Файл: Организация бухгалтерского учета на предприятии (Сущность и задачи бухгалтерского учета на предприятии).pdf
Добавлен: 04.04.2023
Просмотров: 378
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
Глава I Теоретические аспекты организации бухгалтерского учета на предприятии
1.1. Сущность и задачи бухгалтерского учета на предприятии
1.2. Принципы построения бухгалтерского учета на предприятии
Глава II Организация бухгалтерского учета на предприятии
2.1. Краткая экономическая характеристика предприятия
2.2. Особенности организации и ведения бухгалтерского учета в ООО«Самотлортранс»
В ᅚтаком ᅚслучае ᅚизменение ᅚучетной ᅚполитики ᅚдолжно ᅚвводиться ᅚс ᅚ1 ᅚянваря ᅚгода ᅚ(начала ᅚфинансового ᅚгода), ᅚследующего ᅚза ᅚгодом ᅚее ᅚутверждения ᅚсоответствующим ᅚорганизационно-распорядительным ᅚдокументом.
Глава II Организация бухгалтерского учета на предприятии
2.1. Краткая экономическая характеристика предприятия
Предприятие ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚобразовано ᅚв ᅚ1980 ᅚгоду ᅚна ᅚбазе ᅚДолинского ᅚуправления ᅚтехнологического ᅚтранспорта.
В ᅚ1990 ᅚгоду ᅚпредприятие ᅚполучило ᅚновое ᅚназвание ᅚ– ᅚБелозерное ᅚавтотранспортное ᅚпредприятие ᅚ(БААТП).
В ᅚапреле ᅚ1993 ᅚгода ᅚконференция ᅚколлектива ᅚарендаторов ᅚБААТП ᅚприняла ᅚрешение ᅚо ᅚприватизации ᅚгосударственного ᅚимущества, ᅚсданного ᅚв ᅚаренду ᅚс ᅚправом ᅚвыкупа, ᅚв ᅚрезультате ᅚчего ᅚзарегистрировано ᅚакционерное ᅚобщество ᅚ«Самотлортранс».
В ᅚ1994 ᅚгоду ᅚнаряду ᅚс ᅚоказанием ᅚтранспортных ᅚуслуг ᅚ«Самотлортранс» ᅚначало ᅚосвоение ᅚработ ᅚпо ᅚстроительству ᅚкустовых ᅚоснований ᅚпод ᅚбурение ᅚи ᅚподъездов ᅚк ᅚним. ᅚПриобретена ᅚспециализированная ᅚдорожно-строительная ᅚтехника; ᅚвыполнение ᅚстроительно-монтажных ᅚработ ᅚстало ᅚдля ᅚкомпании ᅚосновным ᅚнаправлением ᅚдеятельности.
А ᅚдальше ᅚбыли ᅚгоды ᅚроста ᅚи ᅚсовершенствования, ᅚпоиска ᅚновых ᅚэффективных ᅚтехнологий ᅚи ᅚпутей ᅚразвития. ᅚСегодня ᅚосновой ᅚработы ᅚкомпании ᅚявляется ᅚгибкая ᅚреакция ᅚна ᅚизменение ᅚконъюнктуры ᅚрынка, ᅚжесткий ᅚэкономический ᅚподход ᅚпо ᅚвсем ᅚпринимаемым ᅚрешениям ᅚи ᅚобеспечение ᅚбезусловного ᅚсоблюдения ᅚобязательств ᅚперед ᅚпартнерами.
Предприятие ᅚСамотлортранс ᅚпринимает ᅚнепосредственное ᅚучастие ᅚв ᅚосвоении ᅚрегиона ᅚЗападной ᅚСибири. ᅚС ᅚмомента ᅚсвоего ᅚобразования ᅚи ᅚпо ᅚсегодняшний ᅚдень ᅚпредприятие ᅚоказывает ᅚуслуги ᅚдля ᅚнефтяных ᅚпредприятий, ᅚкоторые ᅚобеспечивают ᅚжизнедеятельность ᅚнефтяной ᅚпромышленности ᅚЮгры.
