Файл: Управление товарными запасами на предприятиях ГиРБ.pdf

Введение

Актуальность темы. Для того чтобы работать предприятию нужны ресурсы. Поставка ресурсов должна быть хорошо отлажена, ведь именно от этого зависит ритмичность производства. Кроме того, необходимо, чтобы поставщики поставляли качественный товар.

На любом предприятии должен быть некий запас ресурсов. Это вызвано тем, что процесс поставки требует определённого времени.

Каждое предприятие самостоятельно выбирает способы и варианты поставок, а также объёмы запасов. Главное условие при таком выборе заключается в том, что с одной стороны, необходимо обеспечить достаточный запас ресурсов для бесперебойной работы с учётом форс-мажоров, а с другой – количество запасов не должно быть слишком большим, так как большой запас требует увеличения затрат на хранение. В ресторанном бизнесе существует ещё одна особенность процесса формирования запасов – это небольшой срок хранение продуктов.

Грамотно организованный процесс поставок и формирования запасов может значительно снизить себестоимость продукции. Таким образом, актуальность темы исследования не подлежит сомнению.

Объект исследования – ресторан «Казбек».

Предмет исследования – процесс формирования и управления товарными запасами в ресторане «Казбек».

Цель исследования – разработать рекомендации по оптимизации уровня товарных запасов.

Задачи исследования:

1. Изучить технологию управления материальными ресурсами и товарными запасами на предприятии;
2. Проанализировать технико-экономические показатели деятельности ресторана «Казбек»;
3. Изучить систему управления материальными ресурсами и товарными запасами, принятую в ресторане «Казбек»;
4. Разработать рекомендации по совершенствованию существующей систему управления материальными ресурсами и товарными запасами.

Методы исследования.

• библиографический метод;
• метод системного анализа;
• методы анализа бухгалтерской отчётности;
• моделирование путей совершенствования.

Практическая значимость: полученные результаты могут лечь в основу совершенствования системы управления материальными ресурсами и товарными запасами не только в ресторане «Казбек», но и на других предприятиях общественного питания.

Структура работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Глава 1. Управление материальными ресурсами и товарными запасами на предприятиях ресторанного бизнеса

1.1 Роль и место материально-технического обеспечения в ресторанном бизнесе

Ни одно предприятие не может обойтись без привлечения ресурсов из внешней среды. Привлечение ресурсов, необходимых для осуществления основной деятельности предприятия, называется материально-техническим обеспечением (МТО). МТО является начальным звеном производственного процесса (см. рисунок 1).

Рисунок 1 – Этапы производственного цикла [7, c.15]

Материально-техническое обеспечение включает:

1. Закупку каких-либо ресурсов (продуктов, расходных материалов);
2. Доставку ресурсов от поставщика до предприятия;
3. Хранение (ресурсы не используются сразу, а хранятся на складах, в результате обеспечивается некий запас ресурсов);
4. Внутренне перемещение ресурсов – ресурсы могут храниться в различных помещениях на предприятии. Место хранения определяется удобством;
5. Подготовка ресурсов к их внедрению в процесс производства или оказания услуги [12, c.68].

К материально-техническому обеспечению относится также процесс вычисления необходимого объёма материально-технических ресурсов.

Целью материально-технического обеспечения является организация надёжных поставок материалов и других ресурсов, заданного качества и объёма, в нужное время и по приемлемой цене.

Задачи материально-технического обеспечения:

1. Налаживание надёжного и непрерывного материального потока для обеспечения бесперебойной работы предприятия;

2. Поддержание оптимального размера запасов;

3. Согласование объёмов поставляемых материалов, их качества с требованиями производства и потребителей;

4. Поиск надёжных поставщиков;

5. Повышение качества закупаемых материалов при минимальном росте затрат на их приобретение;

6. Организация хранения и рационального использования материальных ресурсов;

7. Оптимизация материально-технического обеспечения [16, c.26].

Таким образом, основная роль материально-технического обеспечения заключается в том, что оно помогает предприятию работать, производить товары или оказывать услуги, причём делать это не случайно, а систематически. От организации грамотного МТО зависит равномерность и ритмичность выпуска продукции, ее качество, уровень прибыли предприятия.

В состав ресурсов, которые закупает служба МТО, входят: сырье, материалы, комплектующие изделия, покупное технологическое оборудование и технологическая оснастка (приспособления, режущий и мерительный инструмент), вычислительная техника и другое оборудование, топливо, энергия, вода, и другие ресурсы [1, c.11].

1.2 Процесс закупки материальных ресурсов на предприятие

Закупки – это оптовый или мелкооптовый товарооборот, осуществляемый предприятиями с целью последующего использования товаров или материалов в процессе производства [6, с. 47].

Процесс закупок строится по следующей схеме:

1. Анализ потребностей предприятия в каких-либо ресурсах;

2. Анализ рынка данного вида ресурсов, выбор поставщика;

3. Заключение договора с поставщиком на доставку товара;

4. Доставка товара до склада предприятия.

Источники закупок:

• предприятия-производители (завод, предприятие, колхоз, АПК, личное подсобное хозяйство, частные лица-производители);
• предприятия-посредники (оптовые базы, мелкие базы, перекупщики) [9, с. 81].

