Файл: Жизненный цикл организации и управление организацией («General Motors»).pdf

Этап развития организации начинается в 20-е гг. Все пять автомобильных марок от Byuic, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobil и Cadillac прочно утвердились на американском рынке.

В этот период GM развивает характеристики организации на данном этапе ее жизненного цикла:

1. средний размер,

2. множество акционеров,

3. более разнообразная и конкурентная среда.

Во время Второй мировой войны компания вплотную занималась военными заказами. Она производит оборудование для подводных лодок, танков и специальных грузовиков. Многие из этих грузовиков в России в рамках ленд-лиза.

В конце 40-х годов продукция компании была очень популярна во всем мире. Продажи автомобилей шли очень успешно, хотя дизайн автомобиля практически не менялся.

Зрелость компании наступила в следующем году. В 2017 году доля GM на мировом автомобильном рынке составляла 54%. В то время на долю этой компании приходилось около 3% ВВП США. С тех пор стратегия компании ориентирована не на рост, а на сохранение лидерских позиций, ориентируясь на адаптацию и оценку вклада в общество.

Хотя с середины 70-х годов американские автомобильные компании и в основном GM начали терять свои лидерские позиции, это было обусловлено внешними факторами, указывающими на то, что организация вступает в стадию старения [9 – c. 69-85].

Нефтяной кризис 70-х годов серьезно ударил по основным автомобильным рынкам США. Таким образом, США, располагающие крупнейшими автомобильными корпорациями в мире, стали крупнейшим рынком сбыта легких автомобилей, производимых в Японии, Южной Корее и Германии. В результате доля GM на мировом автомобильном рынке начала снижаться. В 1980 году компания контролировала только 40% автомобильного рынка США. С начала 1990-х годов более 30% внутреннего потребления автомобилей в США приходится на импорт, что еще больше ухудшает ситуацию. Сегодня доля GM на автомобильном рынке упала до 19%.

Однако до 2017 года GM была крупнейшим производителем автомобилей в мире. Только в 2018 году GM уступила японскому лидеру Toyota и заняла второе место. Рост потерь GM ускорился с 2015 года.

С 2015 по 2018 год компания регулярно терпела убытки. В третьем квартале 2017 года компания зафиксировала рекордные убытки за год, составив в общей сложности 38,6 млрд, Канада и Германия за последние три года беспрецедентно сократили нематериальные налоговые активы в операционной деятельности.

Сумма убытков этой компании дошла до 88 миллиардов в 2018 году. Финансовый кризис сентября 2018 года нанес GM последний удар. По мнению некоторых аналитиков, причиной банкротства компании является вовсе не нынешний кризис, так как GM пережила в свое время Великую депрессию и Вторую Мировую войну. по их мнению, причиной этого является полное ослабление конкуренции из-за маркетинговых ошибок, допущенных наследниками основателя компании. Например, качество японских и немецких автомобилей выше, чем у американских. Эмпирические исследования показывают, что, хотя стадии жизненного цикла организации очень различны по контекстуальным характеристикам, они не имеют ничего общего с детерминированной последовательностью. Например, стадия полового созревания может наступить до сокращения, заживления или даже роста, и наоборот, спад или даже смерть могут наступить после фазы роста [5 – c. 109-123].

В данном случае банкротство компании застало его на стадии совершеннолетия. Таким образом, как уже говорилось выше, эмпирическая последовательность стадий изменилась, и ожидаемая стадия старения внезапно достигла стадии вымирания / возрождения, которая может оказаться последней в жизни организации.

Следует отметить, что этап возрождения / угасания занимает очень важное место в жизни компании. Возникающий "крючок" дает предприятию возможность развиваться в будущем или приводит к разрушению экономической организации.

Возможности для организационного развития очень разнообразны. Это слияние и поглощение предприятий, создание финансово-монополистических и финансово-промышленных групп. В результате, в отличие от предыдущих, формируется новая внутрипросветная структура. Это может быть более высокая иерархия (количество контролируемых "этажей", а значит, и стоимость координации возрастает) или более плоская (создание финансово-промышленных групп, переход к сетевым структурам и т. д.).

Возможно, этот этап также является переходом к другому качеству, но он не сопровождается увеличением размеров компании и ее бизнеса (этот тезис очень важен при рассмотрении жизненного цикла компании на ее последнем этапе, который связан с положительным или отрицательным развитием компании).

Речь идет о реструктуризации компаний в условиях кризиса. Компании могут пережить кризис в решающих последствиях и преднамеренных действиях и остаться реальными хозяйствующими субъектами, но это может привести к высокой цене (сокращение размера бизнеса компании, болезненные структурные изменения, сокращение государства, жесткая экономия в управлении расходами, возможная частичная потеря независимости и суверенитета и др.).

Существует два вида банкротства. Во-первых, ликвидировать компанию, когда она выходит из бизнеса. "GM" объявляет банкротство не ликвидатором, а переходным. Во время этого банкротства суд защищает компанию от требований кредиторов, но требует ее реструктуризации, чтобы она вернулась к жизнеспособности.

