Примечание * При работе на регулярных пассажирских маршрутах в городах с численностью населения до 1 млн. человек раз ряд оплаты труда водителя автомобиля повышается на один разряд, а в городах с численностью населения свыше 1 млн. человек - на два разряда.
Сдельная расценка за один тонно- километр:
С_ткм = Н_вр^1ткм * С_мин ,
где Н_вр^1ткм – норма времени на 1 ткм, мин, [ 6 ], [ 9 ]
Если маршрут, по которому перевозят грузы, пролегает частично по городу, а частично за городом, то для расчета С_ткм следует применить средневзвешенную расчетную норму пробега

где 60- переводной коэффициент часов в минуты;

V_т –расчетная норма пробега автомобиля, принимаемая для расчета норм для дорог различной группы (по городу для автомобилей грузоподъемностью меньше 2 тонн – 25 км/ч, больше 2 т – 24 км/ч;

за городом по 1 группе дорог – 49 км/ч,

по 2 группе дорог –37 км/ч,

по 3 группе дорог – 28 км/ч)

q_а – грузоподъемность автомобиля , т, [ 4 ]

 - коэффициент использования пробега, равный 0,5

5.2.1. Повременная заработная плата водителей (водителей автобусов)
ЗП _пов = С_час* АЧ_э ,
Где: С_час – часовая тарифная ставка водителя автобуса, руб. (расчет см. на странице 11)

5.2.2. Доплаты и надбавки.
А) Оплата подготовительно-заключительного времени:

О_п-з = С_час * АЧ_п-з

Где: С_час – часовая тарифная ставка водителя, руб.

АЧ_п-з–общие часы подготовительно-заключительного времени, ч.
Б) Надбавка за классность
Н_кл=(АЧэ * С_час* П_кл)/100,
где П_кл- процент доплаты за класс водителя,

П_{1 кл}=25%

П_{2 кл}=10%
В) Премия за соблюдение графика (для водителей автобуса)
П=(С_час*АЧ_э*П_пр)/100,
где П_пр- процент премии за соблюдение графика,
Премия за выполнение плана перевозок (для водителей грузового автомобиля)
П=(ЗП_сд*П_пр)/100
П_пр=20-40%
Г) Экспедирование (для водителей грузового автомобиля)
Д_э= (АЧ_э* С_час * П

---

_э)/100
где П_э - процент доплаты за экспедирование,
Размер доплат в % за экспедирование грузов

Грузы, не требующие большого времени на их прием, сдачу и оформление товарно-транспортных документов, а также не требующие большого вниманий при экспедировании в пути: кирпич, керамические изделия, строительный кровельный материал, линолеум, переплеты оконные и дверные,. паркет, штукатурка сухая, лесоматериалы, дрова, уголь, металл сортовой, металлоизделия, сантехника, сельскохозяйственные грузы, железобетонные конструкции и изделия до 10%

Грузы, требующие значительного времени для приемки, сдачи и оформления товарно-транопортных документов, грузы, требующие особой осторожности ери перевозке, а также внимания при их экспедировании в пути; промышленные и продовольственные товары в упаковке, не требующие взвешивания и пересчетов, пылящие грузи: цемент, известь, алебастр, гипс, нефтепродукты, отекло, баллоны со сжатым и сжиженным газом, кожсырье до 15 %

Грузы, требующие пересчетов, взвешивания, особого оформления документов по приему и сдаче их: промышленные и продовольственные товар без упаковки, а также требующие взвешивания и пересчета» грузы, перевозимые с объявленной ценностью грузы в универсальных контейнерах; грузы, перевозимые в одной ездке с оформлением приема или сдачи их в различных пунктах (мелкие партии грузов) взрывчатые и радиоактивные вещества до 20 %
Д) Доплата за работу в ночное время (для водителей автобуса)
Д_н = (С_час* Д_рн* Ч_н* N_вн* П_нч)/100,
где Д_рн- число дней работы в ночное время

Ч_н- число ночных часов за сутки

N_вн- число водителей, работающих в ночные часы (принять 30% от N_в)

П_нч- % доплат за работу в ночные часы.
Е) За работу в праздничные дни (для водителей автобуса)
Д_пр= С_час* Ч_пр* Д_пр* N_в
где Ч_пр- часы работы в один праздничный день = Т_н

5.2.3. Фонд оплаты труда водителей, основной
ФОТ_осн^в = ЗП_сд+ О_п-з + Н_кл + Доплаты + П
5.2.4. Дополнительная заработная плата водителей

---

Где: П_доп^в - процент дополнительной оплаты труда, %.


Где: Д_о- основной и дополнительный отпуск водителей
Д_о=Д_до+Д_оо
5.2.5. Общий фонд оплаты труда водителей
ФОТ_общ^в = (ФОТ_осн^в+ФОТ_доп^в)*К_р,
К_сн- северные надбавки, (для Красноярского края К_р=1,6)
5.2.6. Среднемесячная зарплата водителей

Результаты расчета занести в таблицу 4.

Таблица 4

Показатели	Буквенные Обозначения	Единицы измерения	Числовые значения
1.Часы работы водителей 2.Часовая тарифная ставка водителя, 3.Заработная плата по тарифу (повременная, сдельная) 4.Оплата подготовительно-заключительного времени 5.За классность 6.За работу в ночное время 7.За работу в праздничные дни 8.За разделение смены на две части 9. Премии за выполнение графика движения 10.Фонд основной зарплаты 11.Процент дополнительной зарплаты 12.Фонд дополнительной зарплаты 13.Общий фонд оплаты труда водителей 14.Среднемесячная зарплата водителя	ФРВ Счас ЗПпов, сд Оп-з Нкл Дн Дпр Дсм. П ФОТоснв Пдопв ФОТдоп ФОТобщв ЗПср.м	ч руб руб руб руб руб руб руб руб руб % руб руб руб

6. РАСЧЕТ СМЕТЫ ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИИ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК.
Себестоимость перевозок является комплексным экономическим параметром, характеризующим экономические результаты и качество работы транспортных предприятий.

