Файл: Задача производственной практики по (профилю специальности) заключается в том, чтобы в момент посещения студентом некоторых логистических компаний дать ему возможность ознакомиться с их объемнопланировочным и конструктивным решением,.pdf

2
Содержание
Введение
3 1 Общее знакомство с организацией ООО «ПЭК»
4 2 Логистическая концепция и технология управления логистическими процессами на предприятии
9 3 Оценка инвестиционных проектов в логистической системе
12 4 Оптимизация ресурсов организаций (подразделений)
14
Заключение
18
Список использованных источников
19

3
Введение
Производственная практика по (профилю специальности), является необходимым этапом ознакомления студентов с формированием требуемых комплекций. Ее ценность заключается в приобретении новых и закреплении уже полученных знаний. В период прохождения производственной практики по (профилю специальности), обучающиеся должны закрепить теоретический материал.
Целью практики является формирование соответствующих компетенций.
Задача производственной практики по (профилю специальности) заключается в том, чтобы в момент посещения студентом некоторых логистических компаний дать ему возможность ознакомиться с их объемно-планировочным и конструктивным решением, с основными элементами.
Индивидуально задание студента заключается в следующем:
- Общее знакомство с организацией ООО «ПЭК»;
- Логистическая концепция и технология управления логистическими процессами на предприятии;
- Провести оценку инвестиционных проектов в логистической системе;
- Оптимизация ресурсов организаций (подразделений).
Производственную практику по (профилю специальности) проходила в ООО «
ПЭК», г. Владивосток, ул. Командорская 11.
Данная практика является хорошим практическим опытом для дальнейшей самостоятельной деятельности. За время пройденной практики я познакомился с новыми интересными фактами. Закрепил свои теоретические знания, лучше ознакомился со своей профессией, а также данный опыт послужит хорошей ступенью в моей дальнейшей карьерной лестнице.

4 1 Общее знакомство с организацией ООО «ПЭК»
Общество с Ограниченной Ответственностью «Первая экспедиционная компания»
- создана в 2001 году и сейчас является признанным национальным экспертом в области транспортно-экспедиционных услуг. Филиальная сеть компании насчитывает более 200 отделений и охватывает более 100 000 населенных пунктов в России, обеспечивая грузосообщение с Казахстаном, Европейским союзом и Китайской Народной
Республикой.
Помимо меж терминальной перевозки сборных грузов, компания обеспечивает транспортировку авто-, авиа-, железнодорожным и морским транспортом, оказывает услуги ответственного хранения и складской обработки, организует логистический сервис для интернет-магазинов. Ежегодно более 3 500 000 клиентов пользуются логистическими услугами «ПЭК»: частные лица, крупные производственные и торговые предприятия.
Транспортная Компания ООО «ПЭК» профессионально осуществляет перевозку сборных грузов по городам России, Казахстана и Китая. Перевозка грузов всегда сопряжена с известными рисками. Чтобы свести их к минимуму, важно доверять грузовые перевозки надёжной компании, чья безупречная репутация в области логистики подтверждена годами отличной работы.
Транспортные услуги перевозки грузов с ООО «ПЭК» — это гарантированная сохранность груза на все время грузоперевозки, чёткое информационное сопровождение, доставка грузов по всей территории России в оптимальные сроки и точно рассчитанная стоимость перевозки.
Таблица 1- Ответственные лица, реквизиты организации и информация
Ответственное лицо
Информация
Контакт, адрес
Фирсова Ирина
Владимировна
Директор главного филиала
ООО "ПЭК" в г. Москва
-
Текутьев Николай А.
Директор филиала во
Владивостоке ООО "ПЭК"
-
Филатов Вадим А.
Учредитель ООО "ПЭК"
-
Транспортная компания ООО «ПЭК» осуществляет перевозки грузов
- в любой населённый пункт.
Доставка грузов отслеживается сотрудниками ООО«ПЭК».

