Файл: методичка для стаціонара (Велит).doc

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 17.11.2021

Просмотров: 932

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Р ис.1. Конструктивно-функціональна схема подрібнювача-каменевловлювача ИКМ-5:

1— рама; 2 — диск-активатор;
3 —гвинтова мийка; 4 — ванна;
5, 14— електродвигуни; 6 — лотік;
7 — вивантажувальні лопаті; 8 — дека;
9 — вертикальні ножі; 10 — горизонтальні ножі;11— протирізальний елемент;
12 —кришка; 13 — горизонтально-дискова коренерізка; 15 — зрошувач;
16 — транспортер.


Подрібнювач соковитих кормів ИКС-5М (рис. 2) призначений для миття і подрібнення коренеплодів. Він має приймальний бункер 1, у нижній частині якого є камене-вловлювач 2, гвинтову мийку 3, зрошувач 4, барабан-по-дрібнювач 6, деку 7, водяний насос 8, ванну для води і два електроприводи 5 і 10.

У процесі роботи коренеплоди завантажуїіа.чьіііім транспортером подаються в бункер і потрапляють у воду, де відбувається відмокання часток землі. Шнек забирає коренебульбоплоди і транспортує вверх до подрібнювача. При цьому коренебульбоплоди інтенсивно труться об стрічку і трубу шнека та між собою. Крім того, в процесі транс­портування вони обмиваються чистою водою із зрошувача.










Рис.2.Конструктивно-функціональна схема подрібнювача ИКС-5М: 1 — приймальний бункер; 2 — каменевловлювач; 3 — гвинтова мийка; 4 —зрошувач; 5, 10 — електроприводи; 6 -барабан-подрібнювач; 7 — дека; 8 — водяний насос; 9 — фільтр; 11 — ванна для води; 12 — люк.

Вимиті коренебульбоплоди потрапляють у подрібнювач під удари шарнірно підвішених молотків, які взаємодіють із зубчастою декою. Завдяки високій коловій швидкості барабана продукти подрібнення викидаються по напрямному кожуху. Машина налагоджена на одержання пасти з частинками розмірами від 2 до 60 мм і не має пристрою для широкого регулювання ступеня подрібнення коренеплодів. Часткове регулювання ступеня подрібнення продукту можливе шляхом знімання деки.

У машині передбачено багаторазове використання води, що значно знижує її втрати на миття коренебульбоплодів. Із ванни 11 через фільтр 9 вода засмоктується насосом 8 і подається у зрошувач 4 для розбризкування у гвинтовій мийці назустріч коренеплодам. Після миття брудна вода знову надходить у ванну, де перед повторним використанням частково відстоюється. У міру забруднення воду випускають через люки 12 у відстійник і далі в каналізацію. Каміння чи інші предмети, що потрапляють у бункер разом з коренебульбоплодами і мають питому вагу більшу ніж у води, при обертанні шнека потрапляють у заглиблення, з якого періодично вибираються вручну.

У разі потреби машину можна використати як гвинтову мийку. При цьому барабан подрібнювач і деку змінюють.

Привід гвинтової мийки здійснюється від електродвигуна 10 потужністю 1,5 кВт через черв’ячний редуктор і ланцюгову передачу, а барабана подрібнювача та водяного насоса- від електродвигуна 5 потужністб 7кВт через клинопасову передачу.

Подрібнювач ИКМ-Ф-Ю (рис. 3) призначений для очистки від каміння, миття і подрібнення коренебульбоплодів для свиней і великої рогатої худоби. Може використовуватись у поточних технологічних лініях кормоцехів тваринницьких ферм, обладнаних системою водопостачання та каналізацією, а також як самостійна машина.


Будова, технологічний процес роботи і регулювання цього подрібнювача такі, як машини ИКМ-5. Відмінність полягає в тому, що шнек —безвальний. Він складається з гвинтової спіралі, верхньої цапфи і нижньої труби. Верхня цапфа обертається в підшипниках кочення, встановлених у корпусі, який закріплено в торці кожуха шнека.

