Файл: Введение Технологическая часть.docx

Скачать файл (0,39Мб)

Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Реферат

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 25.10.2023

Просмотров: 67

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

^C=1,2·2,4=2,88
1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР и ее распределение

1.2.1 Годовой объем работ по ТО и ТР

Определяется количеством технических воздействий данного вида, умноженному на нормативное значение трудоемкости ТО и скорректированного в зависимости от модификации автомобиля и количества единиц технологически совместимого ПС из следующих выражений:

Т_ЕОс^Г= N_ЕОс^Г ∙ t_ЕОс^Н∙ К₂ ∙ К₅ ∙ К₆, чел-час (14)

Т_ЕОт^Г= N_ЕОт^Г ∙ 0,5 ∙ t_ЕОс^Н· К₂ ∙ К₅ ∙ К₆, чел-час (15)

Т₁^Г= N₁^Г ∙ t₁^Н· К₂ · К₄² ∙ К₅ ∙ К₆, чел-час (16)

Т₂^Г= N₂^Г ∙ t₂^Н· К₂ · К₄² ∙ К₅ ∙ К₆, чел-час (17)

где Т_ЕОс^Г, Т_ЕОт^Г, Т_ЕОт^Г, Т₂^Г – годовой объем работ соответственно по

ЕОс, ЕОт,ТО1,ТО2 в чел-час.

t_Еос^Н, t_ЕОс^Н,t₁^Н_, t₂^Н– нормативные скорректированные трудоемкости ЕОс, ЕОт,ТО1,ТО2

К₂,К₅ – коэффициенты корректирования трудоемкости ТО в зависимости от модификации ПС и организации его работы и количества технологически совместимых групп (табл. П.3 [1] и табл. П.6 [1])

К₂=1,0

К₅=1,0

К₄², К₄ - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО

и ТР (табл.П.5 [1])

К₄²=1,3

К₆ - коэффициент корректирования нормативов ТР и моечных работ в зависимости от периода эксплуатации (табл. П.7 [1]),

Найдем значение коэффициента К₆:

-для ТО-1, ТО-2

К₆= (7·1,0 + 5·1,25)/12=1,104

где 7 и 5 – число месяцев эксплуатации соответственно в весенне-летний и осенне-зимний периоды

- для ЕО

К₆= (7·1,0 + 5·1,3)/12=1,125

После подстановки получим:

t_ЕОс^Н=1,10, чел-час

t₁^Н= 9,22, чел-час

t₂^Н=25,8,чел-час

Т_ЕОс^Г= 41 473,1 ∙1,10 ∙1,0∙1,125∙1,0 = 51 323(чел-час),

Т_ЕОт^Г= 4097,1∙ 0,5 ∙ 1,10∙1,0∙1,0∙1,125 = 2 535,1(чел-час),

Т₁^Г= 1 945,1∙ 9,22∙1,0∙1,3∙1,0∙1,104 = 25 738,6(чел-час),

Т₂^Г=615,6 ∙ 25,8∙1,0∙1,3 ∙ 1,0∙1,104 =22 794,5(чел-час),

Годовой объем работ по ТОД определяем по формуле:

Т_ТОД^Г = Т_ЕОс^Г + Т_ЕОт^Г + Т₁^Г + Т₂^Г, чел-час (18)

Т_ТОД^Г = 51 323 + 2 535,1 + 25 728,6 + 22 794,5 = 102 381,2(чел-час).

1.2.2 Годовой объем вспомогательных работ

Годовой объем вспомогательных работ составляет 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР ПС (меньший процент принимается для крупных предприятий,а больший для мелких)

Т_ВСП^Г = ( Т_ТОД^Г+ Т_ТР^Г) ∙ К_В, чел-час (19)

где К_В- % вспомогательных работ = 0,2-0,3

Т_ВСП^Г = (102 381,2 + 102 067,6) ∙ 0,2 = 40 889,76 (чел-час).

