Файл: Лабораторная работа 8 Аппараты для регулирования давления воздуха Отчет о лабораторной работе должен содержать.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 39
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
max ≤ р+0,05МПа ; при условии 0,3МПа< р<0,6МПа рmax ≤ 1,15р; если р> 0,6МПа рmax ≤ 1,1р .
6. С какой целью в пневматических приводах и системах технологического оборудования используют редукционные клапаны?
Редукционные клапаны поддерживают постоянное давление воздуха в отводимом потоке более низким, чем в подводимом.
7. Из каких элементов состоит и как работает редукционный клапан с пружинным нагружением несбалансированного редуцирующего элемента (клапана)?
Наибольшее применение получили редукционные клапаны с пружинным нагружением несбалансированного редуцирующего элемента. Они наиболее просты и применяются при относительно постоянном давлении в пневмосети или при сравнительно невысоких требованиях к точности поддержания выходного давления сжатого воздуха при изменении давления на входе.
На рисунке 2 представлен редукционный клапан, который служит для понижения (редукции) давления сжатого воздуха на выходе аппарата и автоматического поддержания его постоянным.
Рисунок 2 - Редукционный пневматический клапан
Сжатый воздух подводится к отверстию П (подвод), а отводится через отверстие О (отвод). Настраивают клапан с помощью винта 1, который через пружину 2 и толкатель 3 воздействует на редуцирующий клапан 4. Действие давления воздуха на мембрану 5 снизу уравновешивается усилием пружины 2. При понижении давления воздуха на выходе аппарата указанное равновесие нарушается, мембрана 5 прогибается и через толкатель 3 отжимает редуцирующий клапан 4 от седла вниз, увеличивая проход воздуха из отверстия П в отверстие О, что приводит к восстановлению настроенного давления. При повышении давления воздуха на выходе растет давление под мембраной 5, пружина 2 сжимается, редуцирующий клапан 4 поднимается вверх, уменьшая проход воздуха из отверстия П в отверстие О, что приводит к уменьшению (стабилизации) давления на выходе аппарата.
8. С какой целью в редукционных клапанах используют дополнительный клапан сброса сжатого воздуха в атмосферу?
Для возможности сброса избыточного выходного давления воздуха.
9. Как устроен и работает редукционный клапан со сбалансированным редуцирующим элементом (клапаном)?
В аппарате, показанном на рисунке 3, редуцирующий клапан 4 выполнен разгруженным от действия давления воздуха на входе (сбалансированный редуцирующий клапан).
Рисунок 3 - Аппарат со сбалансированным редуцирующим клапаном
Полость под нижним торцом клапана 4 изолирована от входного отверстия П и соединена отверстиями в теле редуцирующего клапана с полостью над верхним торцом и выходным отверстием О. Редукционные клапаны со сбалансированным редуцирующим клапаном обеспечивают большую точность под держания давления воздуха на выходе аппарата по сравнению с пневматическими клапанами с несбалансированным редуцирующим клапаном.
10. С какой целью регулируют давление сжатого воздуха в пневматических приводах технологического оборудования и средств оснащения?
Клапаны используются в качестве автоматических регулирующих устройств и служат, в первую очередь, для защиты пневматических приводов и систем от перегрузки, а также настройки и поддержания силовых параметров на выходном звене пневмодвигателя, например, усилия на штоке цилиндра или вращающего момента на валу мотора. Это вызвано тем, что для уменьшения потерь, транспортировать сжатый воздух по магистралям нужно при высоком давлении, тогда как для работы пневматических систем конечных потребителей сжатого воздуха, как правило, не требуется высоких давлений.
Список литературы
1. Конструкции элементов пневмоагрегатов : учебное пособие / М. Г. Прокопов, С. М. Ванеев, В. Н. Козин. – Сумы : Сумский государственный университет, 2015. – 148 с.
2. Пневматические устройства и системы в машиностроении [Текст]: справочник / Е.В. Герц, А.И. Кудрявцев, О.В. Ложкин и др. Под общ. ред. Е.В.Герц – М.: Машиностроение, 1981. – 408 с.