5
Сотрудники офиса транспортной компании обеспечивают экспертный уровень консультаций на предмет предоставляемых услуг грузоперевозки, информируют о прибытии груза, подбирают оптимальный маршрут перевозки грузов и производят расчёт стоимости авиаперевозки и грузоперевозки.
Уставные документы ООО «ПЭК»
- Свидетельство ОГРН
- Свидетельство ИНН
- Приказ о назначение директора
- Устав
- Выписка из ЕГРЮЛ
- Коды статистики
Таблица 2 - Перечень документов, предоставляемых поставщиком (1)
Для юридических лиц
Для ИП
Карточка контрагента с полными реквизитами
Карточка контрагента с полными реквизитами
Свидетельство о регистрации (ОГРН)
Свидетельство о регистрации (ОГРНИП)
Свидетельство о регистрации в ИФНС
(ИНН)
Копия паспорта
Решение о назначении руководителя
Свидетельство о регистрации в ИФНС
(ИНН)
Приказ о вступлении в должность руководителя
Уведомление об УСН (в случае применения упрощенной системы налогообложения)
Сумма прошлых и планируемых оплат поставщику от 200 000 до 1 000 000 рублей в течение 6 месяцев (по всей филиальной сети).
Таблица 3 - Перечень документов, предоставляемых поставщиком (2)
Для юридических лиц
Для ИП
Карточка контрагента с полными реквизитами
Карточка контрагента с полными реквизитами
Свидетельство (ОГРН)
Свидетельство (ОГРНИП)
Свидетельство ИНН
Свидетельство ИНН
Устав организации
Список менеджеров, контактирующих с
Компанией, и их контактные телефоны

6
Продолжение Таблицы 3
Для юридических лиц
Для ИП
Протокол
(решение) о создании организации
Копия паспорта (копия листа с фото и копия листа с пропиской). На каждом листе копии ИП в присутствии сотрудника службы безопасности компании ПЭК или директора филиала ПЭК должно быть написано: «копия заверена мною лично,
ФИО, подпись, дата»
Приказ
(решение) о назначении генерального директора
Декларация
3-НДФЛ за последний отчетный период с отметкой о сдаче в
ИФНС (с синей печатью) или извещение оператора о вводе сведений, заверенные печатью и подписью ИП в предусмотренных местах
Копия паспорта генерального директора
(копия листа с фото и копия листа с пропиской). На каждом листе копии паспорта директор собственноручно пишет:
«копия заверена мною лично, ФИО полностью, подпись, дата»
Декларация по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения (если ИП работает без
НДС) за последний отчетный период с отметкой о сдаче в ИФНС (с синей печатью) или извещение оператора о вводе сведений, заверенные печатью и подписью
ИП в предусмотренных местах
Баланс (баланс и отчет о финансовых результатах) за последний год с отметкой о сдаче в ИФНС (с синей печатью) или извещение оператора о вводе сведений, заверенные печатью и подписью генерального директора или главного бухгалтера в предусмотренных местах.
Сведения о численности сотрудников
(справка с отметкой ИФНС, если она есть, или справка от ИП, если нет справки с отметкой ИФНС), заверенные печатью и подписью ИП в предусмотренных местах
Сумма прошлых и планируемых оплат поставщику свыше 1 000 000 рублей в течение 6 месяцев (по всей филиальной сети).
Ресурсы организации – основными ресурсами, наиболее необходимыми в деятельности организации относят: человеческие ресурсы, деньги, сырье, технологии и информация.

7
Таблица 4 – Финансовая отчетность ООО “ПЭК”
Год
2019 2020
Выручка
19603 млн. р.
20430 млн. р.
Активы
4079 млн. р.
5308 млн. р.
Чистая прибыль
2.53 млн. р.
2.89 млн. р.
Финансовые ресурсы:
- активы, деньги, акции, ценные бумаги и тд.
Организационные ресурсы:
- технологии, интеллектуальная собственность, авторские права, патенты, инфраструктура.
Так же ниже можно увидеть трудовой ресурс компании
Трудовой ресурс ООО “ПЭК”
Рисунок 1 – Трудовые ресурсы ООО “ПЭК”
Анализ обеспеченности организации трудовыми ресурсами необходимо проводить, ориентируясь на план социального развития, главными критериями которого является повышение квалификации работников, улучшение условий труда, проведение культурных и социально-значимых мероприятий.

8
В организации трудовые ресурсы составляют потенциал всех способностей, которые могут быть использованы для повышения эффективности организации.
В главном офисе в г. Москвы структура транспортной компании выглядит так:
Рисунок 2- Организационная структура
Общее количество работников компании - 149 человек: 125 человек специалисты и менеджеры, остальные линейный персонал.
Транспортная компания использует наемный транспорт в большинстве случаев. 60 машин имеются в собственности транспортной компании. В черте города используются машины марки Газель с тентами.

