Файл: Построение организационных структур (Виды организационных структур предприятия).pdf

К недостаткам функциональных структур управления можно отнести: возможность получения противоречивых указаний; сложность разделения взаимосвязанных функций; сложность контроля; недостаточная гибкость управления; из-за необходимости иерархической координации трудно реализовать решения, которые касаются сразу нескольких отделов; отсутствие единства действий между работниками функциональных служб разной специализации.

Сущность комбинаций линейных и функциональных связей в организации состоит в том, что по административным вопросам, то есть по линии общего руководства, каждый работник подчиняется одному руководителю (например, бригадир — управляющему, управляющий — директору). Функциональные звенья должны заниматься вопросами, отнесенными к их компетенции (техническими, технологическими). В то же время право окончательного решения сохраняется за высшим менеджментом. Такая структура характерна для большинства средних и достаточно крупных предприятий России.

Дивизиональная структура управления используется в организациях, имеющих широкую номенклатуру изделий или распределенных географически. Ярким примером являются торговые сети (Икея, Мария-ра). Филиалам делегируется право на свободу принятия оперативных решений и соответственно они наделяются ответственностью за конечные результаты работы^[23].

Преимуществами дивизиональной структуры управления являются: автономность подразделений, что благоприятно сказывается на скорости принятия решений и оперативности; сохранение управляемости всей организации при передаче большинства функций управления на уровень отделений; разграничение ответственности дивизионов, что облегчает проведение оценок по результатам, но они также не лишены и недостатков.

К недостаткам дивизиональной структуры управления относятся: рост численности управленческого персонала и расходов на его содержание; усиление социальной напряженности внутри организации как результат конкурентной борьбы за улучшение финансирования сверху.

Адаптивные структуры управления позволяют оперативно реагировать на происходящие изменения внешней среды организации и быстро внедрять новую технологию. Наибольшее распространение среди адаптивных структуры в России начинают получать проектные и матричные структуры.

Достоинствами адаптивных структур управления являются: эффективное использование кадрового потенциала; возможность быстрой адаптации к изменениям факторов внешней среды организации; возможность реализации программно-целевого и проблемно-ориентированного управления.

К их недостаткам относятся: сложность системы вертикальных и горизонтальных полномочий; непостоянство составов первичных производственных подразделений; фрагментарность выполнения производственных заданий за счет смены проектов^[24].

Выводы.

Организационная структура управления – это совокупность структуры подразделений и взаимосвязей между ними в процессе управления, включая права и ответственность отдельных работников за выполнение конкретных видов деятельности.

Эволюция организационных структур показывает универсальной структуры нет, для каждой можно найти и достоинства, и недостатки и процесс поиска продолжается. Следует отметить, что существует и другая точка зрения, состоящая из концепций «размороженной системы» или организации без структуры управления. Последователи этой концепции считают, что время «организованных организаций» пришло и что современная экономика вступает в такой этап, когда особую важность приобретает самоорганизация. Не отрицая важности самоорганизации, поиск эффективных организационных структур управления остается актуальной. Вместе с тем сама по себе организационная структура не обеспечивает автоматически эффективности процесса управления. Теоретически самая лучшая организационная структура может оказаться неудачной, если не будет поддержана умелыми руководителями, специалистами и исполнителями, и, наоборот, хорошее управление может привести к нужным результатам даже в условиях неэффективной организационной структуры.

Глава 2. Анализ организационной структуры ООО «Транспортные услуги»

2.1. Краткая характеристика ООО «Транспортные услуги»

ООО «Транспортные услуги» создано 29 декабря 2011 г.

Адрес государственной регистрации предприятия: Владимирская область, г. Владимир, ул. Зеленая, д. 73, оф. 197.

Направления деятельности предприятия:

• обеспечение сервиса по доставке груза от двери до двери, крупногабаритного груза, по таможенному оформлению в портах погрузки и прибытия;
• отправка 20-футовых и 40-футовых контейнеров;
• автоперевозка грузов;
• страхование и отслеживание всех видов грузов;
• услуги таможенного оформления грузов.

Для выявления тенденций экономического развития ООО «Транспортные услуги» в табл. 1 представлены основные технико-экономические показатели за последние три года и цепные темпы роста этих показателей.

Таблица 1

Динамика основных технико­­-экономических показателей

деятельности ООО «Транспортные услуги» за 2014-2016 гг.^[25]

Продолжение таблицы 1

По данным табл. 1, можно сделать выводы о деятельности ООО «Транспортные услуги» за анализируемый период.

