Файл: Чусовлянкина Евгения Юрьевича На тему Развитие пешеходного туризма в России (на примере турбазы Малиновка) Состав дипломной работы 1 пояснительная записка.doc
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.11.2023
Просмотров: 165
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1 Теоретические аспекты проблемы развития пешеходного туризма в россии
1.1Особенности организации пешеходного туризма в России
1.2Виды и направления пешеходного туризма
1.3Проблемы пешеходного туризма
Глава 2 разработка маршрута пешеходного туризма (на примере турбазы «Малиновка»)
1.4Анализ программ пешеходного туризма турбазы «Малиновка»
1.5Разработка нового пешеходного маршрута для турбазы
1.6Рекомендации организаторам пешеходных маршрутов, реализуемых средствами турбазы
В интернет-ресурсах приводится следующее определение: «трекинг-тур – это туристический пешеходный многодневный (до 10–14 дней) маршрут с инструктором-проводником. Во время трекинг-тура туристы самостоятельно несут рюкзаки, спальные мешки, небольшие палатки, запас питания, медикаменты, а также обустраивают временные стоянки и готовят пищу» [42, С. 1].
Во всем мире очень популярны пешеходные туры по экзотическим местам, однако во многих регионах такой вид туризма является дорогостоящим. Например, восхождение на Джомолунгму – высочайший пик на планете Земля – стоит, от 400 до 2000 долларов, не считая стоимости дороги до нее. Однако желающих совершить восхождение, несмотря на трудоемкость, сложность маршрута и высокую стоимость, так много, что из них образуется очередь на два-три года вперед. Такой же бум наблюдается в Гималаях и на Тибете.
В пешеходных турах туристу необходимо быть готовым к разным трудностям: переходам по узким висячим мостам через ущелья, преодолению крутых скал и горных троп, водных потоков и т. д. Такие путешествия требуют наличия специального оборудования: специальной одежды и обуви, веревок, плотов, компасов и другого снаряжения.
По материалам Федерации Спортивного туризма России [34], мировым лидером в организации трекинг-туров является фирма «Exodus». Трекинг-туры могут быть вполне самостоятельным туристическим продуктом, а могут входить составной частью в другие. Планируемый организованный туризм, несмотря на развитие современных средств перемещения и перевозок, и в настоящее время использует различные формы пешеходных маршрутов, которые включаются в качестве отдельных этапов путешествия.
Вариантом трекинг-туров являются так называемые кроссинг-туры. Кроссинг-туры – это путешествия через всю страну или континент с комбинированными способами передвижения на разных этапах. Такие маршруты, как правило, проходят через природные национальные парки и заповедники, где туристы совершают пешеходные переходы, посещая уникальные природные резервации, знакомясь с редкими видами растений, животных и птиц, наблюдая их в естественной среде.
Несмотря на то что трекинг (или пешеходные путешествия и экскурсии) относится к одному из наиболее безопасных видов туризма, при определенных условиях он также может стать экстремальным. В первую очередь речь идет о маршрутах, проходящих по сложным местностям: горам, заросшим лесам (например, тайге), болотам, тундре, полупустыням и пустыням и т. д. В этом случае важным условие является наличие специальной физической подготовки участников, а также схожесть их физического состояния. На маршрутах, проходящих по горной местности, особенно на участках, где высота превышает 3000 м, не исключена опасность появления симптомов горной болезни, которые могут проявляться в виде головной боли, головокружения, затрудненного дыхания. Причиной появления горной болезни является реакция организма на недостаток кислорода. Опытные инструкторы при первых же симптомах останавливают группу на достигнутой высоте и дают один-два дня для адаптации организма. В случае,
если признаки горной болезни не проходят, а тем более если самочувствие участников похода ухудшается, следует спускаться вниз. Если же состояние стабилизируется, можно продолжить восхождение.
В данных Федерации Спортивного туризма России представлено, что в последние годы получил распространение термин «туриада», т. е. «комплекс туристических мероприятий, включающих походы, которые совершаются несколькими группами в одном районе по согласованным маршрутам. Например, туриады горных туристов проводятся в Московской области, в районе Дзинаги на северном Кавказе. В туриаду включаются прохождение походов четвертой, третьей и второй категорий сложности, организация базовых лагерей, действия спасательных отрядов и другие мероприятия» [34, С. 5].
