Файл: Теоретические аспекты транспортного налога.pdf

Эксперты убеждены, что компактные малолитражки действительно могут решить проблему города. Однако меры, которые предлагает правительство, неэффективны из-за неверного расчета суммы налога. Западный опыт показывает, что наиболее рациональным способом расчета суммы транспортного налога является ее привязка к габаритам и массе автомобиля. Однако пока речи об изменении расчета суммы налога не идет.

Таким образом, прежде чем повышать ставки транспортного налога, нужно разобраться с проблемой его собираемости.

Действующая на данный момент система ставок тоже нуждается в доработке.

В Европе градация ставок стимулирует граждан к покупке нового мощного автомобиля, у нас же наоборот. Поэтому необходимо по возможности пересмотреть нашу систему ставок и сделать их более дифференцированными.

Заключение

Налоговая система является одним из самых важных элементов Российской экономики. Она выступает главным инструментом воздействия государства на развитие хозяйства, определения приоритетов экономического и социального развития.

В связи с этим необходимо, чтобы налоговая система России была адаптирована к новым общественным отношениям, соответствовала мировому опыту.

Исходя из вышеизложенного, следует заметить что значение региональных налогов в налоговой системе определяется в первую очередь тем, что поступления от этих налогов являются значительным источником формирования доходной части региональных бюджетов, а следовательно, источником финансирования экономических и социальных программ развития регионов (по транспортному налогу - финансирование содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности республик в составе РФ, автономных областей, автономных округов, краев, областей, а также затрат на управление дорожным хозяйством).

Несмотря на простоту исчисления транспортного налога, значительно отличающуюся от порядка исчисления налога на прибыль, НДС, ЕСН, в процессе администрирования налога, как было описано выше, существуют серьезные недоработки, препятствующие его наиболее полной собираемости.

Эти пробелы, в основном касаются обмена информацией о наличие транспортных средств у физических лиц, о налоговой базе по транспортным средствам и т.д. между органами, вовлеченными в процесс администрирования транспортного налога.

Также полной собираемости налога препятствует, во многом, отношение к нему большинства налогоплательщиков как к несправедливому, поводом к чему являются показатели налоговой базы прописанные в статье 359 Налогового Кодекса РФ.

В данной работе были отражены следующие сведения:

1. общие положения о транспортном налоге, его роль;
2. по каким ставкам облагается транспортный налог, кто является налогоплательщиком, какова база налогообложения, какие могут предусматриваться льготы.

В целом можно сказать, что транспортный налог является простым для налогообложения. Ставки налога фиксированы, объекты - конкретны, а налоговая база определяется четко.

Подытоживая, следует сказать, что дальнейшие развития в отношении транспортного налога должны заключаться не только в изменении законодательной базы в этой области на основе выявления наиболее значимых ошибок, но также в радикальном повсеместном изменении отношения налоговых органов к своей работе, что является одним из приоритетов налоговой политики.

Список использованных источников

1. Налоговый кодекс Российской Федерации (части первая и вторая) \: федер. закон от 31 июля 1998г. № 146-ФЗ (ред. от 03.08.2018) -М.: Эксмо,2018.- 960с.

2. О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938 (ред. от 06.10.2017) // Справочная правовая система «Гарант». Разд. «Законодательство».

3. О транспортном налоге: (с изменениями на: 28.11.2014) // Справочная правовая система «Гарант». Разд. «Законодательство».

4. О порядке регистрации транспортных средств: Приказ Министерство Внутренних Дел Российской Федерации от 24 ноября 2008 г. № 974 (ред. от 20.03.2017) // Справочная правовая система «КонсультантПлюс». Разд. «Законодательство».

5. Артамонов, Г.Ф. Транспортный налог: расчет налоговой базы и оценка собираемости / Г.Ф. Артамонов, Л.Г. Артамонова // Финансы. – 2012.-284с.

6. Алексеев, М.Ю. Налоги: учеб. пособие для студентов / М.Ю. Алексеев, О.Н. Болабанова.- Финансы и статистика, 2016. -321с.

7. Васильева, С.А. Транспортный налог: возникновение, исполнение обеспечение исполнения обязанности по уплате налога физическими лицами: учеб. пособие /С.А. Васильева.- Феникс, 2015. -397с.

8. Гаврилова, Н.А. О транспортном налоге / Н.А. Гаврилова/Налоговый вестник. – 2012.-305с.

9. Гладких, С.Р. Транспортный налог: постатейный комментарий к гл. 28 части второй Налогового Кодекса РФ / С.Р. Гладких // Право и экономика.- 2012.-384с.

10. Кизякина, О.А. Транспортный налог по регионам России: учеб. пособие /О.А. Кизякина, М.С. Кузнецова, М.В. Полякова. - Эксмо, 2014. -248 с.