СодержаниеВведение………………………………………………………………………21.1 Характеристика базы практики…………………………………………31.2 Методы логистической работы………………………………………….61.3Оценка эффективности логистической системы.................................8 1.4 Оптимизация логистической системы………………………………….92.1 Инвестиции и инвестиционное проектирование……………………..112.2 Источники финансирования инвестиционных проектов……………..122.3 Стоимость капитала инвестиционного проекта…………………………152.4 Критерии эффективности инвестиционного проекта……………………162.5 Расчёт точки безубыточности инвестиционного проекта………………17

Введение

Целью производственной практики по профессиональному модулю ПМ.03 «Оптимизация ресурсов организаций (подразделений),связанных с материальными и нематериальными потоками» является применение теоретических знаний студентами и изучения производственного процесса, формирование профессиональных компетенций, которые в дальнейшем будут закрепляться в процессе производственной (профессиональной) практики.Основные задачи производственной практики: обобщение, систематизация, углубление, закрепление полученных теоретических знаний по конкретным темам дисциплины; формирование умений применять полученные знания на практике, реализация единства интеллектуальной и практической деятельности; развитие интеллектуальных умений у будущих специалистов: аналитических, проектировочных, конструктивных и др; выработка при решении поставленных задач таких профессионально значимых качеств, как самостоятельность, ответственность, точность, творческая инициатива. Отчёт по практике написан по пунктам индивидуального задания.1.1. Характеристика базы предприятия ООО «Деловые Линии» находятся по адресу: 241035, Брянская обл., Брянск г, Бурова ул., дом № 20/18 тел. 7 (4832) 36-74-74«Деловые Линии» предоставляют услуги по достав сборного груза автомобильным и воздушным транспортом, перевозке грузов евро фурами и малотоннажными автомобилями, контейнерным перевозкам, а также услуги по номенклатурному ответственному хранению. При необходимости клиентам предлагается мульти модальная транспортировка грузов.

---

В число их клиентов входят:Градообразующие предприятия, федеральные торговые сети, крупные производители и поставщики, представители малого и среднего бизнеса, физические лицаРазмер уставного капитала – 10 000 000 рублей Режим работы:Пн.-Пт. 9:00-18:00 Сб. 10:00-15:00Доставка грузаПн. 9:00-18:00 Вт-Пт. 24 ч Сб. 9:00-18:00Действуют ограничения: Максимальные габариты принимаемого грузоместа 12.0х2.4х2.4м и 3000.0 кг Максимальный вес груза по накладной 20000.0 кг и объем 100.0 м3Бесплатное хранение на терминале осуществляется в течение 2 дней.Структура управления организацией:Административный департамент Администрация Департамент безопасности Департамент дизайна Департамент заказной разработки Департамент закупок Департамент маркетинга Департамент математической оптимизации и моделирования Департамент по работе с персоналом Департамент проектирования программного обеспечения Департамент разработки программного обеспечения Департамент системного анализа Департамент управления проектами Департамент эксплуатации ИТ-инфраструктуры Коммерческий департамент Направление коммерческой разработки Операционный департамент Финансовый департамент.В организации ООО «Деловые линии» есть устав в котором более подробно описывается структура, функции и права организации (Приложение А)Организация ООО «Деловые линии» имеет свидетельство о постановке на учет Российской организации в налоговом органе (Приложение Б)На организации ООО «Деловые линии» есть схема организационной  структуры предприятия, которая описывает структуру коллектива и показывает отношения подотчётности между ролями в группе. (приложение В)

Финансовая устойчивость
Коэффициент автономии (финансовой независимости)	0.58
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами	0.35
Коэффициент покрытия инвестиций	0.64
Ликвидность
Коэффициент текущей ликвидности	1.81
Коэффициент быстрой ликвидности	0.67
Коэффициент абсолютной ликвидности	0.03
Рентабельность
Рентабельность продаж	9.94%
Рентабельность активов	19.07%
Рентабельность собственного капитала	32.92%

---

1.2. Методы логистической работыНа данном предприятии существует прямая логистическая система (потребитель – производитель). Функциональные области логистики в ООО «Деловые линии»:

• 
  Снабжение (закупки) материальных ресурсов и готовой продукции. Работа по планированию и управлению закупками имеет целью получение в нужном количестве и качестве материалов, сырья, товаров и услуг в определенное время, определенном месте, от поставщика, который вовремя выполняет свои обязанности с приемлемым сервисом (как до продажным, так и послепродажным) и по оптимальной цене
  
• 
  Складская логистика.. Товарные запасы размещаются на складах в виде готовой продукции, в распределительных каналах изготовителей и посредников. Данные запасы позволяют обеспечить бесперебойность поставок товаров конечному потребителю
  
• 
  Логистика запасов
  
• 
  Транспортная логистика. Главную цель транспортной логистики как функциональной области можно обозначить следующим образом: доставка товара в нужное время с оптимальными издержками. Существуют основные стадии управления транспортной логистикой на предприятии:
  