9 2 Логистическая концепция и технология управления логистическими процессами на предприятии
Компания "ПЭК" берет на себя полную ответственность за то, что груз будет доставлен в полной сохранности. Однако некоторые виды грузов нуждаются в дополнительной защите. Если их не упаковать, то Компания "ПЭК" не сможет гарантировать качественное исполнение своих обязательств. Кроме того, есть целый перечень хрупких предметов, которые просто не выдержат перевозку, если не обеспечить им полноценную защиту.
Для обеспечения сохранности груза данная компания предлагает услугу: упаковка.
Обрешётка - самый распространённый вид упаковки. Она защищает груз со всех сторон, оберегает от соприкосновения с другими грузами. В Компании "ПЭК" обрешётку изготавливают профессиональные плотники. Они правильно подберут материал, соберут упаковку так, чтобы не повредить сам груз.
Наборные паллетные рамы - новое слово в изготовлении упаковки. Толщина стенок
20мм, металлическая окантовка, жёсткая крышка. Для самого хрупкого и нежного груза.
Очень надёжно. Обязательна к возврату.
Запаллечивание - данный вид отправки груза будет особенно интересен в случае, если груз предназначен для сети (гипермаркеты, сетевые магазины), так как известно, что в большинстве случаев сеть принимает товар только на паллетах.
Кроме того дополнительная упаковка груза напаллету обеспечит дополнительную сохранность груза, за счет того, что груз находится на паллете и упакован стрейч-плёнкой.
Груз выдается/доставляется получателю в том виде, в котором он был принят, т.е. вместе с палетой, нераспакованным.
Внутритарная приемка /выдача груза не производится.
Стоимость услуги составляет 220 руб. (с учетом стрейч-пленки)
Упаковка груза на паллету возможна, при соблюдении следующих условий:
-габариты груза не могут превышать размера паллеты 0,8*1,2 м,
- высота груза не более 1,8 м,
- вес груза, размещенного на одной паллете не более 800 кг, с учетом веса паллеты.
Пломбировка
Мелким грузам - особое внимание. Все грузы весом до 3-х кг при приеме груза на складе в обязательном порядке помещаются в пломбировочный мешок (0,7м*0,9м),30 руб/шт под пломбу. Даже самый маленький груз доедет в целости и сохранности.

10
Для грузов более 3-х кг можем предложить упаковку "Пломбирование в мешки"
(1,3м*2м),100 руб/шт.
Стреппинг лента - каждая коробка окантовывается прочной полипропиленовой лентой, стоимость упаковки 5 руб/место. Такая коробка не раскроется во время перевозки.
Мягкая упаковка
Стрейч-плёнка, воздушно-пузырьковая плёнка, картонные коробки - все эти материалы относятся к мягкой упаковке. Хорошо фиксируют груз, состоящий из нескольких маленьких коробок, предохраняют от образования потёртостей во время перевозки.
Сейф-пакет упростит транспортировку, обеспечит повышенную сохранность, повысит конфиденциальность груза, хоть и стоит всего 100 рублей. Герметичная упаковка позволяет перевозить мелкие грузы без риска потери. Размеры сейф-пакета 640*500 мм.
Высокая прочность позволяет выдержать груз весом до 20-25 кг.
Картонная коробка состоит из прочного материала, помимо удобства складирования и транспортировки, а также презентабельного внешнего вида обеспечит повышенную сохранность груза. В картонную коробку удобно сложить груз, состоящий из мелких деталей. Коробка запечатывается в присутствии клиента и в нетронутом виде выдается получателю. Размеры коробок: 30*20*15 см., стоимостью 40 рублей, 40*30*30 см. стоимостью 70 рублей, 60*40*40 см.стоимостью 100 рублей.
Компания "ПЭК" стремится быть максимально удобной для своих клиентов. Это касается и форм оплаты за их услуги.
Чтобы перевезённый груз был своевременно выдан получателю, услугу необходимо оплатить. Оплата услуги может быть произведена отправителем груза, получателем груза или третьим лицом. Основное правило: сначала оплата, затем - выдача груза.
Согласно отчету компании ООО “ПЭК”отрасль грузовых перевозок радикально трансформируется к 2030 году, когда появится новая цифровая логистическая экосистема с роботизированными складами, интеллектуальным отслеживанием грузов и автоматизированными грузовиками.
Эксперты подсчитали, что благодаря оцифровке и автоматизации затраты на логистику с каждым годом будут падать все быстрее и быстрее. Они будут сокращены на
5% к 2020 году, на 20% к 2025 году и вдвое к 2030 году. Производительность вырастет в пять раз, при этом компаниям больше не придется платить зарплату водителям. Переход на роботизированные системы управления сэкономит 80%.