Технічне обслуговування- машин для миття та подрібнений корсчіебульбоплодів передбачає щоденні (ЩТО) і періодичні (ТО-1, через кожні 50 годин роботи) заходи.

При ЩТО видаляють залишки корму і каміння, очищають внутрішні і зовнішні поверхні подрібнювача, переві­ряють і підтягують різьбові з'єднання. Особливу увагу приділяють кріпленню робочих органів (ножів, молотків).

Періодичне технічне обслуговування (ТО-1) включає всі попередні операції, крім того, мащення машини відповідно до таблиці мащення і перевірку кріплення всіх основних вузлів, натяг клинопасових і ланцюгових передач.


Рис.3.Конструктивно-функціональна схема мийки-подрібнювача ИКМ-Ф-10:

1 — ванна; 2 — диск-активатор;
3
— транспортер для видалення каміння; 4 — шнек;
5 — кожух шнека; 6 — електропривод мийки;
7 — дискова коренерізка; 8 — електродвигун коренерізки


Агрегат ЗПК-4 (рис. 4) призначений для миття, відокремлення каменів і плаваючих домішок, запарювання, розминання та вивантаження картоплі в кормозмішувачі і кормороздавачі на свинарських фермах, а також для силосування картоплі у запареному вигляді. Для роботи запарника необхідна наявність пароутворювача та ковшового конвеєра ТК-3.

Агрегат має мийку 6 із завантажувальним шнеком 12, запарювальну камеру 20, паропровід, вивантажувальні шнеки 1 і 3 з м'ялкою 2, механізм привода та шафу керування.

Перед початком роботи агрегату через верхній та нижній крани водопроводу зливають воду в мийку. Потім перекривають нижній кран і включають завантажувальний шнек та конвеєр подачі картоплі. Диск-активатор завантажувального шнека приводиться в рух і миється.

Картопля подається на щілинний лотік 11, де крізь щілини земля та пісок відокремлюються, а картопля потрапляє на розподільний щиток 9, а з нього рівномірно в мийку, де також приводиться в рух і миється.

Каміння та інші предмети, важчі за воду, тонуть і відкидаються диском активатором в уловлювач 7, з якого пе-ріодично видаляються відкриванням на 3—6 с кришки. Солому та інші домішки також періодично спрямовують щитками 5 у зливне вікно.

Для кращого забирання картоплі шнек 12 мийки розміщений ексцентрично відносно її циліндра. Попередньо вимита картопля піднімається шнеком і додатково миється водоюю, яка надходить із зрошувача 15. Потім картопля потрапляє на розподільний пристрій 19, з якого рівномірно .заповнює запарювальну камеру 20.


Рис.4. Конструктивно-функціональна схема запарювального агрегату ЗПК-4:

1, 3 — вивантажу­вальні шнеки; 2 — м'ялка;
4 — отвір для конденсату;
5 — збираль­ний щиток;
6 — мийка; 7 — камене­влов­лювач; 8 — диск-активатор; 9 — розподільний щиток; 10 — конвеєр;
11 — щілинний лотік;
12 — завантажувальний шнек; 13, 14 — нижній та верхній крани;
15 — зрошувач; 16 — привод шнека мийки; 17 — кулачкова муфта; 18 — кінцевий вимикач; 19 — диск; 20 — запарювальна камера; 21— колектор паропроводу.



Розподільний пристрій (диск, що обертається), крім рівномірного завантаження запарювальної камери, вимикає привод 16 шнека мийки при заповненні її картоплею. Це здійснюється в результаті гальмування диска 19 і спрацьовування кулачкової муфти 17.

Спеціальним колектором 21 в камеру подається пара. Конденсат, що утворюється при запарюванні картоплі, стікає у нижню частину кожуха вивантажувального шнека і через отвір зливається в каналізацію. Після 10—20 хв запарювання знову включають завантажувальний шнек на 5—7 хв і звільняють мийку від залишків картоплі, потім процес запарювання картоплі продовжують. Закінчення запарювання характеризується виходом пари із зливного отвору конденсату. При цьому припиняють подачу пари і роблять витримку 5—10 хв, щоб залишки пари перетворились у конденсат, який зливається у каналізацію.

