Добавлен: 09.11.2023
Просмотров: 106
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
| Задняя подвеска: Зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Габариты автомобиля представлены на рисунке 2. Рисунок 2 - Габариты Lada 4х4 Urban В исследовательской части дипломного проекта дана характеристика предприятия ЗАО «Центральное». Рассмотрены схема управления компании и назначение участка технического обслуживания и ремонта. Изучено имеющееся оборудование на участке технического обслуживания и ремонта. Дана характеристика автомобиля Lada 4х4 Urban. | ||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист |
| | | | | | 12 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
Для технологического расчета автомобилей ЗАО «Центральное» приняты исходные данные, представленные в таблице 6. Таблица 6 – Исходные данные ЗАО «Центральное» | |||||||||
| | Наименование | Исходные данные | | ||||||
| Среднегодовой пробег автомобиля, Lг | 15 000 | ||||||||
| Число рабочих дней в году, Дрг | 363 | ||||||||
| Продолжительность смены, Тсм | 12 | ||||||||
| Число смен, Cсм | 1 | ||||||||
| Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских СТО, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания СТО. Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению данного города (района), с учетом развития парка рассчитывается исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей). Учитывая сложность выполнения расчетов необходимого числа рабочих постов станции при случайном характере поступления заявок и объеме выполняемых работ, для ориентировочной оценки вероятностного характера производства работ, как и при расчете числа постов АТП используется коэффициент неравномерности поступления заявок φ, который принимается в пределах 1,1 - 1,5. Большее значение коэффициента - для станций с меньшим числом рабочих постов. Число автомобилей, обслуживаемых на станции: N = ((Rжит * n) / 1000) * Кс * КN, шт (1) где Rжит - численность жителей в городе; n - число автомобилей, приходящихся на 1000 жителей; | |||||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист | |||
| | | | | | 13 | ||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||
| Кс - коэффициент, учитывающий долю автовладельцев, пользующихся услугами СТОА (Кс = 0,75); KN - коэффициент, учитывающий долю объемов работ, приходящихся на данную станцию (рассчитывается с учетом суммарной мощности всех городских СТО). По данным предприятия годовое число автомобилей, обслуживаемых на станции 250 шт. Число рабочих постов ТО и ТР городской станции можно определить из выражения: Хг = (Тп * φ) / (Фп * Rср) (2) где Тп - трудоемкость комплекса работ, выполняемых на посту, чел.-ч; Фп - годовой фонд времени поста, ч; Rср - средняя численность рабочих на одном посту (Rср = 1 - 2 чел.). Хг = (6750* 1,1) / (2178* 1) = 3,4 ≈ 3 шт. Годовой фонд времени поста станции: Фп = Дрг * Тсм * С * η (3) где Дрг - число дней работы городской станции в году; Тсм - продолжительность смены; С - число смен; η - коэффициент использования рабочего времени (η = 0,5). Фп = 363 * 12 * 1 * 0,5 = 2178 ч. Коэффициент η рассчитывается по формуле: η = ((∑tрв / Вп) / Tрв) / Pдн (3.1) где tрв – время работы одного поста без учета простоев любого характера; Вп – количество постов на станции; | ||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист |
| | | | | | 14 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Трв – рабочее время одной смены; Рдн – количество дней обследования. Трудоемкость работ на посту определяется по формуле: Тп = (Lr * N * t * Kп) / 1000 (4) где Lг - годовой пробег одного автомобиля (Lг = 15 тыс. км); N - число автомобилей, обслуживаемых на станции; t - удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега; Кп - доля работ на посту при ТО и ТР (КП =0,9). Тп = (15000 * 250 * 2,0 * 0,9) / 1000 = 6750 чел.-ч. Общая трудоемкость работ городской станции распределяется по видам работ в зависимости от числа рабочих постов, а доля работ, выполняемая на постах или производственных участках, зависит от вида работ. Таблица 7 – Трудоемкость по видам работ | ||||||||||
