ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 30.10.2020
Просмотров: 4052
Скачиваний: 2
Франчайзинг можно рассматривать как особый способ ведения предпринимательской деятельности, при котором известная на рынке фирма (правообладатель) создает производственную, или сервисную, или товарно-сбытовую сеть и предоставляет пользователю на основе договора свой опыт, знания, комплекс исключительных прав, а также оказывает всестороннюю помощь и поддержку, а пользователь в свою очередь уплачивает за это вознаграждение в установленных договором формах.
Преимущества заключения данного договора для обеих сторон достаточно очевидны. Правообладатель расширяет рынок сбыта товаров без необходимости открытия новых предприятий или филиалов, найма работников. При этом он получает возможность контролировать качество товаров или услуг, производимых или распространяемых пользователем.
Пользователи в свою очередь остаются юридически самостоятельными субъектами, поэтому имеют больше стимулов для эффективной работы. С экономической же точки зрения пользователь становится одним из звеньев сети правообладателя.
Пользователи получают возможность действовать на рынке под фирменным наименованием широко известной организации, получать от нее всестороннюю помощь и поддержку, использовать коммерческий опыт и деловую репутацию. Правовое регулирование договора коммерческой концессии осуществляется гл. 54 ГК РФ.
Квалифицирующими признаками данного договора, предусмотренными в определении данного договора в ст. 1027 ГК РФ, позволяющими определить его место среди других договоров, является то, что правообладатель обязуется предоставить другой стороне право использования в предпринимательской деятельности комплекса исключительных прав, включающего право на товарный знак, знак обслуживания, а также права на другие предусмотренные договором объекты исключительных прав, в частности на коммерческое обозначение, секрет производства (ноу-хау). Однако договор коммерческой концессии не сводится к передаче исключительных прав. По данному договору передается коммерческий опыт, знания, современные способы продаж товаров.
Договор коммерческой концессии обязательно заключается в письменной форме и подлежит регистрации в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности.
Рассматриваемый договор заключается на длительный срок, поскольку только в рамках долгосрочного сотрудничества можно наладить успешное ведение бизнеса. Договор коммерческой концессии является возмездным. В статье 1030 ГК РФ предусмотрены различные возможные варианты осуществления платежей пользователем правообладателю. Вознаграждение может выплачиваться в форме разовых или периодических платежей, отчислений от выручки, наценки на оптовую цену товаров, передаваемых правообладателем для перепродажи, или в иной форме, предусмотренной договором.
Обязанности сторон определены соответственно ст. ст. 1031 и 1032 ГК РФ.
Основными обязанностями правообладателя являются следующие:
- передать пользователю техническую и коммерческую документацию, иную информацию, необходимую ему для осуществления прав, предоставленных по договору;
- инструктировать пользователя и его работников по вопросам осуществления переданных прав;
- обеспечить государственную регистрацию договора, если иное в нем не предусмотрено;
- оказывать постоянное техническое и консультационное содействие, в том числе в повышении квалификации работников пользователя;
- контролировать качество производимых пользователем товаров (работ, услуг) и др.
Пользователь в свою очередь обязан:
- использовать коммерческое обозначение, товарный знак, знак обслуживания или иное средство индивидуализации правообладателя;
- обеспечивать качество производимых товаров (работ, услуг), соответствующее качеству аналогичных товаров, производимых правообладателем;
- соблюдать все инструкции и указания правообладателя, касающиеся использования комплекса исключительных прав, включая внешнее и внутреннее оформление коммерческих помещений;
- оказывать покупателям дополнительные услуги, на которые они могли бы рассчитывать, приобретая товар непосредственно у правообладателя;
- не разглашать секреты производства и иную конфиденциальную информацию;
- сообщать покупателям, что он использует средства индивидуализации правообладателя в силу договора коммерческой концессии, и др.
Правила ГК РФ об обязанностях правообладателя и пользователя направлены на обеспечение прав покупателей, поскольку предусматривают, что качество и другие характеристики продаваемого пользователем товара (работ, услуг) должны быть не ниже качества товара, производимого правообладателем.
