Файл: Организация и разработка бизнес-плана организации (Бизнес-планирование как элемент экономической политики организации).pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 30.03.2023

Просмотров: 395

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

2.7 Команда проекта

Организационная структура фирмы

ДИРЕКТОР

Водитель

Диспетчер (менеджер)

Бухгалтер

Директор — осуществляет общее руководство фирмой, занимается заключением договоров, несет ответственность за качество и своевремен ность выполнения возложенных на него обязанностей, несет материальную ответственность за все предприятие.

Бухгалтер — осуществляет кассовые операции, ведет учет на фирме всех хозяйственных операций, выписывает счета-фактуры и другие отчет ные документы, контролирует соответствие всех проводимых операций действующему законодательству.

Диспетчер (менеджер) — осуществляет планирование и контроль деятельности предприятия, руководит работой персонала.

Водители – осуществляют работу по оказанию услуг пассажирских перевозок.

График работы организации с понедельника по пятницу в 8-00 до 17-00. Водители работают с 6-00 до 23-00 со сменным графиком «два к двум».

На маршрутные перевозки пассажиров допускаются автобусы заводского производства, отвечающие требованиям перевозки пассажиров на внутригородских и пригородных автобусных маршрутах, зарегистрированные в органах ГИБДД, прошедшие в установленном порядке технический осмотр. Техническое состояние и оборудование автобусов должно отвечать установленным требованиям по безопасности движения (ГОСТ 25478-91).

Владельцы автобусов обязаны обеспечить:

  • проведение государственного технического осмотра 2 раза в год;
  • проведение технического обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2) и ремонта автобусов в порядке и сроки, определяемые Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, автомобильного транспорта, инструкцией завода-изготовителя;
  • ежедневный контроль технического состояния автобусов перед выездом на линию и возвращением с линии.

Требования к водительскому составу:

  • наличие удостоверения на право управления автобусом (категории "Д") и необходимого стажа работы для перевозки пассажиров;
  • проведение обязательной стажировки лицам, впервые нанимаемым на работу в качестве водителя после окончания учебы, имевшим перерыв в водительской деятельности более одного года, при переводе водителей на другой тип транспортного средства или маршрут перевозки;
  • проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования (1 раз в 3 года);
  • ежедневное (в дни работы) проведение предрейсовых и после рейсовых медицинских осмотров водителей;
  • соблюдение установленных законодательством РФ режимов труда и отдыха водителей.

Водитель при работе на линии должен иметь при себе и предоставлять контрольным органам:

  • путевой лист установленной формы с отметками о допуске транспортного средства и водителя к работе, времени начала и окончания работы, наименовании маршрута и т.д.;
  • схему маршрута с указанием сложных участков ;
  • график движения;
  • лицензионную карточку.

2.8 Риски проекта

Риск - это угроза того, что предприятие понесет ущерб или убытки вследствие каких-либо неблагоприятных обстоятельств.

Мы понимаем, что реализация проекта будет проходить в условиях неопределенности, то есть мы допускаем неполноту и неточность информации об условиях осуществления реализации проекта, в том числе о связанных с ними затратах и доходах. В данном случае неопределенность характеризуется понятием риска. Мы выделили несколько групп риска, которыми подтверждена реализация данного проекта.

Таблица 2.8 - Группы риска

Вид риска

Отрицательное влияние на прибыль

Мероприятия по устранению риска

Организационно-технические риски

Несвоевременная поставка ГСМ, материалов и запчастей

Несвоевременный выход автомобилей на линию, уменьшение объемов перевозок

Независящая от нас причина

Изношенность оборудования и подвижного состава

Рост затрат на ремонт

Списание, приобретение нового оборудования и единиц подвижного состава

Финансово-экономические риски

Увеличение налогов

Уменьшение чистой прибыли

Независящая от нас причина

Снижение платежеспособности потребителей (корпоративных)

Уменьшение объема перевозок

Предоставление скидок заказчикам с увеличением объема заказа

Зависимость от поставщиков

Завышение цен при монопольном положении поставщика

Независящая от нас причина

Непредвиденные затраты, в том числе из-за инфляции

Увеличение объема заемных средств

Независящая от нас причина

Социальные риски

Недостаточный уровень заработной платы

Текучесть кадров, снижение производительности труда

Увеличение заработной Платы, применение материального стимулирования

Экологические риски

Выбросы в атмосферу газов

Увеличение эксплуатационных затрат

Более полный осмотр подвижного состава на предмет уменьшения выбросов в атмосферу


2.9 Финансовый план

Задачей раздела является общая экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за определенный период.

