Потребная вместимость колесного парка определяется из выражения:
(18)
где – осность ремонтируемых вагонов, =4;

= 0,4 – коэффициент, учитывающий долю колесных пар, требу-

ющих ремонта;

d– количество рабочих дней в месяце, d = 30;

p – количество суток, принятое для определения запаса исправных

колесных пар, p= 3 сут;

– коэффициент, учитывающий колесные пары, поступившие в парк из-под вагонов текущего ремонта, = 1,05.
По формуле 18:

Общая длина путей в местах для хранения колесных пар составит:
(19)
По формуле 19:
.
Количество путей в парке примем . С учетом проходов (междупутий), ширина площадки, приходящаяся на один путь, – . Отсюда размеры колесного парка:

• 
  длина :
  

, (20)
По формуле 20:
;
Длину колесного парка принимаем равной 48 м.

• 
  ширина :
  

, (21)
По формуле 21:

Ширину колесного парка примем .

Схема длины участков и позиций представлена на рисунке 1.

План спроектированного главного производственного корпуса представлен на рисунке 2.




1 – вагоносборочный участок; 2 – тележечный участок; 3 – колесный участок; 4 – участок роликовых подшипников; 5 –Административное здание; 6 –КПА; 7 –ремонта дверей крытых вагонов; 8 –кузнечный; 9 – электрогазасварочный; 10 – механический; 11 – деревообрабатывающий; 12 – компрессорное отделение; 13 – обменная кладовая

---

Рисунок 2 – План главного производственного корпуса депо

Таблица 2 – Технологический процесс ремонта крытого вагона

№ операции	Наименование операции	Продолжительность операции ti , мин.	Кол-во исполн.	Трудоемкость челмин
1	2	3	4	5
I позиция .
1.1	Постановка вагона на позицию, осмотр, составление плана работ	25	3	45
1.2.	Поднять кузова крытого вагона на домкратах	15	3	30
1.3	Выкатить тележку и подать в тележечный участок	15	2	20
1.4	Снять автосцепку	15	2	20
1.5	Вынуть центрирующую балку	15	1	10
1.6	Открутить гайки, планки фрикционного аппарата	20	2	20
1.7	Снять фрикционный аппарат, поглощающий аппарат	20	2	20
1.8	Снять боковые двери	15	2	20
1.9	Снять загрузочные крышки люков	15	3	30
1.10	Передвинуть вагон на следующую позицию с помощью конвейера	25	2	20
II позиция .
2.1	Очистка от коррозии и загрязнений	35	3	90
2.2	Разборка подвагонного оборудования (снятие тормозных цилиндров, запасных резервуаров, рычажных передач, маятниковых подвесок)	45	4	100
2.3	Работы по правке кузова(верхней обвязки, стоек, обшивы, подножки)	75	2	120
2.4	Передвинуть вагон на следующую позицию	25	2	20
III позиция .
3.1	Заварка трещин, изломов на продольной стороне кузова	45	3	90
3.2	Вырезать обшивку стены, крыши вставить заплату, заварить трещины	65	3	150
3.3	Поставить крышки люков и подогнать	45	2	50
3.4	Передвинуть вагон на следующую позицию	25	2	20
IV позиция
4.1	Поставить автосцепку и закрепить	25	2	50
4.2	Установка фрикционных аппаратов, поглощающих аппаратов и подвагонного оборудования (установка тормозных цилиндров, запасных резервуаров, рычажных передач, маятниковых подвесок)	20	2	40
4.3	Подкатка под вагон отремонтированных тележек	15	2	30
4.4	Навесить боковые двери	20	2	40
4.5	Установка и регулировка тормозных тяг	25	3	50
4.6	Произвести испытание тормоза	30	2	80
4.7	Постановка трафаретов с помощью краскопультов	30	1	30
4.8	Сдача приемщику, и оценка выполненной работы	15	2	30 ∑1255

---

Рисунок 3 - сетевой график 1 позиции крытого вагона.

---

Смотрите также файлы

• Сложноподчиненные предложения с придаточными времени и места.docx

• Макроэкономика (50 вопросов) Неверно, что в кредитную систему государства входят.pdf

• Феномен и сущность культуры.docx

• М. И. Милорадов 7 апреля 2023г. Планконспект.docx

• Аналитическая справка об объективности проведения процедуры впр 2023 в муниципальном автономном общеобразовательном учреждении Основная общеобразовательная школа 27 с интернатом.docx