ᅚКомпания ᅚрасполагает ᅚбольшим ᅚпарком ᅚавтотракторной ᅚтехники, ᅚкоторая ᅚрегулярно ᅚобновляется. ᅚСогласно ᅚдоговорам ᅚс ᅚзаводами-изготовителями ᅚна ᅚобъектах ᅚстроительства ᅚпроходят ᅚиспытания ᅚэкспериментальные ᅚмодели ᅚавтомобилей. ᅚМощная ᅚремонтная ᅚбаза ᅚпозволяет ᅚв ᅚкратчайшие ᅚсроки ᅚ«поставить ᅚна ᅚноги» ᅚвышедшую ᅚиз ᅚстроя ᅚтехнику.
За ᅚпочти ᅚ30-летний ᅚпериод ᅚдеятельности ᅚпредприятия ᅚпостроено ᅚ360 ᅚкустовых ᅚплощадок ᅚи ᅚ2000 ᅚкилометров ᅚвнутрипромысловых ᅚи ᅚподъездных ᅚдорог ᅚк ᅚкустовым ᅚплощадкам.
На ᅚсегодняшний ᅚдень ᅚпредприятие:
- Обеспечено ᅚвысококвалифицированными ᅚинженерно-техническими ᅚспециалистами, ᅚводителями ᅚи ᅚмеханизаторами ᅚвысокого ᅚкласса;
- Имеет ᅚмощный ᅚпотенциал ᅚдорожно-строительной ᅚи ᅚспециализированной ᅚтехники, ᅚа ᅚтакже ᅚукомплектованные ᅚсовременным ᅚоборудованием ᅚремонтно-механические ᅚмастерские;
- транспортные ᅚперевозки;
- Организовывает ᅚмобильные ᅚвахтовые ᅚпоселки ᅚсо ᅚстоловыми, ᅚремонтно-механическими ᅚмастерскими, ᅚдизельными ᅚстанциями, ᅚмедицинскими ᅚпунктами;
- Имеет ᅚбольшой ᅚопыт ᅚстроительства ᅚобъектов ᅚв ᅚосвоении ᅚнефтяных ᅚместорождений ᅚсеверного ᅚрегиона ᅚТюменской ᅚобласти.
Общество ᅚимеет ᅚчетыре ᅚпроизводственные ᅚбазы ᅚс ᅚремонтно-механическими ᅚмастерскими:
- База ᅚрасположенная ᅚв ᅚгороде ᅚНижневартовске ᅚХМАО-Югры;
- База ᅚрасположенная ᅚв ᅚгороде ᅚРадужный ᅚХМАО-Югры
- База ᅚрасположенная ᅚв ᅚрайоне ᅚСамотлорского ᅚместорождения ᅚнефти, ᅚБелозерное ᅚУТТ;
- База ᅚрасположенная ᅚна ᅚтерритории ᅚБахиловского ᅚместорождения ᅚнефти, ᅚпоселок ᅚНадежда.
Для ᅚвыполнения ᅚработ ᅚна ᅚудаленных ᅚобъектах ᅚпредприятие ᅚорганизовывает ᅚмобильные ᅚвахтовые ᅚпоселки ᅚсо ᅚстоловыми, ᅚремонтно-механическими ᅚмастерскими, ᅚдизельными ᅚстанциями, ᅚмедицинскими ᅚпунктами, ᅚукомплектованные ᅚсовременным ᅚоборудованием.
Предприятие ᅚобладает ᅚдостаточным ᅚколичеством ᅚресурсов ᅚдля ᅚорганизации ᅚработы ᅚв ᅚсуточном ᅚрежиме.