| | Виды работ | Объём работ % | Трудоемкость чел-ч. | | ||||||
| Диагностирование | 5 | 337,5 | ||||||||
| Техническое обслуживание | 25 | 1687,5 | ||||||||
| Смазочные работы | 5 | 337,5 | ||||||||
| Регулировка углов установки колес | 7 | 472,5 | ||||||||
| Ремонт и регулировка тормозов | 8 | 540 | ||||||||
| Ремонт приборов системы питания и электрооборудования, подзарядка аккумуляторных батарей | 16 | 1080 | ||||||||
| Ремонт узлов и агрегатов, слесарно-механические работы | 20 | 1350 | ||||||||
| Шиномонтажные работы | 14 | 945 | ||||||||
| Итого | 100 | 6750 | ||||||||
| Автомобиле-места ожидания и хранения. Автомобиле-места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле- места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов. | ||||||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист | ||||
| | | | | | 15 | |||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||||||
| Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобилей на посты ТО и ТР определяется из расчета 0,5 автомобиле мест на один рабочий пост: Х = 3*0,5 = 1,5 ≈ 2 шт. (5) Автомобиле-места хранения — места, занимаемые в зоне хранения автомобилями, готовыми к выдаче и принятыми в ТО и ремонт. В холодных климатических зонах хранение осуществляется в закрытых помещениях, а в других климатических зонах — на открытой стоянке под навесом. Расчет численности производственных рабочих СТО: Число производственных рабочих рассчитывается по формулам: г m Ti - явочное (6) сп Ф рм г m Ti - штатное (7) яв Ф рв где Tг- годовая трудоёмкость соответствующей зоны цеха. i Ф рм- годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный) Фрв- годовой производственный фонд времени рабочего времени штатного рабочего. Число производственных рабочих на участке технического обслуживания и ремонта: mсп = 1687,5 / 2070 = 0,82 ≈ 1 чел. mяв = 1687,5/ 1860 = 0,91 ≈ 1 чел. В данной главе произведен технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей, рассчитаны допустимые автомобиле-места ожидания и хранения. [12] | ||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист |
| | | | | | 16 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
Технологическая карта проверки и ремонта системы охлаждения ДВС Lada 4х4 Urban представлена в таблице 8. Таблица 8 - Технологическая карта проверки и ремонта системы охлаждения ДВС Lada 4х4 Urban | |||||||||||
| | № п/п | Содержание операции | Инструмент, оборудование | Технические условия | | ||||||
| 1 | Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку | Противооткатные упоры | Соблюдать требования ОТ и ТБ, зафиксировать автомобиль. | ||||||||
| 2 | Открыть кран отопителя | - | Передвинув рукоятку управления краном вправо до упора | ||||||||
| 3 | Отвернуть пробку радиатора системы охлаждения, повернув ее против часовой стрелки. | - | Соблюдать требования ОТ и ТБ | ||||||||
| 4 | Подставьте емкость под пробку сливного отверстия радиатора системы охлаждения и отверните пробку | Ёмкость для сбора жидкостей | Соблюдать требования ОТ и ТБ | ||||||||
| 5 | Снимите пробку расширительного бачка | - | Для слива жидкости из расширительного бачка отстегниуть ремень его крепления и при открытой пробке, приподняв бачок, слить жидкость через радиатор. | ||||||||
| 6 | Подставить емкость под пробку сливного отверстия на блоке цилиндров системы охлаждения и отверните пробку | Ёмкость для сбора жидкостей | Слить остатки охлаждающей жидкости из каналов блока цилиндров. | ||||||||
| 7 | Завернуть пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров и установите расширительный бачок на место. | - | Соблюдать требования ОТ и ТБ | ||||||||
| 8 | Заполнить систему охлаждения двигателя | - | Антифриз. Заливать охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока ее уровень не установится у нижней кромки его наливной горловины. | ||||||||
| | |||||||||||
| | | | | | ТКТТС. О. 23.02.07. ТОР-3-20. ВКР. ПЗ | Лист | |||||
| | | | | | 17 | ||||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||