Денежная реформа

В феврале 1895 года С.Ю.Витте представил императору Николаю II доклад о необходимости введения золотого обращения. Это было связанно с неустойчивостью денежной системы и необходимостью крепкой и устойчивой валюты на международном рыке. В марте 1896 г. Витте пришел с окончательным проектом денежной реформы в финансовый комитет, а в апреле - в Государственный совет. Новая денежная система, построенная на принципе золотого монометаллизма, включала следующие элементы:

1. Десятирублевая золотая монета новой чеканки представляла собой основную монету России и законное средство платежа. Золотые монеты чеканки по закону 1885 г. были обязательны к приему по всем платежам до изъятия их из обращения по соотношению 1 руб. = 1 руб. 50 коп. в золотой монете новой чеканки.²

2. Платежная сила серебра ограничивалась 50 рублями.

3. Государственные кредитные билеты имели силу законного средства платежа и включались в пассив банка. Их обмен на золото осуществлялся по курсу 1 руб. 50 коп. кредитных за 1 руб. золотом, или 66 2/3 копейки золотом за кредитный рубль, что соответствовало среднему курсу рубля и соотношению расчетного баланса, сложившегося в годы перед реформой.

4. Эмиссия кредитных билетов осуществлялась Государственным банком только для коммерческих операций банка. До 1 млрд. руб. кредитные билеты обеспечивались золотом на 50%, свыше 1 млрд. руб. - полностью.

5. Все обязательства по правительственным и частным займам, заключенные в металлических рублях до этого закона, остались неизменными, то есть подлежали оплате новыми рублями в полуторном размере.

1897 Госбанк увеличил золотую наличность с 300 млн до 1095 млн руб., что почти соответствовало сумме обращавшихся кредитных билетов (1121 млн руб.).

Первый закон "О чеканке и выпуске в обращение золотых монет" был подписан Николаем II 3 января 1897 г.

В итоге денежная реформа 1897 года сыграла огромную роль в укреплении на международном рынке. Курс рубля теперь оставался стабильным, а денежное обращение удалось наладить. В своих воспоминаниях С.Ю.Витте пишет, что самая крупная и значимая реформа, которую ему приходилось делать, была именно денежная. Интересным фактом является то, что уже в 1914 году в связи с началом Первой мировой войны золотое денежное обращение было прекращено, а весь запас, 629 миллионов золотых рублей, был утрачен

---

Заключение

Экономическая политика Витте преследовала цель в ближайшие десятилетие догнать в своем промышленном развитии страны Европы и выйти на конкурентоспособный европейский, ближневосточный и дальневосточный рынки. Для этого были созданы все условия:

• 
  В отечественную экономику привлекался инвестиционный иностранный капитал
  
• 
  В стране накапливались внутренние ресурсы за счет винной монополии и тарифов на железных дорогах
  
• 
  Укрепилась государственная валюта, подкрепленная теперь золотом, что давало ей возможность конкурировать с заграничной
  

Политика ускоренного развития промышленности работала, защищая ее от воздействия из вне и давая стимул к вовлечению внутренних капиталов. За 90-ые годы 19 века промышленное производство России увеличилось в 2,5 раза, что позволило приблизиться к индустриально - развитым странам.

На мой взгляд реформы С.Ю. Витте оказали положительное влияние на развитие экономики Российской империи конца 18, начала 19 века. Благодаря его влиянию и грамотному руководству Российская экономика в очень короткий период взяла курс на развитие промышленности и созданию индустриальной державы. Несмотря на то, что не все меры Витте получили одобрение в обществе, он продолжал вести свою политику, которые хоть и оспаривались обществом, но, несомненно, внесли свой вклад в развитие России.

Список литературы

1. 
   Карелин А.П., Степанов С.А. С.Ю.Витте – финансист, политик, дипломат. М., 1998
   
2. 
   С.Ю.Витте, Избранные воспоминания, 1849-1991 гг., М.: Мысль, 1991, с.197
   
3. 
   Витте С. Ю. Как поднимать российское хозяйство? Из лекций наследнику престола //рос. Федерация – 1996 - №1 с. 55-56
   
4. 
   Гиндин И.Ф. Роль железнодорожного строительства в индустриализации России и железнодорожная политика С.Ю. Витте / С.Ю.Витте Собрание сочинений и документальных материалов: в 5 т. / С.Ю. Витте. Т. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Кн. 2, ч. 2. М., 2006. C. 583-622.
   
5. 
   Чепарухин В.В. Невостребованное наследие Сергея Витте
   
6. 
   Реформы С.Ю.Витте – попытка модернизации России.
   

---

Смотрите также файлы

• Согласие родителей (опекунов) на участие несовершеннолетнего ребёнка в соревнованиях.doc

• Правомерно ли лишение гражданправ собственности на их жилище Какие статьи Конституции рф регулируют вопросы защиты права нажилище.docx

• #1!Водяные холодильники применяются тогда, когда температура кипения жидкости не выше.docx

• Юридическая техника иПраво соотношение и взаимосвязь.docx

• Налогообложение юридических и физических лиц (часть 11).docx