Файл: Амортизационная политика энергопредприятия.pdf

Введение

Рыночная экономика предполагает, прежде всего, как можно большую отдачу от средств труда для получения максимальной прибыли. Для любого предприятия это будет возможно при проведении рациональной политики по отношению к имущественному комплексу предприятия, то есть к сохранению и постоянному развитию материально-технической базы. Средства труда относят к основному капиталу, принадлежащему различным субъектам экономики. Для средств производства характерен физический и моральный износ, которому они подвергаются в ходе производственного процесса. Для того, чтобы произвести возмещение этого износа, существуют амортизационные отчисления. Амортизационные суммы начисляются для того, чтобы хозяйствующий субъект мог профинансировать закупку и ввод в строй новой техники в процессе модернизации оборудования по всем требованиям научно-технического прогресса. Именно методы, а также направления амортизационной политики позволяют оказывать прямое воздействие на экономическое состояние производства в сфере модернизации основных фондов предприятия. Нерациональная политика в этой области может привести к несвоевременной замене оборудования и иных категорий основных фондов, что приведет, в итоге, к падению показателей прибыли предприятия.

Роль амортизации и амортизационной политики в экономической жизни любого государства сложно переоценить. Однако экономисты нечасто обращаются к изучению ее сущности как экономической категории. В научной литературе недостаточно раскрыты эти вопросы. Тем не менее, именно амортизационная политика предприятия является одним из основных инструментов для анализа остальных экономических показателей работы предприятия, в том числе таких, как себестоимость производимой продукции. Этим и обусловлена актуальность данной курсовой работы.

Цель курсовой работы - анализ амортизационной политики предприятия энергетического комплекса.

Исходя из указанной цели, ставятся следующие задачи:

1. рассмотреть теоретические основы амортизационной политики в условиях современной экономической политики государства;
2. проанализировать амортизационную политику предприятия энергетики и ее влияние на себестоимость предоставляемых услуг;
3. определить пути совершенствования амортизационной политики.

Предмет исследования – амортизационная политика предприятия. Объект – ОАО «Канашские городские электрические сети».

Информационной и методологической базой для проводимого исследования явились работы Астахова В.П., Шеремет А.Д., Старостина С.Н., научные статьи и материалы периодической печати, а также статистическая и бухгалтерская отчетность исследуемого предприятия.

Структура работы состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников.

Первая глава рассматривает теоретические основы проведения амортизационной политики на предприятии в современных условиях хозяйствования. В ней раскрываются основные понятия, сущность, экономическое обоснование амортизации, ее методы.

Вторая глава посвящена изучению амортизационной политики ОАО «Канашские городские электрические сети», процессам управления амортизационной политикой и даны рекомендации по ее совершенствованию.

ГЛАВА 1. Теоретические основы амортизационной политики в современных условиях хозяйствования

1.1 Амортизационная политика: понятие, цели и задачи

Как уже было сказано ранее, амортизационная политика – это важная часть экономической политики государства. Она является своеобразным рычагом воздействия, способным повлиять на экономические процессы. Амортизационная политика должна воздействовать, прежде всего, на основные фонды предприятия, точнее, на процесс их обновления. Это, в свою очередь, должно ускорить процессы научно-технического развития как каждого предприятия в отдельности, так и отрасли и всей экономики в целом. Кроме того, она активизирует, таким образом, инвестиционную деятельность, через которую способна повлиять на эффективность общественного производства [12].

При анализе научной литературы из различных областей экономики и менеджмента складывается впечатление, что у экономистов-теоретиков и практиков отсутствует единое мнение о том, что из себя представляет сущность амортизационной политики. Это относится как к макроэкономическим, так и к микроэкономическим процессам. Целостная картина до сих пор не сложилась.

Взгляды некоторых авторов на амортизационную политику представлены следующим образом. Существуют отрасли, которые определяют научно-техническое развитие экономики в целом. Для таких отраслей государством устанавливается амортизация в ускоренном порядке. Это делается для того, чтобы можно было быстрее списывать средства труда, на замену которым будут приходить более высокопроизводительные. Доход от таких средств производства будет выше, чем затраты на их приобретение и списание старого оборудования. Таким образом, будет происходить и стимулирование производителей новой техники [13].

Покупатель будет выигрывать из-за того, что приобретенная техника будет обладать более высокими параметрами. К тому же, меньшие по размеру предприятия получат возможность купить списанную технику для производства своей продукции, если она до сих пор пользуется спросом.

Для того, чтобы такая комбинация заработала, необходимы определенные условия. Одна из главных задач, с которой в нашей стране на сегодняшний день могут быть значительные трудности, это машиностроительный комплекс. Вернее, те его отрасли, которые способны производить средства производства. Еще одно условие заключается в том, что темпы роста потребительских качеств выпускаемой техники должен быть таким, чтобы он опережал амортизацию. Экономисты оценивают процент соотношения превосходства нового оборудования над старым в пределах 40-45%. В ином случае переоборудование не имеет смысла, поскольку будет слишком дорогим.