Запарена картопля шнеком подається на ножі м'ялки 2, розминається ними і далі шнеком вивантажується безпосередньо в змішувач або проміжні транспортні засоби.

Технічне обслуговування запарника ЗПК-4 включає щозмінні, а також періодичні заходи.

При щозмінному ТО виконують такі операції. Перед роботою перевіряють натяг клинопасових і ланцюгової передач, надійність різьбових кріплень і болтових з'єднань. Перевіряють і при необхідності регулюють систему автоматичного виключення електродвигуна мийки. Після роботи очищають машину від залишків кормів, пилу та бруду. Виявлені несправності усувають.

Контрольні запитання

1.Де і з якою метою використовують машини ИКС-5М, ИКМ-Ф-10, ЗПК-4?

2. Основні елементи машини і їх призначення.

3. Поясніть робочий процес машини.

4. Як регулюють крупність продукту?

5. За яким принципом та якими пристроями відокремлюються важкі домішки (каміння, метал) ?

6. Як очищають воду (ИКС-5М) перед повторним використанням?

7. Які фактори обумовлюють якість миття?

8. Що дає безвальна конструкція шнека (ИКМ-Ф-10)?

9. Які недоліки розміщення електропривода під коренерізкою (КПИ-4, ИКМ)?

10. Як впливає зміна частоти обертання диска коренерізки (ИКМ-Ф-10) на ступінь подрібнення продукту?

11. У чому переваги і недоліки молоткового подрібнювача порівняно з коренерізкою та навпаки?


Лабораторна робота№3

Механізація роздавання кормів


Мета роботи: вивчити будову і роботу стаціонарних кормороздавачів. ТВК-80Б, РКА-1000.

Порядок виконання роботи.

1. Вивчити будову і роботу машин безрейкового транспорту

2. Вивчити будову і роботу машин безперервного транспорту

3. Замалювати схеми кормороздавачів КТУ-10, КУТ-ЗА, РМК-1,7; кормороздавача РКА-1000М

Обладнання: макети кормороздавачів, плакати


Класифікація транспортних засобів. На тваринницьких фермах і комплексах застосовують такі види транспортних і навантажувальних засобів: пристрої безрейкового транспорту (кормороздавачі, візки, автомашини та ін.), наземні і підвісні машин, а механізми рейкового транспорту (самохідні електрифіковані кормороздавачі, вагонетки та ін.) і стаціонарні машини безперервного транспорту (транспортери, установки пневматичного і гідравлічного транспорту).

Машини безрейкового транспорту

На фермах і комплексах застосовуються такі машини безрейкового транспорту: причіпні тракторні кормороздавачі КТУ-10, РММ-5, КУТ-ЗА, РМК-1,7; начіпні (на шасі автомобіля) кормороздавачі РКА-8, КУТ-З.ОБ; електрокари ЗК-2; начіпні тракторні навантажувачі ПШ-0,4, ПБ-35А, ПЗ-0,8, ПСК-5,0; фуражир ФН-1,2; завантажувачі комбікормів ЗСК-Ю; тракторні причепи і ручні візки.

Кормороздавач КТУ-10 призначений для транспортування і розкладання на ходу в годівниці подрібнених грубих і соковитих кормів. При цьому ширина кормового проходу повинна становити не менш як 2 м, а висота годівниць — не більш як 0,75 м. Крім того, кормороздавач можна використовувати для підвезення зеленої маси (при заготівлі силосу і сінажу), подаванні її на стаціонарні транспортери, а також для перевезення різних сільськогосподарських вантажів з вивантажуванням назад поздовжнім транспортером.
















Рис.1. Схема роботи кормороздавача КТУ-10А при одно- (а) і двобічному (б) роздаванні, з також при розвантажуванні (в):

1 — ходова частина; 2 — рама; 3 — поздовжній транспортер; 4 — кузов; 5 — бітері 6 — поперечний транспортер


Основними структурними елементами кормороздавача є ходова частина 1 (рис. 1), рама 2, поздовжній транспортер 3, кузов 4, бітери 5 і поперечний транспортер 6.