В 2015 г. на предприятии значительно увеличился объем реализованных услуг – на 39,33 % по сравнению с 2014 г., что обусловлено привлечением крупного заказчика. Однако, в 2016 г. эта тенденция развития не получила продолжения и объем реализации услуг сократился на 16,93 %. В то же время на протяжении всех анализируемых лет росла численность персонала: в 2015 г. она увеличилась на 14 чел., или в два раза, а в 2016 г. – еще на 39,29 %. Численность рабочих также возрастала: на 157,14 % в 2015 г. и на 44,44 % - в 2016 г.

В то же время рост выработки работающих отмечался только в 2015 г., когда она увеличилась относительно 2014 г. на 19,67 %. В 2016 г. выработка работающего сократилась на 40,37 %. Если же рассматривать изменения выработки рабочих, то на протяжении всех анализируемых лет они негативные: в 2015 г. выработка рабочего сократилась на 6,93 %, а в 2016 г. – на 42,50 %.

Фонд заработной платы увеличивается в течение всех трех анализируемых лет – на 336,68 % в 2015 г. и на 117,76 % в 2016 г. Это обусловлено как ростом численности персонала, так и среднегодовой заработной платы. Отметим, что при снижении выработки, заработная плата работников предприятия растет, то есть требование расширенного воспроизводства не соблюдается.

Анализируя изменения себестоимости услуг, отметим, что в 2015 г. ее темпы опережали темпы роста объема реализации услуг, что негативно отразилось на темпах роста прибыли от реализации услуг: при росте выручки в 2015 г. относительно 2014 г. на 139,33 %, прибыль от реализации услуг выросла только на 88,50 %. В 2016 г. выручка от реализации услуг снизилась относительно 2015 г. на 16,93 %, а полная себестоимость услуг – только на 8,63 %. В результате прибыль от реализации услуг в 2016 г. значительно ниже показателя 2015 г. – на 71,92 %.

Рентабельность услуг снижается на протяжении всех трех анализируемых лет – в 2016 г. она составила 5,1 %, что на 17,5 п.п. ниже показателя 2014 г. и на 11,8 п.п. - показателя 2015 г.

Таким образом, деятельность ООО «Транспортные услуги» в 2015 г. была прибыльной. По сравнению с 2014 г. почти вдвое увеличились объем реализации и себестоимость работ. А вследствие более высоких темпов роста объема реализации по сравнению с себе­стоимостью увеличилась прибыль от основной деятельности за этот период на 189,4%. В 2016 г. фирма сдала позиции, общий объем реализации снизился на 16%, сократилась численность персонала на 1 человека, уменьшился фонд оплаты труда. Большинство показателей 2016 г. имеют негативную тенденцию.

2.2. Оценка организационной структуры ООО «Транспортные услуги»

Организационная структура управления ООО «Транспортные услуги»
представлена на рисунке 2.

Организационная структура - линейно-функциональная. К линейным
руководителям ООО «Транспортные услуги» относятся: главный бухгалтер, главный диспетчер, начальник автоколонны. К функциональным подразделениям предприятия относятся: бухгалтерия, диспетчерская служба, ремонтные мастерские, гараж.

Директор

Начальник автоколонны

Главный диспетчер

Главный бухгалтер

Водители

Мастера по ремонту

Диспетчеры

Бухгалтеры

Рисунок 1. Организационная структура управления ООО «Транспортные услуги»^[26]

ООО «Транспортные услуги»

Основное производство

Вспомогательное производство

Обслуживающее хозяйство

Гараж

Диспетчерская служба

Мастерская по ремонту

Склад

Рисунок 2. Производственная структура управления ООО «Транспортные услуги» ^[27]

Производственная структура ООО «Транспортные услуги» складывается из основных, вспомогательных и обслуживающих участков. К основным участкам относятся: автоколонна, диспетчерская служба. К вспомогательному производству относится участок ремонта. К обслуживающему хозяйству относятся: склады запасных частей, материалов, инструмента и топлива. Организацией поставок топлива, горюче-смазочных материалов, запасных частей к автомобилям занимается главный инженер ООО «Транспортные услуги». Технический потенциал фирмы включает в себя технические средства, автомобили, здания и сооружения, вспомогательное оборудование и т. п.

В таблице 2 представлен перечень руководителей ООО «Транспортные услуги», а также их задачи и функции.

Таблица 2

Должностные обязанности руководителей ООО «Транспортные услуги» ^[28]