Некоторые авторы, в том числе Н. М. Лужкова [33] понятие «пешеходный туризм» заменяют понятие «пеший туризм». Пеший туризм рассматривается как одна их «форм экологического туризма с целью ознакомления с природными и культурными достопримечательностями» [33, С. 90].
По мнению Н.М. Лужковой, познавательный пеший туризм – «приоритетное направление туристско-рекреационной деятельности, позволяющее совместить организацию природоохранной и рекреационной функций на особо охраняемых природных территориях (ООПТ)» [33, С. 91].
Российская система ООПТ отлична от общемировой практики, благодаря существенно различавшейся концепции заповедания, получившей особое название – «заповедное дело». В результате образовалась федеральная система из 102 заповедников, 43 национальных парков, 71 заказника. Однако на этапе современного развития в 2011 г. были внесены изменения в № 33 – ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях», и принята «Концепция развития системы особо охраняемых природных территорий (ООПТ) федерального значения до 2020 года». Данные документы регламентируют поправки в функционирование учреждений и организацию рекреационной деятельности. Так, было введено понятие пешего познавательного туризма как одного из специализированных видов экологического туризма, основной целью которого является ознакомление с природными и культурными достопримечательностями на ООПТ.
Развитие рекреационной деятельности на ООПТ на международном уровне регламентировано Севильской конвенцией и Принципами устойчивого развития туризма. В этих документах на ООПТ пропагандируется экологический туризм как ответственное путешествие в природные зоны, области, сохраняющее окружающую среду и поддерживающее благосостояние местных жителей. В качестве экологически ориентированного вида туризма на земной поверхности пеший туризм имеет ряд преимуществ не только над моторизированными видами, но над велосипедным и конным. Негативные воздействия на растительность, почву и полотно пешей тропы при организации пешего туризма значительно ниже, чем в других видах туризма. Обустройство и содержание линейных объектов пешего туризма также экономически более выгодно.
Н. М. Лужкова считает пеший туризм – «один из старейших известных и распространенных видов рекреационной деятельности. Его инфраструктура состоит из основных четырех компонентов: собственно тропы; элементов обустройства (мостов, укрепительных стенок и т.д.) и малых архитектурных форм (беседок, скамеек и др.); некапитальных сооружений, преимущественно для размещения; информационного обеспечения (знаков, аншлагов т.п.)» [33, С. 92].
Анализ литературных источников по проблеме исследования [33, 35, 53] показал, что при организации любого вида экологически ориентированного туризма необходим интегральный подход, включающий наличие действующего плана управления на всю территорию, взаимодействие с заинтересованными сторонами, проведение научных исследований на всех стадиях осуществления деятельности и применение алгоритмов осуществления работ. Приоритетность развития пешего туризма и его распространения в рамках организации познавательного туризма на ООПТ несомненна при наличии определенных механизмов управления.
Рассмотрим особенности проведения пеших походов.
В. Аликулиев [2] считает, что правильный выбор режима движения, рациональное распределение своих сил, овладение способами передвижения по различной местности и приемами преодоления препятствий – все это дает возможность успешно и безопасно пройти намеченный маршрут.
Режим дня должен обеспечивать определенную ритмичность в чередовании нагрузок и отдыха, необходимого для восстановления сил. Для подростков старшего возраста и юношей переход продолжается не более 40-45 минут, а при повышенной сложности участков пути – еще меньше. Малые привалы обычно длятся 10-15 минут, а на сложных и трудных участках достигают 20-25 минут. Режим движения зависит от рельефа местности, сезона, погодных и других условий. В первую половину дня рекомендуется преодолевать не более 60% суточного перехода. Разделив дневной переход на равномерные отрезки, турист успевает до обеда пройти четыре-шесть участков маршрута, а после обеда и отдыха – еще два-три. Продолжительность обеда, послеобеденный отдых, экскурсионно-краеведческая работа в послеобеденный период могут занять не менее 3-5 часов.
Если стоит жаркая погода, следует выходить на маршрут в 6-7 часов утра, а значит, раньше подниматься после сна. В 10-11 часов заканчиваются переходы первой половины дня. Переходы второй половины дня рекомендуется начинать после того, как спадет жара, обычно не раньше 18 часов. Ранние подъемы и выходы на маршрут выгодны и в горах, где в утренние часы вода в реках еще не поднялась, камнепады случаются реже и безопаснее проходить в лавинообразных местах.