Широкому применению рассматриваемого договора препятствует, как отмечается на практике, установление ГК РФ в ст. 1034 субсидиарной ответственности правообладателя по предъявляемым к пользователю требованиям о несоответствии качества товаров, продаваемых пользователем, и солидарной ответственности - по требованиям, предъявляемым к пользователю как изготовителю товаров. Имея большое количество пользователей во многих странах мира, правообладателю достаточно сложно осуществлять всесторонний контроль за ними.
Единого мнения о правовой природе этого нового для российского права договора не сложилось.
По крайней мере, можно выделить четыре точки зрения на данный договор: договор лицензионного типа; договор, направленный на передачу объектов во временное пользование; договор услуг; самостоятельный договор <1>.
--------------------------------
<1> Подробный обзор мнений приведен В.В. Витрянским. См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: В 5 кн. Кн. 3: Договоры о выполнении работ и оказании услуг. С. 977 - 987.
Отсутствие единого мнения о природе данного договора объясняется тем, что договор коммерческой концессии интегрирует в себе элементы различных договоров. Однако отдельные элементы различных договоров в своей совокупности придают данному договору новые качественные черты, позволяющие его рассматривать как самостоятельный договор.
За рубежом данный договор рассматривается как договор особого рода (sui generis) <1>.
--------------------------------
<1> См.: Гражданское и торговое право капиталистических государств / Отв. ред. Е.А. Васильев. С. 380.
При исследовании правоотношений, возникающих между правообладателем и пользователем, следует обратить внимание на цель заключения данного договора, которой является расширение рынка сбыта, укрепление позиций на рынке определенного товара, завоевание новых рынков. Хотя на условиях франчайзинга может быть организован и производственный процесс, основными сферами использования данной системы, как показывает зарубежный опыт, являются торговля и сервисное обслуживание.
8.4.4. Договор перевозки
Необходимым этапом продвижения товаров на рынке является его доставка от продавца к покупателю. Договором может быть предусмотрено получение товаров покупателем (получателем) в месте нахождения поставщика (выборка товаров) (п. 2 ст. 510 ГК РФ). Однако в большинстве случаев доставка товаров осуществляется продавцом путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором, и на определенных в договоре условиях (п. 1 ст. 510 ГК РФ). Таким образом, основные условия доставки товаров, касающиеся вида используемого транспорта, условий транспортировки груза, определяются в одном из видов договора купли-продажи. При заключении внешнеторговых контрактов обычно применяется один из терминов, предусмотренных ИНКОТЕРМС (в редакции 2000 г.), определяющих решение вопросов, связанных с установлением обязанности продавца или покупателя заключить договор перевозки, распределение расходов между сторонами по погрузке и выгрузке товаров, оформлению различных документов и др. Правила ИНКОТЕРМС все чаще применяются при заключении договоров во внутренней торговле. Вместе с тем подробное регулирование отношений по перевозке грузов определяется транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
На каждую отправляемую партию товаров заключается договор перевозки. До передачи груза железнодорожному перевозчику отправитель подает ему заявку, которую перевозчик рассматривает и согласовывает с владельцами инфраструктуры. Согласованная заявка с отметкой о ее принятии возвращается грузоотправителю не позднее чем за три дня до начала перевозки (ст. 11 УЖТ) <1>. В силу подачи и принятия заявки возникает обязательство перевозчика подать транспортное средство под погрузку, а грузоотправителя - использовать транспортное средство для перевозки в указанный в заявке срок. Перевозчик несет ответственность за неподачу транспортных средств в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель - за непредъявление груза или неиспользование поданных транспортных средств (ст. 794 ГК РФ).
--------------------------------
<1> СЗ РФ. 2003. N 2. Ст. 170 (с послед. изм.).
По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ).
Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (п. 2 ст. 785 ГК РФ). На железнодорожном транспорте составляется транспортная железнодорожная накладная и выдается на ее основании отправителю квитанция о приеме груза (ст. 25 УЖТ). При перевозке груза автомобильным транспортом также составляется транспортная накладная. Кроме того, согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, договор <1> (далее - Устав автомобильного транспорта) перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (ч. 5 ст. 8).