Определим доходы от перевозок.

Д пер = Т1 * Q = 14 * 495 291 = 6 934 080 руб.

Все основные показатели доходов и расходов представим в таблице доходов и расходов.

Таблица 2.9 – Основные показатели

Показатель

Сумма, тыс. руб.

Доходы от перевозок

13 868 160,27

Затраты

12 765 349,34

Прибыль балансовая

1 102 810,93

Вмененный доход

218 211,84

Налог на вмененный доход

65 463,55

Прибыль чистая

1 037 347,38

Возврат кредита

600 000

Прибыль нераспределенная

437 347,38

В прогнозном отчете о движении денежных средств будет представлен чистый денежный поток и остаток денежных средств на начало и конец каждого месяца.

Таблица 2.10 - Сводный прогнозный отчет по финансовым результатам

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

год

Наличные деньги на начало года

10 000

- 983 481

- 753 091

- 522 701

- 308 676

-78 286

152 104

366 128

596 519

826 909

1 040 933

1 271323

Поступление денег в текущем году

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1155680

1155 680

1 155680

1 155 680

1 155680

13 868 160

в т.ч. Собственные деньги

-

кредит в банке

6 000 000

6 000 000

доходы

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1155680

1155 680

1 155 680

1 155 680

1155680

13 868 160

Всего денежных средств

7 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1 155 680

1155680

1155680

1 155 680

1 155 680

1 155680

19 868 160

Денежные платежи

-

ФЗП водителей

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

405 816

4 869 792

Отчисление в пенсионный фонд водителей

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

56 814

681 768

Платежи по соц. Страхованию

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

3 247

38 958

Затраты на топливо

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

295 167

3 542 000

Затраты на смазочные материалы

1 771

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1 771

Затраты на автомобильные шины

921 600

921 600

Затраты на запчасти и ТО

400 000

400 000

Приобретение лицензии

20 000

20 000

Транспортный налог

28 000

28 000

ТО

12 000

12 000

Расходы на билеты и путевые листы

5 000

5 000

ОСАГО

36 000

36 000

З/п специалистов и руководителей

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

85 000

1 020 000

Отчисления в пенсионный фонд

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

11 900

142 800

Соц. Страхование

680

680

680

680

680

680

680

680

680

680

680

680

8 160

Аренда офиса

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

25 000

300 000

Аренда бокса

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

41 667

500 000

Проценты за кредит

500 000

500 000

Регистрация предприятия

4 500

4 500

Регистрация в ГИБДД

8 000

8 000

Затраты на рекламу

5 000

5 000

Всего затраты

2 367 161

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

925 290

1425290

13 045 349

Покупка основных средств

5 782 000

5 782 000

Возврат кредита

600 000

600 000

Налог на вмененый доход

16 366

16 366

16 366

49 098

Всего денежных средств

- 993 481

230 390

230 390

214 024

230 390

230 390

214 024

230 390

230 390

214 024

230 390

- 869 610

391 713

Остаток денежных средств

- 983 481

- 753 091

-522 701

- 308676

- 78 286

152 104

366128

596519

826909

1040933

1271323

401 713

2 009 395


1. Порог рентабельности - определяется как выручка от реализации, при которой предприятие уже ни имеет убытков, но не получает и прибыли, то есть чем ниже разница между выручкой и порогом рентабельности, тем больше риск получить убытки.

П рен = З пост / (1 – U пер) = 9 396 113 руб.

U пер = З пер / Д пер = 0,75

З пост, З пер – затраты постоянные, переменные

U пер – удельный вес переменных затрат в сумме выручки

2. Точка безубыточности в денежном выражении.

Т без. = В*З пост / (В – З пер.уд) = 7 749 330 руб.