1. 
   определение вида транспорта
   
2. 
   определение вида транспортировки
   
3. 
   выбор транспортного средства
   
4. 
   выбор подрядчика и/или партнеров по транспортировке
   
5. 
   выбор лучших параметров процесса транспортировки
   

Распределение

Таблица 1 Расчёт величины общих логистических издержек

Возникновение издержек	Величина издержек, тыс. руб.			Структура издержек, %
	2021	2022	Темп роста %	2021	2022	+/- изм.
В процессе закупки товаров	8203,3	6106,7	74,4	36,7	26,5	- 10,2
В процессе внутренней переработки груза	10058,6	11291,7	112,3	45,0	49,0	+4,0
В процессе доведения товаров до потребителя	4090,5	5645,9	138,0	18,3	24,5	+6,2
Итого:	22352,4	23044,3	103,0	100,0	100,0	-

---

Также вООО «Деловые Линии» используются такие методы анализа как метод системного анализа и метод моделирования.В системном анализе в логистике главной проблемой становиться – как сделать сложное простым, как объемную проблему разбить на несколько небольших задач. И в результате – изучать и анализировать, а в итоге – решать, именно эти небольшие задачи (не забыва, что каждая из задач всего лишь часть целого – искать общие проблемы, общие причины и общие методы решения).В результате, как и любой другой анализ, системный анализ в логистике – это несколько этапов:

• 
  разделяем общую логистическую проблему на задачи,
  
• 
  собираем данные,
  
• 
  обрабатываем данные, исследуем, ищем подходящие методы работы с данными, методы решения поставленных задач,
  
• 
  совмещаем полученные решения так, чтобы в итоге получить решения для общей (изначальной проблемы),
  
• 
  визуализация полученных решений (для презентации полученных выводов руководству и коллегам).
  

1.3 Оценка эффективности логистической системы. На предприятиях, имеющих большое количество подвижного состава, существуют проблемы с планированием перевозок. Для обеспечения рентабельной работы автомобилей необходимо учитывать множество факторов, таких как:1.организация обслуживания и ремонта автотранспорта для поддержания его высокого уровня надежности;2.особенности перевозок, определяемые транспортными 3.организация работы материально-технического снабжения с целью обеспечения необходимым количеством топлива, смазочных материалов, запчастей и агрегатов, шин и т. д.;Так, в ООО «Деловые линии» используются путевые листы . Информация в путевые листы вручную заносится следующими работниками:1) диспетчером - данные о водителе (фамилия, его табельный номер); данные об автомобиле (марка машины, его государственный номер); время выезда из гаража, время возврата в гараж; требуемое количество горючего на выполнение задания; наименование и адрес заказчика; остаток горючего при выезде и при въезде в гараж (данные подтверждаются подписью механика); показание спидометра при выезде и возврате в гараж;2) водителем - время (ч, мин) и показания спидометра при прибытии к заказчику и выбытии от него, маршрут движения. Также в путевом листе водитель указывает часы работы по совместительству, поскольку за совмещение обязанностей ему производится доплата.

---

3) заправщиком делаются отметки о полученных литрах горючего на пути следования.4) разрешение на выпуск из гаража автомобиля, находящегося в исправном состоянии, сдача автомобиля шоферу и приемка автомобиля от шофера заверяются подписью механика или заменяющего его лица.Информационное обеспечение в транспортной логистике играет одну из ключевых ролей, а планирование и координация транспортной деятельности невозможны без взаимодействия транспортных и информационных потоков. Для обеспечения контроля работы транспорта заполняются следующие журналы:

1. 
   Журналы учета движения путевых листов;
   
2. 
   Журнал учета выхода автомобилей в работу;
   
3. 
   Табель автомобильного парка;
   
4. 
   Табель использования рабочего времени;
   
5. 
   Журнал учета переработанных часов за месяц;
   
6. 
   Журнал учета машин в ремонте
   

Оформление все возможных документов в ООО «Деловые Линии» возможна как на самом предприятии так и онлайн с последующей доставкой бумажного носителя в руки почтой или факсом.Документ оборот в ООО «Деловые Линии» достаточно плотный и строгий и каждая операция подкрепляется своим документом.ДОГОВОР ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ (приложение Г)ДОГОВОР ХРАНЕНИЯ ГРУЗОВ(приложение Д)1.4 Оптимизация логистической системыНа сегодняшний день наиболее выгодным вариантом управления предприятием ООО «Деловые линии» является взаимосвязь маркетингового и логистического подходов. Современная экономика предъявляет высокие требования к руководителям предприятий. Перед ними остро вопрос о повышении эффективности экономического управления и обеспечение стабильного функционирования предприятий на основе оптимизации логистической системы организации. Одним из важных факторов повышения эффективности предпринимательской деятельности в ООО «Деловые линии» является эффективное управление материальными запасами.Оптимизация издержек в ООО « Деловые линии» нужна для того, чтобы:

• 
  сокращать финансовые и временные издержки на всех этапах производственного цикла,
  

• 
  делать бизнес более гибким и устойчивым благодаря составлению прогнозов изменений,
  
• 
  снижать риски простоя с помощью грамотного управления запасами в логистике,
  
• 
  увеличивать конкурентоспособность компании, наращивать прибыль и уменьшать издержки,
  
• 
  сокращать количество ошибок в процессе хранения или доставки, обеспечивать и поддерживать стабильную работу компании или производства.
  

---

Смотрите также файлы

• Рациональная организации работ менеджера.docx

• Экономическое обоснование интеллектуальных методов разработки нефтегазовых месторождений.docx

• Назначение и классификация сборочносварочных приспособлений.docx

• Отчет к контрольной работе по дисциплине.docx

• Разработка мероприятий по совершенствованию функционирования логистической информационной системы.docx