---

Для расчета затрат на единицу продукции составляется калькуляция себестоимости перевозок.

Все расходы делятся на переменные и постоянные и группируются по статьям:

1. 
   Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов.
   
2. 
   Отчисления на социальные нужды
   
3. 
   Автомобильное топливо
   
4. 
   Смазочные и прочие материалы.
   
5. 
   Износ и ремонт автомобильной резины.
   
6. 
   Эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей.
   
7. 
   Амортизация подвижного состава.
   
8. 
   Общехозяйственные расходы.
   

К переменным расходам относятся те, которые зависят от общего пробега (статьи 3,4,5,6,7)

К постоянным расходам относят те, которые от общего пробега не зависят (статья 8). Статьи 1, 2 относят к условно-постоянным.

В курсовом проекте расчет затрат произвести по статьям затрат в следующем порядке:

-определение расходов по каждой статье затрат

-определение калькуляции себестоимости перевозок.
6.1. Определение расходов по каждой статье затрат.

6.1.1. Статья 1 “Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов”{З _зп}

В данную статью включают фонд заработной платы для водителей грузовых автомобилей, для водителей автобусов:
З_{зп =} ФОТ_общ^в



Для пассажирских перевозок:
З_зп=ФОТ_общ^в + ФОТ_конд,
где ФОТ_конд – фонд оплаты труда кондукторов

ФОТ_конд= ФОТ_общ^в * П_конд /100
П_конд = 45-55%
6.1.2. Статья 2 “Отчисления в ЕСН”
О_фот = З_{зп *} П_отч /100 ,
где П_отч– процент отчислений в ЕСН, %

Отчисления направляются на социальное страхование, в пенсионный фонд, фонд занятости, фонд медицинского страхования.
6.1.3. Статья 3 “Автомобильное топливо”.

Сумма расхода по топливу {З_т}, включаемая в данную статью, будет равна З_т = З_{т пл}

Расчет З_{т пл} смотри п.3.2.3. Затраты на доставку горючего на автопредприятие можно принять по данным АТП {в процентах от его плановой стоимости} или не учитывать {при получении горючего талонами на нефтебазе эти затраты будут незначительными}.

Примечание. В учебных целях налог на добавленную стоимость в расчет не принимаем, это относится и к стоимости шин, смазочных материалов, запасных частей и материалов для ТО и ремонта.

---

6.1.4. Статья 4. “Смазочные и прочие эксплуатационные материалы”{З_см}

В курсовом проекте затраты по этой статье можно принять в процентах {П_см} от затрат на автомобильное топливо {З_т} . Процент следует установить самостоятельно на основе отчетных данных автопредприятия . Если это сделать невозможно, то в курсовом проекте рекомендуется принять 10 – 25 % от затрат по топливу .

Таким образом, расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы {З_см} рассчитывать как в п.3.2.4.
6.1.5. Статья 5. “Износ и ремонт автомобильной резины”

Общая сумма затрат, включаемая в себестоимость по данной статье {З_ш^общ} определяется по формуле:
З_ш^общ= З_ш + Р_ш.рем+ Р_тр.заг , руб. ,
где З_ш – сумма затрат на приобретение шин {п. 3.2.5.}

Р_ш.рем – сумма затрат на ремонт шин , снятие и установку шин

на колеса автомобилей – 8 % от затрат на приобретение шин {З_ш}
Р_ш.рем = З_ш* 8 /100 , руб.
где Р_тр.заг.- транспортно- заготовительные расходы – 10% от затрат на приобретение шин :

Р_тр.заг= З_ш * 10 /100 , руб.
6.1.6. Статья 6 . “Эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей”

Затраты по данной статье {З_то,тр} рассчитываются на основании норм затрат на материалы, запасные части и заработную плату ремонтных рабочих на 1000 километров пробега для принятой марки автомобиля.

Нормы затрат следует брать из письма Министерства автомобильного транспорта РСФСР № 91 –ц от 6.12.98 {c учетом поправочных коэффициентов}
Н_то,тр =Н_зп*К_пов.з/п *К_{отч.ссо} + Н_м * К_пов.м + Н_з/ч * К_пов.з/ч ,
где Н_то.эр – норма затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей на 1000 км пробега (включает в себя затраты на зарплату ремонтных рабочих, запчасти, материалы ); [ 9 ]
К_{пов.з/п,} К_пов.м, К_пов.з/ч - повышающие коэффициенты соответственно на заработную плату, материалы, запасные части, К_пов.м, К_пов.з/ч (включают в себя транспортно-заготовительные расходы);

К_{отч.ссо} – коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование и обеспечение.

---

Смотрите также файлы

• Дайте определения этих понятий. Опираясь на определения, укажите в таблице верные и неверные суждения.docx

• Тесты по офтальмологии для лд и пд.docx

• Проектирование оу кузнечного цеха и эо сверлильного станка Краткая характеристика производства и потребителей ээ.doc

• A оттегiн спирт аркылы ингаляциялау.docx

• ДП. 09. 02. 01. 23. 11 Пз.doc