11
Система логистической робототехники очень перспективны, но по-прежнему существует много сложностей с их реализацией. «Использование беспилотных автомобилей в логистике выгодно по нескольким причинам, - говорит Вячеслав Тимонин, советник по информационным технологиям генерального директора ПЭК. - Во-первых, повышается производительность труда, потому что роботам не нужен сон и отдых. Во- вторых, снижаются финансовые затраты за счет значительной экономии материалов и обслуживания беспилотных автомобилей. В-третьих, сокращаются временные затраты: оптимизация алгоритмов движения и управления уменьшает время готовности беспилотников.
Транспортная компания «ПЭК» («Первая экспедиционная компания») тщательно анализирует все инновации логистического рынка и смежных отраслей на применимость таких технологий в бизнес-процессах компании. Некоторые инновации внедряются, часть откладывается на потом, а что-то не проходит отбор.
Так же инновации помогут компенсировать потери из-за потери информации на пересечениях между участниками цепочки поставок, компании начали обращать внимание не только на действия водителя, но и на предполагаемое время его прибытия.
Поэтому компании внедряют специальные системы отслеживания, которые позволяют прогнозировать время прибытия доставки и определять, успеет ли автомобиль прибыть в установленное временное окно или с задержкой на маршруте.

12 3 Оценка инвестиционных проектов в логистической системе
Для склада в компании “ПЭК” можно уделить внимание покупке и разработке кран
- штабелера.
Кран-штабелер используется на складе и в производстве и считается наиболее распространенным типом промышленного подъемного оборудования. В складских комплексах для автоматической загрузки фасадных стеллажей используется кран- штабелеукладчик, использование этого устройства позволяет значительно упростить работу, снизить затраты и человеческий фактор.
Использование автоматизированной системы на складе компании позволяет более грамотно планировать и координировать логистические операции, что приводит к снижению затрат на логистику и повышению эффективности работы клиента.
Рисунок 4 – Кран – штабелер
Автоматизированная система хранения и обслуживания грузов с использованием крана штабелера имеет ряд преимуществ перед другими автоматизированными системами:
- Позволяет с наибольшей эффективностью обрабатывать максимальное количество SKU.
- Возможна интеграция с производственной линией.
- Подходит, в том числе, для холодильных камер, складов с высокими температурами, взрывоопасных складов, для хранения хрупких предметов.

13
Концепцию возврата инвестиций можно конкретизировать следующим образом: это время, необходимое для того, чтобы прибыль сравнялась с объемом капитальных вложений в проект. Основываясь на вышеуказанном, простейшая формула доходности будетО = Ки/Пг, где О – окупаемость в годах, Ки – капитальные инвестиции, Пг – чистая прибыль (без налогов) в год.
Если в проект вложены дополнительные капитальные вложения, срок их окупаемости можно рассчитать по формуле Од = Кид/ Пгд, где Од - срок окупаемости дальнейших вложений, Kид - дополнительные капитальные вложения, Пгд - прирост прибыли за год как в результате дальнейших вложений. Как правило, из них делают новые технологии с целью обновления используемых технических средств.
В ходе решения для расчета окупаемости взяли чистую прибыль предприятия
(составляет 3 млн. рублей) и формулу написанную выше можно сделать вывод, что покупка Кран – штабелер окупиться за три месяца.
Мною был предложен единственный вариант инвестиционного вложения – Кран – штабелер. Предложив этот вариант директору филиала компании ООО “ПЭК”, он одобрил мое предложение. Так как данный проект позволяет сократить время обработки груза. В связи с быстрым ростом стоимости рабочей силы, стоимость логистики предприятия доходит до 40% от общей доли издержек на производство.
И что не мало важно кран-штабелер – не менее безопаснее, чем опытный водитель погрузчика т.к. каждая система автоматического хранения с использованием крана- штабелера оснащена: аварийным тормозом, ограничителями скорости, аварийным выключателем, прибором контроля натяжения троса;