Построение ᅚправильной ᅚорганизационной ᅚструктуры ᅚявляется ᅚглавной ᅚзадачей ᅚлюбого ᅚпредприятия. ᅚОт ᅚрационального ᅚсостава ᅚподразделений ᅚорганов ᅚуправления, ᅚих ᅚсвязи ᅚмежду ᅚсобой ᅚи ᅚвзаимодействия ᅚс ᅚпроизводственными ᅚподразделениями ᅚв ᅚзначительной ᅚстепени ᅚзависит ᅚэффективность ᅚработы ᅚпредприятия ᅚв ᅚцелом.
В ᅚорганизационной ᅚсистеме ᅚуправления ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚможно ᅚвыделить ᅚтри ᅚсамостоятельных ᅚблока ᅚуправления: ᅚэксплуатационный, ᅚтехнический ᅚи ᅚэкономический, ᅚкаждый ᅚиз ᅚкоторых ᅚподчиняется ᅚсоответствующему ᅚруководителю ᅚ(приложение ᅚ1).
Для ᅚорганизации ᅚхарактерна ᅚбесцеховая ᅚорганизационная ᅚструктура, ᅚпри ᅚкоторой ᅚвсе ᅚфункции ᅚпо ᅚуправлению ᅚсосредоточены ᅚв ᅚаппарате ᅚуправления ᅚпредприятия.
Организационная ᅚструктура ᅚуправления ᅚявляется ᅚлинейно-функциональной. ᅚНа ᅚлинейные ᅚзвенья ᅚуправления ᅚвозлагаются ᅚфункции ᅚи ᅚправа ᅚкомандования ᅚи ᅚпринятия ᅚрешений, ᅚа ᅚна ᅚфункциональные ᅚподразделения ᅚ(например, ᅚпланово-экономический ᅚотдел) ᅚ– ᅚметодическое ᅚруководство ᅚпри ᅚподготовке ᅚи ᅚреализации ᅚрешений ᅚпо ᅚпланированию, ᅚорганизации, ᅚучету, ᅚконтролю ᅚи ᅚанализу ᅚпо ᅚвсем ᅚфункциям ᅚпроизводственно-хозяйственной ᅚдеятельности.
Такая ᅚструктура ᅚхарактеризуется ᅚиспользованием ᅚформальных ᅚпроцедур ᅚи ᅚправил, ᅚжесткой ᅚиерархией ᅚвласти ᅚв ᅚорганизации, ᅚцентрализацией ᅚпринятия ᅚрешений. ᅚКаждый ᅚисполнитель ᅚподчиняется ᅚтолько ᅚодному ᅚруководителю. ᅚВсе ᅚуказания ᅚи ᅚрешения ᅚпо ᅚфункциям ᅚуправления ᅚисполнитель ᅚполучает ᅚот ᅚнепосредственного ᅚруководителя. ᅚМежду ᅚисполнителем ᅚи ᅚфункциональными ᅚподразделениями ᅚостаются ᅚинформационные ᅚсвязи ᅚметодического ᅚи ᅚконсультационного ᅚхарактера. ᅚДля ᅚтого, ᅚчтобы ᅚрешение ᅚфункционального ᅚподразделения ᅚстало ᅚдирективным, ᅚоно ᅚдолжно ᅚбыть ᅚутверждено ᅚруководителем.