Банкротство GM настолько велико, что президент США Барак Обама подробно описал банкротство компании и помощь правительства 30 миллиардов долларов на пресс-конференции перед банкротством GM получила 20 миллиардов от правительства. Таким образом, администрация США предоставила корпорации в общей сложности 50 миллиардов в рамках этой помощи администрация США будет владеть 60% акций компании, остальные акции будут переданы должникам.

Последствием банкротства стали закрытие большинства филиалов «GM» в пределах и за пределами США. Директора компании объявили, что 17 заводов этой компании в США будут закрыты. Известные бренды корпорации также выставлены на продажу. Одна китайская компания купила за полмиллиарда долларов известный бренд "Хаммер".

«GM» создала в США около 54,000 рабочих мест, но с закрытием 17 ее заводов около 23,000 могут потерять работу. Организация имеет филиалы и в Европе, вероятность закрытия которых в прошлом году вызвала озабоченность для некоторых европейских государств.

Если реструктуризация потерпит неудачу, то уже ничто не может спасти фирму. Она прекращает свое существование, по крайней мере, в качестве самостоятельного участника рынка.

Применение правовой процедуры банкротства к экономической организации может привести не к ее смерти, а к началу нового этапа жизни. Но для перехода на другую стадию, для преодоления кризиса между этапами необходимо накопление денежных средств, достаточных для трансформации конкретного бизнеса и переноса его на новое поле деятельности. На сегодняшний день, создана новая независимая компания General Motors Company. Старая GM (General Motors Corporation) была переименована в Motors Liquidation Company [3 – c. 90-126].

Главный вывод, который мы можно сделать: фирма - это реально существующее, но преходящее и «смертное» образование, которое функционирует не просто во времени, но в определенных временных рамках. Эти временные рамки могут «сжиматься» и «растягиваться» в зависимости от конкретного временного интервала (периода), в котором существует определенная фирма (от дней и месяцев до десятков и даже сотен лет).

Каждая организация преодолевает несколько стадий развития. Задача менеджеров состоит в том, чтобы знать эти стадии. В противном случае, без опоры на правильный диагноз, если придет время вводить изменения, может быть принято неправильное решение.

Кривая жизненного цикла характеризует основную тенденцию изменений (исторического развития) организации. Эту закономерность необходимо учитывать при разработке стратегических и тактических планов развития организации, совершенствовании ее структуры и системы управления.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе исследования была определена концепция жизненного цикла организации. Закономерности, которые находят свое отражение в переходе всех предприятий на различные стадии их развития, находят свое отражение и в модели жизненного цикла организации. Периоды, в течение которых компания радикально меняет свои ценности и направления, называются этапами и периодами развития организации. То есть жизненный цикл организации отражает ее эволюцию - от мышления до исчезновения организации как отдельной сущности.

Модель жизненного цикла была создана для прогнозирования ожидаемых изменений в организации на определенном этапе развития. Получив информацию о том, что лидерство организации находится на определенном этапе, руководитель может более уверенно оценить правильность принятого в компании стиля руководства.

В работе рассматриваются эволюционные модели организации, созданные разными авторами на протяжении десятилетий, и каждая из них основана на уникальной и особенной идее. Однако все модели в той или иной степени отражают суть эволюции, описываемой компанией с разных точек зрения.

На примере компании «General Motors» рассмотрены особенности прохождения жизненного цикла с организацией этапов.

В результате проведенного расследования был сделан вывод, что банкротство компании-это не абсолютное доказательство завершающей фазы жизненного цикла, а данная процедура может быть достигнута на любом этапе существования компании, как это произошло с "GM" на мой взгляд, в фазе зрелости. Это связано с наличием конкурентной и разнообразной среды, снижением темпов роста, укреплением рынка и стратегией удержания позиций и т.д.

И банкротство не прекращает существование организации, а просто выступает как этап перехода на другую стадию.

Поэтому жизненный цикл - это закономерность развития организации, и эта закономерность заключается в выборе стратегии со стороны руководителя, диагностике причин кризиса, прогнозировании результатов управленческого решения и т. д. С другой стороны, последовательность и продолжительность этапов жизненного цикла зависят от их управления и внешних факторов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ:

1. Аксенов А. П. Нематериальные активы. Структура, оценка, управление. - М.: Финансы и статистика, 2016.

2. Андреас П. Организационная коммуникация. Структуры и практики. - М.: Гуманитарный центр, 2016.

3. Базаров Т.Ю. Управление персоналом - М.: ИнфраМ, 2011.

4. Бланшар К. 3 ключа к созданию новой структуры управления. - М.: Попурри, 2016.

5. Бурков В. Н. Введение в теорию управления организационными системами. - М.: Либроком, 2017.

6. Джеймс Л. Организации: поведение, структура, процессы. – М.: ИнфраМ, 2007.

7. Егоршин А.П. Управление персоналом. - Новгород: НИМБ, 2011.

8. Катернюк А. В. Исследование систем управления. Введение в организационное проектирование. - М.: Феникс, 2015