3. Свешников, В.К. Станочные гидроприводы [Текст]: справочник / В.К. Свешников. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 2004. – 512 с.
4. Б а ш т а Т. М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М., «Машиностроение», 1972, 320 с.
6. С какой целью в пневматических приводах и системах технологического оборудования используют редукционные клапаны?
Редукционные клапаны поддерживают постоянное давление воздуха в отводимом потоке более низким, чем в подводимом.
7. Из каких элементов состоит и как работает редукционный клапан с пружинным нагружением несбалансированного редуцирующего элемента (клапана)?
Наибольшее применение получили редукционные клапаны с пружинным нагружением несбалансированного редуцирующего элемента. Они наиболее просты и применяются при относительно постоянном давлении в пневмосети или при сравнительно невысоких требованиях к точности поддержания выходного давления сжатого воздуха при изменении давления на входе.
На рисунке 2 представлен редукционный клапан, который служит для понижения (редукции) давления сжатого воздуха на выходе аппарата и автоматического поддержания его постоянным.
Рисунок 2 - Редукционный пневматический клапан
Сжатый воздух подводится к отверстию П (подвод), а отводится через отверстие О (отвод). Настраивают клапан с помощью винта 1, который через пружину 2 и толкатель 3 воздействует на редуцирующий клапан 4. Действие давления воздуха на мембрану 5 снизу уравновешивается усилием пружины 2. При понижении давления воздуха на выходе аппарата указанное равновесие нарушается, мембрана 5 прогибается и через толкатель 3 отжимает редуцирующий клапан 4 от седла вниз, увеличивая проход воздуха из отверстия П в отверстие О, что приводит к восстановлению настроенного давления. При повышении давления воздуха на выходе растет давление под мембраной 5, пружина 2 сжимается, редуцирующий клапан 4 поднимается вверх, уменьшая проход воздуха из отверстия П в отверстие О, что приводит к уменьшению (стабилизации) давления на выходе аппарата.
8. С какой целью в редукционных клапанах используют дополнительный клапан сброса сжатого воздуха в атмосферу?
Для возможности сброса избыточного выходного давления воздуха.
9. Как устроен и работает редукционный клапан со сбалансированным редуцирующим элементом (клапаном)?
В аппарате, показанном на рисунке 3, редуцирующий клапан 4 выполнен разгруженным от действия давления воздуха на входе (сбалансированный редуцирующий клапан).
Рисунок 3 - Аппарат со сбалансированным редуцирующим клапаном
Полость под нижним торцом клапана 4 изолирована от входного отверстия П и соединена отверстиями в теле редуцирующего клапана с полостью над верхним торцом и выходным отверстием О. Редукционные клапаны со сбалансированным редуцирующим клапаном обеспечивают большую точность под держания давления воздуха на выходе аппарата по сравнению с пневматическими клапанами с несбалансированным редуцирующим клапаном.
10. С какой целью регулируют давление сжатого воздуха в пневматических приводах технологического оборудования и средств оснащения?
Клапаны используются в качестве автоматических регулирующих устройств и служат, в первую очередь, для защиты пневматических приводов и систем от перегрузки, а также настройки и поддержания силовых параметров на выходном звене пневмодвигателя, например, усилия на штоке цилиндра или вращающего момента на валу мотора. Это вызвано тем, что для уменьшения потерь, транспортировать сжатый воздух по магистралям нужно при высоком давлении, тогда как для работы пневматических систем конечных потребителей сжатого воздуха, как правило, не требуется высоких давлений.
Список литературы
1. Конструкции элементов пневмоагрегатов : учебное пособие / М. Г. Прокопов, С. М. Ванеев, В. Н. Козин. – Сумы : Сумский государственный университет, 2015. – 148 с.
2. Пневматические устройства и системы в машиностроении [Текст]: справочник / Е.В. Герц, А.И. Кудрявцев, О.В. Ложкин и др. Под общ. ред. Е.В.Герц – М.: Машиностроение, 1981. – 408 с.
3. Свешников, В.К. Станочные гидроприводы [Текст]: справочник / В.К. Свешников. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 2004. – 512 с.
4. Б а ш т а Т. М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М., «Машиностроение», 1972, 320 с.