1.2.3 Годовой объем работ по текущему ремонту

Определяется из следующего соотошения:

, чел-час (20)

где

-это некорректированное нормативное значение трудоемкости ТР на 1000 км. Пробега базового автомобиля (Таблица Г.1 ТКП 248-2010).

₆- – коэффициенты корректирования трудоемкости ТР в зависимости от категории эксплуатации, модификации подвижного состава и организации его работы, природно-климатической зоны, пробега с начала эксплуатации, количества обслуживаемых автомобилей и технологически совместимых групп автомобилей и периода эксплуатации соответственно. (Таблицы П.2-П.7 ТКП 248-2010).

=1,0

=1,0

К₃=1,0

=1,3

=1,0

t_ТР^Н= 6,9_, чел-час

К₆= (7·1,0 + ·1,33)/12=1,1375

Т_тр^Г =

=102 067,6(чел-час).

1.2.4 Распределение работ по ТО и ТР

Таблица 2 – Распределение объемов ТО и ТР по видам работ:

Работы по ТР разделяются на постовые и участковые. Первые выполняются на постах и производственных участках. Вторые – на специальных производственных участках (отделениях).

Вид работ ТО и ТР	%	Трудоемкость, чел-час
1	2	3
ТР: Постовые работы:
Диагностирование общее (Д-1)	1	1 020,676
Диагностирование углубленное (Д-2)	1	1 020,676
Регулировочные и разборочно- сборочные работы	27	27 558,252
Сварочно-жестяницкие работы для легковых автомобилей, автобусов, карьерных самосвалов	5	5 103,38
Жестяницкие работы для легковых автомобилей, автобусов, карьерных самосвалов	2	2 041,352
Окрасочные работы	8	8 165,408
ИТОГО:	44	44 909,744
ТР: Участковые работы
Агрегатные работы	18	18 372,168
Слесарно-механические работы	8	8 165,408
Электротехнические работы	7	7 144,732
Аккумуляторные работы	2	2 041,352

Окончание таблицы 2

1	2	3
Ремонт приборов системы питания	3	3 062,028
Шиномонтажные работы	2	2 041,352
Вулканизационные работы	1	1 020,676
Кузнечно-рессорные работы	3	3 062,28
Медницкие работы	2	2 041,352
Сварочные работы	2	2 041,352
Жестяницкие работы	2	2 041,352
Арматурные работы	3	3 062,28
Обойные работы	3	3 062,28
ИТОГО:	56	57 157,856
ВСЕГО:	100	102 067,6

Трудоемкость кузовного отделения определяется по формуле:

Т_отд^Г=Т_{св.пост.}+Т_{св.участ.}+Т_{жест.пост.}+Т_{жест.участ.}, чел-час (21)

где Т_{св.пост.},Т_{св.участ.},Т_{жест.пост.},Т_{жест.участ.}- трудоемкость сварочно-постовых, сварочно-участковых, жестяницко-постовых, жестяницко-участковых работ соответсвенно.

Т_{св.пост.}= 102 067,6 · 0,05 = 5 103,38(чел-час)

Т_{св.участ.}= 102 067,6 · 0,02 = 2 041,352(чел-час)

Т_{жест.пост.}= 102 067,6 · 0,02 = 2 041,352(чел-час)

Т_{жест.участ.}= 102 067,6 · 0,02 = 2 041,352(чел-час)

Т_отд^Г= 5 103,38+ 2 041,352+2 041,352+2 041,352 = 11 227,436(чел-час)

1.3 Расчет числа рабочих

Для расчета необходимого количества рабочих в отделении нужно определить годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (явочное количество).

, (22)

где Ч_н- продолжительность рабочей недели в часах (40- нормальные условия, 35-вредные условия),

Д_н- продолжительность рабочей недели в днях

Д_к- число календарных дней в году

Д_в- число выходных дней в году

Д_п- число праздничных дней

Ч_н= 35часов

Д_н= 5дней

Д_к= 365дней

Д_в= 104дня

Д_п= 9дней