Ходова частина складається з передніх та задніх коліс, підвіски і тяговозчіпного пристрою. Підвіскою, є напівеліптичні листові ресори.

Приводні механізми — це кардан, вал привода, редуктор, проміжний вал та приводи поздовжнього і поперечного транспортерів. Привод поздовжнього транспортера здійснюється кривошипно-шатунним та храповим механізмами і забезпечує зміну величини ходу та напрямку руху транспортера. Подача транспортера та напрямок його руху залежать від положень ексцентрикового диска, робочої і фіксувальної собачок по відношенню до храпового ко-колеса.

Поздовжній транспортер складається з чотирьох замкнених ланцюгових контурів із скребками. У боковинах кузова є бітери, що забезпечують розпушування та рівномірне подавання корму на поперечний транспортер. Поперечний транспортер має два натягнених на валки стрічкових контури, які подають корм у годівниці (на один або два боки). Кормороздавач обладнаний гальмами.


Робочий процес виконується у такій послідовності. Завантаження корму в роздавач здійснюється від косарки-подрібнювача навантажувачами або транспортерами кормоцеху. Після доставки до місця годівлі тварин тракторист включає ВВП трактора і роздавач, рухаючись вздовж годівниць, видає корм на один або два боки.

При цьому поздовжній транспортер переміщує корм, що знаходиться на ньому, до бітерів. Останні зчісують, розпушують і скидають корм на поперечні транспортери, які подають його до годівниць.

Поздовжній транспортер приводиться в дію шатунно-храповим механізмом (рис. 2), який дозволяє змінювати норму видачі корму. За один оберт вала нижнього бітера шатун здійснює подвійний хід (вперед — назад). Робоча собачка шатуна, знаходячись у зачепленні з храповим колесом, повертає його на певний кут. Оскільки храпове колесо жорстко з'єднане з валом поздовжнього транспортера, останній також переміститься на певну відстань вперед і подасть корм до бітерів. Якщо ексцентриковий диск повернути проти годинникової стрілки, він перекриє частину зубців храпового колеса і собачка поверне його на менший кут. Внаслідок цього зменшиться подача поздовжнього тому задньому борту і зміненому напрямку руху поздовжнього транспортера.









Рис.2. Налагоджування храпового ме­ханізму для зміни норми видачі га напрямку руху поздовжнього транспортера вперед (а) або назад (6):

1 — фіксатор; 2 — важіль; 3 —- сектор; 4 — фіксуюча собачка; 5 — храпове ко­лесо; 6 — робоча собачка












Рис.3. Конструктивно-технологічна схема роздавача РММ-Ф-6:

1 — рама; 2 — поперечний транспортер; З — ходова частина; 4 — поздовжній транспортер; 5 — кузов; 6 — бітер













Рис.4. Конструктивно-технологічна схема змішувача-роздавача

РСП-10:

1 — ходова частина; 2 — рама; 3 — кузов; 4 — коробка ланцюгових передач; 5 — відбійні стрічки; 6 — верхні шнеки; 7 — пальці; 8 — засувка; 9 — вивантажувальний транспортер; 10 — нижній шнек


Роздавач-змішувач причіпний РСП-10 призначений для приймання компонентів раціону (подрібнених грубих кормів, силосу, сінажу, розсипних і гранульованих комбікормів тощо), транспортування, змішування і роздавання кормо-сумішки у тваринницьких приміщеннях та на відгодівельних майданчиках. Може використовуватися також як змішувач у технологічних лініях для приготування кормів.

Агрегатують із трактором МТЗ-80 та МТЗ-82. Привод здійснюється від ВВП трактора.

Роздавач складається з ходової частини 1 (рис. 4), рами 2, кузова 3 та причіпного пристрою.

Ходова частина являє собою дві колісні пари, встановлені на коливальних балансирах. Рама з дишлом виготовлені з гнутого профілю і є базою кузова. Кузов (з листової сталі) має боковий люк для вивантаження кормів та коробку 4 ланцюгових передач, розміщену на задній стінці.