--------------------------------
<1> СЗ РФ. 2007. N 46. Ст. 5555.
При перевозке груза внутренним водным транспортом отдельная перевозка оформляется накладной, и на ее основании порт (пристань) отправления составляет дорожную ведомость, которая следует вместе с грузом и после его выдачи остается у перевозчика. Морская перевозка оформляется коносаментом, который является товарораспорядительным документом. Он может быть объектом сделок купли-продажи, в том числе на товарных биржах. В отличие от коносамента железнодорожная накладная является товаросопроводительным документом, поскольку сопровождает груз, который выдается указанному в ней лицу в пункте назначения. Возможность переадресовки грузов грузовладельцем затруднена действующими на железной дороге правилами, в связи с чем товар зачастую на длительный срок выводится из коммерческого оборота.
При перевозке груза автомобильным транспортом прием груза для перевозки производится при предъявлении водителем транспортного средства грузоотправителю документа, удостоверяющего личность, и путевого листа (ч. 1 ст. 10 Устава автомобильного транспорта).
Грузоотправитель обязан сдать груз для перевозки в таре или упаковке, обеспечивающей его сохранность. Одной из мер обеспечения сохранности грузов является пломбирование транспортных средств (вагонов, контейнеров, трюмов судна). Для штучных грузов и в некоторых других случаях обязательным условием является их маркировка, которая бывает двух видов: транспортная и отправительская. При перевозке многих видов грузов (скоропортящихся, опасных и др.) требуется также оформление сопроводительных документов, содержащих необходимые сведения о грузе.
Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, очищенные внутри и снаружи, а также в необходимых случаях продезинфицированные транспортные средства, годные для перевозки конкретных грузов.
Плата за перевозку грузов транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 790 ГК РФ). Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон (п. 3 ст. 790 ГК РФ). Оплата производится грузоотправителем до сдачи груза к перевозке. Однако окончательный расчет производится на станции назначения, и груз выдается грузополучателю после внесения им всех причитающихся перевозчику платежей. Перевозчик вправе удерживать груз в случае неуплаты причитающихся ему платежей (п. 4 ст. 790 ГК РФ).
Груз выдается получателю, указанному в транспортной накладной. В Гражданском кодексе РФ установлено, что в случае получения поставленных товаров от транспортной организации покупатель обязан проверить соответствие товаров сведениям, указанным в транспортных и сопроводительных документах, а также принять эти товары от транспортной организации с соблюдением правил, предусмотренных законами и иными правовыми актами, регулирующими деятельность транспорта (п. 3 ст. 513). Получатель вправе отказаться от принятия груза, если обязанность его принятия не установлена законом. Так, грузополучатель может отказаться от принятия груза, в случаях если его качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования груза по назначению (ст. 36 УЖТ). На внутреннем водном транспорте грузополучатель может отказаться от приема грузов, за исключением опасных и скоропортящихся, в случае если качество его изменилось настолько, что исключается возможность его использования по назначению, что подтверждается выводами независимой экспертизы (п. 5 ст. 79 КВВТ РФ).
Грузы в опломбированных контейнерах, вагонах, автомобилях с ненарушенными пломбами отправителей выдаются получателям без проверки. На станции назначения перевозчик обязан проверить массу, количество мест груза и его состояние, если груз прибыл в неисправном вагоне или контейнере, с повреждением пломб отправителя, при прибытии груза с признаками недостачи или порчи в открытом железнодорожном составе, при погрузке или выгрузке груза перевозчиком и в других случаях (ст. 41 УЖТ). Если при проверке груза обнаружена его несохранность, перевозчик обязан выдать получателю груза коммерческий акт. При этом если представитель грузополучателя не участвовал в составлении коммерческого акта, составленный в одностороннем порядке данный документ подлежит оценке судом при решении вопроса о причинах несохранности груза наряду с другими документами, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя или получателя груза (п. 4 ст. 796 ГК РФ).