности, следует избегать применения гладких катков.

3. Агротехнические требования

Агротехнические требования на прикатывание заключаются в равномерном уплотнении почвы на необходимую глубину и создании на поверхности разрыхленного мульчирующего слоя; на почвах нормальной влажности размеры комков не должны превышать 5 см; не допускается чрезмерное уплотнение переувлажненных почв и распыление комков на пересохших почвах.

4. Выбор трактора и сельхозмашины

4.1. Трактор мтз-82

Колесный, универсальный, тягового класса 1,4 с четырьмя ведущими колесами. Является модификацией трактора МТЗ-80. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными и прицепными машинами сельскохозяйственных (предпосевная обработка почвы и междурядная обработка пропашных культур, посадка рассады картофеля, заготовка кормов и обслуживание животноводческих ферм, уборка сельскохозяйственных культур) и транспортных работ.

Отличается от базового наличием переднего ведущего моста и привода к нему. Сохраняя все качества базовой модели, в том числе и универсальность, обладает повышенными тягово-сцепными качествами и проходимостью. Передний ведущий мост представляет собой балку, качающуюся в проушинах переднего бруса и опирающуюся на витые пружины, смонтированные в редукторах конечных передач. Главная передача состоит из конических шестерен со спиральным зубом. Дифференциал переднего моста конический, самоблокирующийся. Конечные передачи переднего моста выполнены в виде бортовых редукторов с двумя парами конических шестерен, служащих одновременно шарнирами равных угловых скоростей.


Раздаточная коробка, передающая крутящий момент от КП к карданному приводу переднего ведущего моста, представляет собой одноступенчатый шестеренчатый редуктор с роликовой муфтой свободного хода. Включается и выключается раздаточная коробка при переднем ходе трактора автоматически при помощи муфты свободного хода в тот момент, когда буксование задних колес превышает установленную величину. Конструкция раздаточной коробки предусматривает возможность принудительного включения и отключения переднего ведущего моста как при заднем, так и при переднем ходе трактора в зависимости от условий работы.

Карданный привод передает крутящий момент от раздаточной коробки к переднему мосту. Состоит из двух одинаковых по конструкции и длине заднего и переднего карданных валов и промежуточной опоры с предохранительной фрикционной муфтой.

Трактор оборудован аналогично базовой модели МТЗ-80.

Техническая характеристика;

Эксплуатационная мощность двигателя, л.с. - 75

Удельный расход топлива, г/л.с. - 185

Вместимость топливного бака, л - 130

Наименьший радиус поворота, м - 2,7

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин - 2200

Радиус колеса, м - 0,730

Габаритные размеры, мм - 3930x1970х2765

Масса эксплуатационная, кг - 3410.


4.2. Трактор т-150к

Колесный, сельскохозяйственный, общего назначения с 4 ведущими колесами, тягового класса 3.

Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами с/х работ (вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерни, посев, уборка с/х культур, снегозадержание), а также для выполнения с прицепами и полуприцепами общей грузоподъемностью до 20 т транспортных работ на грузовых, шоссейных и магистральных дорогах с допустимой скоростью до 30 км/ч.

Техническая характеристика:

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 121,5(165)

Удельный расход топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 230(169)

Вместимость топливного бака, л 315

Наименьший радиус поворота, м 6,5

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин - 2100 Радиус колеса, м - 0,639

Габаритные размеры, мм 6130x2460x3380

Масса эксплуатационная, кг 7750

4.3. Каток универсальный пятизвенный куп-11.

Предназначен для предпосевного, послепосевного и повсходового прикатывания почвы при возделывании зерновых культур, сахарной свеклы, рапса и других сельскохозяйственных культур; весеннего прикатывания многолетних трав.

Техническая характеристика

Производительность, га/ч

10-13

Рабочая скорость, км/ч

до 13

Рабочая ширина захвата, м

10,5-11

Масса, кг

2800

4.4. Кольчато-штопоровый трехсекционный каток 3ккш-6

Кольчато-штопоровый трехсекционный каток 3ККШ-6 применяют для разрушения комков, корки, рыхления верхнего и уплотнения подповерхностного слоя почвы. Каждая секция состо­ит из двух батарей, расположенных одна за другой. На осях бата­рей поочередно установлены литые чугунные диски со шпорами и промежуточные втулки. Диски задней батареи смещены на поло­вину шага относительно дисков передней батареи, что обеспечи­вает самоочищение их от налипшей почвы. Сверху расположены балластные ящики. Балластом можно менять удельное давление катка на почву (от 2,7 до 4,7 кН/м).