Подобная точка зрения многим кажется довольно упрощенной. Так, И.И.Веретенникова отмечает, что ускоренная амортизация должна охватывать все отрасли экономики, в противном случае не может идти речи о научно-технической революции. Тем более, что взаимосвязь НТП и амортизационной политики проявляется не только в применении ускоренной амортизации, но и амортизации в целом. Она должна быть использована как источник инвестиций [8].

Итак, что из себя представляет амортизационная политика на различных уровнях экономики?

На макроуровне – это научно обоснованная и целенаправленная система мер, которая осуществляется государством в области простого и расширенного воспроизводства амортизируемого имущества. Главная цель этого процесса – создание благоприятных условий для развития субъектов экономики, научно-технического прогресса и реализации экономической политики государства [8, с.131]

Это определение подтверждает указанный выше тезис о том, что амортизационная политика – не что иное как составная часть экономической политики государства, связанная с иными ее направлениями, в том числе в финансово-кредитной сфере.

То есть, целью проводимой политики в области амортизации будет формирование благоприятных условий по воспроизводству и обновлению основных средств субъектов экономической деятельности, а также улучшение инвестиционного потенциала.

Макроуровень ставит перед амортизационной политикой следующие задачи:

- ускорение научно-технического прогресса;

- динамичное обновление основного капитала и прирост национального богатства государства;

- оптимизирование временных рамок процесса амортизации;

- формирование фондов финансовых средств для простого и расширенного производства;

- объективизация оценки основных производственных фондов.

Таким образом, амортизационная политика – это один из наиболее действенных экономических рычагов государства [5].

Процессы интеграции нашей страны в различные международные системы не обошли стороной и амортизационную политику. Перед Россией стоит задача по переходу на международные стандарты в этой области. Процессы по переходу начались еще в начале 2000-х годов, однако продолжаются до сих пор, поскольку перевод бухгалтерской и финансовой отчетности на новые формы занимает длительное время. Вместе с новыми стандартами пришли также новые методы и модели, применяемые при расчетах амортизационных отчислений.

Основные элементы амортизационной политики представлены на рис.1.

Амортизационная политика на макроуровне

1. Взаимосвязь амортизационной политики с инвестиционной, инновационной и др.

5. Налоговое стимулирование ускорения обновления амортизируемого имущества

2. Разработка экономически целесообразных сроков полезного использования амортизируемого имущества

3. Реализация наиболее эффективных механизмов начисления амортизационных отчислений

4. Создание условий, обеспечивающих использование амортизационных отчислений в соответствии с функциональным назначением

6. Методическое руководство процессом разработки и реализации амортизационной политики

7. Мониторинг и контроль за реализацией амортизационной политики государства

8. Оценка результативности амортизационной политики государства

Рисунок 1 - Основные элементы амортизационной политики на макроуровне

Одним из наиболее важных процессов для государства является такой элемент амортизационной политики, как оценка эффективности. Она позволит скоординировать процессы на всех уровнях власти, а также определить основные направления ее развития.

1.2 Сущность амортизации

Нами было уже отмечено то, что среди ученых-экономистов нет четкой позиции по многим понятиям, связанным с амортизацией. Исходя из истории применения амортизации как экономической категории, можно сказать о том, что впервые амортизация была оформлена в правовом поле только в 1898 году, хотя начислялась и раньше. Так, в Положении о государственном промысловом налоге было написано, что это «сумма, служащая для покрытия, уменьшения и даже обесценения стоимости машин, заводских строений и пр.»[ 9]

«Амортизация (от позднелатинского amortisatio – погашение, уплата долгов) – процесс перенесения стоимости средств труда по мере износа на производимый с их помощью продукт и использование этой стоимости для последующего воспроизводства средств труда. Амортизационная сумма представляет собой ту часть стоимости средств труда, которая по мере износа переносится на товар и существует вначале как часть стоимости незавершенного производства, затем как часть стоимости готовой продукции и после реализации ее как денежная сумма, предназначенная для возмещения износа» [ 17, с. 37].

В данном случае мы видим отождествление понятий «амортизация» и «амортизационные отчисления». Этой точки зрения придерживаются многие отечественные ученые.

Однако, справедливости ради, стоит отметить, что разница всё-таки существует. Коротко это выглядит следующим образом: амортизация – процесс перенесения стоимости средств труда по мере износа на производимый с их помощью продукт; амортизационные отчисления – часть стоимости средств труда, которая переносится на товар [20, с. 20.].

Классическое трактование амортизации – возмещение денежных средств предприятия, которые оно потратило на приобретение долгосрочных активов.

Иная концепция в бухгалтерском учете, в котором тот или иной актив отражается из года в год по уменьшаемой стоимости.

Таким образом, даже из краткого обзора литературы и источников видно, что единых определений амортизации и амортизационным отчислениям нет. Тем не менее. одну ремарку сделать необходимо. По нашему мнению, амортизация – это процесс переноса основными фондами своей стоимости на выпускаемую продукцию, а амортизационные отчисления – это результат того самого процесса.

Среди функций амортизации можно выделить:

- денежное возмещение износа основных фондов;