Несмотря ᅚна ᅚто, ᅚчто, ᅚв ᅚпринципе, ᅚвсе ᅚруководители ᅚорганизации ᅚвыполняют ᅚуправленческие ᅚдействия, ᅚнельзя ᅚсказать, ᅚчто ᅚвсе ᅚони ᅚзанимаются ᅚодним ᅚи ᅚтем ᅚже ᅚвидом ᅚтрудовой ᅚдеятельности. ᅚОтдельным ᅚруководителям ᅚприходится ᅚзатрачивать ᅚвремя ᅚна ᅚкоординирование ᅚработы ᅚдругих ᅚруководителей, ᅚкоторые, ᅚв ᅚсвою ᅚочередь, ᅚкоординируют ᅚработу ᅚсотрудников ᅚболее ᅚнизкого ᅚуровня ᅚи ᅚт.д. ᅚдо ᅚуровня ᅚруководителя, ᅚкоторый ᅚкоординирует ᅚдействия ᅚнеуправленческого ᅚперсонала ᅚ– ᅚлюдей, ᅚфизически ᅚпроизводящих ᅚпродукцию ᅚили ᅚоказывающих ᅚуслуги. ᅚТакое ᅚвертикальное ᅚразвертывание ᅚразделения ᅚтруда ᅚи ᅚобразует ᅚуровни ᅚуправления.
Основой ᅚработы ᅚпредприятия ᅚявляются ᅚфункциональные ᅚобязанности ᅚподразделений. ᅚИменно ᅚони ᅚв ᅚитоге ᅚи ᅚсоставляют ᅚсовокупную ᅚдеятельность ᅚпредприятия.
Для ᅚнормального ᅚфункционирования ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚнеобходимо, ᅚчтобы ᅚвсе ᅚего ᅚподразделения ᅚработали ᅚв ᅚнужном ᅚграфике ᅚи ᅚв ᅚсоответствии ᅚс ᅚпотребностями ᅚрынка, ᅚт.е. ᅚдолжны ᅚбыть ᅚгибкими, ᅚа ᅚтакже ᅚвовремя ᅚи ᅚв ᅚполном ᅚобъеме ᅚвыполнили ᅚсвои ᅚфункции.
Генеральный ᅚдиректор ᅚНовошицкий ᅚИгорь ᅚАлексеевич ᅚимеет ᅚправо ᅚраспоряжаться ᅚсредствами ᅚи ᅚимуществом ᅚпредприятия, ᅚзаключать ᅚдоговоры, ᅚоткрывать ᅚсчета ᅚи ᅚраспоряжаться ᅚими, ᅚиздавать ᅚприказы ᅚпо ᅚпредприятию, ᅚпринимать ᅚи ᅚувольнять ᅚработников, ᅚприменять ᅚк ᅚним ᅚмеры ᅚпоощрения ᅚи ᅚналагать ᅚвзыскания. ᅚВместе ᅚс ᅚтем, ᅚгенеральный ᅚдиректор ᅚотвечает ᅚза ᅚправильное ᅚи ᅚэффективное ᅚиспользование ᅚматериальных ᅚи ᅚтрудовых ᅚресурсов ᅚпредприятия, ᅚулучшение ᅚусловий ᅚи ᅚохрану ᅚтруда. ᅚЕсли ᅚже ᅚговорить ᅚв ᅚцелом, ᅚто ᅚгенеральный ᅚдиректор ᅚорганизует ᅚработу ᅚколлектива ᅚпредприятия, ᅚа ᅚтакже ᅚнесет ᅚполную ᅚответственность ᅚза ᅚсостояние ᅚпредприятия ᅚи ᅚего ᅚдеятельность ᅚ(приложение ᅚ2).
Эксплуатационная ᅚслужба ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚзанимается, ᅚпрежде ᅚвсего, ᅚнаучной ᅚорганизацией ᅚтранспортного ᅚпроцесса ᅚи ᅚэффективным ᅚиспользованием ᅚтранспортных ᅚсредств. ᅚОна ᅚизыскивает ᅚвозможности ᅚдля ᅚнаиболее ᅚрационального ᅚосуществления ᅚперевозок ᅚс ᅚнаименьшими ᅚзатратами. ᅚВ ᅚцелом, ᅚна ᅚпредприятии ᅚслужба ᅚэксплуатации ᅚна ᅚоснове ᅚвсестороннего ᅚизучения ᅚпотребностей ᅚпризвана ᅚобеспечивать ᅚболее ᅚполное ᅚудовлетворение ᅚнужд ᅚзаказчиков.