Каждый посредник увеличивает цену товара. А платит за всё это конечный потребитель. Таким образом, чем меньше звеньев между производителем и магазином, тем меньше цена товара и у магазина больше конкурентных преимуществ. Однако работать напрямую с заводом изготовителем выгодно только крупным магазинам, закупающим большие партии товаров. Все остальные пользуются услугами посредников.

Существует несколько групп посредников товаров:

1. Дистрибьютор – фирма, осуществляющая оптовые закупки у крупных промышленных фирм-производителей готовой продукции, хранение товаров на собственных складах и сбыт товаров торговым компаниям.

2. Брокерская фирма - предприятие, оказывающее посреднические услуги при продаже и обмене товаров. Брокер действует по поручению клиента и использует его деньги. Брокер получает вознаграждение за свои услуги от клиента.

3. Комиссионер – посредники, ведущие оптовые и розничные закупки от своего имени, но за счёт производителя. Вознаграждение комиссионер получает от производителя в виде процентов за проведённую операцию.

4. Дилер - юридическое или физическое лицо, осуществляющее торговлю товарами за свой счет и от своего имени. Доходы дилера образуются за счет разницы между покупной и продажной ценой товара. Существует несколько видов дилеров: эксклюзивные дилеры, т.е. единственные представители данного производителя в регионе и авторизованные дилеры, т.е. те, которые сотрудничают с производителем по договору франшизы [13, с. 10].

5. Товарные биржи, оптовые ярмарки, аукционы, оптовые рынки – организации, создающие условия для закупочной и реализационной деятельности клиентов.

6. Агент – посредник, который является представителем или помощником покупателя. За свои услуги агент получает вознаграждение, установленное в договоре [2, с. 65].

Производители прибегают к услугам посреднических оптовых предприятий для возможности расширения рынков сбыта товаров и снижения издержек. То есть посредники аккумулируют поступающие товары различной номенклатуры, и сбывают их на разрозненной территории, получая часть прибыли от продажи.

При организации перевозки товаров необходимо правильно выбрать средство перевозки. Для транспортировки могут быть использованы следующие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный (речной, морской), воздушный.

Особенности железнодорожного транспорта:  

• низкая себестоимость перевозок;
• возможность доставки товаров на большие расстояния;
• возможность доставки больших грузов;
• использование транспорта в любых климатических условиях;  
• широкие возможности механизации погрузочно-разгрузочных работ (автоматический погрузчик);  
• перевозка любых товаров независимо от их упаковки;
• высокая сохранность продукции;
• ограничена возможность применения (только там, где есть железная дорога) [4, с. 23].

Чаще всего железнодорожный транспорт используют в сочетании с автомобильным.

Особенности автомобильного транспорта:  

• возможность доставки грузов в любой населенный пункт;  
• возможность подвоза товара непосредственно к магазину;
• высокий риск попадания машины в аварии и порчи груза;
• низкая себестоимость перевозок на короткие расстояния.

Для транспортировки товаров используют: грузовой транспорт, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.

Особенности воздушного транспорта:  

• очень высокая скорость перевозки;
• возможность выбора наиболее короткого пути транспортировки;
• зависимость от климатических условий;
• самая высокая стоимость перевозок.

Особенности водного транспорта:

• самая низкая себестоимость перевозки грузов;  
• низкая скорость транспортировки;
• большая пропускная способность;
• зависимость от климатических условий;
• ограничение поставки в не сезон (для рек) [16, с. 28].

При выборе транспорта необходимо учитывать скорость транспортировки, цену транспортировки.

1.3 Процесс движения товарных запасов на предприятии

Товарно-материальный запас (ТМЗ) – это товарная масса в процессе движения из сферы производства к потребителю.

Товарные запасы образуются на всех стадиях товародвижения:

• товарные запасы в пути;
• товарные запасы на складах (запасы сырья, материалов, комплектующих);
• товарные запасы в производстве (незавершённое производство);
• готовая продукция [10, c.48].

Необходимость образования товарных запасов обусловлена следующими причинами:

1. Для транспортировки ресурсов от места их закупки до места производства необходимо время, поэтому чтобы производство не останавливалось нужны запасы;
2. На многих предприятиях существует сезонные колебания спроса;
3. Предприятие находится в труднодоступном месте;
4. Большое расстояние между поставщиком и предприятием.

Движение ТМЗ на предприятии включает 3 этапа:

• стадию приобретения;
• стадию ожидания переработки;
• стадию формирования готового продукта и последующую реализацию или выбытие товаров [15, c.14].

Политика управления запасами должна устанавливать оптимальный объем запасов, который соответствовал бы потребностям производства и потребителей, учитывая при этом расходы на их содержание и хранение.

Процесс движения запасов на производстве представлен на рисунке 2.

Рис. 2 – Внутрипроизводственная система движения ТМЗ [8, c. 5]

Важным этапом формирования товарных запасов является их планирование. Способ планирования зависит от специфики деятельности предприятия, а также от того, какой вид ТМЗ создаётся на предприятии (рис. 3).