По мнению В. Аликулиева, группа должна всегда идти равномерно и «в темпе слабейшего (поэтому группа подбирается по равным силам и готовится к серьезному походу, поднимая уровень слабых до средних и более сильных). Равномерность движения помогает сохранять силы, работоспособность туристов. Для поддержания равномерности движения надо следить за постоянством количества шагов в одинаковые отрезки времени. Причем на пересеченной местности шаг туриста удлиняется на легких спусках и укорачивается на трудных участках и подъемах. Уходя с привала, туристы медленно набирают оптимальную скорость движения и сбавляют ее, подходя к очередному привалу» [2, С. 23].
Для движения туристская группа располагается в колонну по одному. Первым идет направляющий (штурман), который хорошо знает данный участок маршрута и выбирает лучший способ его прохождения, следит за темпом движения, временем переходов и привалов. В конце туристской колонны идет обычно ремонтный мастер или механик (если поход лыжный, байдарочный, велосипедный и др.). Замыкающий должен следить за тем, чтобы в колонне не было значительных разрывов между туристами, чтобы никто не отставал. В случае необходимости остановиться или снизить темп движения, он дает сигнал ведущему.
При движении по маршруту не допускается (особенно в группах учащихся) разрыв в колонне до потери голосовой или визуальной связи участников между собой. Руководитель похода обеспечивает управление группой и безопасность прохождения маршрута. Опасные участки он проходит всегда первым (на остальных участках его место в колонне не регламентируется).
Как указывает М. В. Махонина, в пешем походе способ прохождения участков маршрута определяется рельефом местности, состоянием почвы, растительностью, наличием троп и дорог. «Луга, незасеянные поля, перелески и леса без густого подлеска проходятся насквозь по азимуту. Леса с густым подлеском, пересеченный рельеф, заросли кустарника лучше проходить по тропам
, даже если при этом значительно увеличивается длина дневного перехода» [35, С. 7].
При подъемах нога ставится на всю ступню, а не на носок. Чем круче подъем, тем медленнее должны подниматься туристы. Для большего сцепления с почвой и удобства ходьбы ступня на таких подъемах разворачивается наружу. При долгом, «затяжном» подъеме рекомендуется подниматься «серпантином», поворачиваясь попеременно то правым, то левым боком к склону.
Во время прохождения лесных зарослей, густого кустарника дистанция в колонне резко сокращается, причем каждый последующий участник повторяет движение предыдущего: придерживает и отводит ветви и т. д. Заболоченные, но проходимые участки преодолеваются по кочкам; реки и другие водные преграды – по мостам и кладям. Если кладь неустойчива, ее закрепляют и переходят по ней с помощью шеста, а также натягивают веревочные перила или используют в качестве перил длинную жердь. При необходимости наводится переправа из бревен, что требует особых умений. Реки со спокойным течением можно переходить вброд при обязательной страховке друг друга.
На лыжных маршрутах порядок движения несколько иной. Участники похода, прокладывая лыжню, непрерывно сменяют друг друга. На спусках дистанция между участниками увеличивается. В целом линия движения в лыжном походе на каждом отдельном участке значительно прямее, чем в пешем, так как лыжник может преодолевать по прямой замерзшие болота, пруды, озера и другие препятствия.
Лыжные дневные переходы начинаются значительно позже, так как рассвет зимой наступает не ранее 8-9 часов, особенно в январские каникулы в северной части страны. Обеденный привал в лыжном походе сокращается до одного часа и меньше. Сокращаются и малые привалы. Останавливаться на ночлег также приходится значительно раньше, в 16-17 часов.
По определению В. И. Ганопольского, туристский привал (бивуак) – это «стоянка участников похода, место отдых, питания, сна, обработки собранных материалов экскурсий, краеведческой работы, подготовки к дальнейшему пути. В зависимости от продолжительности привалы подразделяются на малые, большие (обеденные или экскурсионные, краеведческие), ночлег и дневку» [10, С. 132].
Особое условие для организации привала, по мнению автора [10] – выбор безопасного для участников похода места. Для большого привала, ночлега и дневок оно должно отвечать еще и другим требованиям: наличие питьевой воды и топлива в достаточном для приготовления пищи количестве, площадки для разбивки лагеря и разведения костра. На малом привале, место и время которого определяет штурман группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. В зимних условиях отдыхают на очищенных от снега поваленных деревьях, пнях или рюкзаках, поставленных сзади на лыжи.