Техническая ᅚслужба ᅚорганизации ᅚуделяет ᅚглавное ᅚвнимание ᅚвопросам ᅚподдержания ᅚтранспортных ᅚсредств ᅚв ᅚтехнически ᅚисправном ᅚсостоянии ᅚи ᅚобеспечения ᅚразвития ᅚпроизводственной ᅚбазы, ᅚа ᅚтакже ᅚосуществляет ᅚруководство ᅚматериально-техническим ᅚснабжением ᅚпредприятия.
Техническая ᅚслужба ᅚимеет ᅚправо ᅚконтролировать ᅚтехническое ᅚсостояние ᅚподвижного ᅚсостава, ᅚснимать ᅚего ᅚс ᅚэксплуатации, ᅚпланировать ᅚи ᅚпроводить ᅚпрофилактические ᅚи ᅚремонтные ᅚработы, ᅚпривлекать ᅚк ᅚматериальной ᅚответственности ᅚза ᅚнеправильную ᅚэксплуатацию ᅚподвижного ᅚсостава, ᅚзданий, ᅚсооружений, ᅚоборудования ᅚи ᅚт.д., ᅚа ᅚтакже ᅚлимитировать ᅚрасходы ᅚГСМ.
Важное ᅚместо ᅚв ᅚхозяйственном ᅚруководстве ᅚи ᅚулучшении ᅚкачественных ᅚпоказателей ᅚработы ᅚпредприятия ᅚотводится ᅚэкономической ᅚслужбе. ᅚНа ᅚоснове ᅚсистематического ᅚанализа ᅚработы ᅚпредприятия, ᅚавтоколонн ᅚи ᅚдругих ᅚподразделений ᅚи ᅚисходя ᅚиз ᅚобъемных ᅚпоказателей ᅚперевозок, ᅚих ᅚресурсного ᅚобеспечения, ᅚэкономическая ᅚслужба ᅚопределяет ᅚпути, ᅚпо ᅚкоторым ᅚдолжны ᅚразрабатываться ᅚтехнические ᅚи ᅚорганизационные ᅚмероприятия, ᅚнаправленные ᅚна ᅚповышение ᅚтехнической ᅚготовности ᅚподвижного ᅚсостава ᅚи ᅚсовершенствование ᅚэксплуатационной ᅚи ᅚкоммерческой ᅚдеятельности ᅚорганизации.
В ᅚсостав ᅚэкономической ᅚслужбы ᅚобычно ᅚвходит ᅚбухгалтерия. ᅚЭтот ᅚотдел ᅚво ᅚглаве ᅚс ᅚглавным ᅚбухгалтером ᅚпроводит ᅚучет ᅚналичия ᅚсредств, ᅚвыделенных ᅚв ᅚраспоряжение ᅚпредприятия, ᅚих ᅚсохранности ᅚи ᅚуровня ᅚиспользования, ᅚорганизует ᅚвыполнение ᅚфинансового ᅚплана, ᅚпроверяет ᅚфинансовое ᅚсостояние ᅚпредприятия, ᅚпроводит ᅚбольшую ᅚоперативную ᅚработу ᅚпо ᅚорганизации ᅚрасчетов ᅚс ᅚклиентурой, ᅚпоставщиками ᅚи ᅚфинансовыми ᅚорганами, ᅚорганизует ᅚпервичный ᅚучет ᅚрасходования ᅚматериальных ᅚресурсов ᅚи ᅚденежных ᅚсредств. ᅚГлавный ᅚбухгалтер ᅚнесет ᅚответственность ᅚза ᅚцелесообразность ᅚи ᅚзаконность ᅚрасходования ᅚсредств, ᅚи ᅚсоблюдение ᅚфинансовой ᅚдисциплины.