В = 13 868 160 - Выручка

З пер.уд = 9 735 163 руб. –удельные переменные затраты

3. Запас финансовой прочности – величина, до которой можно снижать объем производства. С тем, чтобы производство не оказалось убыточным.

Зап. ф.пр. = Д – П рент. = 13 868 160 – 9 396 113 = 4 472 047 руб.

4. Оценка срока окупаемости

Т ок. = К / П бал. = 5,24 года (с учетом погашения долгосрочного кредита)

К = 6 000 000 руб. – капитальные затраты.

5. Построение графика безубыточности

Доход тыс.руб.

2 309

Точка безубыточности

Зона прибыли

Постоянные расходы

40,6

Тыс. км.

7 739

Рис. 1 – График безубыточности

2.10 Вариация параметров

Серьезную помощь в решении возникших проблем предпринимателю может оказать его первый бизнес-план, который является исходным ключевым моментом предпринимательской деятельности. Этот документ, предваряющий начало действий, призван стать не только своего рода картой будущего бизнеса, но и средством убеждения возможного инвестора в том, что полученная прибыль будет по крайней мере не ниже ставки банковского процента. Бизнес-план должен убедительно показать, каким образом деньги или другие ресурсы инвестора превратятся в еще большие деньги инвестора. При этом инвестор должен увидеть прибыль не после, а до того, как истратит деньги.

В бизнес-плане формулируются основные цели предполагаемой экономической деятельности, определяется ее сфера, описывается предусматриваемая товарная продукция, работы или услуги; содержится анализ рынка; рассматриваются организационно-правовые вопросы функционирования производства; отражается технико-экономическое обоснование возможности и эффективности планируемой работы.
При разработке бизнес-плана у предпринимателя появляется возможность тщательно разработать стратегию и избежать ошибок еще «на бумаге», а не в реальности, рассмотрев все аспекты будущего дела — маркетинг, финансы, производственная деятельность. Сама процедура составления бизнес-плана заставляет разработчика добиться:


− понимания общего состояния дел на данный момент;

− ясного представления о своих целях;

− планирования процесса перехода из фактического состояния в желаемое.

Таким образом, на этапе создания предприятия бизнес-план может служить подтверждением того, что поставленные цели реальны и достижимы при имеющихся ресурсах. После начала работы он контролирует показатели деятельности предприятия и указывает на возможные проблемы, подтверждает достижения и помогает определить направления дальнейшего развития. Это своего рода программа действий, причем, чем более подробно будет этот план разработан, тем проще будет его корректировать, если этого потребуют обстоятельства. Кроме того, оформленный в виде официального документа бизнес-план становится важным средством получения финансирования от банков и инвестиционных фирм.

Разработанный бизнес-план должен отвечать на такие вопросы:

1) что и в каком объеме предприятие будет производить и плановом периоде;

2) какие ресурсы (материальные, технические, топливно-энергетические, рабочая сила, финансовые) ему для этого нужны;

3) что необходимо предпринять, чтобы выполнить намеченную программу;

4) как обезопасить себя от возможных неудач и разорения.

Важнейшим разделом бизнес-плана, в котором аккумулируются практически все результаты предыдущих разделов, является финансовый план. В нем отражается итог деятельности предприятия, его конечный результат. Своими итоговыми оценками этот раздел плана как бы венчает многотрудную и объемную плановую работу.

Реализация инвестиционного проекта, который составлен при выполнении курсовой работы позволит:

− создать высокорентабельное предприятие с использованием высоких технологий;

− удовлетворить потребности рынка в высококачественных изделиях;

− повысить конкурентоспособность отечественной продукции;

− создать новые рабочие места;

− увеличить поступления налоговых платежей в бюджеты всех уровней, а также обязательные платежи во внебюджетные фонды.

Заключение

Стратегическое планирование - это одна из функций управления, которая представляет собой процесс выбора целей организации и путей их достижения. Стратегическое планирование обеспечивает основу для всех управленческих решений, функции организации, мотивации и контроля ориентированы на выработку стратегических планов. Динамичный процесс стратегического планирования является тем зонтиком, под которым укрываются все управленческие функции, не используя преимущества стратегического планирования, организации в целом и отдельные люди будут лишены четкого способа оценки цели и направления корпоративного предприятия.