Таким ᅚобразом, ᅚорганизационная ᅚструктура ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚявляется ᅚодним ᅚиз ᅚусловий ᅚэффективной ᅚего ᅚдеятельности. ᅚПри ᅚэтом, ᅚважно ᅚучитывать, ᅚчто ᅚна ᅚвсех ᅚуровнях ᅚуправления ᅚруководители ᅚвыполняют ᅚне ᅚтолько ᅚчисто ᅚуправленческие, ᅚно ᅚи ᅚисполнительные ᅚфункции. ᅚОднако ᅚс ᅚповышением ᅚуровня ᅚруководства ᅚудельный ᅚвес ᅚисполнительских ᅚфункций ᅚпонижается. ᅚЭто ᅚзначит, ᅚчто ᅚруководитель ᅚлюбого ᅚуровня ᅚуправления ᅚопределенный ᅚпроцент ᅚвремени ᅚтратит ᅚна ᅚпринятие ᅚуправленческих ᅚрешений ᅚи ᅚопределенный ᅚ– ᅚна ᅚпринятие ᅚрешений ᅚпо ᅚспециальности. ᅚС ᅚповышением ᅚуровня ᅚуправления ᅚудельный ᅚвес ᅚзаданий ᅚпо ᅚспециальности ᅚпадает, ᅚа ᅚпо ᅚменеджменту ᅚвозрастает. ᅚОтсюда ᅚруководители ᅚпредприятия ᅚдолжны ᅚобладать ᅚвысокими ᅚпрофессиональными ᅚнавыками. ᅚДля ᅚработников ᅚаппарата ᅚуправления ᅚпроцесс ᅚтруда ᅚпредставляет ᅚсобой ᅚвыполнение ᅚсовокупности ᅚфункций, ᅚк ᅚосновным ᅚиз ᅚкоторых ᅚследует ᅚотнести ᅚпланирование, ᅚорганизацию, ᅚкоординацию, ᅚконтроль, ᅚучет, ᅚанализ, ᅚрегулирование. ᅚОни ᅚнаделены ᅚи ᅚопределенными ᅚправами, ᅚпрежде ᅚвсего, ᅚв ᅚчасти ᅚпоощрения ᅚи ᅚнаказания ᅚработников, ᅚнаходящихся ᅚв ᅚподчинении. ᅚПо ᅚих ᅚпредставлению ᅚрешаются ᅚвопросы ᅚнайма ᅚи ᅚувольнения ᅚсотрудников.
2.2. Особенности организации и ведения бухгалтерского учета в ООО«Самотлортранс»
Бухгалтерская ᅚслужба ᅚявляется ᅚнаиболее ᅚорганизованной ᅚчастью ᅚинформационного ᅚобеспечения ᅚуправленческих ᅚрешений. ᅚЭто ᅚединственный ᅚисточник ᅚпоставки ᅚдокументально ᅚобоснованной ᅚи ᅚсистемно ᅚобеспеченной ᅚэкономической ᅚинформации ᅚо ᅚфактическом ᅚналичии ᅚи ᅚиспользовании ᅚимущества ᅚи ᅚресурсов ᅚорганизации, ᅚхозяйственных ᅚпроцессах ᅚи ᅚрезультатах ᅚдеятельности, ᅚдолговых ᅚобязательствах, ᅚрасчетах ᅚи ᅚпретензиях ᅚ(приложение ᅚ3)
Главный ᅚбухгалтер ᅚООО ᅚ«Самотлортранс» ᅚназначается ᅚгенеральным ᅚдиректором ᅚпредприятия. ᅚОсуществляет ᅚорганизацию ᅚбухгалтерского ᅚучета ᅚхозяйственно-финансовой ᅚдеятельности ᅚи ᅚконтроль ᅚза ᅚэкономным ᅚиспользованием ᅚматериальных, ᅚтрудовых ᅚи ᅚфинансовых ᅚресурсов, ᅚсохранностью ᅚсобственности ᅚпредприятия. ᅚ